專利名稱：一種改進的自夾緊式鉛酸電池槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及蓄電池制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種鉛酸類電池槽的改進技術(shù)。
現(xiàn)有用于機動車等用途的鉛酸蓄電池，是由作為外殼的電池槽體、極板(通常制成正負極板集群)以及隔板等組成。其中電池槽(根據(jù)需要制成單槽、雙槽、三槽、六槽等多個單體槽的結(jié)構(gòu)，每個槽產(chǎn)生2伏電壓)中的每個單體槽(或稱單隔)的兩邊隔堵(隔墻)壁上須設(shè)有若干個長凸條，以便起到酸液(電解液)流動的通道作用，當將極板集群(即鉛板柵集群)裝插入每個單體槽進行裝配時，需要用隔板(有專用的橡膠隔板或PVC隔板等)將極板集群兩側(cè)的空隙塞滿并塞緊，這樣才能起到防止鉛板柵集群振動或串動，避免電極柱移位斷裂，還可減少鉛粉脫落等作用。但用隔板填充、塞緊極板集群兩邊空隙存在如下缺陷單體槽兩邊隔堵上的長凸條所形成的酸液通道空隙有限，若隔板塞不夠緊不能有效防止鉛板柵集群振動或串動，而塞滿空隙后，酸液通道太小又不利于電解液循環(huán)流通，進而不利于電池容量充分發(fā)揮(達不到電壓電量要求)。
本實用新型的目的是提供一種改進的自動夾緊極板(集群)的鉛酸電池槽，使得有利于改善裝配工藝和延長電池使用壽命。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的，它設(shè)有外殼槽體，槽體中還設(shè)有隔堵(或稱隔墻)組成各個單體槽，在每個單體槽的兩邊隔堵壁面上設(shè)有若干對(片)可夾緊極板集群的片狀彈性夾緊凸翅，每片夾緊凸翅與隔堵壁面呈55°-90°夾角。
本實用新型一改在隔堵壁上設(shè)置長凸條的老式結(jié)構(gòu)，而改用彈性夾緊凸翅(呈片狀凸條)代替之，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點。
a、在單體槽中插入極板集群進行安裝的同時，極板集群兩側(cè)即可受到彈性夾緊凸翅的壓迫而被自動夾緊，因而不必再用隔板進行塞緊，且提高了安裝效率，省去多余隔板填充，又降低了造價。
b、不僅同樣起到防止極板集群振動或串動及減少鉛粉脫落的作用，還能增大電解液的流動通道，有利于電解液的循環(huán)交換，使極板工作狀態(tài)保持良好、電池容量得到盡量發(fā)揮，同時也可延長(極板)電池使用壽命。
c、在極板集群中所用的極板片數(shù)可按容量得到靈活調(diào)整，從而使電池本身的總?cè)萘恳部扇菀渍{(diào)整。
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)原理作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖(橫剖面示意圖)。
圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖(其中一個單體槽的縱剖面示意圖)。
其中1—電池槽外殼、2—單體槽(或稱單隔)、3—隔堵、4—彈性夾緊凸 翅(片狀凸條)、5—極板集群(鉛板柵集群)、6—脫粉儲槽(用于儲存脫落鉛粉用)、7—45°倒角狀過渡、8—圓弧過渡、9—切口。
參照附圖，本實用新型在具體設(shè)計制造時還具有以下幾個技術(shù)特征。
一、所述的每對夾緊凸翅可制呈兩兩“八”字型對稱分布，且每片夾緊凸翅的寬度為8～20mm(根據(jù)蓄電池極板容量需要設(shè)計)。
二、每片夾緊凸翅4的上端部可制呈倒角狀過渡(倒角可為45°左右)和圓弧過渡8，夾緊凸翅的下端部與單體槽底之間還設(shè)有切口9，這樣有利于讓極板集群5順利插入并夾緊。既使夾緊凸翅與隔堵壁面呈90°夾角(圖略)，因夾緊凸翅的上端部有倒角狀過渡和圓弧過渡，而夾緊凸翅又是彈性片構(gòu)成，受力會偏向一側(cè)彎曲，所以仍能讓極板集群順利插入單體槽中。
權(quán)利要求1.一種改進的自夾緊式鉛酸電池槽，它設(shè)有外殼槽體，槽體中又設(shè)有隔堵(或稱隔墻)組成各個單體槽，在每個單體槽的兩邊隔堵壁面上設(shè)有若干對可夾緊極板集群的片狀彈性夾緊凸翅，每片夾緊凸翅與隔堵壁面形成55°～90°夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛酸電池槽，其特征是所述的每對夾緊凸翅可呈兩兩“八”字型對稱分布，每片夾緊凸翅的寬度設(shè)計為8～20mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉛酸電池槽，其特征是每片夾緊凸翅的上端部制呈倒角狀過渡和圓弧過渡，夾緊凸翅的下端部與單體槽底之間還設(shè)有切口。
專利摘要一種改進的自夾緊式鉛酸電池槽,它設(shè)有外殼槽體,槽體中又設(shè)有隔堵(或稱隔墻)組成各個單體槽,在每個單體槽的兩邊隔堵壁面上設(shè)有若干對可夾緊極板集群的片狀彈性夾緊凸翅,每片夾緊凸翅與隔堵壁面形成55°～90°夾角。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型在插入極板集群時即可得到自動夾緊,提高了安裝效率,省去填充隔板可降低造價,尤其可增大電解液流動通道,使其循環(huán)交換更順暢,使得極板保持良好工作狀態(tài),電池容量得到充分發(fā)揮,并可延長電池極板使用壽命。
文檔編號H01M2/02GK2297015SQ9723494
公開日1998年11月11日 申請日期1997年6月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月25日
發(fā)明者吳傳團 申請人:吳傳團