專利名稱：空氣冷卻凝汽器清洗設(shè)備水平自驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣冷卻凝汽器清洗設(shè)備水平自驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
空氣冷卻凝汽器是在水資源匱乏地區(qū)用空氣代替水冷卻的一種冷卻設(shè)備，具有凝 汽器管束，它的清洗需要大型專用清洗裝置。中國(guó)專利號(hào)是200820011325. X、名稱是"A形 空冷器上的清洗裝置導(dǎo)軌"的實(shí)用新型專利說(shuō)明書(shū)對(duì)清洗設(shè)備有所介紹，空氣冷卻凝汽器 清洗設(shè)備設(shè)置上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，在上、下導(dǎo)軌之間設(shè)置有帶行走輪的支架式清洗平臺(tái)，在清 洗平臺(tái)上靠近上導(dǎo)軌的位置上設(shè)置有一沿導(dǎo)軌行走的水平驅(qū)動(dòng)單元，該水平驅(qū)動(dòng)單元包括 行走電機(jī)、減速機(jī)、同步齒形帶、同步齒形帶輪及行走輪。工作時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)行 走輪沿上導(dǎo)軌行走。由于北方風(fēng)沙較大，空氣冷卻凝汽器的溫度很高，水平驅(qū)動(dòng)零部件遭風(fēng) 吹雨淋、粉塵污染，影響清洗平臺(tái)水平運(yùn)行的穩(wěn)定性，而且齒形帶容易變形，甚至出現(xiàn)齒形 帶斷裂的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種有利于保持清洗平臺(tái)穩(wěn)定性的空氣冷卻凝汽器 清洗設(shè)備水平自驅(qū)動(dòng)裝置。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型包括上導(dǎo)軌，電機(jī)，減速機(jī)、行走輪，在上導(dǎo)軌的上方設(shè)有行走輪罩，行 走輪罩內(nèi)且在兩端分別設(shè)有主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸，所述電機(jī)和減速機(jī)固定在行走輪罩的一 端，與減速機(jī)連接的主動(dòng)輪軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪和主動(dòng)行走輪，從動(dòng)輪軸上設(shè)有從動(dòng)鏈輪和 從動(dòng)行走輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間由鏈條連接；所述上導(dǎo)軌為框形，主動(dòng)行走輪和從動(dòng) 行走輪在上導(dǎo)軌的頂面上行走，上導(dǎo)軌上沿頂面中軸線設(shè)有開(kāi)口，上導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有間隔的兩 輪座，兩輪座上各設(shè)有限位輪組，兩輪座的上部各通過(guò)上導(dǎo)軌的開(kāi)口與行走輪罩連接。 所述輪座上設(shè)有兩水平輪軸，所述限位輪組包括設(shè)置在兩水平輪軸上的兩對(duì)滾 輪。 所述輪座上設(shè)有前、后支架，前、后支架上各設(shè)有垂直滾輪，所述限位輪組還包括
設(shè)置在前后兩垂直滾輪軸上的滾輪。 本實(shí)用新型具有如下積極效果 本實(shí)用新型設(shè)置行走輪罩，鏈輪、鏈條、行走輪等零部件處于行走輪罩內(nèi)，免受外 界風(fēng)吹雨淋、粉塵污染侵蝕，并且采用鏈輪鏈條傳動(dòng)，鏈條耐高溫，保持清洗平臺(tái)水平運(yùn)行 的穩(wěn)定性和可靠性。本實(shí)用新型限位輪組的設(shè)置保證行走輪在直線上行走，不跑偏，由于上 導(dǎo)軌是基本封閉的框形結(jié)構(gòu)，限位輪組安裝在上導(dǎo)軌內(nèi)部，對(duì)限位輪組起保護(hù)作用。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示圖； 圖2是圖1的A向示圖； 圖3是行走輪罩部分即行走部分示圖； 圖4是上導(dǎo)軌內(nèi)限位輪組示圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1 圖1至圖4所示的實(shí)施例包括上導(dǎo)軌1，電機(jī)3，減速機(jī)4、行走輪，在上導(dǎo)軌1的上 方設(shè)有行走輪罩2，行走輪罩2內(nèi)且在行走輪罩2前后兩端的左右側(cè)壁之間分別設(shè)有主動(dòng)輪 軸5和從動(dòng)輪軸11。所述電機(jī)3和減速機(jī)4固定在行走輪罩2的一端，與減速機(jī)4連接的 主動(dòng)輪軸5上設(shè)有主動(dòng)鏈輪6和主動(dòng)行走輪7，從動(dòng)輪軸11上設(shè)有從動(dòng)鏈輪9和從動(dòng)行走 輪10，主動(dòng)鏈輪6與從動(dòng)鏈輪9之間由鏈條8連接。 所述上導(dǎo)軌1為框形，主動(dòng)行走輪7和從動(dòng)行走輪10在上導(dǎo)軌1的頂面上行走，
上導(dǎo)軌l上沿頂面中軸線設(shè)有開(kāi)口 l-l，上導(dǎo)軌l內(nèi)設(shè)有間隔的兩輪座12，兩輪座12上各
設(shè)有限位輪組，兩輪座12的上部各通過(guò)上導(dǎo)軌1的開(kāi)口 1-1與行走輪罩1連接。 所述輪座12上設(shè)有前后兩水平輪軸13，所述限位輪組包括設(shè)置在兩水平輪軸13
上的兩對(duì)滾輪14。滾輪14采用帶蓋軸承。所述輪座上設(shè)有前、后支架15，前、后支架15上
各設(shè)有垂直滾輪軸16，所述限位輪組還包括設(shè)置在前后兩垂直滾輪軸16上的滾輪17，滾輪
17采用帶蓋軸承。
權(quán)利要求一種空氣冷卻凝汽器清洗設(shè)備水平自驅(qū)動(dòng)裝置，包括上導(dǎo)軌(1)，電機(jī)(3)，減速機(jī)(4)、行走輪，其特征在于在上導(dǎo)軌(1)的上方設(shè)有行走輪罩(2)，行走輪罩(2)內(nèi)且在兩端分別設(shè)有主動(dòng)輪軸(5)和從動(dòng)輪軸(11)，所述電機(jī)(3)和減速機(jī)(4)固定在行走輪罩(2)的一端，與減速機(jī)(4)連接的主動(dòng)輪軸(5)上設(shè)有主動(dòng)鏈輪(6)和主動(dòng)行走輪(7)，從動(dòng)輪軸(11)上設(shè)有從動(dòng)鏈輪(9)和從動(dòng)行走輪(10)，主動(dòng)鏈輪(6)與從動(dòng)鏈輪(9)之間由鏈條(8)連接；所述上導(dǎo)軌(1)為框形，主動(dòng)行走輪(7)和從動(dòng)行走輪(10)在上導(dǎo)軌(1)的頂面上行走，上導(dǎo)軌(1)上沿頂面中軸線設(shè)有開(kāi)口(1-1)，上導(dǎo)軌(1)內(nèi)設(shè)有間隔的兩輪座(12)，兩輪座(12)上各設(shè)有限位輪組，兩輪座(12)的上部各通過(guò)上導(dǎo)軌(1)的開(kāi)口(1-1)與行走輪罩(1)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣冷卻凝汽器清洗設(shè)備水平自驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所 述輪座(12)上設(shè)有兩水平輪軸(13)，所述限位輪組包括設(shè)置在兩水平輪軸(13)上的兩對(duì) 滾輪(14)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣冷卻凝汽器清洗設(shè)備水平自驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所 述輪座上設(shè)有前、后支架(15)，前、后支架(15)上各設(shè)有垂直滾輪(16)，所述限位輪組還包 括設(shè)置在前后兩垂直滾輪軸(16)上的滾輪(17)。
專利摘要一種空氣冷卻凝汽器清洗設(shè)備水平自驅(qū)動(dòng)裝置，包括上導(dǎo)軌，電機(jī)，減速機(jī)、行走輪，在上導(dǎo)軌的上方設(shè)有行走輪罩，行走輪罩的兩端各設(shè)有輪軸，所述電機(jī)和減速機(jī)固定在行走輪罩的一端，與減速機(jī)連接的主動(dòng)輪軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪和主動(dòng)行走輪，從動(dòng)輪軸上設(shè)有從動(dòng)鏈輪和從動(dòng)行走輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間由鏈條連接；所述上導(dǎo)軌為框形，主動(dòng)行走輪和從動(dòng)行走輪在上導(dǎo)軌的頂面上行走，上導(dǎo)軌上沿頂面中軸線設(shè)有開(kāi)口，上導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有間隔的兩輪座，兩輪座上各設(shè)有限位輪組，兩輪座的上部各通過(guò)上導(dǎo)軌的開(kāi)口與行走輪罩連接。本實(shí)用新型設(shè)置行走輪罩，鏈輪、鏈條、行走輪等零部件處于行走輪罩內(nèi)部，不受外界風(fēng)吹雨淋、粉塵污染，鏈輪鏈條不易變形，有利于清洗平臺(tái)水平運(yùn)行的可靠性和速度的平穩(wěn)性。
文檔編號(hào)H02K7/10GK201476687SQ20092030702
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者楊欣, 王科遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:江蘇科能電力機(jī)械有限公司