專利名稱：動力智能節(jié)電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種能夠改變電壓輸出頻率、降低能耗的動力智能節(jié)電器。
背景技術(shù)：
電動機是根據(jù)設(shè)備滿負(fù)荷功率來選型，而電機工作時一般都不能滿負(fù)荷運行，如 風(fēng)機、水泵、壓縮機等。當(dāng)需要動力設(shè)備提供較小的風(fēng)量、流量、壓力時，要調(diào)整擋風(fēng)板或節(jié) 流閥來控制，但電動機轉(zhuǎn)速不變。電動機啟動與制動時消耗的能量較大，機械零件的磨損率 較高。采用變頻調(diào)速改變電動機轉(zhuǎn)速，變頻器通過對電壓、頻率等參數(shù)的控制，實現(xiàn)電動機 的軟停、軟起，避免了啟動時的電壓沖擊，減少電動機磨損和故障率，延長電動機使用壽命。 根據(jù)流體力學(xué)原理，電動機的軸功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，如果電機在額定轉(zhuǎn)速的80% 運行時，理論上其消耗的功率為額定功率的(80% )3，即51.2%。動力智能節(jié)電器采用變頻 方法構(gòu)成變頻調(diào)速系統(tǒng)，控制流量、壓力，達到節(jié)能的目的。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種動力智能節(jié)電器，能降低工況損耗，延長電動機 使用壽命。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是動力智能節(jié)電器是由橋式整流 電路、充電電路、濾波電路、諧振電路、制動電路、工頻電路、逆變電路、電組控制器組成。橋 式整流電路通過充電電路與濾波電路并聯(lián)，諧振電路抑制電路諧振，制動電路與濾波電路 并聯(lián)，逆變電路與制動電路并聯(lián)，電組控制器輸出信號控制逆變電路及制動電路；其中，橋 式整流電路由6個二極管組成，充電電路由1個電阻和1個繼電器并聯(lián)組成，濾波電路由2 個電容和2個電阻組成，諧振電路由1個電容和1個電抗器組成，制動電路由1個電阻和1 個晶閘管組成，逆變電路由6個晶閘管組成。交流電輸入到動力節(jié)電器，經(jīng)過橋式整流電路 整流，成脈沖直流電；節(jié)電器啟動時充電電流較大，在橋式整流電路輸出端串聯(lián)一個充電電 阻，吸收充電電流，防止整流電路損壞；充電電阻并聯(lián)一個繼電器，當(dāng)動力智能節(jié)電器正常 運行時，繼電器接通，充電電阻短路，減少電路損耗；濾波電路由電容及并聯(lián)的電阻組成，整 流電路輸出的是脈沖直流電，電容在第一個脈沖到來時，被很快充滿電，充電電壓等于脈沖 電壓峰值，待該脈沖過去以后，電容上的電壓將按指數(shù)規(guī)律向負(fù)載放電；當(dāng)電容的放電過程 正在進行時，第二個脈沖到達，放電過程半途被強制終止，并由第二個脈沖在被終止放電時 所存儲的剩余電壓的基礎(chǔ)上再次充滿電，充電電壓仍等于脈沖電壓之峰值，待此脈沖過去 后，電容上的電壓又將按指數(shù)規(guī)律向負(fù)載放電，利用電容的充放電特性，使整流后的脈沖電 壓變成相對比較穩(wěn)定的直流電壓；與電容并聯(lián)的電阻吸收電容的電能，能防止電容的放電 電流過大，對與之并聯(lián)的電器元件造成損壞；諧振電路由電容和電抗器組成，抑制輸入端電 流諧振；制動電路由電阻和晶閘管串聯(lián)組成，當(dāng)動力設(shè)備停機或制動時，控制器發(fā)出信號， 使晶閘管導(dǎo)通，制動電阻吸收逆變電路中反饋的能量；控制器根據(jù)動力設(shè)備運行狀態(tài)發(fā)出 信號，控制逆變電路中晶閘管的通斷，使節(jié)電器輸出可控頻率的交流電。[0005]本實用新型的有益效果是，可以控制流量、壓力，輸出可控頻率的交流電，降低能 耗，達到調(diào)節(jié)的目的。以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。附圖是本實用新型的裝置圖。圖中1.橋式整流電路，2.充電電路，3.濾波電路，4.諧振電路，5.制動電路，6.工 頻電路，7.逆變電路，8.電組控制器。
具體實施方式
在附圖中，動力智能節(jié)電器連接在工頻電路(6)上，充電電路O)串聯(lián)在由二極 管01、02、1)3、04、05、06組成的橋式整流電路⑴輸出端，電阻R1并聯(lián)一個繼電器K;濾波電 路(3)由電容Cp C2組成，并與橋式整流電路(1)、電容C3、電阻R2、I 3并聯(lián)；諧振電路(4)、 電抗器L串聯(lián)在濾波電路(3)輸出端，制動電路(5)由電阻R4和晶閘管T7組成，逆變電路 (7)由晶閘管！^^^！^導(dǎo)通與斷開，使連接在電組控制器⑶的動力智能節(jié)電器 輸出可控頻率的交流電。
權(quán)利要求1.一種動力智能節(jié)電器，由橋式整流電路、充電電路、濾波電路、諧振電路、制動電路、 工頻電路、逆變電路、電組控制器組成，其特征是橋式整流電路通過充電電路與濾波電路 并聯(lián)，諧振電路抑制電路諧振，制動電路與濾波電路并聯(lián)，逆變電路與制動電路并聯(lián)，電組 控制器輸出信號控制逆變電路及制動電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力智能節(jié)電器，其特征是橋式整流電路由6個二極管組 成，充電電路由1個電阻和1個繼電器并聯(lián)組成，濾波電路由2個電容和2個電阻組成，諧 振電路由1個電容和1個電抗器組成，制動電路由1個電阻和1個晶閘管組成，逆變電路由 6個晶閘管組成。
專利摘要一種能夠改變電壓輸出頻率、降低能耗的動力智能節(jié)電器。裝置由橋式整流電路、充電電路、濾波電路、諧振電路、制動電路、工頻電路、逆變電路、電組控制器等組成。橋式整流電路通過充電電路與濾波電路并聯(lián)，諧振電路抑制電路諧振，制動電路與濾波電路并聯(lián)，逆變電路與制動電路并聯(lián)，控制器輸出信號控制逆變電路及制動電路，使節(jié)電器輸出可控頻率的交流電。
文檔編號H02P27/04GK201830149SQ201020175400
公開日2011年5月11日 申請日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者韓輝 申請人:韓輝