專利名稱：便攜發(fā)電、蓄電、電動(dòng)一體機(jī)及其附屬設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種集發(fā)電、蓄電及電動(dòng)機(jī)于一體的便攜設(shè)備及其附屬設(shè)備，適用于人們野外用電不方便的場所。
背景技術(shù)：
人們在野外工作、生活常常需要用電來照明、使用電器、運(yùn)行設(shè)備等等。由于野外遠(yuǎn)離城鄉(xiāng)，無法通電，有條件的可以靠電量有限的蓄電池來滿足部分用電，而人們在野外也能夠象在城里一樣充分用電的愿望卻很難實(shí)現(xiàn)。如今人們無論在單位還是在家庭大都有汽車可用，而汽車輪子的轉(zhuǎn)速很高，能量非常大，如果將發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與車輪連接(觸接)，必將再生出大量的電能，這些電能完全可以儲(chǔ)存在蓄電池中供人們使用。除車輪外，工廠里的飛輪、機(jī)器軸、皮帶輪等等旋轉(zhuǎn)體也都可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)而發(fā)電。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種便于人們攜帶和使用、能夠隨時(shí)隨地發(fā)電蓄電的一體化裝置，以滿足人們在野外生產(chǎn)生活的用電需要。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由車輪等旋轉(zhuǎn)體、小型發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端、蓄電池、提放及固定裝置、車載自動(dòng)千斤頂、信息反饋及控制系統(tǒng)所組成。車輪等旋轉(zhuǎn)體正常旋轉(zhuǎn)；小型發(fā)電機(jī)與蓄電池合為一體；小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端與車輪等旋轉(zhuǎn)體相觸接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸隨同車輪一起旋轉(zhuǎn)而發(fā)出電來，這些電能注入到蓄電池中儲(chǔ)存起來然后供人們使用；提放及固定裝置與一體機(jī)合為一體，用于放置固定一體機(jī)以及方便取用；外供電端口置于蓄電池外側(cè)，用于連接導(dǎo)線方便人們用電；車載自動(dòng)千斤頂置于車輛主動(dòng)輪側(cè)重心的下方，用于將車輪抬起使之能夠空轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)在車輛不上路時(shí)也能為一體機(jī)充電；反饋及控制系統(tǒng)一是以一定的方式與蓄電池連接，監(jiān)測蓄電池蓄電量變化情況并及時(shí)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與車輪等旋轉(zhuǎn)體的連接，以免過充電而損壞一體機(jī)；二是與車載自動(dòng)千斤頂連接，控制千斤頂?shù)纳担挥捎诎l(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)是互逆的，如果將蓄電池中的電反沖給發(fā)電機(jī)，那么發(fā)電機(jī)就可以當(dāng)作電動(dòng)機(jī)使用，例如接上鉆頭當(dāng)電鉆使用等。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于一機(jī)多用，攜帶使用方便，清潔環(huán)保，實(shí)現(xiàn)能源再利用，適用范圍非常廣泛。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖所示本發(fā)明由旋轉(zhuǎn)體(車輪)1、小型發(fā)電機(jī)2、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端3、蓄電池4、提放及固定裝置5、信息反饋及控制系統(tǒng)6、連接導(dǎo)線7、外供電源端口8、車載自動(dòng)千斤頂9所組成。旋轉(zhuǎn)體(車輪)1正常旋轉(zhuǎn)；小型發(fā)電機(jī)2與蓄電池4合為一體；小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端3與旋轉(zhuǎn)體(車輪)1相觸接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸隨同車輪一起旋轉(zhuǎn)而發(fā)出電來，這些電能注入到蓄電池4中儲(chǔ)存起來然后供人們使用；提放及固定裝置5與一體機(jī)合為一體，用于放置固定一體機(jī)以及方便取用；外供電端口8置于蓄電池4外側(cè)，通過導(dǎo)線來方便人們用電；車載自動(dòng)千斤頂9置于車輛主動(dòng)輪側(cè)重心的下方，伸出時(shí)支撐在地面10上，用于將車輪抬起使之能夠空轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)在車輛不上路時(shí)也能為一體機(jī)充電；反饋及控制系統(tǒng)6及其連接導(dǎo)線7，一是以一定的方式與蓄電池4連接，監(jiān)測蓄電池4蓄電量變化情況并及時(shí)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與車輪的連接，以免過充電而損壞一體機(jī)；二是與車載自動(dòng)千斤頂9連接，控制千斤頂9的升降。使用時(shí)(以車輪為例)，將一體機(jī)安放并固定在車身下方適當(dāng)位置，并使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端3與車輪1相觸接，車輪1旋轉(zhuǎn)就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸3一同旋轉(zhuǎn)而發(fā)電并進(jìn)入蓄電池4中儲(chǔ)存，待電能蓄滿后，人們?nèi)∠乱惑w機(jī)即可隨處用電；由于發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)是互逆的，將蓄電池4中的電反沖給發(fā)電機(jī)2，發(fā)電機(jī)2就可以當(dāng)作電動(dòng)機(jī)使用，例如接上鉆頭當(dāng)電鉆使用等；當(dāng)車輛不上路車時(shí)，即可起用車載自動(dòng)千斤頂9，將車輛主動(dòng)輪方的車身抬起，使主動(dòng)輪能夠空轉(zhuǎn)，這時(shí)起動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)使車輪快速旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而發(fā)電。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)電、蓄電、電動(dòng)一體機(jī)，其特征是它由車輪等旋轉(zhuǎn)體、小型發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端、蓄電池、提放及固定裝置、車載自動(dòng)千斤頂、信息反饋及控制系統(tǒng)所組成。車輪等旋轉(zhuǎn)體正常旋轉(zhuǎn)；小型發(fā)電機(jī)與蓄電池合為一體；小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端與車輪等旋轉(zhuǎn)體相觸接，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸隨同車輪一起旋轉(zhuǎn)而發(fā)出電來，這些電能注入到蓄電池中儲(chǔ)存起來然后供人們使用；提放及固定裝置與一體機(jī)合為一體，用于放置固定一體機(jī)以及方便取用；外供電端口置于蓄電池外側(cè)，用于人們方便用電；反饋及控制系統(tǒng)以一定的方式與蓄電池連接，監(jiān)測蓄電池蓄電量變化情況并及時(shí)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與車輪等旋轉(zhuǎn)體的連接，以免過充電而損壞一體機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體機(jī)及其附屬設(shè)備，車載自動(dòng)千斤頂置于車輛主動(dòng)輪側(cè)重心的下方，用于將車輪抬起使之能夠空轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)在車輛不上路時(shí)也能為一體機(jī)充電；反饋及控制系統(tǒng)與車載千斤頂連接，控制千斤頂?shù)纳怠?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體機(jī)及其附屬設(shè)備，將蓄電池中的電反沖給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)即可當(dāng)作電動(dòng)機(jī)使用，例如接上鉆頭當(dāng)電鉆使用等。
全文摘要
一種發(fā)電、蓄電、電動(dòng)一體機(jī)及其附屬設(shè)備。小型發(fā)電機(jī)與蓄電池合為一體；小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸連接端與車輪等旋轉(zhuǎn)體相觸接，并隨同車輪一起旋轉(zhuǎn)而發(fā)電，并注入到蓄電池中供人們使用；車載自動(dòng)千斤頂用于將車輪抬起使之空轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)在車輛不上路時(shí)也能為一體機(jī)充電；將蓄電池中的電反沖給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)即可當(dāng)作電動(dòng)機(jī)使用。本發(fā)明適用于人們野外工作、生活，其優(yōu)點(diǎn)在于一機(jī)多用，攜帶使用方便，清潔環(huán)保，實(shí)現(xiàn)能源再利用，適用范圍非常廣泛。
文檔編號(hào)H02J7/14GK1588751SQ20041005617
公開日2005年3月2日 申請日期2004年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月17日
發(fā)明者陸偉 申請人:陸偉