專利名稱：平衡輪式走板防捻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及架空輸電線路的張力放線施工機(jī)具，特別涉及一種平衡輪式走板防捻器。
背景技術(shù)：
走板防捻器用于連接分裂導(dǎo)線與牽引的鋼繩，它能否順利地通過(guò)各塔上的放線滑車，對(duì)于架空線路導(dǎo)線的張力放線，起著相當(dāng)重要的作用。目前，在架空輸配電線路的張力放線施工中所使用的走板防捻器的結(jié)構(gòu)形式多為直牽式，是將多塊小連板焊接在一塊本體上，組成一個(gè)整體。這類走板防捻器前端沒(méi)有設(shè)置能確保牽引板順利進(jìn)入放線滑車的導(dǎo)引裝置。在通過(guò)鐵塔上的放線滑車時(shí)，特別是在線路的轉(zhuǎn)角處，很容易發(fā)生跳槽現(xiàn)象。同時(shí)，直牽式走板防捻器不能自動(dòng)平衡導(dǎo)線張力，致使每一根施放導(dǎo)線所受的張力及弛度很難保持一致。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供這樣一種平衡輪式走板防捻器，它能一次牽引施放六根以上的輸電導(dǎo)線，對(duì)牽引導(dǎo)線所受到的張力能自動(dòng)調(diào)整，并能有效克服通過(guò)放線滑車、特別是在轉(zhuǎn)角處易跳槽的現(xiàn)象。其技術(shù)方案如下包括導(dǎo)引鏈、牽引板、導(dǎo)引管、平衡錘和若干滑輪，所述導(dǎo)引鏈與平衡錘分別連接在牽引板前部與后部的對(duì)稱中心位置上，滑輪呈對(duì)稱狀分布在牽引板上，導(dǎo)引管置于牽引板前部?jī)蓚?cè)。
所述牽引板為一矩型盒結(jié)構(gòu)，所述滑輪對(duì)稱連接在該盒內(nèi)，所述導(dǎo)引管連接在該盒的對(duì)稱兩側(cè)。
所述導(dǎo)引管前端為一球狀體。
所述平衡錘由若干柱體組成，相鄰兩柱體相互鉸接，形成鏈狀結(jié)構(gòu)。
所述導(dǎo)引鏈由若干塊聯(lián)板通過(guò)銷軸連接成鏈狀結(jié)構(gòu)，其后部數(shù)塊聯(lián)板為斜聯(lián)板并與牽引板連接，其前部對(duì)稱兩側(cè)分別連接有數(shù)對(duì)翼板。
本實(shí)用新型的有益效果是1)填補(bǔ)了我國(guó)相關(guān)電壓輸電線路放線施工機(jī)具的空白，為我國(guó)首條750kV輸電線路架設(shè)任務(wù)的完成提供了充分的設(shè)備條件；2)通過(guò)設(shè)置導(dǎo)引管，使放線施工機(jī)具順利引入放線滑車的槽軌，并有效防止跳槽現(xiàn)象的發(fā)生；3)通過(guò)設(shè)置對(duì)稱放置滑輪，使由一鋼繩所牽引的導(dǎo)線所受拉力能自行調(diào)整平衡，從而使每根導(dǎo)線所受張力基本均衡。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A向視圖，其中平衡錘5處于工作狀態(tài)。
圖中，1是導(dǎo)引鏈，2是導(dǎo)引管，3、4是滑輪，5是平衡錘，6是牽引板，7是翼板，8是鋼繩，9是張緊輪，10是輸電導(dǎo)線，11是聯(lián)板，12是銷軸，13是斜聯(lián)板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
對(duì)照?qǐng)D1，牽引板5呈一矩形盒結(jié)構(gòu)，其前部?jī)衫饨遣捎脠A滑過(guò)渡，以防止加線施工中撞擊放線滑車。6只滑輪分3組對(duì)稱放置在牽引板5內(nèi)，置于最外兩側(cè)的滑輪3的輪徑較大，每一滑輪3繞接一鋼繩8，該鋼繩8的兩端分別連接一輸電導(dǎo)線10?；?相對(duì)輪徑較小，鋼繩8跨接兩滑輪4，同樣該鋼繩8的兩端分別連接一輸電導(dǎo)線10。在牽引板5的外部?jī)蓚?cè)連接了兩根鋼制導(dǎo)引管2，兩管間距與放線滑車的輪間距相等，以確保牽引板順利的進(jìn)入放線滑車。在繞接滑輪3的鋼繩8一側(cè)，設(shè)置了張緊輪9以確保防捻鋼絲繩中心與放線滑車輪間距相吻合，同時(shí)可減小鋼繩8繞接滑輪的包角，增加摩擦力，防止滑輪3與鋼繩8之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。為進(jìn)一步降低鋼繩8與滑輪3、4的摩擦系數(shù)，在滑輪內(nèi)還安裝了具有防塵蓋的滾珠軸承。將導(dǎo)引管最前端加工成球狀并使導(dǎo)引管的前端部分向牽引板的中心線彎曲，可防止在轉(zhuǎn)角塔施工時(shí)碰撞到放線滑車兩邊的支柱，在牽引板5的前側(cè)中心位置連接導(dǎo)引鏈1，導(dǎo)引鏈1由多塊聯(lián)板11通過(guò)銷軸12連接成鏈狀結(jié)構(gòu)，各鏈節(jié)間要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。其后部三塊聯(lián)板為斜聯(lián)板13并與牽引板6連接，其前部對(duì)稱兩側(cè)分別連接有三對(duì)翼板7，請(qǐng)參見(jiàn)圖2。目的是使?fàn)恳逶诮咏啪€滑車時(shí)能逐步被抬高，以方便牽引板下端的支撐管順利地進(jìn)入七輪放線滑車的中間輪。
平衡錘5是由多塊鋼棒制成圓柱體組成，相鄰兩圓柱體兩兩鉸接，形成一鏈狀結(jié)構(gòu)。各節(jié)之間選用銷軸將他們連接(參見(jiàn)圖1)。為了防止平衡錘通過(guò)放線滑車時(shí)向后擺動(dòng)，碰擊到絕緣子，在連接槽內(nèi)有限位裝置，各鏈節(jié)只能繞各自的銷軸向下轉(zhuǎn)動(dòng)，不能作反向擺動(dòng)。同時(shí)，各鏈節(jié)間的槽寬尺寸公差控制較嚴(yán)，有利于減少平衡錘各鏈節(jié)點(diǎn)的左右晃動(dòng)。
權(quán)利要求1.平衡輪式走板防捻器，其特征在于包括導(dǎo)引鏈、牽引板、導(dǎo)引管、平衡錘和若干滑輪，所述導(dǎo)引鏈與平衡錘分別連接在牽引板前部與后部的對(duì)稱中心位置上，滑輪呈對(duì)稱狀分布在牽引板上，導(dǎo)引管置于牽引板前部?jī)蓚?cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡輪式走板防捻器，其特征在于所述牽引板為一矩型盒結(jié)構(gòu)，所述滑輪對(duì)稱連接在該盒內(nèi)，所述導(dǎo)引管連接在該盒的對(duì)稱兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平衡輪式走板防捻器，其特征在于所述導(dǎo)引管前端為一球狀體。
4.、根據(jù)權(quán)利要求2所述的平衡輪式走板防捻器，其特征在于所述平衡錘由若干柱體組成，相鄰兩柱體相互鉸接，形成鏈狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平衡輪式走板防捻器，其特征在于所述導(dǎo)引鏈由若干塊聯(lián)板通過(guò)銷軸連接成鏈狀結(jié)構(gòu)，其后部數(shù)塊聯(lián)板為斜聯(lián)板并與牽引板連接，其前部對(duì)稱兩側(cè)分別連接有數(shù)對(duì)翼板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及架空輸電線路的張力放線施工機(jī)具，特別涉及一種平衡輪式走板防捻器。其技術(shù)方案是包括導(dǎo)引鏈、牽引板、導(dǎo)引管、平衡錘和若干滑輪，所述導(dǎo)引鏈與平衡錘分別連接在牽引板前部與后部的對(duì)稱中心位置上，滑輪呈對(duì)稱狀分布在牽引板上，導(dǎo)引管置于牽引板前部?jī)蓚?cè)。其優(yōu)點(diǎn)是1)填補(bǔ)了我國(guó)相關(guān)電壓輸電線路放線施工機(jī)具的空白，為我國(guó)首條750kV輸電線路架設(shè)任務(wù)的完成提供了充分的設(shè)備條件；2)通過(guò)設(shè)置導(dǎo)引管，使放線施工機(jī)具順利引入放線滑車的槽軌，并有效防止跳槽現(xiàn)象的發(fā)生；3)通過(guò)設(shè)置對(duì)稱放置滑輪，使由一鋼繩所牽引的導(dǎo)線所受拉力能自行調(diào)整平衡，從而使每根導(dǎo)線所受張力基本均衡。
文檔編號(hào)H02G1/02GK2821968SQ20052007582
公開(kāi)日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月26日
發(fā)明者夏德森, 王德峰 申請(qǐng)人:南京線路器材廠