一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于接地開關(guān)，具體屬于一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)接地開關(guān)用于電路接地部分的非純機(jī)械式開關(guān)，屬于隔離開關(guān)類別，它能在一定時(shí)間內(nèi)承載非正常條件下的電流(例如短路電流)，但不要求它承載正常電路條件下的電流，但是如何將接地開關(guān)的機(jī)座上的電機(jī)減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)到V型軸上，通常都是采用相對(duì)比較復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座，所述機(jī)座上部設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述機(jī)座下部設(shè)有一根V型軸，其特征在于:所述V型軸上設(shè)有一個(gè)V型齒輪，所述V型齒輪與一個(gè)連接齒輪相切齒合傳動(dòng)，所述連接齒輪同軸設(shè)有一個(gè)離合齒輪，所述離合齒輪與一個(gè)傳動(dòng)齒輪相切齒合傳動(dòng)，所述傳動(dòng)齒輪與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)同軸連接。
[0006]所述電機(jī)減速機(jī)構(gòu)依次包括電機(jī)和減速機(jī)。
[0007]采用以上技術(shù)方案后:先電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)的輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)離合齒輪，離合齒輪的離合帶動(dòng)連接齒輪，連接齒輪帶動(dòng)V型齒輪，V型齒輪則最后帶動(dòng)V型軸，從而帶動(dòng)接地開關(guān)的分合閘。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見圖1，一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座I，所述機(jī)座I上部設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述機(jī)座I下部設(shè)有一根V型軸2，所述V型軸2上設(shè)有一個(gè)V型齒輪3，所述V型齒輪3與一個(gè)連接齒輪4相切齒合傳動(dòng)，所述連接齒輪4同軸設(shè)有一個(gè)離合齒輪5，離合齒輪5與一個(gè)傳動(dòng)齒輪6相切齒合傳動(dòng)，所述傳動(dòng)齒輪6與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)同軸連接，所述電機(jī)減速機(jī)構(gòu)依次包括電機(jī)7和減速機(jī)8。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理:先電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)的輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)離合齒輪，離合齒輪的離合帶動(dòng)連接齒輪，連接齒輪帶動(dòng)V型齒輪，V型齒輪則最后帶動(dòng)V型軸，從而帶動(dòng)接地開關(guān)的分合閘。電機(jī)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)接地開關(guān)是靠離合來(lái)實(shí)現(xiàn)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)離合機(jī)構(gòu)的連接，即是靠離合齒輪實(shí)現(xiàn)連接，此時(shí)接地開關(guān)是電動(dòng)的；電機(jī)停止離合機(jī)構(gòu)脫離，即離合齒輪實(shí)現(xiàn)脫離，此時(shí)接地開關(guān)是可以手動(dòng)操作。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、安裝方便以及成本較低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座(I)，所述機(jī)座(I)上部設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述機(jī)座(I)下部設(shè)有一根V型軸(2)，其特征在于:所述V型軸(2)上設(shè)有一個(gè)V型齒輪(3)，所述V型齒輪(3)與一個(gè)連接齒輪(4)相切齒合傳動(dòng)，所述連接齒輪(4)同軸設(shè)有一個(gè)離合齒輪(5)，所述離合齒輪(5)與一個(gè)傳動(dòng)齒輪(6)相切齒合傳動(dòng)，所述傳動(dòng)齒輪(6)與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)同軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)，其特征在于:所述電機(jī)減速機(jī)構(gòu)依次包括電機(jī)(7)和減速機(jī)(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的電動(dòng)接地開關(guān)，包括機(jī)座，所述機(jī)座上部設(shè)有電機(jī)減速機(jī)構(gòu)，所述機(jī)座下部設(shè)有一根V型軸，其特征在于：所述V型軸上設(shè)有一個(gè)V型齒輪，所述V型齒輪與一個(gè)連接齒輪相切齒合傳動(dòng)，所述連接齒輪同軸設(shè)有一個(gè)離合齒輪，所述離合齒輪與一個(gè)傳動(dòng)齒輪相切齒合傳動(dòng)，所述傳動(dòng)齒輪與電機(jī)減速機(jī)構(gòu)同軸連接。采用以上技術(shù)方案后：先電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)的輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)離合齒輪，離合齒輪的離合帶動(dòng)連接齒輪，連接齒輪帶動(dòng)V型齒輪，V型齒輪則最后帶動(dòng)V型軸，從而帶動(dòng)接地開關(guān)的分合閘。
【IPC分類】H01H3-40, H01H31-02
【公開號(hào)】CN204464147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520193284
【發(fā)明人】鄭西平
【申請(qǐng)人】浙江恒博電氣制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日