蓄電池極板分片運輸箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及蓄電池極板的生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池極板分片運輸箱。
【背景技術(shù)】
[0002]我公司主要生產(chǎn)各類蓄電池，蓄電池在生產(chǎn)過程中會使用到極板，極板注塑成型一般上三個在一起為一組，因此需要對三個連在一起的極板進(jìn)行分切，極板分切采用自動化分片機(jī)，目前都是采用運輸線對極板進(jìn)行定位進(jìn)行操作，但是目前的運輸線不能很好的對極板進(jìn)行固定住，極板容易偏移，因此解決上述問題就顯得十分必要了。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種蓄電池極板分片運輸箱，在箱體內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動軸來設(shè)置運輸鏈條，通過支撐桿設(shè)置支撐條，極板放在運輸鏈條和支撐條上運輸，在每根運輸鏈條上設(shè)置兩個掛齒來將極板定位住從而不發(fā)生偏移，極板運輸?shù)椒智修D(zhuǎn)刀處進(jìn)行分切，從而可以自動化的進(jìn)行分片運輸，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]本實用新型的目的是提供一種蓄電池極板分片運輸箱，包括有箱體，所述箱體內(nèi)下方設(shè)置有架體，架體頂部右端設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有至少3個齒輪，齒輪往左嚙合有橫向的運輸鏈條，相鄰的運輸鏈條之間設(shè)置有與其平行的支撐條;所述運輸鏈條和支撐條下方設(shè)置有與其垂直的支撐桿，支撐桿設(shè)置在架體內(nèi)；所述運輸鏈條上前后兩側(cè)每隔30-40cm處設(shè)置有向上凸起的掛齒用于擋住未分切的極板的右側(cè)，所述靠近外側(cè)的兩根運輸鏈條上位于掛齒左側(cè)20-30cm處設(shè)置有向上凸起的擋片用于擋住未分切的極板的左側(cè)。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述轉(zhuǎn)動軸向架體后側(cè)伸出，轉(zhuǎn)動軸后側(cè)連接有轉(zhuǎn)動電機(jī)。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述箱體位于運輸鏈條和支撐條上方設(shè)置有兩個分切轉(zhuǎn)刀對極板進(jìn)行分切。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述箱體頂部位于分切轉(zhuǎn)刀上方連接有吸風(fēng)管進(jìn)行吸灰。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型在箱體內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動軸來設(shè)置運輸鏈條，通過支撐桿設(shè)置支撐條，極板放在運輸鏈條和支撐條上運輸，在每根運輸鏈條上設(shè)置兩個掛齒以及擋片來將極板定位住從而不發(fā)生偏移，極板運輸?shù)椒智修D(zhuǎn)刀處進(jìn)行分切，從而可以自動化的進(jìn)行分片運輸，適用于生產(chǎn)中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型箱體內(nèi)部俯視圖。
[0010]圖2是本實用新型的主視圖。
[0011 ]其中:1-箱體，2-架體，3-轉(zhuǎn)動軸，4-齒輪，5-運輸鏈條，6-支撐條，7_支撐桿，8-掛齒，9-擋片，I O-轉(zhuǎn)動電機(jī)，11-分切轉(zhuǎn)刀，12-吸風(fēng)管。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1和2所示，本實施例提供一種蓄電池極板分片運輸箱，包括有箱體I，所述箱體I內(nèi)下方設(shè)置有架體2，架體2頂部右端設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸3，轉(zhuǎn)動軸3上設(shè)置有4個齒輪4，齒輪4往左嗤合有橫向的運輸鏈條5，相鄰的運輸鏈條5之間設(shè)置有與其平行的支撐條6 ；所述運輸鏈條5和支撐條6下方設(shè)置有與其垂直的支撐桿7，支撐桿7設(shè)置在架體2內(nèi)；所述運輸鏈條5上前后兩側(cè)每隔30cm處設(shè)置有向上凸起的掛齒8用于擋住未分切的極板的右側(cè)，所述靠近外側(cè)的兩根運輸鏈條5上位于掛齒8左側(cè)20cm處設(shè)置有向上凸起的擋片9用于擋住未分切的極板的左側(cè)。所述轉(zhuǎn)動軸3向架體2后側(cè)伸出，轉(zhuǎn)動軸3后側(cè)連接有轉(zhuǎn)動電機(jī)10。所述箱體I位于運輸鏈條5和支撐條6上方設(shè)置有兩個分切轉(zhuǎn)刀11對極板進(jìn)行分切。所述箱體I頂部位于分切轉(zhuǎn)刀11上方連接有吸風(fēng)管12進(jìn)行吸灰。
[0014]在箱體I內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動軸3來設(shè)置運輸鏈條5，通過支撐桿7設(shè)置支撐條6，極板放在運輸鏈條5和支撐條6上運輸，在每根運輸鏈條5上設(shè)置兩個掛齒8以及擋片9來將極板定位住從而不發(fā)生偏移，極板運輸?shù)椒智修D(zhuǎn)刀11處進(jìn)行分切，從而可以自動化的進(jìn)行分片運輸，適用于生產(chǎn)中。
【主權(quán)項】
1.一種蓄電池極板分片運輸箱，包括有箱體(I)，其特征在于:所述箱體(I)內(nèi)下方設(shè)置有架體(2)，架體(2)頂部右端設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸(3)，轉(zhuǎn)動軸(3)上設(shè)置有至少3個齒輪(4)，齒輪(4)往左嗤合有橫向的運輸鏈條(5)，相鄰的運輸鏈條(5)之間設(shè)置有與其平行的支撐條(6);所述運輸鏈條(5)和支撐條(6)下方設(shè)置有與其垂直的支撐桿(7)，支撐桿(7)設(shè)置在架體(2)內(nèi)；所述運輸鏈條(5)上前后兩側(cè)每隔30-40cm處設(shè)置有向上凸起的掛齒(8)用于擋住未分切的極板的右側(cè)，所述靠近外側(cè)的兩根運輸鏈條(5)上位于掛齒(8)左側(cè)20-30cm處設(shè)置有向上凸起的擋片(9)用于擋住未分切的極板的左側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述蓄電池極板分片運輸箱，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動軸(3)向架體(2)后側(cè)伸出，轉(zhuǎn)動軸(3 )后側(cè)連接有轉(zhuǎn)動電機(jī)(1 )。3.如權(quán)利要求1所述蓄電池極板分片運輸箱，其特征在于:所述箱體(I)位于運輸鏈條(5)和支撐條(6)上方設(shè)置有兩個分切轉(zhuǎn)刀(11)對極板進(jìn)行分切。4.如權(quán)利要求3所述蓄電池極板分片運輸箱，其特征在于:所述箱體(I)頂部位于分切轉(zhuǎn)刀(11)上方連接有吸風(fēng)管(12)進(jìn)行吸灰。
【專利摘要】本實用新型的目的是提供一種蓄電池極板分片運輸箱，箱體內(nèi)下方設(shè)置有架體，架體頂部右端設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有至少3個齒輪，齒輪往左嚙合有橫向的運輸鏈條，相鄰的運輸鏈條之間設(shè)置有與其平行的支撐條；所述運輸鏈條和支撐條下方設(shè)置有與其垂直的支撐桿，支撐桿設(shè)置在架體內(nèi)；所述運輸鏈條上前后兩側(cè)每隔30-40cm處設(shè)置有向上凸起的掛齒，所述靠近外側(cè)的兩根運輸鏈條上位于掛齒左側(cè)20-30cm處設(shè)置有向上凸起的擋片。極板放在運輸鏈條和支撐條上運輸，在每根運輸鏈條上設(shè)置兩個掛齒以及擋片來將極板定位住從而不發(fā)生偏移，極板運輸?shù)椒智修D(zhuǎn)刀處進(jìn)行分切，從而可以自動化的進(jìn)行分片運輸，適用于生產(chǎn)中。
【IPC分類】H01M4/04, B65H35/02
【公開號】CN205194780
【申請?zhí)枴緾N201520852940
【發(fā)明人】張開紅, 陳芬娣, 欽曉峰, 陳林
【申請人】天能電池(蕪湖)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月30日