專利名稱：一種轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種配電用的管子，特別是涉及一種轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管。
背景技術(shù)：
在電解鋁廠的碳?jí)K轉(zhuǎn)運(yùn)車間有一種轉(zhuǎn)向設(shè)備，它可將輸送通道送來的碳?jí)K旋轉(zhuǎn)一個(gè)方向后，再送入另一條輸送通道。該轉(zhuǎn)向設(shè)備底座部分是固定不動(dòng)的，上半部分可來回的 轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分上設(shè)有減速電機(jī)和光電感應(yīng)頭等用電裝置。目前與轉(zhuǎn)動(dòng)部分上的 電器連接的導(dǎo)線是暴露在外面的，導(dǎo)線受到車間惡劣環(huán)境的影響，極易老化，另外由于轉(zhuǎn)向 設(shè)備上部頻繁的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使導(dǎo)線也被帶著運(yùn)動(dòng)，造成電線的纏繞和甩動(dòng)，因此導(dǎo)線非常凌 舌L。也容易磨損而造成漏電，存在不安全因素。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管。將導(dǎo)線布置在配電管 內(nèi)，可防止導(dǎo)線老化，也可防止電氣接線纏繞和甩動(dòng)減小了導(dǎo)線的磨損，提高了電路的可靠 性和安全性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管，包括主管，主管包括垂管和 橫管，垂管和橫管成丁字形連接，橫管上設(shè)有一組支管。上述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管中，所述橫管的兩端分別設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的支管。前述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管中，所述支管為L形，支管包括平管和豎管兩部分，平 管與橫管連接。前述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管中，所述主管的直徑大于支管的直徑。前述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管中，所述主管和支管的管口均為圓弧口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于將原來暴露在外面的導(dǎo)線全部穿在配電管內(nèi)加 以保護(hù)，可有效防止導(dǎo)線老化，也可防止電氣接線纏繞和甩動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)線因磨損而損壞，造 成漏電等不安全因素，提高了電路的可靠性和安全性。由于導(dǎo)線穿在配電管內(nèi)，也使轉(zhuǎn)向輸 送機(jī)的布線看起來整潔的多，看不到原來非常凌亂的導(dǎo)線。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)向輸送機(jī)上的應(yīng)用實(shí)例。附圖中的標(biāo)記為1-垂管，2-橫管，3-平管，4-豎管，5-液壓裝置，6-圓管，7-回 轉(zhuǎn)支架，8-輥?zhàn)樱?-減速電機(jī)，10-光電開關(guān)，11-接近開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。實(shí)施例。圖1是本實(shí)用新型的示意圖，包括主管，主管包括垂管1和橫管2，垂管1和橫管2成丁字形連接，橫管2上設(shè)有一組支管。橫管2的兩端分別設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的支管。 支管為L形，支管包括平管3和豎管4，平管3與橫管2連接。主管的直徑大于支管的直徑。 所述主管和支管的管口均為圓弧口。圖2是本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)向輸送機(jī)上的應(yīng)用實(shí)例。從圖2中可見，轉(zhuǎn)向輸送機(jī)上設(shè) 有一個(gè)經(jīng)液壓裝置5驅(qū)動(dòng)的圓管6，圓管6帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支架7作往復(fù)旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型主管上 的垂管1插在轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的圓管6內(nèi)，上端與主管上的橫管2連接，橫管2與輸送機(jī)的上輥 子8平行，將輥?zhàn)?兩側(cè)貫通，使輥?zhàn)?兩側(cè)的導(dǎo)線可以從橫管2穿過。橫管2 —端的管口 設(shè)在減速電機(jī)9附近。在橫管2的兩端分別設(shè)有通向光電開關(guān)10或接近開關(guān)11的支管， 支管根據(jù)光電開關(guān)10和接近開關(guān)11的位置制作成L形，支管包括平管3和豎管4，平管3 與橫管2連接。具體實(shí)施時(shí)，支管也可以根據(jù)光電開關(guān)10和接近開關(guān)11的位置彎成合適 的形狀。與光電開關(guān)10或接近開關(guān)11連接的導(dǎo)線可以通過支管匯總到主管。由于接近開 關(guān)11是安裝在回轉(zhuǎn)支架7上的，與接近開關(guān)11連接的導(dǎo)線也可以順著回轉(zhuǎn)支架7下面的 內(nèi)壁(外面看不到，導(dǎo)線也沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng))鋪設(shè)至橫管2的管口，然后如圖2所示，與減速 電機(jī)9的導(dǎo)線一并穿進(jìn)橫管2。由于主管中穿的導(dǎo)線較多，也有減速電機(jī)9較粗的導(dǎo)線，所以主管的直徑應(yīng)比支 管大些，但應(yīng)該比轉(zhuǎn)向輸送機(jī)上的圓管6細(xì)些，以方便將主管穿在圓管6中。為了防止轉(zhuǎn)向 輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)線有輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，管口劃傷導(dǎo)線，將所有管口的尖角都倒成圓角。
權(quán)利要求一種轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管，其特征在于包括主管，主管包括垂管(1)和橫管(2)，豎管(1)和橫管(2)成丁字形連接，橫管(2)上設(shè)有一組支管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管，其特征在于所述橫管(2)的兩端分 別設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的支管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管，其特征在于所述支管為L形，支管包 括平管⑶和豎管(4)，平管(3)與橫管⑵連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管，其特征在于所述主管的直徑大于支 管的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管，其特征在于所述主管和支管的管口 均為圓弧口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向輸送機(jī)用的配電管。包括主管，主管包括豎管(1)和橫管(2)，豎管(1)和橫管(2)成丁字形連接，橫管(2)上設(shè)有一組支管。本實(shí)用新型由于將原來暴露在外面的導(dǎo)線全部穿在配電管內(nèi)加以保護(hù)，可有效防止導(dǎo)線老化，也可防止電氣接線纏繞和甩動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)線因磨損而損壞，造成漏電等不安全因素，提高了電路的可靠性和安全性。由于導(dǎo)線穿在配電管內(nèi)，也使轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的布線看起來整潔的多，看不到原來非常凌亂的導(dǎo)線。
文檔編號(hào)H02G11/00GK201590638SQ200920318440
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者孫敏, 段曉明 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院