本技術涉及熱縮套管，具體是一種應用在汽車端子的熱縮套管。

背景技術：

1、應用在汽車端子的熱縮套管是一種專為汽車線束設計的電氣絕緣和機械保護材料。這種熱縮套管在電線連接和線束保護中發(fā)揮著關鍵作用，為汽車內部的電氣系統(tǒng)提供穩(wěn)定性和安全性。

2、經查，公開號為cn215807068u中國實用新型專利公開了一種熱縮套管，包括套管本體；內凸部，若干個所述內凸部沿著所述套管本體的內圓周方向均勻布置在所述套管本體的內壁面，同時若干個所述內凸部向著所述套管本體的圓心方向凸伸；以及開口槽體，若干個所述開口槽體沿著所述套管本體的軸線方向交錯設置在所述套管本體的外壁面。

3、上述套管中，氣流通道能夠使套管本體在受熱收縮時將其內的空氣及時排出直至套管本體的內壁與待保護物體粘接在一起，這能避免套管本體受熱收縮時產生憋氣現象，從而提高套管本體的收縮效率和收縮效果；通過在套管本體的外壁面交錯設置開口槽體，有效達到保證熱縮套管的使用性能的同時，有效避免套管本體在加熱時導致的內側和外側收縮不一致的情況。但上述熱縮套管為保證安裝精度所開設的開口槽體會導致熱縮套管兩端密封性不夠，在汽車使用過程中防水防塵性能下降，進而失去對端子處線束的保護作用。

4、因此，本實用新型提供一種應用在汽車端子的熱縮套管，以解決上述問題。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、本實用新型提供一種應用在汽車端子的熱縮套管，旨在解決背景技術中提出的現有的熱縮套管兩端口處防水防塵效果不佳等問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用在汽車端子的熱縮套管，包括外層、同軸設置在所述外層內的支撐層以及同軸設置在所述支撐層內的內層，所述內層兩端對稱設置有防水環(huán)，所述兩個防水環(huán)之間固定安裝有熱熔膠層，所述熱熔膠層兩端分別與所述兩個防水環(huán)相連接。

5、優(yōu)選的，所述支撐層內嵌入安裝有呈環(huán)形陣列分布的支撐筋，所述支撐筋與內層的中心軸平行設置。

6、優(yōu)選的，所述支撐筋上設置有呈“s”型的加強部。

7、優(yōu)選的，所述防水環(huán)靠近熱熔膠層的一端開設有膠槽。

8、優(yōu)選的，所述外層遠離所述內層的一端固定安裝有強化環(huán)。

9、優(yōu)選的，所述防水環(huán)由可溶性聚四氟乙烯制成。

10、(三)有益效果

11、該應用在汽車端子的熱縮套管結構簡單、使用方便，通過設置熱熔膠層與防水環(huán)，熱熔膠在加熱時融化，并在擠壓作用下填充了端子與熱縮套管之間的所有空隙，能夠緊固連接熱縮套筒與端子；熱熔膠在加熱后填滿膠槽，從而在防水環(huán)和端子之間形成第二道防水屏障，與防水環(huán)配合起到更好的防水效果；通過這種雙重防水屏障設計，確保端子和熱縮套管之間沒有空隙，避免水分或濕氣的侵入，提高了系統(tǒng)的可靠性與耐久性。

技術特征：

1.一種應用在汽車端子的熱縮套管，包括外層(1)、同軸設置在所述外層(1)內的支撐層(3)以及同軸設置在所述支撐層(3)內的內層(2)，其特征在于：所述內層(2)兩端對稱設置有防水環(huán)(5)，所述兩個防水環(huán)(5)之間固定安裝有熱熔膠層(4)，所述熱熔膠層(4)兩端分別與所述兩個防水環(huán)(5)相連接。

2.根據權利要求1所述的應用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述支撐層(3)內嵌入安裝有呈環(huán)形陣列分布的支撐筋(31)，所述支撐筋(31)與內層(2)的中心軸平行設置。

3.根據權利要求2所述的應用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述支撐筋(31)上設置有呈“s”型的加強部(311)。

4.根據權利要求1所述的應用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述防水環(huán)(5)靠近熱熔膠層(4)的一端開設有膠槽(51)。

5.根據權利要求3所述的應用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述外層(1)遠離所述內層(2)的一端固定安裝有強化環(huán)(11)。

6.根據權利要求4所述的應用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述防水環(huán)(5)由可溶性聚四氟乙烯制成。

技術總結
本技術公開了一種應用在汽車端子的熱縮套管，屬于熱縮套管領域，該應用在汽車端子的熱縮套管包括外層、同軸設置在所述外層內的支撐層以及同軸設置在所述支撐層內的內層，所述內層兩端對稱設置有防水環(huán)，所述兩個防水環(huán)之間固定安裝有熱熔膠層，所述熱熔膠層兩端分別與所述兩個防水環(huán)相連接。該應用在汽車端子的熱縮套管通過設置熱熔膠層與防水環(huán)，熱熔膠在加熱后填滿膠槽，從而在防水環(huán)和端子之間形成第二道防水屏障，與防水環(huán)配合起到更好的防水效果；通過這種雙重防水屏障設計，確保端子和熱縮套管之間沒有空隙，避免水分或濕氣的侵入，提高了系統(tǒng)的可靠性與耐久性。

技術研發(fā)人員：尚廣延
受保護的技術使用者：深圳市雙宇實業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：20240520
技術公布日：2025/1/9