一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種真空斷路器輔助附件結(jié)構(gòu)，具體為一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，屬于斷路器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著國(guó)家對(duì)智能電網(wǎng)建設(shè)的加大投入，對(duì)戶外真空斷路器的功能、可靠性和安全性要求越來(lái)越高，不但要具備過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、單相接地保護(hù)功能，還需具備測(cè)量功能，即不但要求真空斷路器在線路運(yùn)行時(shí)在出現(xiàn)故障的情況下能可靠動(dòng)作，確保線路的安全，同時(shí)要求對(duì)線路上運(yùn)行的真空斷路器的電流、電壓進(jìn)行測(cè)量，更好地反映真空斷路器在線路上運(yùn)行的可靠性，這就對(duì)真空斷路器的配置提出了更高的要求，原來(lái)斷路器配三相單繞組三抽頭保護(hù)、獨(dú)立零序電流互感器，二次線共有14根，利用箱體上航空插座安裝座，把I只14芯航空插座固定在安裝座上將互感器二次線可以全部從箱體里引出，而現(xiàn)在真空斷路器要求配三相雙繞組三抽頭保護(hù)、計(jì)量、獨(dú)立零序電流互感器，二次線共有26根，由于戶外真空斷路器結(jié)構(gòu)的特珠性，用I只航空插座就不能將互感器二次線全部從箱體內(nèi)引出，因此，目前的箱體結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足這種新型真空斷路器的要求，必須對(duì)戶外真空斷路器的箱體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以提高引線的方便性，同時(shí)，需要提高箱體內(nèi)部線路的安全性，保證真空斷路器的可靠運(yùn)行。
[0003]為解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，新穎，通過(guò)增加設(shè)置通孔，并在通孔上焊接航空插座安裝座，能夠有效的保證互感器的26根二次線順利的從箱體里引出，滿足了真空斷路器的保護(hù)、測(cè)量功能的要求，同時(shí)，內(nèi)部設(shè)置了分隔板，能夠有效的將電流互感器保護(hù)引線和測(cè)量二次線分隔開(kāi)，有效的提高引線的操作性和穩(wěn)定性，此外，還設(shè)置了機(jī)構(gòu)罩支撐定位座，能夠有效的保證14芯航空插座安裝后不與機(jī)構(gòu)罩相碰，提高了真空斷路器的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述情況，為解決現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供了一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，其包括箱體本體、上蓋板、航空插座安裝座一、隔板、滑槽立板、卡座和航空插座安裝座二，其特征在于，所述的上蓋板的下表面固定設(shè)置有平行相對(duì)兩個(gè)所述卡座，所述卡座下端設(shè)置有凹槽，所述上蓋板通過(guò)所述凹槽定位蓋設(shè)在所述箱體本體上，所述上蓋板上焊接設(shè)置有所述航空插座安裝座一，所述航空插座安裝座一的右端還設(shè)置有Φ 42mm的通孔，所述航空插座安裝座二焊接設(shè)置在所述通孔內(nèi)，所述箱體本體上位于兩相對(duì)面的內(nèi)壁上豎直設(shè)置有滑槽立板，所述滑槽立板上設(shè)置有豎直滑槽，所述隔板可拆卸的滑動(dòng)配合于所述滑槽內(nèi)，所述隔板將所述箱體本體分割成區(qū)域一和區(qū)域二，其中，區(qū)域一與所述航空插座安裝座一上下對(duì)應(yīng)，所述區(qū)域二與所述航空插座安裝座二上下對(duì)應(yīng)。
[0005]進(jìn)一步，作為優(yōu)選，本實(shí)用新型還包括機(jī)構(gòu)罩定位支撐座，所述機(jī)構(gòu)罩定位支撐座的上方設(shè)置有L型定位槽，且所述L型定位槽的高度高于航空插座安裝好之后的高度，以便使得航空插座安裝后不與機(jī)構(gòu)罩相碰。
[0006]進(jìn)一步，作為優(yōu)選，航空插座安裝座一的中心與所述航空插座安裝座二的中心之間的距離為98mm。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型提供的一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，新穎，通過(guò)增加設(shè)置通孔，并在通孔上焊接航空插座安裝座，能夠有效的保證互感器的26根二次線順利的從箱體里引出，滿足了真空斷路器的保護(hù)、測(cè)量功能的要求，同時(shí)，內(nèi)部設(shè)置了分隔板，能夠有效的將電流互感器保護(hù)引線和測(cè)量二次線分隔開(kāi)，有效的提高引線的操作性和穩(wěn)定性，此外，還設(shè)置了機(jī)構(gòu)罩支撐定位座，能夠有效的保證14芯航空插座安裝后不與機(jī)構(gòu)罩相碰，提高了真空斷路器的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提供的一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中，1、箱體本體，2、上蓋板，3、航空插座安裝座一，4、隔板、5、滑槽立板，6、卡座，
7、機(jī)構(gòu)罩定位支撐座，8、L型定位槽，9、航空插座安裝座二。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，其包括箱體本體1、上蓋板2、航空插座安裝座一 3、隔板4、滑槽立板5、卡座6和航空插座安裝座二 9，其特征在于，所述的上蓋板2的下表面固定設(shè)置有平行相對(duì)兩個(gè)所述卡座6，所述卡座6下端設(shè)置有凹槽，所述上蓋板2通過(guò)所述凹槽定位蓋設(shè)在所述箱體本體I上，所述上蓋板2上焊接設(shè)置有所述航空插座安裝座一3，所述航空插座安裝座一3的右端還設(shè)置有Φ 42mm的通孔，所述航空插座安裝座二 9焊接設(shè)置在所述通孔內(nèi)，所述箱體本體I上位于兩相對(duì)面的內(nèi)壁上豎直設(shè)置有滑槽立板5，所述滑槽立板5上設(shè)置有豎直滑槽，所述隔板4可拆卸的滑動(dòng)配合于所述滑槽內(nèi)，所述隔板4將所述箱體本體I內(nèi)的區(qū)域分割成區(qū)域一和區(qū)域二，其中，區(qū)域一與所述航空插座安裝座一 3上下對(duì)應(yīng)，所述區(qū)域二與所述航空插座安裝座二 9上下對(duì)應(yīng)。
[0013]在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型還包括機(jī)構(gòu)罩定位支撐座7，所述機(jī)構(gòu)罩定位支撐座7的上方設(shè)置有L型定位槽8，且所述L型定位槽的高度高于航空插座安裝好之后的高度，以便使得航空插座安裝后不與機(jī)構(gòu)罩相碰。
[0014]此外，航空插座安裝座一3的中心與所述航空插座安裝座二 9的中心之間的距離為98mm ο
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，新穎，通過(guò)增加設(shè)置沖孔，并在沖孔上焊接航空插座安裝座，能夠有效的保證互感器的26根二次線順利的從箱體里引出，滿足了真空斷路器的保護(hù)、測(cè)量功能的要求，同時(shí)，內(nèi)部設(shè)置了分隔板，能夠有效的將電流互感器保護(hù)引線和測(cè)量二次線分隔開(kāi)，有效的提高引線的操作性和穩(wěn)定性，此外，還設(shè)置了機(jī)構(gòu)罩支撐定位座，能夠有效的保證14芯航空插座安裝后不與機(jī)構(gòu)罩相碰，提高了真空斷路器的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，其包括箱體本體、上蓋板、航空插座安裝座一、隔板、滑槽立板、卡座和航空插座安裝座二，其特征在于，所述的上蓋板的下表面固定設(shè)置有平行相對(duì)兩個(gè)所述卡座，所述卡座下端設(shè)置有凹槽，所述上蓋板通過(guò)所述凹槽定位蓋設(shè)在所述箱體本體上，所述上蓋板上焊接設(shè)置有所述航空插座安裝座一，所述航空插座安裝座一的右端還設(shè)置有Φ 42mm的通孔，所述航空插座安裝座二焊接設(shè)置在所述通孔內(nèi)，所述箱體本體上位于兩相對(duì)面的內(nèi)壁上豎直設(shè)置有滑槽立板，所述滑槽立板上設(shè)置有豎直滑槽，所述隔板可拆卸的滑動(dòng)配合于所述滑槽內(nèi)，所述隔板將所述箱體本體內(nèi)的空間分割成區(qū)域一和區(qū)域二，其中，區(qū)域一與所述航空插座安裝座一上下對(duì)應(yīng)，所述區(qū)域二與所述航空插座安裝座二上下對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，其特征在于，還包括機(jī)構(gòu)罩定位支撐座，所述機(jī)構(gòu)罩定位支撐座的上方設(shè)置有L型定位槽，且所述L型定位槽的高度高于航空插座安裝好之后的高度，以便使得航空插座安裝后不與機(jī)構(gòu)罩相碰。3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任意一項(xiàng)所述的一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，其特征在于，航空插座安裝座一的中心與所述航空插座安裝座二的中心之間的距離為98_。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種真空斷路器雙航空插座安裝箱體，上蓋板的下表面固定設(shè)置有平行相對(duì)兩個(gè)卡座，卡座下端設(shè)置有凹槽，上蓋板通過(guò)凹槽定位蓋設(shè)在箱體本體上，上蓋板上焊接設(shè)置有航空插座安裝座一，航空插座安裝座一的右端還設(shè)置有通孔，航空插座安裝座二焊接設(shè)置在通孔內(nèi)，箱體本體上位于兩相對(duì)面的內(nèi)壁上豎直設(shè)置有滑槽立板，滑槽立板上設(shè)置有豎直滑槽，隔板可拆卸的滑動(dòng)配合于滑槽內(nèi)，本實(shí)用新型在通孔上焊接航空插座安裝座，能夠有效的保證互感器的26根二次線順利的從箱體里引出，滿足了真空斷路器的保護(hù)、測(cè)量功能的要求，將電流互感器保護(hù)引線和測(cè)量二次線分隔開(kāi)，保證14芯航空插座安裝后不與機(jī)構(gòu)罩相碰，提高了真空斷路器的安全性。
【IPC分類】H01H33/662
【公開(kāi)號(hào)】CN205230936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521109120
【發(fā)明人】孔東波
【申請(qǐng)人】江蘇丹通電氣有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日