高抗振繼電器電磁系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及繼電器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于重力式鐵路信號(hào)繼電器的一種高抗振繼電器電磁系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)繼電器為重力式，如圖3所示，其電磁系統(tǒng)包括軛鐵1、線圈2、鐵芯3和角型銜鐵4，銜鐵掛接在軛鐵端部，通過(guò)鋼絲卡17保持銜鐵不脫離，銜鐵的返回機(jī)構(gòu)為重力式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為在銜鐵的活動(dòng)部加上重錘片18，保證繼電器銜鐵靠重力返回。這種結(jié)構(gòu)的繼電器銜鐵處于自由狀態(tài)，常閉觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，同時(shí)重錘片增加了銜鐵可動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，當(dāng)繼電器受到垂直方向的振動(dòng)、沖擊加速度等環(huán)境力學(xué)干擾時(shí)，銜鐵以較大的沖擊力撞擊鐵芯極面，銜鐵的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致拉桿隨動(dòng)，在拉桿帶動(dòng)下常閉觸點(diǎn)錯(cuò)誤地分開(kāi)。我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)GB/T7417-2010規(guī)定的振動(dòng)指標(biāo)要求:繼電器能承受振頻為15Hz，振幅為0.45mm的振動(dòng)，國(guó)際鐵路聯(lián)盟制定的EN50578標(biāo)準(zhǔn)要求:振頻在5_22Hz之間，最大振幅為1mm，以及振頻在22-50Hz之間，加速度為2g，繼電器必須具備正常的功能。由于電磁系統(tǒng)的銜鐵返回機(jī)抗振性差，導(dǎo)致繼電器整體耐振動(dòng)性能較差，只能滿足我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)，但達(dá)不到國(guó)際鐵路聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種高抗振繼電器電磁系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)重力式鐵路信號(hào)繼電器的電磁系統(tǒng)的抗振性能差，在受到較大振動(dòng)或大沖擊力等干擾下，銜鐵易發(fā)生誤撞鐵芯的技術(shù)問(wèn)題。其能夠在較大振動(dòng)和沖擊加速度的干擾下有效可靠使用。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:該高抗振繼電器電磁系統(tǒng)包括軛鐵、線圈、鐵芯和角型銜鐵，銜鐵掛接在軛鐵端部，其技術(shù)要點(diǎn)是:銜鐵設(shè)置有彈簧式返回機(jī)構(gòu)，彈簧式返回機(jī)構(gòu)為:在軛鐵上固定有帶有自鎖定螺母的螺桿，螺桿套裝有外彈簧，外彈簧通過(guò)彈簧固定蓋頂接在自鎖定螺母下端面，銜鐵上段設(shè)置帶有中心通孔的圓形凹槽，所述螺桿貫穿銜鐵的中心通孔，外彈簧下端壓接在所述銜鐵的凹槽內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步的，在所述螺桿與外彈簧之間的空腔內(nèi)還套裝有內(nèi)彈簧，內(nèi)彈簧上端頂接所述彈簧固定蓋，內(nèi)彈簧下端穿過(guò)所述中心通孔壓接在螺桿頭部的襯套上。
[0006]所述軛鐵前部為直板形，在軛鐵前端設(shè)置有固定板，銜鐵的彎角下部掛接在固定板的槽口內(nèi)，槽口卡接有固定夾。
[0007]本實(shí)用新型具有的積極效果是:由于本實(shí)用新型采用彈簧式返回機(jī)構(gòu)，通過(guò)簧式返回機(jī)構(gòu)的外彈簧對(duì)銜鐵施加保持力，控制銜鐵在自由狀態(tài)的返回，采用帶有自鎖定螺母的螺桿穿過(guò)銜鐵，套裝外彈簧，通過(guò)以上結(jié)構(gòu)巧妙的達(dá)到調(diào)節(jié)外彈簧并對(duì)銜鐵進(jìn)行支撐控制，利用外彈簧的保持力及銜鐵自身重力抵抗外部較大振動(dòng)和減弱沖擊力，極大的減少了銜鐵誤撞擊鐵芯的情況，因此，彈簧返還系統(tǒng)對(duì)銜鐵也起到了固定作用，防止銜鐵前后串動(dòng)，同時(shí)增加了銜鐵在釋放位置的保持力，提高了抗振性能；銜鐵正上方的固定夾也是用于固定銜鐵，防止銜鐵上下串動(dòng)，提高了電磁系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)提高了繼電器的抗振性，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，達(dá)到或超過(guò)國(guó)際鐵路聯(lián)盟制定的EN50578標(biāo)準(zhǔn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是現(xiàn)有電磁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中序號(hào)說(shuō)明:1軛鐵、2線圈、3鐵芯、4銜鐵、5固定夾、6銜鐵彎角、7外彈簧、8內(nèi)彈簧、9彈簧固定蓋、10螺桿、11自鎖定螺母、12銜鐵上段、13凹槽、14中心通孔、15固定板、16襯套、17、鋼絲卡、18重錘片。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型易于理解，根據(jù)圖1?2詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，實(shí)施例如圖1所示，一種高抗振繼電器電磁系統(tǒng)，用于鐵路信號(hào)繼電器，該電磁系統(tǒng)包括軛鐵1、線圈2、鐵芯3、角型銜鐵4和彈簧式返回機(jī)構(gòu)，銜鐵掛接在軛鐵端部，銜鐵上段12為橫向設(shè)置，用于與返回機(jī)構(gòu)連接作返回運(yùn)動(dòng)，銜鐵下段縱向設(shè)置，用于與鐵芯吸附。銜鐵的彈簧式返回機(jī)構(gòu)采用:在軛鐵上固定有帶有自鎖定螺母11的螺桿10，螺桿采用方頭螺桿，螺桿套裝有外彈簧7，外彈簧通過(guò)彈簧固定蓋9頂接在自鎖定螺母11下端面，在銜鐵上段12設(shè)置帶有中心通孔14的圓形凹槽13，螺桿10貫穿銜鐵的中心通孔14，中心通孔直徑大于螺桿外徑，外彈簧7下端壓接在所述銜鐵的凹槽13內(nèi)。外彈簧通過(guò)自身的彈力支撐銜鐵，保持銜鐵位置，可以通過(guò)調(diào)節(jié)自鎖定螺母11調(diào)整彈簧的壓力。
[0014]作為進(jìn)一步改進(jìn)，在螺桿與外彈簧之間的空腔內(nèi)還套裝有內(nèi)彈簧8，內(nèi)彈簧上端頂接彈簧固定蓋9，內(nèi)彈簧下端穿過(guò)所述中心通孔14壓接在螺桿頭部的襯套16上。在軛鐵I端部的固定板15上還設(shè)置有孔槽，螺桿的頭部通過(guò)襯套卡在孔槽內(nèi)，方便裝配固定。
[0015]作為進(jìn)一步改進(jìn)，軛鐵I前部為直板形，在軛鐵I前端鉚接有固定板，銜鐵的彎角下部掛接在固定板的槽口內(nèi)，槽口卡接有固定夾，通過(guò)固定夾限制銜鐵脫離，支撐彈簧靠近銜鐵的掛接點(diǎn)，減小外彈簧的振幅和銜鐵的振動(dòng)。
[0016]在鐵芯無(wú)電磁力不吸附銜鐵下端時(shí)，銜鐵為自由狀態(tài)，銜鐵上段活動(dòng)部靠自身重力下移，通過(guò)固定夾使銜鐵下端翹起離開(kāi)鐵芯，當(dāng)遇到外部較大振動(dòng)及沖擊力的影響時(shí)，銜鐵上段活動(dòng)部欲上、下振動(dòng)，由于外彈簧與銜鐵上段活動(dòng)部連接，外彈簧具有保持原有狀態(tài)的保持力，會(huì)抵抗銜鐵上段上、下振動(dòng)，阻止和減弱銜鐵振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)銜鐵與鐵芯保持分離狀態(tài)，因此達(dá)到提高了電磁系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)提高了繼電器的抗振性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高抗振繼電器電磁系統(tǒng)，它包括:軛鐵、線圈、鐵芯和角型銜鐵，銜鐵掛接在軛鐵端部，其特征在于:銜鐵設(shè)置有彈簧式返回機(jī)構(gòu)，彈簧式返回機(jī)構(gòu)為:在軛鐵上固定有帶有自鎖定螺母的螺桿，螺桿套裝有外彈簧，外彈簧通過(guò)彈簧固定蓋頂接在自鎖定螺母下端面，在銜鐵上段設(shè)置帶有中心通孔的圓形凹槽，所述螺桿貫穿銜鐵的中心通孔，外彈簧下端壓接在所述銜鐵的凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高抗振繼電器電磁系統(tǒng)，其特征在于:在所述螺桿與外彈簧之間的空腔內(nèi)還套裝有內(nèi)彈簧，內(nèi)彈簧上端頂接所述彈簧固定蓋，內(nèi)彈簧下端穿過(guò)所述中心通孔壓接在螺桿頭部的襯套上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高抗振繼電器電磁系統(tǒng)，其特征在于:所述軛鐵前部為直板形，在軛鐵前端設(shè)置有固定板，銜鐵的彎角下部掛接在固定板的槽口內(nèi)，槽口卡接有固定夾。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供了一種高抗振繼電器電磁系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)重力式鐵路信號(hào)繼電器的電磁系統(tǒng)的抗振性能差,在受到較大振動(dòng)或大沖擊力等干擾下，銜鐵易發(fā)生誤撞鐵芯的技術(shù)問(wèn)題。其技術(shù)要點(diǎn)是：銜鐵設(shè)置有彈簧式返回機(jī)構(gòu)，彈簧式返回機(jī)構(gòu)為：在軛鐵上固定有帶有自鎖定螺母的螺桿，螺桿套裝有外彈簧，外彈簧通過(guò)彈簧固定蓋頂接在自鎖定螺母下端面，在銜鐵上段設(shè)置帶有中心通孔的圓形凹槽，所述螺桿貫穿銜鐵的中心通孔，外彈簧下端壓接在所述銜鐵的凹槽內(nèi)。利用外彈簧的保持力及銜鐵自身重力抵抗外部較大振動(dòng)和減弱沖擊力，極大減少誤撞擊鐵芯的情況，提高了電磁系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)提高了繼電器的抗振性。
【IPC分類】H01H50/30
【公開(kāi)號(hào)】CN204857597
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520651175
【發(fā)明人】鄭娜, 劉煒, 王林林, 王進(jìn)忠, 王洋, 翟麗春, 趙富菊, 盧惠濤, 孟冬冬, 于冬, 黃荒蘭, 戈衛(wèi), 王 琦, 仝大勇, 李耀嫚, 相玉, 趙正元, 張麗范, 李慶詩(shī), 趙興海, 羅文天, 夏艷華, 韓旭欣
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日