專利名稱：戶外高壓斷路器手車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種戶外高壓斷路器手車支架。
背景技術(shù)：
目前戶外髙壓SF6斷路器支架均采用固定式結(jié)構(gòu)，支架底部通常與混凝土地基固定無法移動，不方便斷路器的檢修和調(diào)試。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種可移動式的戶外髙壓斷路器手車支架，方便斷路器的檢修和調(diào)試。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種戶外髙壓斷路器手車支架，包括斷路器支架；它還包括移動小車，所述斷路器支架固定在移動小車上。
本發(fā)明中所述斷路器支架包括橫梁及通過緊固件固定并支撐橫梁的兩根立柱；而所述移動小車包括車架及安裝在車架下部的若干車輪；前述兩根立柱均通過緊固件固定在車架上。
本發(fā)明中所述車架整體由槽鋼焊接而成，其上進(jìn)一步固定有便于人力推進(jìn)的推桿。
本發(fā)明中所述車架底部進(jìn)一步裝有滑動接觸的接地觸頭，同時(shí)車架的側(cè)面裝有防止人和物品可能觸及導(dǎo)電部分的防護(hù)網(wǎng)。
本發(fā)明中所述橫梁具體呈方管狀，由鋼板整體折彎成型后焊接而成，上面鉆有與戶外髙壓SF6斷路器的單極基座相聯(lián)所需要的安裝孔；而所述立柱具體呈圓管狀，由鋼板彎曲成型后焊接而成；每個(gè)立柱的上下分別焊有上、下安裝板，其中上安裝板上鉆有同橫梁相聯(lián)所需的安裝孔；下安裝板上鉆有同車架相聯(lián)所需的安裝孔。
本發(fā)明中所述橫梁上進(jìn)一步通過緊固件固定有CT型彈簧操動機(jī)構(gòu)操作柜，該CT型彈簧操動機(jī)構(gòu)操作柜位于兩根立柱之間。
本發(fā)明所述的這種戶外髙壓SF6斷路器手車，其整體表面經(jīng)熱鍍鋅處理后，再涂復(fù)有戶外防銹漆。
本發(fā)明中所述緊固件可以是蠊釘、螺栓或者鉚釘?shù)取?br> 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
1.本發(fā)明由于在斷路器支架底部固定有移動小車，故滿足斷路器可移開式的需求，方便對斷路器的檢修和調(diào)試。
2.本發(fā)明整體為簡支梁結(jié)構(gòu)，尤其是斷路器支架本身及其與移動小車之間均可拆卸，組裝方便，利于運(yùn)輸。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1實(shí)施例的側(cè)視圖。
其中1、橫梁；2、立柱；3、車架；4、車輪；5、推桿6、上安裝板；7、下安裝板8、 CT型彈簧操動機(jī)構(gòu)操作柜。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例結(jié)合圖l、圖2所示為本發(fā)明戶外髙壓斷路器手車支架的一種具體實(shí)施方式
，它由斷路器支架和移動小車構(gòu)成。
所述斷路器支架由橫梁1、通過緊固件固定并支撐橫梁1的兩根立柱2以及通過緊固件固定在橫梁1上，并位于兩根立柱2之間的CT型彈簧操動機(jī)構(gòu)操作柜8構(gòu)成。而所述移動小車包括車架3及安裝在車架3下部的四個(gè)車輪4,前述兩根立柱2均通過緊固件固定在車架3上。
所述橫梁l具體呈方管狀，由鋼板整體折彎成型后焊接而成，上面鉆有與戶外髙壓SF6斷路器的單極基座相聯(lián)所需要的安裝孔；而所述立柱2具體呈圓管狀，由鋼板彎曲成型后焊接而成；每個(gè)立柱2的上下分別焊有上、下安裝板6、 7，其中上安裝板6上鉆有同橫梁1相聯(lián)所需的安裝孔；下安裝板7上鉆有同車架3相聯(lián)所需的安裝孔。
所述車架3整體由槽鋼焊接而成，車架3上固定有便于人力推進(jìn)的推桿5,車架3底部裝有滑動接觸的接地觸頭(圖上未畫出)，而在車架3的側(cè)面固定有防止人和物品可能觸及導(dǎo)電部分的防護(hù)網(wǎng)(圖上未畫出)。
并且本實(shí)施例所述的這種戶外商壓斷路器手車支架整體表面經(jīng)熱鍍鋅處理后，再涂復(fù)有戶外防銹漆，具有較高的抗銹蝕能力。
本實(shí)施例所述的這種戶外髙壓斷路器手車支架安裝時(shí)，只需預(yù)先在現(xiàn)場鋪好導(dǎo)軌(導(dǎo)軌通用火車導(dǎo)軌)，手車支架到場后即可立即組裝。由于本發(fā)明在斷路器支架底部固定有移動小車，故滿足斷路器可移開式的需求，方便
權(quán)利要求
1. 一種戶外高壓斷路器手車支架，包括斷路器支架；其特征在于它還包括移動小車，所述斷路器支架固定在移動小車上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外髙壓斷路器手車支架，其特征在于所述 斷路器支架包括橫梁(1)及通過緊固件固定并支撐橫梁(1)的兩根立柱(2): 而所述移動小車包括車架(3)及安裝在車架(3)下部的若干車輪(4):前 述兩根立柱(2)均通過緊固件固定在車架(3)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的戶外高壓斷路器手車支架，其特征在于所述 車架(3)整體由槽鋼焊接而成，其上固定有便于人力推進(jìn)的推桿(5)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的戶外髙壓斷路器手車支架，其特征在于所述 車架(3)底部裝有滑動接觸的接地觸頭，同時(shí)車架(3)的側(cè)面裝有防止人 和物品可能觸及導(dǎo)電部分的防護(hù)網(wǎng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的戶外髙壓斷路器手車支架，其特征 在于所述橫梁(1)呈方管狀，由鋼板整體折彎成型后焊接而成，上面鉆有 與戶外髙壓SF6斷路器的單極基座相聯(lián)所需要的安裝孔；而所述立柱(2) 呈圓管狀，由鋼板彎曲成型后焊接而成；每個(gè)立柱(2)的上下分別焊有上、 下安裝板(6、 7)，其中上安裝板(6)上鉆有同橫梁(1)相聯(lián)所需的安裝 孔；下安裝板(7)上鉆有同車架(3)相聯(lián)所需的安裝孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的戶外高壓斷路器手車支架，其特征在于所述 橫梁(1)上通過緊固件固定有CT型彈簧操動機(jī)構(gòu)操作柜(8)，該CT型彈 簧操動機(jī)構(gòu)操作柜(8)位于兩根立柱(2)之間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述戶外高壓斷路器手車支架，其特征在于該手車 支架整體表面經(jīng)熱鍍鋅處理后，再涂復(fù)有戶外防銹漆。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種戶外高壓斷路器手車支架，包括斷路器支架；它還包括移動小車，所述斷路器支架固定在移動小車上。本發(fā)明由于在斷路器支架底部固定有移動小車，故滿足斷路器可移開式的需求，方便對斷路器的檢修和調(diào)試。
文檔編號H02B3/00GK101488647SQ20081013643
公開日2009年7月22日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者李家興, 李生斌, 鄭連喜 申請人:江蘇永鼎股份有限公司