專利名稱：汽車及其線束接插件的固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種線束接插件固定支架，本發(fā)明還涉及一種具有上述線束接插件固定支架的汽車。
背景技術(shù)：
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，整車線束包括許多分支線束，許多分支線束分別作用于不同的電器配置。近來，隨著人們對汽車的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高，汽車上的電器配置、功能越來越多，所以連接各個電器件的線束也越來越復(fù)雜。由于汽車內(nèi)部線束布置復(fù)雜，在很多情況下，線束要實現(xiàn)其功能就必須采用分段的布置，所以為了實現(xiàn)線束的對接，就必須應(yīng)用大量的各種樣式的線束接插件。一般車輛中，電器分布分散且彼此距離較遠(yuǎn)，所以線路連接運用的大量接插件都是不固定的置于線路連接的地方。但是，一些車輛尤其是重卡汽車的工況環(huán)境比較惡劣，導(dǎo)致車輛運行振動較嚴(yán)重，不固定的分散在車輛上的線束接插件隨著車輛運行振動也會發(fā)生振動，所以，經(jīng)常會出現(xiàn)線束松動等狀況，進(jìn)而影響了車輛線束的工作穩(wěn)定性。所以，應(yīng)當(dāng)將車輛線束接插件進(jìn)行固定以避免由于線束接插件隨著車輛運行振動而發(fā)生振動，出現(xiàn)線束接插件中線束松動，進(jìn)而影響車輛線束的工作穩(wěn)定性的情況。綜上所述，如何提供一種線束接插件固定支架，從而使其有效的解決由于線束接插件不固定而導(dǎo)致線束接插件隨著車輛運行而發(fā)生振動，從而影響車輛線束的工作穩(wěn)定性的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種線束接插件固定支架，該線束接插件固定支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以有效地解決由于線束接插件不固定而導(dǎo)致線束接插件隨著車輛運行而發(fā)生振動，從而影響車輛線束的工作穩(wěn)定性的問題，本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述線束接插件固定支架的汽車。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種線束接插件的固定支架，包括:支架，所述支架設(shè)置有與所述線束接插件的安裝面凹凸互補的卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)置有與所述線束接插件的安裝面的滑道插設(shè)配合的滑條，所述線束接插件通過滑條與滑道配合固定在所述卡槽內(nèi)；安裝件，所述支架通過安裝件固定于車體中。優(yōu)選地，所述安裝件具體為設(shè)置有安裝孔的安裝耳，所述安裝耳具體設(shè)置在支架的上端和左右兩側(cè)。優(yōu)選地，所述卡槽設(shè)置在所述支架的外壁上，所述線束接插件通過該卡槽固定并安裝在所述支架的外壁上。 優(yōu)選地，所述支架內(nèi)部設(shè)置有開孔，所述卡槽設(shè)置于所述開孔的內(nèi)壁上，所述線束接插件能夠通過該卡槽固定并安裝在所述開孔中。
優(yōu)選地，所述卡槽分別與不同型號的線束接插件的安裝面凹凸互補，所述支架外壁和內(nèi)部的卡槽能夠固定不同型號的線束接插件。優(yōu)選地，支架外壁的卡槽兩側(cè)還設(shè)置有隔板。一種汽車，包括上述任一項所述的線束接插件的固定支架。本發(fā)明所提供的線束接插件的固定支架包括，設(shè)置有卡槽的支架，卡槽與線束接插件的安裝面凹凸互補，且設(shè)置有與安裝面的滑道配合的滑條，還包括能夠?qū)⒅Ъ芄潭ㄔ谲圀w中的安裝件。當(dāng)使用該固定支架固定線束接插件時，將卡槽內(nèi)的滑條插入連接有線束的接插件的安裝面上的滑道內(nèi)，以此將線束接插件固定在卡槽中，由于卡槽與線束接插件的安裝面互補，所以固定后的線束接插件的安裝面與卡槽相貼合。另外，支架通過安裝件安裝并固定在車體中。本發(fā)明還提供一種汽車，該汽車包括上述任一種線束接插件的固定支架。由于上述的線束接插件的固定支架具有上述技術(shù)效果，具有該線束接插件的固定支架的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。綜上所述，本發(fā)明所提供的線束接插件固定支架可以有效的解決解決由于線束接插件不固定而導(dǎo)致線束接插件隨著車輛運行而發(fā)生振動，從而影響車輛線束的工作穩(wěn)定性的問題。


為了更清楚地說明本發(fā)明中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實施例中提供的線束接插件的固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例中提供的線束接插件的固定支架的主視圖。附圖中標(biāo)記如下:1-安裝耳、2_支架、3_卡槽、4-隔板、5-開孔。
具體實施例方式為了進(jìn)一步理解本發(fā)明，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些描述只是為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的特征和優(yōu)點，而不是對本發(fā)明權(quán)利要求的限制。本發(fā)明的主要目的在于提供一種線束接插件固定支架，該線束接插件固定支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以有效地解決由于線束接插件不固定而導(dǎo)致線束接插件隨著車輛運行而發(fā)生振動，從而影響車輛線束的工作穩(wěn)定性的問題，本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述線束接插件固定支架的汽車。下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請參閱圖1、圖2，圖1為本發(fā)明實施例中提供的線束接插件的固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例中提供的線束接插件的固定支架的主視圖。本發(fā)明實施例提供的線束接插件的固定支架包括支架2，支架2設(shè)置有與線束接插件的安裝面凹凸互補的卡槽3，卡槽3內(nèi)設(shè)置有與線束接插件的安裝面的滑道插設(shè)配合的滑條，線束接插件通過滑條與滑道配合固定在所述卡槽3內(nèi)；安裝件，支架2通過安裝件固定于車體中。當(dāng)使用該固定支架固定線束接插件時，將支架2上的卡槽3內(nèi)的滑條插入連接有線束的接插件的安裝面上的滑道內(nèi)，以此將線束接插件固定在支架2的卡槽3中，由于卡槽3與線束接插件的安裝面互補，所以固定后的線束接插件的安裝面與卡槽3相貼合。另外，支架2通過安裝件安裝并固定在車體中。由上述可知，本發(fā)明所提供的線束接插件固定支架可以有效的解決解決由于線束接插件不固定而導(dǎo)致線束接插件隨著車輛運行而發(fā)生振動，從而影響車輛線束的工作穩(wěn)定性的問題。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述線束接插件固定支架中，安裝件具體為設(shè)置有安裝孔的安裝耳1，安裝耳I具體設(shè)置在支架2的上端和左右兩側(cè)。將支架2通過安裝耳I上的安裝孔與車體內(nèi)壁的掛鉤配合就可以將支架2固定在車體的內(nèi)壁上。當(dāng)然安裝件也可以為金屬支架或者其它的形式，在此不作限定。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述線束接插件固定支架中，支架2的外壁上設(shè)置有卡槽3，線束接插件通過該卡槽固定并安裝在支架2的外壁上。這樣在支架2外壁上設(shè)置卡槽3，可以更加方便的將線束接插件安裝在支架2上，同時也便于線束與線束接插件的連接。 優(yōu)選地，上述線束接插件固定支架中，支架2內(nèi)部設(shè)置有開孔5，所述卡槽3設(shè)置于所述開孔5的內(nèi)壁上，所述線束接插件能夠通過該卡槽固定并安裝在所述開孔5中。同樣在支架2內(nèi)部設(shè)置開孔5，并且在開孔5內(nèi)設(shè)置有卡槽3，可以將線束接插件通過卡槽3固定到開孔5中，這樣可以安裝并固定更多的線束接插件。優(yōu)選地，上述線束接插件固定支架中，卡槽3分別與不同型號的線束接插件的安裝面凹凸互補，所述支架2外壁和內(nèi)部的卡槽3能夠固定不同型號的線束接插件。這樣一個線束接插件固定支架可以固定不同型號的線束接插件。優(yōu)選地，上述線束接插件固定支架中，支架2外壁的卡槽3兩側(cè)還設(shè)置有隔板4。該隔板4可以將安裝在支架2外壁上相鄰的兩個線束接插件相互隔開，以免線束接插件上的線束相互纏繞?；谏鲜鰧嵤├刑峁┑木€束接插件固定支架，本發(fā)明還提供了一種汽車，該汽車包括上述任意一種線束接插件固定支架。由于該汽車采用了上述實施例中的線束接插件固定支架，所以該汽車的有益效果請參考上述實施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。對所公開的實施例的上述說明，本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其他實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種線束接插件的固定支架，其特征在于，包括: 支架(2)，所述支架(2)設(shè)置有與所述線束接插件的安裝面凹凸互補的卡槽(3)，所述卡槽(3)內(nèi)設(shè)置有與所述線束接插件的安裝面的滑道插設(shè)配合的滑條，所述線束接插件通過滑條與滑道配合固定在所述卡槽(3)內(nèi)； 安裝件，所述支架(2)通過安裝件固定于車體中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束接插件的固定支架，其特征在于，所述安裝件具體為設(shè)置有安裝孔的安裝耳(I)，所述安裝耳(I)具體設(shè)置在支架(2)的上端和左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束接插件的固定支架，其特征在于，所述卡槽(3)設(shè)置在所述支架(2)的外壁上，所述線束接插件通過該卡槽固定并安裝在所述支架(2)的外壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束接插件的固定支架，其特征在于，所述支架(2)內(nèi)部設(shè)置有開孔(5)，所述卡槽(3)設(shè)置于所述開孔(5)的內(nèi)壁上，所述線束接插件能夠通過該卡槽固定并安裝在所述開孔(5)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的線束接插件的固定支架，其特征在于，所述卡槽(3)分別與不同型號的線束接插件的安裝面凹凸互補，所述支架(2)外壁和內(nèi)部的卡槽(3)能夠固定不同型號的線束接插件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線束接插件的固定支架，其特征在于，支架(2)外壁的卡槽(3)兩側(cè)還設(shè)置有隔板(4)。
7.一種汽車，其特征 在于，包括權(quán)利要求1-6任一項所述的線束接插件的固定支架。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種線束接插件的固定支架，包括支架(2)，所述支架(2)設(shè)置有與所述線束接插件的安裝面凹凸互補的卡槽(3)，所述卡槽(3)內(nèi)設(shè)置有與所述線束接插件的安裝面的滑道插設(shè)配合的滑條，所述線束接插件通過滑條與滑道配合固定在所述卡槽(3)內(nèi)；安裝件，所述支架(2)通過安裝件固定于車體中。該線束接插件固定支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以有效地解決由于線束接插件不固定而導(dǎo)致線束接插件隨著車輛運行而發(fā)生振動，從而影響車輛線束的工作穩(wěn)定性的問題。本發(fā)明還涉及一種具有上述線束接插件固定支架的汽車。
文檔編號H02G3/02GK103219678SQ20121001613
公開日2013年7月24日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者周雪峰, 王銀, 任燕飛 申請人:安徽華菱汽車有限公司