專利名稱：電力發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本案屬汽車、節(jié)能減排、低碳、環(huán)保領域，是世界各國倡導的技術發(fā)展方向。
背景技術：
當今，世界面臨地球環(huán)境惡化難題，全世界社會精英都在關注此難題，并共同作出 節(jié)能減排、低碳經濟對策。中國上海世界博覽會也推出“城市讓生活更美好” 口號，有關節(jié) 能減排、低碳經濟的產品亦是此次大會的主角。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機使用燃油作能量原料，運轉過程中排放的尾氣，破壞自然環(huán)境， 針對這種情況，電動汽車脫穎而出，整個社會正投入大量的人力、物力、財力做研究，并取得 一些成果，但目前的主流電動汽車都是以電動機作為動力驅動，本案則從另一種思路考慮 電動汽車，仍然采用發(fā)動機作為汽車動力驅動，但發(fā)動機使用電作能量原料，即電力發(fā)動 機。

發(fā)明內容
本案是電力發(fā)動機，由1支架、2曲軸、3—缸連桿、4 二缸連桿、5—缸活塞、6缸體、 7 二缸活塞、8 —缸電磁鐵組件、9 二缸電磁鐵組件、10電力發(fā)動機電子控制器、11四缸電磁 鐵組件、12三缸電磁鐵組件、13四缸活塞、14三缸活塞、15三缸連桿、16四缸連桿組成。5 一缸活塞內部嵌入永久磁鐵，永久磁鐵N極上，S極下；7 二缸活塞內部嵌入永久磁鐵，永久 磁鐵N極上，S極下；14三缸活塞內部嵌入永久磁鐵，永久磁鐵N極上，S極下；13四缸活塞 內部嵌入永久磁鐵，永久磁鐵N極上，S極下。
四

8 一缸電磁鐵組件線圈接入正向電流5 —缸活塞上行；8 一缸電磁鐵組件線圈接入反向電流5 —缸活塞下行；9 二缸電磁鐵組件線圈接入正向電流7 二缸活塞上行；9 二缸電磁鐵組件線圈接入反向電流7 二缸活塞下行；12三缸電磁鐵組件線圈接入正向電流14三缸活塞上行；12三缸電磁鐵組件線圈接入反向電流14三缸活塞下行；11四缸電磁鐵組件線圈接入正向電流13四缸活塞上行；11四缸電磁鐵組件線圈接入反向電流13四缸活塞下行；電力發(fā)動機運轉過程由10電力發(fā)動機電子控制器監(jiān)測、運算、控制，當10電力發(fā) 動機電子控制器探測到5 —缸活塞下行至下止點位置，10電力發(fā)動機電子控制器先控制8 一缸電磁鐵組件線圈、12三缸電磁鐵組件線圈斷電，然后控制8 一缸電磁鐵組件線圈接入 正向電流、12三缸電磁鐵組件線圈接入反向電流、9 二缸電磁鐵組件線圈接入正向電流、11 四缸電磁鐵組件線圈接入反向電流；當10電力發(fā)動機電子控制器探測到13四缸活塞下行 至下止點位置，10電力發(fā)動機電子控制器先控制9 二缸電磁鐵組件線圈、11四缸電磁鐵組件線圈斷電，然后控制11四缸電磁鐵組件線圈接正向電流、9 二缸電磁鐵組件線圈接入反 向電流、8 —缸電磁鐵組件線圈接入正向電流、12三缸電磁鐵組件線圈接入反向電流；當10 電力發(fā)動機電子控制器探測到14三缸活塞下行至下止點位置，10電力發(fā)動機電子控制器 先控制8 —缸電磁鐵組件線圈、12三缸電磁鐵組件線圈斷電，然后控制8 —缸電磁鐵組件線 圈接入反向電流、12三缸電磁鐵組件線圈接入正向電流、9 二缸電磁鐵組件線圈接入反向 電流、11四缸電磁鐵組件線圈接入正向電流；當10電力發(fā)動機電子控制器探測到7 二缸活 塞下行至下止點位置，10電力發(fā)動機電子控制器先控制9 二缸電磁鐵組件線圈、11四缸電 磁鐵組件線圈斷電，然后控制11四缸電磁鐵組件線圈接反向電流、9 二缸電磁鐵組件線圈 接入正向電流、8 —缸電磁鐵組件線圈接入反向電流、12三缸電磁鐵組件線圈接入正向電 流。如此循環(huán)。五、具體實施方法傳統(tǒng)發(fā)動機供氣、供油、排氣、點火系統(tǒng)去掉，用電磁鐵組件替代。無須壓燃或點 燃，缸體結構緊湊。
權利要求
5一缸活塞內部嵌入永久磁鐵，7二缸活塞內部嵌入永久磁鐵，14三缸活塞內部嵌入永久磁鐵，13四缸活塞內部嵌入永久磁鐵。
2.永久磁鐵N極上，S極下。
3.傳統(tǒng)發(fā)動機供氣、供油、排氣、點火系統(tǒng)去掉，用8—缸電磁鐵組件、9 二缸電磁鐵組 件、12三缸電磁鐵組件、11四缸電磁鐵組替代。
4.電力發(fā)動機運轉過程控制原理。
全文摘要
電力發(fā)動機電力發(fā)動機屬汽車、節(jié)能減排、低碳、環(huán)保領域，整合燃油發(fā)動機動力性能強和電動機低碳、環(huán)保優(yōu)點。把傳統(tǒng)發(fā)動機供氣、供油、排氣、點火系統(tǒng)去掉，用電磁鐵組件替代，活塞內部嵌入永久磁鐵，永久磁鐵N極上，S極下。因無須壓燃或點燃，因此，無須密閉空間，缸體結構緊湊。電力發(fā)動機主要運用于汽車、摩托車等交通工具。
文檔編號H02K33/18GK101860168SQ20101017121
公開日2010年10月13日 申請日期2010年5月13日 優(yōu)先權日2010年5月13日
發(fā)明者賈立進 申請人:賈立進