專利名稱：帶傳感器的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶傳感器/探測(cè)器的電機(jī)。
背景技術(shù)：
由DE 10 2005 009 601已知一種帶傳感器的電機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容因此本實(shí)用新型的目的是，改進(jìn)帶傳感器的電機(jī)。 本實(shí)用新型在電機(jī)方面的重要特征是，電機(jī)具有殼體、定子、轉(zhuǎn)子、傳感器和風(fēng)扇罩；其中，所述殼體包括法蘭蓋、定子殼體和軸承蓋；其中，所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子組和軸，所述軸具有通過軸徑臺(tái)階分開的、具有不同直徑的分段；其中，所述風(fēng)扇罩具有格柵結(jié)構(gòu)；其中，在傳感器殼體部件上固定一保持結(jié)構(gòu)，所述保持結(jié)構(gòu)能被激活，所述格柵結(jié)構(gòu)包括隙部，所述保持結(jié)構(gòu)的分區(qū)至少部分插入所述隙部?jī)?nèi)，被激活的保持結(jié)構(gòu)與風(fēng)扇罩力鎖合(kraftschliissig)和/或形鎖合(formschliissig)地連接；其中，所述分區(qū)設(shè)計(jì)成彈性的，特別是所述分區(qū)被旋入的激活螺釘偏轉(zhuǎn)；其中，所述保持結(jié)構(gòu)被固定在U形板的一臂部的自由的端部區(qū)域上，所述U形板的另一臂部固定在傳感器殼體部件上，特別是U形板在所述固定在傳感器殼體部件上的臂部中具有孔；其中，傳感器軸設(shè)計(jì)成脹縮軸(Spreizwelle)，并以其可張開的自由的端部區(qū)域插入軸端部上的盲孔內(nèi)；其中，傳感器罩或外接通風(fēng)裝置/強(qiáng)制通風(fēng)裝置的傳感器蓋夾緊地推套在風(fēng)扇罩上，并以形成殼體的形式至少部分地包圍所述傳感器。 其優(yōu)點(diǎn)是，能簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)地制造電機(jī)，可簡(jiǎn)單地將傳感器殼體部件不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在現(xiàn)有元件上。通過所述孔使改錐能達(dá)到激活螺釘。 本實(shí)用新型在電機(jī)方面的重要特征是，電機(jī)具有帶格柵結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇罩和傳感器，其中，在傳感器殼體部件上固定一保持結(jié)構(gòu)；所述保持結(jié)構(gòu)能被激活；所述格柵結(jié)構(gòu)包括隙部；所述保持結(jié)構(gòu)的分區(qū)至少部分地插入所述隙部?jī)?nèi)；被激活的所述保持結(jié)構(gòu)與風(fēng)扇罩力鎖合和/或形鎖合地連接。其優(yōu)點(diǎn)是，能簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)地制造電機(jī)，可簡(jiǎn)單地將傳感器殼體部件不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在現(xiàn)有元件上。 在一種有利的實(shí)施形式中，所述分區(qū)設(shè)計(jì)成彈性的，特別是所述分區(qū)在旋入的激活螺釘?shù)淖饔孟缕D(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是，保持結(jié)構(gòu)在裝入后能被可逆地激活。 在另一種有利的實(shí)施形式中，所述保持結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成梳子形，并由梳齒形成所述分區(qū)。其優(yōu)點(diǎn)是，保持結(jié)構(gòu)具有簡(jiǎn)單的形狀，并可簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)地制造。 在另一種有利的實(shí)施形式中，旋入的激活螺釘旋入兩個(gè)梳齒之間，并使兩個(gè)梳齒在俯視圖內(nèi)呈V形地相互隔開。其優(yōu)點(diǎn)是，使兩個(gè)區(qū)域可逆地與風(fēng)扇罩連接，保持結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)單地通過激活螺釘?shù)男牒托霰豢赡娴丶せ睢?在另一種有利的實(shí)施形式中，所述保持結(jié)構(gòu)被固定在U形板的一臂部的自由的端部區(qū)域上，所述U形板的另一臂部固定在傳感器殼體部件上，特別是U形板在所述固定在傳感器殼體部件上的臂部中具有孔。其優(yōu)點(diǎn)是，在軸向方向上的軸長(zhǎng)度變化由U形板承受，傳感器殼體部件與風(fēng)扇罩基本上不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，進(jìn)而與電機(jī)殼體基本上不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。 在另一種有利的實(shí)施形式中，傳感器軸以跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)的形式與電機(jī)的軸相連接。其優(yōu)點(diǎn)是，傳感器能測(cè)量電機(jī)的軸和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動(dòng)位置和轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 在另一種有利的實(shí)施形式中，傳感器軸設(shè)計(jì)成脹縮軸，并以其能張開的自由的端
部區(qū)域插入軸端部上的盲孔內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)是，能使傳感器簡(jiǎn)單、可靠地與軸連接。 在另一種有利的實(shí)施形式中，外接通風(fēng)裝置的傳感器罩或傳感器蓋夾緊地推套在
風(fēng)扇罩上，并以形成殼體的形式至少部分地包圍所述傳感器。其優(yōu)點(diǎn)是，傳感器得到保護(hù)，
傳感器罩或傳感器蓋與風(fēng)扇罩固定連接，從而衰減傳感器罩或傳感器蓋的固有振動(dòng)。 在另一種有利的實(shí)施形式中，所述傳感器罩包括另一格柵結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是，傳感器
罩具有與風(fēng)扇罩相同的形狀，因此可簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)地制造。 在另一種有利的實(shí)施形式中，所述格柵結(jié)構(gòu)和所述另一格柵結(jié)構(gòu)包括另外的隙部。其優(yōu)點(diǎn)是，使空氣能流過傳感器罩和風(fēng)扇罩。 在另一種有利的實(shí)施形式中，傳感器罩或傳感器蓋在一側(cè)壁中具有隙部，在該隙部中保持一引導(dǎo)傳感器連接纜線的套管，特別地，所述隙部設(shè)計(jì)成朝向傳感器罩或傳感器蓋的開口側(cè)開放的縱向切口 。其優(yōu)點(diǎn)是，套管衰減了傳感器罩或傳感器蓋的振動(dòng)，并保護(hù)和保持連接纜線。套管能特別簡(jiǎn)單地安裝在朝向一側(cè)開放的縱向切口內(nèi)。 在另一種有利的實(shí)施形式中，所述風(fēng)扇罩包圍與電機(jī)軸不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的風(fēng)扇葉輪。其優(yōu)點(diǎn)是，使風(fēng)扇葉輪免受外部影響，或者說保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇葉輪。因此電機(jī)特別安全。 在另一種有利的實(shí)施形式中，從電機(jī)出發(fā)觀察，所述另一格柵結(jié)構(gòu)沿軸向跟隨在所述風(fēng)扇罩的格柵結(jié)構(gòu)后，特別是所述另一格柵結(jié)構(gòu)基本上平行于所述格柵結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是，空氣可流過電機(jī)的不同區(qū)域，以及只需要一個(gè)風(fēng)扇。 在另一種有利的實(shí)施形式中，由風(fēng)扇葉輪驅(qū)動(dòng)的氣流首先流經(jīng)另一格柵結(jié)構(gòu)的另外的隙部，然后氣流繞過傳感器殼體部件，接著氣流流經(jīng)格柵結(jié)構(gòu)的另外的隙部，然后沿電機(jī)的散熱片流動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是，使氣流流過電機(jī)的不同區(qū)域，以及只需要一個(gè)風(fēng)扇。這樣布置所述區(qū)域，使空氣基本上從較冷的區(qū)域流入較熱的區(qū)域，從而保證對(duì)所有區(qū)域的有效冷卻。[0020] 本實(shí)用新型不局限于權(quán)利要求的特征組合。對(duì)于專業(yè)人員，特別是通過提出任務(wù)和/或與現(xiàn)有技術(shù)相比較所提出的任務(wù)，便得到權(quán)利要求和/或單項(xiàng)權(quán)利要求特征和/或說明書和/或附圖的特征的其它合適的組合的可能方案。

現(xiàn)借助于附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型，其中僅示意性地 圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)的透視圖； 圖2以分解視圖示出一傳感器連同一作為可選加裝件的外接通風(fēng)裝置； 圖3以縱剖視圖示出圖1所示的電機(jī)。 附圖標(biāo)記列表 1轉(zhuǎn)子 7法蘭[0027]8法蘭孔9封閉螺釘10擋圈11固定軸承12用于孔的擋圈13圓柱頭螺釘16定子18定子疊片組20定子繞組21繞組外伸端22另一六角螺釘33墊片34板螺釘35風(fēng)扇罩36風(fēng)扇葉輪38風(fēng)扇葉片42軸承蓋44浮動(dòng)軸承50電機(jī)52定子殼體53通風(fēng)桿54散熱片55梯形凸耳56通風(fēng)雙頭螺釘57錐形彈簧58調(diào)整螺母60固定孔62用于帶動(dòng)件的擋圈64法蘭蓋66軸67接線盒座68杏仁形加厚部70帶動(dòng)件71帶動(dòng)件棱鍵72轉(zhuǎn)子組74轉(zhuǎn)子疊片組76轉(zhuǎn)子鑄件80固定結(jié)構(gòu)95制動(dòng)器密封圈106軸密封圈107擋油環(huán)110接線盒111用于接線盒下部件的密封件112接線盒下部件[0049]113另一螺釘115接線板128a用于外接頭的夾圈129帶0型圈的封向131用于接線盒蓋的密封件 132接線盒蓋[0052]134帶0型圈的封閉螺釘136制動(dòng)器連接件139外接線螺釘140外連接彈簧圈148外接線夾圈149銜鐵盤153夾板154磁導(dǎo)鐵155線圈162纜線護(hù)套166制動(dòng)器殼體部件168襯片支承部169制動(dòng)襯片170外接通風(fēng)裝置217制動(dòng)器繼電器219傳感器220角度測(cè)量?jī)x221脹縮軸222U形板262接線端子269套管361傳感器罩362保持結(jié)構(gòu)392殼體密封件550預(yù)組裝的制動(dòng)器615另一接線端子619接線蓋702制動(dòng)器蓋[0066] 718減振板 950封閉塞
具體實(shí)施方式圖1以透視圖示出根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)50。電機(jī)50具有大致筒形的定子殼體 52，該定子殼體帶有相互平行的、大致沿徑向方向從定子殼體伸出的散熱片54。散熱片54 的自由端位于平坦的支持面上，特別是位于四個(gè)大致相互垂直布置的平坦的支持面上。在 定子殼體52的外表面上的端面的端部區(qū)域上的梯形凸耳55形成平坦的支持面之間的角元 件。在平坦的支持面的至少一個(gè)中，在散熱片54的四個(gè)杏仁狀加厚部58內(nèi)形成帶內(nèi)螺紋 的盲孔式固定孔60。所述固定孔用作對(duì)于不同的加裝元件(例如底板)進(jìn)行固定的可能結(jié) 構(gòu)，所述底板又用于將電機(jī)50固定在不同位置上。 —長(zhǎng)方體形的接線盒110螺紋連接在為其設(shè)置的接線盒座67上。接線盒座67與 定子殼體52 —體形成，并沿散熱片54大致沿徑向方向伸出到散熱片54的自由端外。接線 盒110具有接線盒下部件112和接線盒蓋132，該接線盒蓋借助于六角螺釘固定地螺紋連接 在接線盒下部件112上。 除了法蘭蓋64中用于軸66的通孔和軸承蓋42中的軸孔外，定子殼體52的端面 被其它殼體件，如軸承蓋42和法蘭蓋64封閉。在法蘭蓋64上形成一用于法蘭連接待驅(qū)動(dòng) 的裝置的法蘭7。為此法蘭7具有法蘭孔8。 使一圓柱頭螺栓13穿過軸承蓋42中的孔和定子殼體52上的梯形凸耳55中的孔， 并被旋入法蘭蓋64上梯形凸耳中的孔的內(nèi)螺紋中。這樣便將法蘭蓋64和軸承蓋42不能 相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地壓緊在定子殼體52的端面上。電機(jī)50的殼體包括法蘭蓋64、軸承蓋42和定子 殼體52。 在軸承蓋42的周緣上安裝一風(fēng)扇罩35，具體地說是將該風(fēng)扇罩與軸承蓋42部分 重疊地在軸向方向上罩蓋上，并用另外的六角螺釘22固定在軸承蓋42上。風(fēng)扇罩35在角 部區(qū)段內(nèi)具有一長(zhǎng)孔81。 在風(fēng)扇罩35上夾緊地推套上用于傳感器219的傳感器罩361。該傳感器罩361的 外形與風(fēng)扇罩相似。自攻絲螺釘(Blechschraube)34用于將傳感器罩361固定在風(fēng)扇罩35 上。 圖2以透視的分解視圖示出傳感器219及其安裝位置。與圖1中不同的是，在圖 2中示出的風(fēng)扇罩35具有縮短的構(gòu)型，該風(fēng)扇罩不能容納或遮蓋制動(dòng)器。 傳感器219包括一帶傳感器殼體部件的角度測(cè)量?jī)x220、一用于安裝和保護(hù)用于 通向電機(jī)控制裝置的角度測(cè)量信號(hào)的導(dǎo)線的接線蓋619、一用于將角度測(cè)量?jī)x的可轉(zhuǎn)動(dòng)部 分固定在軸66的端部上的脹縮軸221、和一保持結(jié)構(gòu)362。該保持結(jié)構(gòu)362在安裝狀態(tài)下 固定在風(fēng)扇罩35上，以將角度測(cè)量?jī)x220的傳感器殼體部件不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在風(fēng)扇罩 上。在軸66的風(fēng)扇罩側(cè)端部上的盲孔中，脹縮軸221與軸66不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。傳感 器罩361在安裝狀態(tài)下遮蓋傳感器219。為了引出用于角度測(cè)量信號(hào)的導(dǎo)線，傳感器罩361 在一側(cè)壁中具有一朝向風(fēng)扇罩35開放的縱向切口。向該縱向切口中插入作為纜線護(hù)套的 套管269，用于測(cè)量信號(hào)的導(dǎo)線穿過該套管。該套管設(shè)計(jì)成軟管段，該軟管段有利地由柔性 材料以手風(fēng)琴風(fēng)箱的形狀形成。套管269用作傳感器罩269的減震器，并可以簡(jiǎn)單地放入 所述縱向切口內(nèi)。傳感器罩361以有利的方式夾緊地推套或罩蓋在風(fēng)扇罩上，并借助于自攻絲螺釘34和墊片33固定在風(fēng)扇罩35上。通過所述夾緊使傳感器罩361在不用自攻絲 螺釘34的情況下便被可靠地保持并使傳感器罩的振動(dòng)衰減。防止傳感器罩361在風(fēng)扇罩 35上的接觸聲(Kla卯ern)。 代替?zhèn)鞲衅髡?61，傳感器219也可以借助于外接通風(fēng)系統(tǒng)遮蓋。外接通風(fēng)裝置 170包括套管269、一用于傳感器219的傳感器蓋、一風(fēng)扇和一用于在罩下方彎折的風(fēng)扇的 風(fēng)扇接線盒。在這種情況下，從電機(jī)觀察，風(fēng)扇在軸向方向上位于傳感器后面。 作為角度測(cè)量系統(tǒng)的傳感器是公知的。 圖3以縱剖視圖示出圖1所示的、根據(jù)本實(shí)用新型的電機(jī)50。 轉(zhuǎn)子1具有軸66和轉(zhuǎn)子組72，該轉(zhuǎn)子組不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地特別是力鎖合地固定在軸 66上。軸66在軸向方向上具有多個(gè)直徑不同的軸段。軸段的過渡部由于不同的直徑而形 成多個(gè)軸徑臺(tái)階。轉(zhuǎn)子組72不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地布置于大致在軸66的中央、在具有最大軸徑 的軸段中，特別是壓緊在該軸段上。 包括帶繞組外伸段21的定子繞組20和定子疊片組18的定子16以固定結(jié)構(gòu)80 固定在定子殼體52中，特別是壓入定子殼體52中。壓緊在軸66上的轉(zhuǎn)子組72具有一轉(zhuǎn) 子疊片組74。轉(zhuǎn)子疊片組74的疊片相互連接，例如通過沖壓和/或通過一形成轉(zhuǎn)子l的短
路籠(Kurzschlussk3fig )的轉(zhuǎn)子鑄件76進(jìn)行連接。這里轉(zhuǎn)子鑄件76形成一環(huán)形凸
耳地、在軸66的軸向方向上在兩側(cè)伸出轉(zhuǎn)子疊片組74外。 法蘭蓋64和軸承蓋42與定子殼體52 —起圍成殼體的大致呈筒形的內(nèi)腔。 一設(shè) 計(jì)成深溝球軸承的固定軸承11在法蘭側(cè)推套在軸66上，該固定軸承11的內(nèi)圈通過擋圈10 和軸徑臺(tái)階軸向固定地支承在軸側(cè)。在軸承蓋側(cè)將一設(shè)計(jì)成深溝球軸承的浮動(dòng)軸承44推 套在軸66上，直至另一軸徑臺(tái)階為止。軸66以固定軸承11和浮動(dòng)軸承44相對(duì)于殼體進(jìn)行 支承。固定軸承11布置在一形成于法蘭蓋64中的固定軸承座內(nèi)，在軸側(cè)由軸徑臺(tái)階和擋 圈10保持。擋圈10扣合在軸66中的環(huán)形槽內(nèi)。在殼體側(cè)固定軸承11由固定軸承座的、 環(huán)形的環(huán)繞角部和用于孔的擋圈12保持。用于孔的擋圈12卡入法蘭蓋64內(nèi)的固定軸承 座中的溝槽內(nèi)。在法蘭蓋64中的、用于軸的孔內(nèi)留下的空隙通過軸密封圈106密封。 浮動(dòng)軸承44布置在筒形軸承接納部?jī)?nèi)。通過使浮動(dòng)軸承44的內(nèi)圈以其定子殼體 側(cè)端面貼靠在另一軸徑臺(tái)階的徑向表面上，使浮動(dòng)軸承44在軸側(cè)朝向轉(zhuǎn)子組72被支承。 浮動(dòng)軸承44的內(nèi)圈被另一軸徑臺(tái)階和帶動(dòng)件70軸向固定。帶動(dòng)件70又被用于 帶動(dòng)件70的擋圈62軸向固定，該擋圈卡入軸66的環(huán)繞的環(huán)形槽內(nèi)。在軸承蓋側(cè)，帶動(dòng)件 70的齒圈段位于軸承蓋42軸孔內(nèi)部。 帶動(dòng)件70通過可放入軸66的相應(yīng)鍵槽內(nèi)的帶動(dòng)件棱鍵71與軸66形鎖合從而不 能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。帶動(dòng)件70在軸向位于浮動(dòng)軸承44與一用于該帶動(dòng)件70的擋圈62之 間。帶動(dòng)件70設(shè)計(jì)成圓柱齒輪，其中帶動(dòng)件70的齒圈被一環(huán)繞的凹槽分成軸承蓋側(cè)齒圈 段和制動(dòng)器側(cè)齒圈段。 在軸66的軸承蓋側(cè)末段上不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地特別是形鎖合地將一風(fēng)扇葉輪36安裝 在軸66上，例如利用在軸橫截面內(nèi)的截頂部或風(fēng)扇葉輪_棱鍵31進(jìn)行安裝。在軸向方向 上，風(fēng)扇葉輪36通過附加的軸徑臺(tái)階和另一擋圈形鎖合和/或通過相應(yīng)的配合力鎖合地固定。 在法蘭蓋64的用于軸66的孔內(nèi)通過一擋油盤107和一軸密封圈106保護(hù)殼體內(nèi)腔免受污染，例如灰塵、水和/或變速器油的污染。在法蘭7上可法蘭連接一待驅(qū)動(dòng)的裝置。 可將該待驅(qū)動(dòng)的裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部分不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在軸66上，特別是能借助于棱鍵3形 鎖合地固定。 在另一種實(shí)施形式中，法蘭蓋64設(shè)計(jì)成變速器法蘭蓋，用一封閉螺釘來封閉法蘭 蓋64中的進(jìn)油孔。如果變速器直接法蘭連接在法蘭7上，則可通過這個(gè)進(jìn)油孔輸入或更換 變速器油。 定子16包括定子疊片組18。在該定子疊片組18中纏繞有定子繞組20，在該定子 疊片組18的端面上伸出繞組外伸段21。定子16固定在定子殼體52上。 在接線盒座67中，借助另外的螺釘113安裝一接線板115。接線板115具有至少一 個(gè)設(shè)計(jì)成接線柱的螺桿，該螺桿帶有能旋緊在該螺桿上的螺母和墊片。在定子殼體52中， 在接線盒座67的區(qū)域內(nèi)具有用于設(shè)置連接導(dǎo)線(例如用于定子繞組20的連接導(dǎo)線)的纜 線孔。以大致的柱形對(duì)接線盒座67的內(nèi)角部進(jìn)行加強(qiáng)。在該加強(qiáng)部中具有帶內(nèi)螺紋的盲 孔。接線盒下部件112借助于固定螺釘牢固螺紋連接在接線盒座67上。在接線盒下部件 112的壁中具有尺寸不同的纜線孔，所述纜線孔可利用具有相應(yīng)尺寸的、帶匹配的0型圈的 封閉螺釘129、134封閉。 接線盒下部件112在接線盒區(qū)域內(nèi)在軸承蓋側(cè)伸出接線盒座67和軸承蓋42夕卜， 并在該接線盒區(qū)域內(nèi)形成一底板。在該底板上具有伸入接線盒下部件112內(nèi)的、不同的接 線結(jié)構(gòu)，特別是夾板153。夾板153以制動(dòng)器連接件螺釘螺紋連接在接線盒下部件112的底 板上。此外，在該夾板中可內(nèi)置制動(dòng)器連接件136，例如制動(dòng)器護(hù)板、制動(dòng)器整流器、和/或 制動(dòng)器控制器。 朝向接線盒座67，接線盒下部件112形成與接線盒座的端面相應(yīng)的框架。在接 線盒下部件112的框架與接線盒座67的端面之間夾緊一用于接線盒下部件112的密封件 111。在所述框架的四個(gè)角部中具有用于固定螺釘?shù)耐祝摴潭葆斢糜趯⒔泳€盒下部件 112固定在接線盒座67上。在接線盒下部件112的外壁上安裝一外接線夾，該外接線夾帶 有外接線柱139、外接線彈簧圈140、外接線夾圈148和夾圈128a。在該外接線夾上能進(jìn)行 外部接線(例如接地)。 接線板115和不同的接線結(jié)構(gòu)可用于電連接從外部引入的外部導(dǎo)線與從電機(jī)50 引入接線盒110的導(dǎo)線，例如從定子繞組20引出的導(dǎo)線。 接線盒110以一接線盒蓋132和一夾緊在接線盒蓋132與接線盒下部件112之間 的、用于接線盒蓋132的密封件131封閉。為此接線盒蓋132以六角螺釘123螺紋連接在 接線盒下部件112上。 在另一種實(shí)施形式中，一銘牌借助一開口釘安裝在一平擔(dān)的支持面上。該銘牌帶 有關(guān)于技術(shù)的參數(shù)及電機(jī)50的產(chǎn)品標(biāo)記。 在軸承蓋42和定子殼體52之間設(shè)置一殼體密封件392，該殼體密封件通過圓柱頭 螺栓13借助于在殼體密封件392中的相應(yīng)孔不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地保持，并被夾緊在軸承蓋42 與定子殼體52之間。 軸承蓋42在軸孔區(qū)域內(nèi)形成一加厚部。該加厚部指向定子殼體52形成。在軸承 蓋42的加厚部中向定子殼體完全開放的空心筒體與軸孔同心地、以比軸孔大的直徑形成， 并為浮動(dòng)軸承44形成筒形軸承接納部。因?yàn)楣潭ㄝS承11的外圈和內(nèi)圈被軸向固定地支承，不必承受從外部作用在軸66上的軸向力。軸承蓋42的加厚外邊緣同樣 朝向定子殼體52形成，并在其外邊緣上具有另外的散熱片，所述散熱片至少部分地設(shè)計(jì)成 定子殼體52的散熱片54的延續(xù)部分。在軸承蓋42外邊緣上同樣形成加厚部，該加厚部具 有平行于軸66取向的通孔和垂直于該通孔設(shè)置的、相對(duì)于軸66沿徑向延伸的帶內(nèi)螺紋的 盲孔。該通孔用于接納圓柱頭螺釘13。在相對(duì)于軸66沿徑向延伸的帶內(nèi)螺紋的盲孔中旋 入另外的六角螺釘22。 在軸承蓋42上用制動(dòng)器固定螺釘固定一預(yù)組裝的制動(dòng)器550。預(yù)組裝的制動(dòng)器 550包括借助于制動(dòng)器安裝螺釘和制動(dòng)器安裝螺母組合在一起的制動(dòng)器蓋702、一襯片支 承部168， 一制動(dòng)器殼體部件166和磁導(dǎo)體154。預(yù)組裝的大致圓盤形的制動(dòng)器550被布置 在軸承蓋42與風(fēng)扇葉輪36之間。軸66穿過預(yù)組裝的制動(dòng)器550的中央開口 。制動(dòng)器蓋 702安裝在軸承蓋42上。朝向軸承蓋42形成的周緣區(qū)域包括一在軸承蓋42的位于殼體外 的端面上的環(huán)形環(huán)繞的外翻部/外延部，由此使制動(dòng)器蓋702大致圍繞軸66定心。這簡(jiǎn)化 了制動(dòng)器蓋702的安裝。制動(dòng)器蓋702的指向磁導(dǎo)體154的端面的一盤狀分區(qū)用作襯片支 承部168的環(huán)形制動(dòng)襯片169的磨擦支持面。 —制動(dòng)器密封件夾緊在軸承蓋42與預(yù)組裝的制動(dòng)器550之間。制動(dòng)器密封件與 制動(dòng)器蓋702的外周緣的端面大致形狀相同。配備有徑向放射形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的碟形制動(dòng)器蓋 702具有比軸承蓋42小的外徑。在制動(dòng)器蓋702朝向軸承蓋42形成的周緣區(qū)域上形成帶 軸向通孔的梯形外翻部，制動(dòng)器固定螺釘穿過該通 L。制動(dòng)器密封件具有類似的通孔，以將 制動(dòng)器密封件在限定轉(zhuǎn)動(dòng)位置的情況下夾緊在軸承蓋與制動(dòng)器蓋702之間。 襯片支承部168具有內(nèi)齒部，該內(nèi)齒部與帶動(dòng)件70的風(fēng)扇側(cè)齒圈段的齒部軸向可 運(yùn)動(dòng)地嚙合。襯片支承部168布置在制動(dòng)器蓋702與磁導(dǎo)體154之間，在周向方向上被特 別是彈性的和軟管形的制動(dòng)器殼體部件166包圍。由此防止，襯片支承部168的被磨下的 部分不受控制地分布。襯片支承部168包括兩個(gè)優(yōu)選是鋁質(zhì)的金屬盤，所述金屬盤被阻尼 材料隔開地相互連接。阻尼材料減小在制動(dòng)器550落下時(shí)產(chǎn)生的噪聲排放。環(huán)形制動(dòng)襯片 169朝向制動(dòng)器蓋702設(shè)置在指向制動(dòng)器蓋702的金屬盤上。在相反的、指向磁導(dǎo)體154的 金屬盤上安裝另一制動(dòng)襯片。所述內(nèi)齒部可軸向運(yùn)動(dòng)地與帶動(dòng)件70的外齒部嚙合。 在磁導(dǎo)體154內(nèi)設(shè)置一線圈155。 一用于控制線圈的纜線穿過一軟管狀纜線護(hù)套 162，從接線盒110引出，穿過殼體、穿過制動(dòng)器殼體件166引向磁導(dǎo)體154。大致圓盤形的 磁導(dǎo)體154在其背離制動(dòng)器蓋的一側(cè)中、在外邊緣區(qū)域內(nèi)具有缺口，所述缺口使環(huán)繞在外 壁與端面之間的角部斷開，并形成三角形的側(cè)壁。在軸66與磁導(dǎo)體154之間的環(huán)形開口被 一制動(dòng)器密封圈95密封。制動(dòng)器密封圈95形成具有環(huán)繞的盤的空心筒體。 在磁導(dǎo)體154中設(shè)置有沿軸向方向加工出的朝向襯片支承部開口的盲孔。在磁 導(dǎo)體154中的所述盲孔內(nèi)安放螺旋壓力彈簧，所述螺旋壓力彈簧在制動(dòng)器落下時(shí)將銜鐵盤 149壓緊在襯片支承部168或另一制動(dòng)襯片上，由此使制動(dòng)襯片169由于襯片支承部168的 軸向可運(yùn)動(dòng)性而壓緊在制動(dòng)器蓋702端面的盤狀分區(qū)上。 在磁導(dǎo)體154內(nèi)設(shè)置線圈155，該線圈在電流流過線圈155時(shí)使磁導(dǎo)體154磁化， 從而使銜鐵盤149克服螺旋壓力彈簧的力被吸引到磁導(dǎo)體154上。在電流流過線圈155時(shí) 制動(dòng)器550形成氣隙，軸66可在無(wú)制動(dòng)的情況下被驅(qū)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)。為了衰減在形成氣隙時(shí)撞 擊在磁導(dǎo)體154上的銜鐵盤149產(chǎn)生的噪聲，在磁導(dǎo)體154和銜鐵盤149之間設(shè)置一盤狀
11減振板718。在制動(dòng)器蓋702與電磁鐵154之間的空腔通過制動(dòng)器殼體部件對(duì)外封閉。 在軸向方向上背離殼體地，通風(fēng)桿53在制動(dòng)器密封圈95后。用于為制動(dòng)器550 形成氣隙的通風(fēng)桿53布置在磁導(dǎo)體154的背離制動(dòng)器蓋的端面上。通風(fēng)桿53在軸向俯視 圖內(nèi)大致呈梨狀。通風(fēng)桿53以該通風(fēng)桿53的端部區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)方體形隙部經(jīng)由一圓柱銷支 承在磁導(dǎo)體154上。在該通風(fēng)桿的最寬位置中加工出一用于供軸66穿過的中央通孔，該通 孔被兩個(gè)較小的相對(duì)的通孔圍繞。 —通風(fēng)雙頭螺桿56穿過其中一個(gè)較小的通孔、在制動(dòng)器密封圈95的盤中的相應(yīng) 開口和磁導(dǎo)體154，并緊固地螺紋連接在制動(dòng)器的銜鐵盤149上。通風(fēng)桿借助于一錐形彈簧 57和一旋接在通風(fēng)雙頭螺桿上的調(diào)整螺母58固定在磁導(dǎo)體154的端面上。通風(fēng)桿53的另 一端部區(qū)域朝向磁導(dǎo)體154彎曲，并在安裝狀態(tài)下位于磁導(dǎo)體的缺口內(nèi)。彎曲的端部區(qū)域
在徑向方向上具有一帶內(nèi)螺紋的、用于旋入手柄的通孔。在安裝狀態(tài)下，手柄沿徑向、遠(yuǎn)離 軸66地伸出，并穿過長(zhǎng)孔81。 在格柵結(jié)構(gòu)和通風(fēng)桿53之間，在與距通風(fēng)桿53軸向分隔處，風(fēng)扇葉輪36不能相 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地，例如形鎖合地通過在軸橫截面內(nèi)的截頂部和/或力鎖合地安裝在軸66上。風(fēng)扇 葉輪36通過軸66中的附加軸徑臺(tái)階和另一擋圈在軸向方向上固定。風(fēng)扇葉輪36具有沿 徑向伸出的、以其底面朝向軸承蓋42開放的、形成截角錐曲面的風(fēng)扇盤。 徑向延伸的風(fēng)扇葉片38在風(fēng)扇盤的背離殼體的一側(cè)上大致垂直于風(fēng)扇盤。風(fēng)扇 盤沿徑向朝向沿軸66過渡成風(fēng)扇葉輪36的一在截面內(nèi)呈U形的固定區(qū)域37。固定區(qū)域 37的最靠?jī)?nèi)的邊緣形成風(fēng)扇葉輪筒體的、與軸66接觸的曲面。固定區(qū)域的U形的在軸側(cè)的 邊被軸66的另一軸徑臺(tái)階和另一擋圈32夾緊。從而使風(fēng)扇葉輪36在軸向方向上固定。 環(huán)繞固定區(qū)域37形成一構(gòu)成兩個(gè)唇口 39的密封區(qū)。兩個(gè)唇口 39指向磁導(dǎo)體154。 風(fēng)扇罩35覆蓋風(fēng)扇葉輪36、通風(fēng)桿53、預(yù)組裝的制動(dòng)器550、軸承蓋42以及軸66的軸承蓋 側(cè)端部。風(fēng)扇葉輪36優(yōu)選由輕質(zhì)材料例如塑料或鋁一體形成或注塑成。為了提高驅(qū)動(dòng)軸 的慣性，在某些應(yīng)用中由鋼或鑄鐵制成風(fēng)扇葉輪也是有利的。 風(fēng)扇罩35具有大致為四邊形的、帶有倒圓的角部和平的底部的外殼形狀，其中底 部不是封閉的，而是由格柵結(jié)構(gòu)形成。所述格柵結(jié)構(gòu)具有隙部以及另外的隙部。風(fēng)扇罩35 以朝向軸承蓋42的開口套在軸承蓋42上，使得風(fēng)扇罩的格柵結(jié)構(gòu)大致平行于軸承蓋42地 延伸。風(fēng)扇罩35的環(huán)繞的壁具有一與軸66的軸線方向平行地形成的第一分段和一相對(duì)于 軸66的軸線方向傾斜地、漏斗狀地向內(nèi)延伸的第二分段。第一分段在定子殼體側(cè)具有第一 下部區(qū)段，該下部區(qū)段帶有相應(yīng)地適合于部分重疊地罩蓋在軸承蓋42上的周緣。朝向格柵 的方向緊鄰的第二下部區(qū)段具有以一臺(tái)階減小的周緣。 在安裝狀態(tài)下設(shè)計(jì)成定子殼體52的平坦的支持面的延續(xù)部分的分段中，風(fēng)扇罩 35的第二分段具有大致波紋形的突起和凹陷。 在另一種實(shí)施形式中，在風(fēng)扇罩35的倒圓的角部的壁區(qū)段中，在定子殼體側(cè)設(shè)置 有L形隙部，該L形隙部允許風(fēng)扇罩35卡接在螺紋連接于軸承蓋42上的其它六角螺釘22 中，接著通過其它六角螺釘22的最終緊固螺紋連接將風(fēng)扇罩35固定在軸承蓋42上。另外 的C形隙部環(huán)繞L形隙部延伸，并使從電機(jī)50傳到風(fēng)扇罩35的振動(dòng)減小。 在軸66端面中的盲孔用作對(duì)不同的、待驅(qū)動(dòng)的元件(例如傳感器219)進(jìn)行另外 的定心和/或固定的可能方案。脹縮軸221穿過風(fēng)扇罩35的格柵結(jié)構(gòu)中的中央開口插入軸66在風(fēng)扇罩側(cè)的端面中的盲孔內(nèi)。通過操縱脹縮軸螺釘可使脹縮軸221張開并與軸66 力鎖合連接。角度測(cè)量?jī)x220的傳感器殼體或傳感器殼體部件借助于保持結(jié)構(gòu)362與風(fēng)扇 罩35不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。 保持結(jié)構(gòu)362優(yōu)選設(shè)計(jì)成梳子形并具有彈性的梳齒。所述梳齒至少部分插入風(fēng)扇 罩35的格柵結(jié)構(gòu)的隙部?jī)?nèi)。將一激活螺釘旋入兩個(gè)梳齒之間，從而將相鄰梳齒壓成相互呈 V形。因此在一個(gè)分區(qū)內(nèi)將梳齒的背離激活螺釘?shù)膫?cè)面壓緊在風(fēng)扇罩35的格柵結(jié)構(gòu)上，并 力鎖合地保持所述保持結(jié)構(gòu)362。從而激活保持結(jié)構(gòu)362。在旋出激活螺釘時(shí)，彈性的梳齒 重新移到其起始位置。 在另一種實(shí)施形式中，保持結(jié)構(gòu)362配備有彈性的可動(dòng)的保持凸臺(tái)，所述保持凸 臺(tái)卡入風(fēng)扇罩35的隙部中。這樣便形成了保持結(jié)構(gòu)362與風(fēng)扇罩之間的形鎖合連接。 在保持結(jié)構(gòu)362與傳感器殼體部件之間設(shè)置一U形的彎曲板件，所述板件用作在 不能轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇罩35與角度測(cè)量?jī)x220之間的阻尼元件。由此承受軸66相對(duì)于風(fēng)扇罩的 軸向長(zhǎng)度變化。U形板關(guān)于扭轉(zhuǎn)載荷是剛性的，從而實(shí)現(xiàn)角度測(cè)量?jī)x220的準(zhǔn)確功能性。U 形板在兩臂部上都具有孔。在與保持結(jié)構(gòu)362連接的臂部上，所述孔用于保持激活螺釘。在 固定在傳感器殼體部件上的臂部上，所述孔用作使改錐達(dá)到激活螺釘?shù)耐ǖ馈?在另一種實(shí)施形式中，傳感器219的軸形鎖合、或力鎖合并且形鎖合地與軸66連 接。在另一種實(shí)施形式中，傳感器219通過聯(lián)接器與軸66連接。 接線蓋619利用接線蓋螺釘固定在角度測(cè)量?jī)x220上。傳感器罩361包圍傳感器 并罩蓋在風(fēng)扇罩35上。傳感器罩361與風(fēng)扇罩35相對(duì)應(yīng)地、具有帶另外的隙部的格柵結(jié) 構(gòu)，因此空氣經(jīng)傳感器殼體部件、穿過風(fēng)扇罩35的格柵結(jié)構(gòu)的另外的隙部，流到風(fēng)扇葉輪 36。 在拆下角度測(cè)量?jī)x220的情況下，在軸66的風(fēng)扇罩側(cè)端部上安裝一封閉塞950，以 保護(hù)軸66。
權(quán)利要求一種電機(jī)，具有殼體、定子、轉(zhuǎn)子、傳感器和風(fēng)扇罩，其特征為所述殼體包括法蘭蓋、定子殼體和軸承蓋，其中，所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子組和軸，所述軸具有通過軸徑臺(tái)階分開的、具有不同直徑的分段，其中，所述風(fēng)扇罩具有格柵結(jié)構(gòu)，其中，在傳感器殼體部件上固定一保持結(jié)構(gòu)，所述保持結(jié)構(gòu)能被激活，所述格柵結(jié)構(gòu)包括隙部，所述保持結(jié)構(gòu)的分區(qū)至少部分插入所述隙部?jī)?nèi)，被激活的保持結(jié)構(gòu)與風(fēng)扇罩力鎖合地和/或形鎖合地連接，其中，所述分區(qū)設(shè)計(jì)成彈性的，其中，所述保持結(jié)構(gòu)被固定在U形板的一臂部的自由的端部區(qū)域上，所述U形板的另一臂部固定在傳感器殼體部件上，其中，傳感器軸設(shè)計(jì)成脹縮軸，并以其可張開的自由端部區(qū)域插入所述軸的端部上的盲孔內(nèi)，其中，外接通風(fēng)裝置的傳感器罩或傳感器蓋夾緊地推套在風(fēng)扇罩上，并以形成殼體的形式至少部分地包圍所述傳感器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征為所述分區(qū)被旋入的螺釘偏轉(zhuǎn)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電機(jī)，其特征為所述U形板在所述固定在傳感器殼體部件 上的臂部中具有孔。
4. 一種電機(jī)，具有帶格柵結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇罩和傳感器， 其中，在傳感器殼體部件上固定一保持結(jié)構(gòu)， 其特征為所述保持結(jié)構(gòu)能被激活， 所述格柵結(jié)構(gòu)包括隙部，所述保持結(jié)構(gòu)的分區(qū)至少部分地插入所述隙部?jī)?nèi)， 被激活的所述保持結(jié)構(gòu)與風(fēng)扇罩力鎖合和/或形鎖合地連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)，其特征為所述分區(qū)設(shè)計(jì)成彈性的。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)，其特征為所述分區(qū)被旋入的激活螺釘偏轉(zhuǎn)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電機(jī)，其特征為所述保持結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成梳子形，并由梳齒形成所述分區(qū)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)，其特征為所述保持結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成梳子形，并由梳齒形成所述分區(qū)，旋入的激活螺釘旋入兩個(gè)梳齒之間，并使兩個(gè)梳齒在俯視圖內(nèi)呈v形地相互隔開。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電機(jī)，其特征為所述保持結(jié)構(gòu)被固定在U形板的一臂部的自由的端部區(qū)域上，所述U形板的另一臂部 固定在傳感器殼體部件上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的電機(jī)，其特征為所述U形板在所述固定在傳感器殼體部件上的臂部中具有孔。
11. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電機(jī)， 其特征為傳感器軸以跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)的形式與電機(jī)的軸相連接。
12. 根據(jù)權(quán)利要求ll所述的電機(jī)，其特征為所述傳感器軸設(shè)計(jì)成脹縮軸，并以其能張開的自由端部區(qū)域插入所述軸的端部上的盲 孔內(nèi)。
13. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)。其特征為外接通風(fēng)裝置的傳感器罩或傳感器蓋夾緊地推套在風(fēng)扇罩上，并以形成殼體的形式至 少部分地包圍所述傳感器。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的電機(jī)，其特征為所述傳感器罩包括另一格柵結(jié)構(gòu)。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的電機(jī)，其特征為所述格柵結(jié)構(gòu)和所述另一格柵結(jié)構(gòu)包括另外的隙部。
16. 根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的電機(jī)，其特征為傳感器罩或傳感器蓋在一側(cè)壁中具有隙部，在該隙部中保持一引導(dǎo)傳感器連接纜線的套管。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的電機(jī)，其特征為所述隙部設(shè)計(jì)成朝向傳感器罩或傳感器蓋的開口側(cè)開放的縱向切口。
18. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電機(jī)，其特征為所述風(fēng)扇罩包圍與電機(jī)軸不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的風(fēng)扇葉輪。
19. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的電機(jī)，其特征為從電機(jī)觀察，所述另一格柵結(jié)構(gòu)沿軸向跟隨在所述風(fēng)扇罩的格柵結(jié)構(gòu)后。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的電機(jī)，其特征為所述另一格柵結(jié)構(gòu)基本上平行于所述格柵結(jié)構(gòu)。
21. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的電機(jī)，其特征為所述風(fēng)扇罩包圍與電機(jī)軸不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的風(fēng)扇葉輪，由風(fēng)扇葉輪驅(qū)動(dòng)的氣流首 先流經(jīng)所述另一格柵結(jié)構(gòu)的另外的隙部，然后所述氣流繞過傳感器殼體部件，接著所述氣 流流經(jīng)所述格柵結(jié)構(gòu)的另外的隙部，然后沿電機(jī)的散熱片流動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，具有殼體、定子、轉(zhuǎn)子、傳感器和風(fēng)扇罩，其中殼體包括法蘭蓋，定子殼體和軸承蓋；轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子組和軸，所述軸具有通過軸徑臺(tái)階分開的、具有不同直徑的分段；所述風(fēng)扇罩具有格柵結(jié)構(gòu)；在傳感器殼體部件上固定一保持結(jié)構(gòu)，所述保持結(jié)構(gòu)能被激活，所述格柵結(jié)構(gòu)包括隙部，所述保持結(jié)構(gòu)的分區(qū)至少部分插入所述隙部?jī)?nèi)，被激活的保持結(jié)構(gòu)與風(fēng)扇罩力鎖合地和/或形鎖合地連接。
文檔編號(hào)H02K5/04GK201490801SQ20092015901
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
發(fā)明者J·普凡, K-H·特洛恩德勒 申請(qǐng)人:索尤若驅(qū)動(dòng)有限及兩合公司