專利名稱：一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種振動(dòng)電機(jī)。背景技術(shù)：
大跨度激振器可提高分離效果并提高分離量，特別在石油業(yè)，大跨度的激振器有 利于提高泥漿處理量和固液分離效果?，F(xiàn)有國(guó)際知名品牌——美國(guó)馬丁工程技術(shù)公司的激振電機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，實(shí) 質(zhì)是短形激振電機(jī)1’與加長(zhǎng)圓筒2’支承的組合，所采用的方法是在短電機(jī)1’的兩端用圓 筒2’加長(zhǎng)支承，但仍然基本上保持了短電機(jī)1’原有的受力狀態(tài)，因而，對(duì)短電機(jī)1’的使用 壽命基本上沒有多大的影響，但是，由于增加了兩端的支承圓筒2’，其質(zhì)量就大大增加，同 時(shí)隨著激振力進(jìn)一步要求加大和篩面進(jìn)一步要求增寬時(shí)，它的附加質(zhì)量也將大大增加?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)品牌——很多公司的長(zhǎng)形激振電機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。由于跨度的增 加，為保證軸向撓度在允許范圍內(nèi)，必須增大電機(jī)激振軸1”的剛度，因此，不得不采用多支 承2”軸的結(jié)構(gòu)，如此就難免出現(xiàn)多支承2”軸的靜不定結(jié)構(gòu)，如圖3所示，兩次靜不定結(jié)構(gòu) 梁，其受力情況是很不理想的，這種結(jié)構(gòu)對(duì)制造、安裝和使用要求都是很高的，在靜載時(shí)都 難以保證，更何況是在強(qiáng)機(jī)械噪聲背景下的振動(dòng)機(jī)械上，其動(dòng)態(tài)載荷的受力就更為惡劣。當(dāng) 激振力進(jìn)一步要求加大和篩面進(jìn)一步要求增寬時(shí)，問題就更為突出。以上兩種有代表性的現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外激振電機(jī)都是通過電機(jī)外殼底座或加長(zhǎng)圓筒的 底座將激振電機(jī)安裝在篩箱上，因而激振電機(jī)整體的質(zhì)量往往都很大，難以進(jìn)一步減輕，不 能滿足振動(dòng)篩尤其是平動(dòng)橢圓慣性振動(dòng)篩對(duì)長(zhǎng)形激振電機(jī)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與 改進(jìn)，提供一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，以達(dá)到改善電機(jī)主軸受力，提高力質(zhì)比。為此，本實(shí)用 新型采取以下技術(shù)方案一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，包括內(nèi)設(shè)有防爆電機(jī)的機(jī)殼、對(duì)稱設(shè)于機(jī)殼兩側(cè)的機(jī) 座，其特征在于防爆電機(jī)的電機(jī)主軸兩端通過軟聯(lián)軸器與兩設(shè)有偏心塊的偏心軸一端相 連，偏心軸另一端通過并排的兩軸承及外套于軸承的軸承座與機(jī)座相連，位于軸承座下方 的機(jī)座上設(shè)有用于固接篩板的連接裝置。取代在電機(jī)主軸上直接連接偏心塊的結(jié)構(gòu)，將兩 次超靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為懸臂梁和簡(jiǎn)支梁靜定結(jié)構(gòu)，大大改善了電機(jī)、支承和篩箱等部件的靜、 動(dòng)態(tài)受力情況，壽命可延長(zhǎng)1/3。電機(jī)主軸和偏心軸采用軟連接，加工和裝配要求低，降低加 工成本，易實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，安裝和拆卸方便，提高效率和降低成本。相比目前的細(xì)長(zhǎng)形振動(dòng) 電機(jī)重量減輕將近20%，體積減小約10%，提高力質(zhì)比。采用雙軸承并列設(shè)置，有效提高偏 心軸的支承強(qiáng)度。連接裝置可為連接座、設(shè)于連接座上的安裝孔以穿插螺栓與篩板連接，連 接裝置也可為法蘭等。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征所述的兩軸承為第一軸承及位于第一軸承外側(cè)的第二軸承；兩軸承均為圓柱滾 子軸承，其中第一軸承的外圈為雙擋邊，內(nèi)圈無擋邊；第二軸承的外圈為雙擋邊，內(nèi)圈為單 擋邊。因軸向撓度的存在，在偏心軸上產(chǎn)生軸向力，第一軸承承受徑向力，第二軸承即可承 受徑向力，又可承受一定的軸向力。內(nèi)圈的擋邊位于內(nèi)側(cè)，在安裝時(shí)，外圈和滾子壓入軸承 座，內(nèi)圈與偏心軸連接，將軸承座裝入機(jī)座的同時(shí)將外圈、滾子壓入內(nèi)圈。所述的機(jī)座、軸承座開有貫通的注油孔，軸承座的內(nèi)壁開有與注油孔相連的注油 槽，第一軸承及第二軸承之間設(shè)有與兩外圈相抵的軸承外擋圈及與兩內(nèi)圈相抵的軸承內(nèi)擋 圈，所述的軸承外擋圈開有復(fù)數(shù)個(gè)均布的引油孔以將油引入軸承中。潤(rùn)滑油通過機(jī)座、軸 承座的注油孔進(jìn)入軸承座的注油槽，繼而通過軸承外擋圈的引油孔將油引入軸承的滾子腔 中，設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)引油孔有利于整圈軸承的潤(rùn)滑。所述的軸承座其外端延伸有密封部，其內(nèi)端通過卡簧連有圓盤狀密封件，所述的 密封部設(shè)有與偏心軸間隙配合的密封孔，密封孔壁開有迷宮密封槽，密封部開有兩個(gè)軸向 方向的軸承拆卸孔，所述的軸承拆卸孔與第二軸承的外圈相對(duì)。密封部除起防止軸承內(nèi)潤(rùn) 滑油外漏的同時(shí)，還起到軸承軸向定位的作用，密封部與軸承座合為一體，加工、安裝方便， 定位可靠。密封件與偏心軸配合處可采用迷宮式密封。當(dāng)需拆卸軸承時(shí)，拆卸工具通過軸 承拆卸孔與軸承外圈相抵，敲擊后便可將軸承拆卸。所述的偏心塊為扇形偏心塊，其包括設(shè)于軸承座內(nèi)側(cè)的固定偏心塊、設(shè)于軸承座 外側(cè)的可調(diào)偏心塊。將主動(dòng)偏心塊與從動(dòng)偏心塊分別裝在軸承的內(nèi)側(cè)與外側(cè)，有效的解決 了三段式振動(dòng)長(zhǎng)電機(jī)在激振力調(diào)整方面困難的技術(shù)難題。且利于改善兩軸承的受力情況， 降低偏心軸的撓度，減少因撓度變形而帶來軸向分力，延長(zhǎng)設(shè)備的壽命。所述的機(jī)座外側(cè)設(shè)有端罩，端罩內(nèi)納有所述的可調(diào)偏心塊，偏心軸的外端面固接 一用于表示激振力百分比的指示牌。端罩起保持振動(dòng)電機(jī)內(nèi)部清潔的作用，防止灰塵、雨水 等進(jìn)入，避免線、帶狀物纏繞。激振力調(diào)整方便，振動(dòng)電機(jī)不需從設(shè)備上拆下來，只需拆開兩 邊端罩、松開可調(diào)偏心塊擰緊螺釘，實(shí)現(xiàn)激振力無級(jí)調(diào)整，擰緊可調(diào)偏心塊螺釘，裝端罩就 完成激振力的調(diào)整。如圖1所示為國(guó)外大跨度振動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，需將振動(dòng)電機(jī)拆開才 能調(diào)整激振力，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，兩邊機(jī)座底腳安裝面要求高需松開振動(dòng)電機(jī)在設(shè)備上的安裝螺 釘，將振動(dòng)電機(jī)從設(shè)備拆下來，拆開機(jī)座，松開可調(diào)偏心塊擰緊螺釘，實(shí)現(xiàn)激振力無級(jí)調(diào)整， 再裝上兩邊機(jī)座，同必須保證兩邊底腳在同一水平面，再將振動(dòng)電機(jī)裝在設(shè)備上，調(diào)整步驟 麻煩、要求高、強(qiáng)度大，效率低；圖2是現(xiàn)有國(guó)內(nèi)大跨度振動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，不能根據(jù)客戶 所需激振力進(jìn)行調(diào)整。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有激振力可調(diào)，調(diào)整方便的優(yōu)點(diǎn)。所述的指示牌與可調(diào)偏心塊之間設(shè)有一擋塊，所述的擋塊包括用于固定在偏心 軸上的連接部及可與可調(diào)偏心塊抵觸的限制部。擋塊的限制部可與可調(diào)偏心塊的直邊相 抵觸，限制可調(diào)偏心塊使其只能旋轉(zhuǎn)180度，僅存在一邊能與指示牌的刻度線相對(duì)，避免混 淆，確保調(diào)整后偏心軸兩端的激振力保持一致。所述的擋塊限制部寬于連接部，呈“T”字形，擋塊的限制部與扇形可調(diào)偏心塊的直 邊相配。連接部與偏心軸端部連接后，由于限制部寬于連接部，限制部向偏心軸軸向方向 內(nèi)伸而起到抵擋可調(diào)偏心塊的反向180度轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。所述擋塊的連接部開有二連接孔，螺釘依次穿過指示牌及擋塊與偏心軸螺接使擋塊的連接部緊貼在偏心軸端部，限制部與可調(diào)偏心塊在軸向方向部分重疊。在將擋塊連接 到偏心軸的同時(shí)，指示牌也一并通過螺釘固定連接。所述擋塊的連接部高于限制部，呈臺(tái)階狀，連接孔中心與限制部臺(tái)階面相平。擋塊 的下表面可與偏心塊直邊貼合，限制部與偏心塊接觸面大，增強(qiáng)擋塊的支持力，提高擋塊工 作的可靠性。有益效果1、通過聯(lián)軸器將電機(jī)主軸與偏心軸相連防止了因轉(zhuǎn)軸過長(zhǎng)，轉(zhuǎn)軸直徑太小容易斷 裂的問題。2、將主動(dòng)偏心塊與從動(dòng)偏心塊分別裝在機(jī)座里面與外面，有效的解決了三段式振 動(dòng)長(zhǎng)電機(jī)在激振力調(diào)整里方面困難的技術(shù)難題。3、通過偏心軸上裝一偏心塊擋塊，有效的解決了在偏心塊調(diào)整過程中兩邊偏心塊 調(diào)整方向不一致的問題。4、激振力調(diào)整方便，振動(dòng)電機(jī)不需從設(shè)備上拆下來，只需拆開兩邊端罩、松開可調(diào) 偏心塊擰緊螺釘，實(shí)現(xiàn)激振力無級(jí)調(diào)整，擰緊可調(diào)偏心塊螺釘，裝端罩就完成激振力的調(diào)
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圖1是現(xiàn)有國(guó)外大跨度振動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有國(guó)內(nèi)大跨度振動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是現(xiàn)有國(guó)內(nèi)大跨度振動(dòng)電機(jī)的受力分析圖。圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的B處局部放大圖。圖7是本實(shí)用新型軸承座剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖8(a)是本實(shí)用新型擋塊裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖8(b)是圖8(a)爆破結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實(shí)用新型簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實(shí)用新型受力分析圖。圖中1-機(jī)殼，2-機(jī)座，201-注油孔，202-安裝孔，3-軟聯(lián)軸器，4-固定偏心塊， 5-可調(diào)偏心塊，501-直邊，6-防爆電機(jī)，601-電機(jī)主軸，7-偏心軸，8-第一軸承，9-第二軸 承，10-軸承座，101-密封部，102-軸承拆卸孔，103-密封孔，104-注油槽，11-軸承外擋圈， 111-引油孔，12-軸承內(nèi)擋圈，13-密封件，14-卡簧，15-端罩，16-指示牌，17-擋塊，171-連 接部，172-限制部，173-連接孔，18-螺釘。
具體實(shí)施方式以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖4、5所示，本實(shí)用新型包括內(nèi)設(shè)有防爆電機(jī)6的機(jī)殼1、對(duì)稱設(shè)于機(jī)殼1兩側(cè) 的機(jī)座2，防爆電機(jī)6的電機(jī)主軸601兩端通過軟聯(lián)軸器3與兩設(shè)有偏心塊的偏心軸7 — 端相連，偏心軸7另一端通過并排的兩軸承及外套于軸承的軸承座10與機(jī)座2相連。軸承座10下方的機(jī)座2設(shè)有底座，底座上設(shè)有用于穿設(shè)螺栓的安裝孔202以與篩箱連接。兩 軸承為第一軸承8及位于第一軸承8外側(cè)的第二軸承9 ；第一軸承8為NJ單列圓柱滾子軸 承，第二軸承9為NU單列圓柱滾子軸承，兩軸承均為圓柱滾子軸承，其中第一軸承8的外圈 為雙擋邊，內(nèi)圈無擋邊；第二軸承9的外圈為雙擋邊，內(nèi)圈為單擋邊。偏心塊為扇形偏心塊， 其包括設(shè)于軸承座10內(nèi)側(cè)的固定偏心塊4、設(shè)于軸承座10外側(cè)的可調(diào)偏心塊5。機(jī)座2外 側(cè)設(shè)有端罩15，端罩15內(nèi)納有可調(diào)偏心塊5，偏心軸7的外端面固接一用于表示激振力百 分比的指示牌16。指示牌16與可調(diào)偏心塊5之間設(shè)有一擋塊17。如圖6、7A、7B所示，機(jī)座2、軸承座10開有貫通的注油孔201，軸承座10的內(nèi)壁開 有與注油孔201相連的注油槽104，第一軸承8及第二軸承9之間設(shè)有與外圈相抵的軸承 外擋圈11及與內(nèi)圈相抵的軸承內(nèi)擋圈12，軸承外擋圈11開有復(fù)數(shù)個(gè)均布的引油孔111以 將油引入軸承中。軸承座10的外端延伸有密封部101，其內(nèi)端通過卡簧14連有密封件13， 密封部101設(shè)有與偏心軸7間隙配合的密封孔103，密封孔103壁開有迷宮密封槽，密封部 101開有兩個(gè)軸向方向軸承拆卸孔102，軸承拆卸孔102與第二軸承9的外圈相對(duì)。如圖8所示，擋塊17包括用于固定在偏心軸7上的連接部171及可與可調(diào)偏心塊 5抵觸的限制部172。擋塊17限制部172寬于連接部171，呈“T”字形，擋塊17的限制部 172與扇形可調(diào)偏心塊5的直邊501相配。擋塊17的連接部171開有二連接孔173，螺釘 18依次穿過指示牌及擋塊17與偏心軸7螺接使擋塊17的連接部171緊貼在偏心軸7端 部，限制部172與可調(diào)偏心塊5在軸向方向部分重疊。擋塊17的連接部171高于限制部 172，呈臺(tái)階狀，連接孔173中心與限制部172臺(tái)階面相平。如圖9、10所示，本實(shí)用新型將目前國(guó)內(nèi)存在的兩次超靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為懸臂梁和 簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，大大改善了電機(jī)6、支承和篩箱等部件的靜、動(dòng)態(tài)受力情況，在電機(jī)主軸601與 偏心軸7的連接處不存剪切力。電機(jī)主軸601的兩端及兩偏心軸7 —端均連接有法蘭盤，電機(jī)主軸601及偏心軸7 上的兩法蘭盤通過橡膠緩沖盤連接。電機(jī)6機(jī)殼1只承受電機(jī)6重量，可采用鋁。為提高 軸承座10內(nèi)表面腔體的粗糙度和硬度，采用滾壓工藝。本實(shí)用新型適用于II類A、B級(jí)T4組別可燃性氣體或蒸汽與空氣形成的爆炸性混 合物的戶外場(chǎng)所。以上圖4-10所示的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng) 體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對(duì) 其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，包括內(nèi)設(shè)有防爆電機(jī)(6)的機(jī)殼(1)、對(duì)稱設(shè)于機(jī)殼(1)兩側(cè)的機(jī)座(2)，其特征在于防爆電機(jī)(6)的電機(jī)主軸(601)兩端通過軟聯(lián)軸器(3)與兩設(shè)有偏心塊的偏心軸(7)一端相連，偏心軸(7)另一端通過并排的兩軸承及外套于軸承的軸承座(10)與機(jī)座(2)相連，位于軸承座(10)下方的機(jī)座(2)上設(shè)有用于固接篩板的連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的兩軸承為第 一軸承(8)及位于第一軸承(8)外側(cè)的第二軸承(9)；兩軸承均為圓柱滾子軸承，其中第一 軸承(8)的外圈為雙擋邊，內(nèi)圈無擋邊；第二軸承(9)的外圈為雙擋邊，內(nèi)圈為單擋邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的機(jī)座(2)、軸 承座(10)開有貫通的注油孔(201)，軸承座(10)的內(nèi)壁開有與注油孔(201)相連的注油槽 (104)，第一軸承(8)及第二軸承(9)之間設(shè)有與兩外圈相抵的軸承外擋圈(11)及與兩內(nèi) 圈相抵的軸承內(nèi)擋圈(12)，所述的軸承外擋圈(11)開有復(fù)數(shù)個(gè)均布的引油孔(111)以將油 引入軸承中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的軸承座(10) 其外端延伸有密封部(101)，其內(nèi)端通過卡簧(14)連有圓盤狀密封件(13)，所述的密封部 (101)設(shè)有與偏心軸(7)間隙配合的密封孔(103)，密封孔(103)壁開有迷宮密封槽，密封 部(101)開有兩個(gè)軸向方向的軸承拆卸孔(102)，所述的軸承拆卸孔(102)與第二軸承(9) 的外圈相對(duì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所 述的偏心塊為扇形偏心塊，其包括設(shè)于軸承座(10)內(nèi)側(cè)的固定偏心塊(4)、設(shè)于軸承座 (10)外側(cè)的可調(diào)偏心塊(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的機(jī)座(2)外 側(cè)設(shè)有端罩(15)，端罩(15)內(nèi)納有所述的可調(diào)偏心塊(5)，偏心軸(7)的外端面固接一用 于表示激振力百分比的指示牌(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的指示牌(16) 與可調(diào)偏心塊(5)之間設(shè)有一擋塊(17)，所述的擋塊(17)包括用于固定在偏心軸(7)上的 連接部(171)及可與可調(diào)偏心塊(5)抵觸的限制部(172)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的擋塊(17)限 制部(172)寬于連接部(171)，呈“T”字形，擋塊(17)的限制部(172)與扇形可調(diào)偏心塊 (5)的直邊(501)相配。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述擋塊(17)的連 接部(171)開有二連接孔(173)，螺釘(18)依次穿過指示牌及擋塊(17)與偏心軸(7)螺接 使擋塊(17)的連接部(171)緊貼在偏心軸(7)端部，限制部(172)與可調(diào)偏心塊(5)在軸 向方向部分重疊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述擋塊(17)的 連接部(171)高于限制部(172)，呈臺(tái)階狀，連接孔(173)中心與限制部(172)臺(tái)階面相平。
專利摘要一種新型三段式振動(dòng)電機(jī)，涉及一種振動(dòng)電機(jī)?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)外大跨度激振電機(jī)都是通過電機(jī)外殼底座或加長(zhǎng)圓筒的底座將激振電機(jī)安裝在篩箱上，因而激振電機(jī)整體的質(zhì)量大，不能滿足振動(dòng)篩尤其是平動(dòng)橢圓慣性振動(dòng)篩對(duì)長(zhǎng)形激振電機(jī)的要求。本實(shí)用新型包括內(nèi)設(shè)有防爆電機(jī)的機(jī)殼、對(duì)稱設(shè)于機(jī)殼兩側(cè)的機(jī)座，其特征在于防爆電機(jī)的電機(jī)主軸兩端通過軟聯(lián)軸器與兩設(shè)有偏心塊的偏心軸一端相連，偏心軸另一端通過并排的兩軸承及外套于軸承的軸承座與機(jī)座相連，位于軸承座下方的機(jī)座上設(shè)有用于固接篩板的連接裝置。本實(shí)用新型力質(zhì)比高、受力好，壽命延長(zhǎng)、加工和裝配要求低，加工成本低，安裝和拆卸方便。
文檔編號(hào)H02K7/075GK201699517SQ201020205028
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者嚴(yán)川波, 周軍, 孫鑫, 張立富 申請(qǐng)人:臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司;紹興歐力-臥龍振動(dòng)機(jī)械有限公司