一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對電壓等級為500kV電力電壓互感器現(xiàn)場校驗時一般采用將標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器及升壓變壓器等設(shè)備拖運至變電站進(jìn)行全電壓比差法與國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行溯源。需使用工頻變壓器將被試電壓互感器及標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器按擴(kuò)大電壓倍數(shù)升至最高額定工頻電壓，從而對二次端電壓進(jìn)行測量以達(dá)到誤差檢定的目的?？紤]對500kV電壓等級電力電壓互感器試驗電壓較高，使變壓器輸出電壓及容量較大使變壓器輸出繞組的匝數(shù)較多、絕緣層較厚、布局更困難，最終導(dǎo)致變壓器的線包尺寸較大、自重較沉，在車載振動環(huán)境使用時十分容易松散變形造成損壞。
[0003]由于電壓等級為500kV電力互感器現(xiàn)場校驗車誤差試驗用的車載變壓器常期安裝于車載的振動環(huán)境內(nèi)且鐵心和線包未完全鋼性固定，現(xiàn)使用的500kV交流電力電壓互感器現(xiàn)場誤差試驗變壓器試驗設(shè)備可靠性無法滿足車載化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決上述問題，提出了一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，本裝置專用配套于電壓等級為500kV電力互感器現(xiàn)場誤差試驗專用的車載變壓器線包固定及均壓裝置對試工頻驗變壓器的一次線包進(jìn)行處理從而實現(xiàn)變壓器的車載化，有助于適應(yīng)車輛振動環(huán)境下線包不變形、不移位、不松散，保證變壓器的工作穩(wěn)定性和可靠性。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，包括均壓機(jī)構(gòu)、均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置、固定支撐桿和固定桿鎖緊裝置，所述均壓機(jī)構(gòu)和均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置與變壓器的一次繞組連接，均壓機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑與變壓器一次繞組外徑相匹配，且其牢固鎖止防止變壓器一次繞組變形松散，固定桿鎖緊裝置與固定支撐桿連接，固定支撐桿固定于均壓機(jī)構(gòu)上將均壓機(jī)構(gòu)與變壓器外殼連接固定，以保證變壓器一次繞組、變壓器鐵芯與變壓器外殼形成一個整體。
[0007]所述均壓機(jī)構(gòu)包括屏蔽環(huán)和屏蔽補充環(huán)，所述屏蔽環(huán)和屏蔽補充環(huán)連接，組成非封閉組合均壓系統(tǒng)。
[0008]所述屏蔽環(huán)由硬質(zhì)鋁合金板模壓成型，且內(nèi)側(cè)設(shè)置有加設(shè)加強(qiáng)筋以保證強(qiáng)度。
[0009]所述加強(qiáng)筋設(shè)置于均壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部，固定于變壓器一次繞組上，從而保證足夠的剛度使變壓器一次繞組不變形。
[0010]所述加強(qiáng)筋的外部光滑有著對變壓器一次繞組高壓端均壓的作用。
[0011 ] 所述屏蔽環(huán)和屏蔽補充環(huán)環(huán)包住變壓器一次線包，在其開設(shè)的接線開口處配備有帶屏蔽接線端頭，用以屏蔽高壓線，以達(dá)到均勻變壓器器內(nèi)部的場強(qiáng)，提高SF6氣體的絕緣效率。
[0012]所均壓機(jī)構(gòu)及變壓器外殼上都配備有三個固定支撐桿安裝卡槽，三個固定支撐桿一端安裝于均壓機(jī)構(gòu)安裝卡槽上，另一端安裝于變壓器外殼的安裝卡槽上。
[0013]所述固定支撐桿中的一支固定支撐桿一端與變壓器帶屏蔽接線端頭連接，另一端與盤式絕緣子相連接，作為變壓器輸出；另外兩支固定支撐桿一端對稱安裝于均壓機(jī)構(gòu)底部的安裝卡槽上，另一端與變壓器外殼相應(yīng)的卡槽上，并配備有裙邊。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:
[0015](I)通過均壓機(jī)構(gòu)和均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置與變壓器的一次繞組相連接并牢固鎖止防止變壓器一次繞組變形松散；
[0016](2)均壓機(jī)構(gòu)與變壓器外殼通過固定支撐桿鋼性連接固定從而保持變壓器一次繞組、變壓器鐵心與變壓器外殼形成固定整體，從而保證變壓器線包在車載振動環(huán)境無變形、無移位；
[0017](3)設(shè)有加強(qiáng)筋使其分布組成一個整體并固定于變壓器一次繞組上，從而保證足夠的剛度使變壓器一次繞組不變形；而且外部光滑有著對變壓器一次繞組高壓端均壓的作用；
[0018](4)可適應(yīng)車輛振動環(huán)境下線包不變形、不移位、不松散，保證變壓器的工作穩(wěn)定性和可靠性。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的安裝圖；
[0020]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:1、屏蔽環(huán)；2、均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置；3、帶屏蔽接線端頭；4、屏蔽補充環(huán)；5、變壓器鐵芯；6、盆式絕緣子；7、變壓器外殼；8、均壓機(jī)構(gòu)；9、變壓器一次線包；10、屏蔽環(huán)安裝座；11、固定支撐桿。
【具體實施方式】
:
[0022]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1所示，電壓等級為500kV電力互感器現(xiàn)場校驗車誤差試驗用的車載變壓器線包固定及均壓一體化裝置的【具體實施方式】如下:
[0024]本電壓等級為500kV電力互感器現(xiàn)場校驗車誤差試驗用的車載變壓器線包固定及均壓一體化裝置主要包括均壓機(jī)構(gòu)(8)、均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置(2)、固定支撐桿(11)、固定桿鎖定裝置(2)幾個功能部分組成。通過均壓機(jī)構(gòu)(8)和均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置(2)與變壓器的一次繞組(9)相連接并牢固鎖止防止變壓器一次繞組變形松散；將均壓機(jī)構(gòu)(8)與變壓器外殼(7)通過固定支撐桿(11)鋼性連接固定從而保持變壓器一次繞組(9)、變壓器鐵心
(5)與變壓器外殼形成固定整體，從而保證變壓器線包在車載振動環(huán)境無變形、無移位。
[0025]如圖1所示，所述的均壓機(jī)構(gòu)(8)由屏蔽環(huán)(I)和屏蔽補充環(huán)(4)組合而成，為非封閉式組合均壓系統(tǒng)。屏蔽環(huán)由硬質(zhì)鋁合金板模壓成型，其內(nèi)側(cè)設(shè)置有加設(shè)加強(qiáng)筋以保證其強(qiáng)度。上述的加強(qiáng)筋上設(shè)置于均壓機(jī)構(gòu)(8)的內(nèi)部，使其分布組成一個整體并固定于變壓器一次繞組上，從而保證足夠的剛度使變壓器一次繞組不變形；而且外部光滑有著對變壓器一次繞組高壓端均壓的作用。
[0026]變壓器一次線包(9)外側(cè)完全環(huán)包于屏蔽環(huán)⑴和屏蔽補充環(huán)⑷內(nèi)，在其開設(shè)的接線開口處配備有帶屏蔽接線端頭(3)，將高壓線屏蔽于本發(fā)明的高壓部分屏蔽環(huán)內(nèi)以達(dá)到均勻變壓器器內(nèi)部的場強(qiáng)提高3匕氣體的絕緣效率。
[0027]均壓機(jī)構(gòu)⑶及變壓器外殼(7)上都配備有三個固定支撐桿(11)安裝卡槽，如圖所示，三個固定支撐桿一端安裝于均壓機(jī)構(gòu)(8)安裝卡槽上，另一端安裝于變壓器外殼(7)的安裝卡槽上。其中一支固定支撐桿(11) 一端與變壓器帶屏蔽接線端頭連接另一端與盤式絕緣子相連接，其材料為銅制管材可用作變壓器輸出；另外兩支固定支撐桿(11) 一端對稱安裝于均壓機(jī)構(gòu)(8)底部的安裝卡槽上，另一端與變壓器外殼(7)相應(yīng)的卡槽上，其材料為聚四氟乙烯并配備有裙邊。均壓機(jī)構(gòu)(8)與變壓器外殼(7)通過固定支撐桿(11)鋼性連接固定從而保持變壓器一次線包(9)、變壓器鐵心(5)與變壓器外殼形成一個鐵性整體從而適應(yīng)車輛振動環(huán)境下線包不變形、不移位、不松散保證變壓器的工作穩(wěn)定性和可靠性。
[0028]上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:包括均壓機(jī)構(gòu)、均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置、固定支撐桿和固定桿鎖緊裝置，所述均壓機(jī)構(gòu)和均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置與變壓器的一次繞組連接，均壓機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑與變壓器一次繞組外徑相匹配，且其牢固鎖止防止變壓器一次繞組變形松散，固定桿鎖緊裝置與固定支撐桿連接，固定支撐桿固定于均壓機(jī)構(gòu)上將均壓機(jī)構(gòu)與變壓器外殼連接固定，以保證變壓器一次繞組、變壓器鐵芯與變壓器外殼形成一個整體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:所述均壓機(jī)構(gòu)包括屏蔽環(huán)和屏蔽補充環(huán)，所述屏蔽環(huán)和屏蔽補充環(huán)連接，組成非封閉組合均壓系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:所述屏蔽環(huán)由硬質(zhì)鋁合金板模壓成型，且內(nèi)側(cè)設(shè)置有加設(shè)加強(qiáng)筋以保證強(qiáng)度。
4.如權(quán)利要求3所述的一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:所述加強(qiáng)筋設(shè)置于均壓機(jī)構(gòu)內(nèi)部，固定于變壓器一次繞組上，從而保證足夠的剛度使變壓器一次繞組不變形。
5.如權(quán)利要求4所述的一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:所述加強(qiáng)筋的外部光滑有著對變壓器一次繞組高壓端均壓的作用。
6.如權(quán)利要求2所述的一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:所述屏蔽環(huán)和屏蔽補充環(huán)環(huán)包住變壓器一次線包，在其開設(shè)的接線開口處配備有帶屏蔽接線端頭，用以屏蔽高壓線，以達(dá)到均勻變壓器器內(nèi)部的場強(qiáng)，提高SF6氣體的絕緣效率。
7.如權(quán)利要求1所述的一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:所均壓機(jī)構(gòu)及變壓器外殼上都配備有三個固定支撐桿安裝卡槽，三個固定支撐桿一端安裝于均壓機(jī)構(gòu)安裝卡槽上，另一端安裝于變壓器外殼的安裝卡槽上。
8.如權(quán)利要求7所述的一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置，其特征是:所述固定支撐桿中的一支固定支撐桿一端與變壓器帶屏蔽接線端頭連接，另一端與盤式絕緣子相連接，作為變壓器輸出；另外兩支固定支撐桿一端對稱安裝于均壓機(jī)構(gòu)底部的安裝卡槽上，另一端與變壓器外殼相應(yīng)的卡槽上，并配備有裙邊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種500kV互感器校驗用車載變壓器線包固定及均壓裝置包括均壓機(jī)構(gòu)、均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置、固定支撐桿和固定桿鎖緊裝置，所述均壓機(jī)構(gòu)和均壓機(jī)構(gòu)鎖緊裝置與變壓器的一次繞組連接，均壓機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑與變壓器一次繞組外徑相匹配，且其牢固鎖止防止變壓器一次繞組變形松散，固定桿鎖緊裝置與固定支撐桿連接，固定支撐桿固定于均壓機(jī)構(gòu)上將均壓機(jī)構(gòu)與變壓器外殼連接固定，以保證變壓器一次繞組、變壓器鐵芯與變壓器外殼形成一個整體。本發(fā)明有助于適應(yīng)車輛振動環(huán)境下線包不變形、不移位、不松散，保證變壓器的工作穩(wěn)定性和可靠性。
【IPC分類】G01R31-40, H01F27-30, H01F27-36
【公開號】CN104851573
【申請?zhí)枴緾N201510236677
【發(fā)明人】劉濤, 楊劍, 張曉東, 曲效武, 鄭磊, 譚業(yè)奎, 張長驍, 申加旭, 王春輝
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月11日