本技術涉及傳感器設備，尤其涉及一種柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術：

1、柴油發(fā)動機的燃料是柴油，柴油在環(huán)境溫度低于5℃時，流動性變差，導致噴霧質(zhì)量降低，柴油發(fā)動機不易啟動，且煙霧排放增多，發(fā)動機工作壽命降低。因此，需要柴油加熱組件在低溫時對柴油進行加熱。目前，柴油加熱組件采用多個結(jié)構(gòu)組裝在一起使用，其中就包括溫度傳感器，但是現(xiàn)在用于柴油加熱組件的溫度傳感器在安裝后，連接插座和外螺紋連接頭之間經(jīng)常會轉(zhuǎn)動，嚴重時會導致傳感器無法正常使用。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，解決上述的問題。

2、為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

3、本實用新型一種柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括連接插座、陶瓷安裝座和外螺紋連接頭，所述陶瓷安裝座上安裝有若干個元器件，所述外螺紋連接頭的頂部開設有凹槽，所述陶瓷安裝座置于所述凹槽內(nèi)，且所述連接插座的底部包裹在所述陶瓷安裝座的外側(cè)，所述連接插座的底部卡接在所述外螺紋連接頭頂部的凹槽內(nèi)，所述連接插座的底部連接有環(huán)形的限位環(huán)，所述限位環(huán)的底部設有若干個錐形的限位齒，所述凹槽的底面上開設有環(huán)形的卡槽，所述卡槽內(nèi)開設有與所述限位齒數(shù)量相匹配的限位槽，所述限位環(huán)置于所述卡槽內(nèi)，所述限位齒插進所述限位槽內(nèi)。

4、進一步的，所述凹槽的內(nèi)壁上設有四個卡凸，所述卡凸的側(cè)面為斜面。

5、進一步的，相鄰的兩個所述卡凸之間的夾角為90°。

6、進一步的，所述陶瓷安裝座上的插片貫穿所述連接插座中間位置上開設的通孔后置于所述連接插座的上半部分內(nèi)。

7、進一步的，相鄰的兩個所述限位齒之間的夾角為30°。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益技術效果：

9、本實用新型利用限位齒卡在限位槽內(nèi)，防止連接插座在安裝后轉(zhuǎn)動，保證連接插座、陶瓷安裝座和外螺紋連接頭之間的相對靜止，保證傳感器的穩(wěn)定使用。

技術特征：

1.一種柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括連接插座(1)、陶瓷安裝座(2)和外螺紋連接頭(3)，所述陶瓷安裝座(2)上安裝有若干個元器件，所述外螺紋連接頭(3)的頂部開設有凹槽(4)，所述陶瓷安裝座(2)置于所述凹槽(4)內(nèi)，且所述連接插座(1)的底部包裹在所述陶瓷安裝座(2)的外側(cè)，所述連接插座(1)的底部卡接在所述外螺紋連接頭(3)頂部的凹槽(4)內(nèi)，所述連接插座(1)的底部連接有環(huán)形的限位環(huán)(5)，所述限位環(huán)(5)的底部設有若干個錐形的限位齒(6)，所述凹槽(4)的底面上開設有環(huán)形的卡槽(7)，所述卡槽(7)內(nèi)開設有與所述限位齒(6)數(shù)量相匹配的限位槽(8)，所述限位環(huán)(5)置于所述卡槽(7)內(nèi)，所述限位齒(6)插進所述限位槽(8)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽(4)的內(nèi)壁上設有四個卡凸(9)，所述卡凸(9)的側(cè)面為斜面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰的兩個所述卡凸(9)之間的夾角為90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述陶瓷安裝座(2)上的插片貫穿所述連接插座(1)中間位置上開設的通孔后置于所述連接插座(1)的上半部分內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰的兩個所述限位齒(6)之間的夾角為30°。

技術總結(jié)
本技術公開了一種柴油加熱器用溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)，包括連接插座、陶瓷安裝座和外螺紋連接頭，陶瓷安裝座上安裝有若干個元器件，外螺紋連接頭的頂部開設有凹槽，陶瓷安裝座置于凹槽內(nèi)，且連接插座的底部包裹在陶瓷安裝座的外側(cè)，連接插座的底部卡接在外螺紋連接頭頂部的凹槽內(nèi)，連接插座的底部連接有環(huán)形的限位環(huán)，限位環(huán)的底部設有若干個錐形的限位齒，凹槽的底面上開設有環(huán)形的卡槽，卡槽內(nèi)開設有與限位齒數(shù)量相匹配的限位槽，限位環(huán)置于卡槽內(nèi)，限位齒插進限位槽內(nèi)。本技術利用限位齒卡在限位槽內(nèi)，防止連接插座在安裝后轉(zhuǎn)動，保證連接插座、陶瓷安裝座和外螺紋連接頭之間的相對靜止，保證傳感器的穩(wěn)定使用。

技術研發(fā)人員：陳坤,劉通,李偉強,金天友,謝榮榮,石天宇
受保護的技術使用者：保定平恩康汽車技術有限公司
技術研發(fā)日：20240524
技術公布日：2025/1/9