專利名稱：一種后備電源控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于供電或者配電的電路裝置或系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種后備電源控制電路。
背景技術(shù)：
在車輛上安裝無人值守的電子設(shè)備，需要同時(shí)完成電子設(shè)備的啟動(dòng)、后備電池充電、電子設(shè)備的自動(dòng)關(guān)閉，市場無法找到適合該功能要求的后備電源。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是要提供一種解決上述問題的后備電源控制電路。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種后備電源控制電路，包括依次連接的汽車電瓶模塊、抗干擾模塊、電壓比較模塊一、后備電池模塊、電流開關(guān)、隔離模塊和電子設(shè)備模塊，所述抗干擾模塊與電流開關(guān)之間還連接有JKl控制模塊，后備電池模塊與隔離模塊之間還連接有電壓比較模塊二，所述隔離模塊還連接有CPU處理模塊，CPU處理模塊還與JKl控制模塊和JK2控制模塊相連接， JK2控制模塊還與電流開關(guān)的控制端相連接?？垢蓴_模塊為EMC模塊，可抵抗EMI/EMS/ESD的各種干擾；電壓比較模塊一包括電壓比較器和方波發(fā)生器，電壓比較器的輸出端與方波發(fā)生器的輸入端相連，電壓比較器輸出為高電平時(shí)，方波發(fā)生器產(chǎn)生脈沖信號給后備電池模塊充電；隔離模塊包括DC/DC和 ISO, DC/DC連接在電流開關(guān)與電子設(shè)備之間，ISO連接在電壓比較模塊二與CPU處理模塊之間；電子設(shè)備模塊包括監(jiān)控設(shè)備、音響設(shè)備等。使用本實(shí)用新型有如下技術(shù)效果1、當(dāng)汽車啟動(dòng)后，汽車電瓶模塊給電，經(jīng)過抗干擾模塊EMC減小或者消除EMI/ EMS/ESD的各種干擾后，電壓信號經(jīng)電壓比較器比較，將高電平信號輸入給方波發(fā)生器，由方波發(fā)生器產(chǎn)生脈沖信號對后備電池模塊充電；同時(shí)還通過電流開關(guān)和隔離模塊向CPU處理模塊和電子設(shè)備供電，CPU處理模塊檢測到高于15. 75V的電平時(shí)，讓JKl控制模塊中的常開繼電器JKl得電自鎖。2、當(dāng)汽車停止后，汽車電瓶供電停止，此時(shí)由后備電池模塊向電子設(shè)備供電，電子設(shè)備供電的控制轉(zhuǎn)入由CPU處理模塊檢測電壓比較模塊二的輸出來決定，當(dāng)CPU處理模塊檢測到低于設(shè)定值(15. 75V)的電平時(shí)，立即給JKl控制模塊中的常開繼電器JKl失電，JKl 失電后導(dǎo)致電流開關(guān)斷開，從而實(shí)現(xiàn)電子設(shè)備的自動(dòng)關(guān)閉。進(jìn)一步，由于方波信號頻率穩(wěn)定，給電池充電安全可靠；所述電壓比較模塊一包括電壓比較器和方波發(fā)生器，電壓比較器的輸出端與方波發(fā)生器的輸入端相連。進(jìn)一步，為了使電路結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)；所述JKl控制模塊包括串連的電阻和常開繼電器。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明

圖1是本實(shí)用新型一種后備電源控制電路的架構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種后備電源控制電路的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型后備電源控制電路，包括依次連接的汽車電瓶模塊、抗干擾模塊、電壓比較模塊一、后備電池模塊、電流開關(guān)、隔離模塊和電子設(shè)備模塊，所述抗干擾模塊與電流開關(guān)之間還連接有JKi控制模塊，后備電池模塊與隔離模塊之間還連接有電壓比較模塊二，所述隔離模塊還連接有CPU處理模塊，CPU處理模塊還與JKl控制模塊和JK2控制模塊相連接，JK2控制模塊還與電流開關(guān)的控制端相連接。所述電壓比較模塊一包括電壓比較器和方波發(fā)生器，電壓比較器的輸出端與方波發(fā)生器的輸入端相連。所述JKl控制模塊包括串連的電阻和常開繼電器。本實(shí)用新型在汽車啟動(dòng)后，電瓶給電經(jīng)過電壓比較器Al對A點(diǎn)的電壓進(jìn)行判斷， 通過A點(diǎn)的輸出信號去控制方波發(fā)生器A2，A2的輸出去控制電流開關(guān)Ql的導(dǎo)通，對后備電池進(jìn)行帶電壓檢測的脈沖充電，同時(shí)電流開關(guān)Q2導(dǎo)通，隔離模塊得電，隔離模塊的輸出端與電子設(shè)備連接，電子設(shè)備通電。汽車電瓶供電回路斷開，電子設(shè)備供電的控制由CPU處理模塊檢測電壓比較器 A3的輸出來決定，當(dāng)電壓大于15. 75V的時(shí)候，讓常開繼電器的觸點(diǎn)JKl保持閉合，當(dāng)電源消耗到低于15. 75V的時(shí)候，電壓比較器A3輸出為低，CPU處理模塊經(jīng)過一段時(shí)間的連續(xù)判斷為欠壓有效后，立即給常開繼電器的觸點(diǎn)JKl失電，釋放JK1，此時(shí)電流開關(guān)Q2的控制電壓立即為低，完成了電源關(guān)閉動(dòng)作。以上實(shí)施例僅僅說明本實(shí)用新型的具體應(yīng)用，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，只要是采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，或者僅僅是通過本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員都能作出的常規(guī)改動(dòng)或者變形，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種后備電源控制電路，其特征在于包括依次連接的汽車電瓶模塊、抗干擾模塊、 電壓比較模塊一、后備電池模塊、電流開關(guān)、隔離模塊和電子設(shè)備模塊，所述抗干擾模塊與電流開關(guān)之間還連接有JKl控制模塊，后備電池模塊與隔離模塊之間還連接有電壓比較模塊二，所述隔離模塊還連接有CPU處理模塊，CPU處理模塊還與JKl控制模塊和JK2控制模塊相連接，JK2控制模塊還與電流開關(guān)的控制端相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種后備電源控制電路，其特征在于所述電壓比較模塊一包括電壓比較器和方波發(fā)生器，電壓比較器的輸出端與方波發(fā)生器的輸入端相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種后備電源控制電路，其特征在于JK1控制模塊包括串連的電阻和常開繼電器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種后備電源控制電路，屬于供電或者配電的電路裝置或系統(tǒng)領(lǐng)域。包括依次連接的汽車電瓶模塊、抗干擾模塊、電壓比較模塊一、后備電池模塊、電流開關(guān)、隔離模塊和電子設(shè)備模塊，所述抗干擾模塊與電流開關(guān)之間還連接有JK1控制模塊，后備電池模塊與隔離模塊之間還連接有電壓比較模塊二，所述隔離模塊還連接有CPU處理模塊，CPU處理模塊還與JK1控制模塊和JK2控制模塊相連接，JK2控制模塊還與電流開關(guān)的控制端相連接。本實(shí)用新型能同時(shí)完成電子設(shè)備的啟動(dòng)、后備電池充電、電子設(shè)備的自動(dòng)關(guān)閉，市場無法找到適合該功能要求的后備電源。
文檔編號H02H3/24GK202172287SQ20112027012
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者唐廷燁 申請人:重慶大唐科技股份有限公司