一種帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)。它包括殼體，殼體內(nèi)有轉(zhuǎn)軸、電機和齒輪減速機構(gòu)。轉(zhuǎn)軸的上有扇形齒輪，扇形齒輪與電機的輸出軸間通過齒輪減速機構(gòu)相連。其特點是還包括翻板，該翻板為“7”字形，其彎折部與殼體內(nèi)壁鉸接在一起。轉(zhuǎn)軸有扇形凹槽。當翻板沿鉸接點向殼體外側(cè)翻動時，翻板的一端伸出到殼體外，伸出到殼體外的那端翻板上有掛鎖孔，該掛鎖孔的軸線與翻板鉸接點的軸線平行，當掛鎖孔完全位于殼體外時，翻板位于殼體內(nèi)的那一端伸入到轉(zhuǎn)軸的扇形凹槽內(nèi)，當翻板沿鉸接點向殼體內(nèi)側(cè)翻動時，翻板位于殼體內(nèi)的那一端從轉(zhuǎn)軸的扇形凹槽中脫離。該電動操作機構(gòu)在進行分閘保護時不存在安全隱患，使用方便。
【專利說明】 —種帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電氣設(shè)備，具體說是與斷路器配套使用的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在電氣行業(yè)內(nèi)都知道，斷路器在分閘檢修時，為了檢修人員的安全，防止斷路器因外力的作用進行合閘，斷路器通常都會配套使用帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)。
[0003]目前，行業(yè)內(nèi)采用的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動盤、滑板和一半圓形齒盤，所述轉(zhuǎn)動盤一側(cè)設(shè)置一手柄，所述轉(zhuǎn)動盤另一側(cè)延伸設(shè)置一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上開設(shè)一固定槽，所述半圓形齒盤嵌入固定槽內(nèi)并與轉(zhuǎn)動座套接在同一軸線上，所述轉(zhuǎn)動盤上開設(shè)一缺口，所述滑板的一端設(shè)置有推動按鈕，所述推動按鈕上開設(shè)一掛鎖孔，所述滑板的另一端設(shè)置有卡勾，當滑板向后移動時，卡勾扣在轉(zhuǎn)動盤的缺口內(nèi)。傳統(tǒng)的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)在進行分閘保護時，先利用推動按鈕將滑板向外滑動，使滑板上的卡勾扣到轉(zhuǎn)軸上的缺口內(nèi)，接著在掛鎖孔上掛上鎖，防止滑板退回，從而確保斷路器不會因外力的作用而合閘。由于該電動操作機構(gòu)是采用滑板與滑槽配合的滑動機構(gòu)來限制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動的，為了不影響該電動操作機構(gòu)的整體尺寸，滑板不能做的太厚，因此滑板自身的強度往往較低，其本身或掛鎖在收到外力撞擊時，容易造成滑板的斷裂，失去保護效果，在進行分閘保護時存在安全隱患。而且在安裝時，斷路器以及電動操作機構(gòu)通常都是嵌入到墻面中，即電動操作機構(gòu)中有滑板的一面通常都與墻面或者配電機柜的面板齊平或略突出，這樣，滑板的滑動以及掛鎖的位置很容易與墻面或者配電機柜的面板干涉，使用不方便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)，該電動操作機構(gòu)在進行分閘保護時不存在安全隱患，使用方便。
[0005]為解決上述問題，提供以下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)包括殼體，殼體內(nèi)有轉(zhuǎn)軸、電機和齒輪減速機構(gòu)。所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)同軸固定有扇形齒輪，扇形齒輪與電機的輸出軸間通過齒輪減速機構(gòu)相連。其特點是還包括翻板，該翻板為“7”字形，其彎折部與殼體內(nèi)壁鉸接在一起。所述轉(zhuǎn)軸沿其軸向中部的外壁有扇形凹槽。當翻板沿鉸接點向殼體外側(cè)翻動時，翻板的一端伸出到殼體外，伸出到殼體外的那端翻板上有掛鎖孔，該掛鎖孔的軸線與翻板鉸接點的軸線平行，當掛鎖孔完全位于殼體外時，翻板位于殼體內(nèi)的那一端伸入到轉(zhuǎn)軸的扇形凹槽內(nèi)，當翻板沿鉸接點向殼體內(nèi)側(cè)翻動時，翻板位于殼體內(nèi)的那一端從轉(zhuǎn)軸的扇形凹槽中脫離。
[0007]本實用新型的進一步改進方案是所述殼體的側(cè)壁上有限位槽，使得翻板向殼體內(nèi)側(cè)翻動到極限位置時，翻板有掛鎖孔的那一端的外側(cè)進入到該限位槽內(nèi)。這一結(jié)構(gòu)使得翻板向殼體內(nèi)側(cè)翻動時，不會完全進入殼體內(nèi)，其掛鎖端不會與扇形齒輪干涉，同時也有利于再次進行分閘保護動作。
[0008]采取以上方案，具有以下優(yōu)點:
[0009]由于本實用新型的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)的翻板為“7”字形，其彎折部與殼體內(nèi)壁鉸接在一起，轉(zhuǎn)軸沿其軸向中部的外壁有扇形凹槽，當翻板沿鉸接點向殼體外側(cè)翻動時，翻板的一端伸出到殼體外，伸出到殼體外的那端翻板上有掛鎖孔，該掛鎖孔的軸線與翻板鉸接點的軸線平行，當掛鎖孔完全位于殼體外時，翻板位于殼體內(nèi)的那一端伸入到轉(zhuǎn)軸的扇形凹槽內(nèi)，當翻板沿鉸接點向殼體內(nèi)側(cè)翻動時，翻板位于殼體內(nèi)的那一端從轉(zhuǎn)軸的扇形凹槽中脫離。所以在需要掛鎖時，將翻板沿其與殼體的鉸接點向殼體外側(cè)翻動，使翻板上有掛鎖孔的那一端伸出到殼體外，接著在掛鎖孔上掛上鎖即可。該電動操作機構(gòu)上翻板的厚度不受限制，可較容易的采用增加翻板厚度的方法來加強翻板的強度，使得翻板不易產(chǎn)生斷裂，進而使得該電動操作機構(gòu)在進行分閘保護時不存在安全隱患。同時，該分閘保護機構(gòu)的翻板是向其所在面的殼體外側(cè)翻動，其動作不會受到安裝墻面或配電機柜面板的限制，翻板的翻動以及掛鎖操作容易，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的I部放大示意圖。

【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。
[0013]如圖1所示，本實用新型的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)包括殼體1，殼體1內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸2、電機3、齒輪減速機構(gòu)4和翻板6，殼體1的側(cè)壁上加工有限位槽9。所述轉(zhuǎn)軸2的外側(cè)同軸固定有扇形齒輪5,扇形齒輪5與電機3的輸出軸間通過齒輪減速機構(gòu)4相連。所述翻板6為“7”字形，其彎折部與殼體1內(nèi)壁鉸接在一起。所述轉(zhuǎn)軸2沿其軸向中部的外壁有扇形凹槽7。當翻板6沿鉸接點向殼體1外側(cè)翻動時，翻板6的一端伸出至IJ殼體1外，伸出到殼體1外的那端翻板6上有掛鎖孔8，該掛鎖孔8的軸線與翻板6鉸接點的軸線平行，當掛鎖孔8完全位于殼體1外時，翻板6位于殼體1內(nèi)的那一端伸入到轉(zhuǎn)軸2的扇形凹槽7內(nèi)，當翻板6沿鉸接點向殼體1內(nèi)側(cè)翻動時，翻板6位于殼體1內(nèi)的那一端從轉(zhuǎn)軸2的扇形凹槽7中脫離，當翻板6向殼體1內(nèi)側(cè)翻動到極限位置時，翻板6有掛鎖孔8的那一端的外側(cè)進入到所述限位槽9中。
[0014]當該電動操作機構(gòu)需要對斷路器進行分閘保護時，首先，將翻板6向殼體1的外側(cè)翻動，使翻板6上的掛鎖孔8完全露出到殼體1外，接著在掛鎖孔8上掛上鎖，就完成了對斷路器的分閘保護。
【權(quán)利要求】
1.一種帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)，包括殼體(I )，殼體(I)內(nèi)有轉(zhuǎn)軸(2)、電機(3)和齒輪減速機構(gòu)(4);所述轉(zhuǎn)軸(2)的外側(cè)同軸固定有扇形齒輪(5),扇形齒輪(5)與電機(3)的輸出軸間通過齒輪減速機構(gòu)(4)相連；其特征在于還包括翻板(6)，該翻板(6)為“7”字形，其彎折部與殼體(I)內(nèi)壁鉸接在一起；所述轉(zhuǎn)軸(2)沿其軸向中部的外壁有扇形凹槽(7);當翻板(6)沿鉸接點向殼體(I)外側(cè)翻動時，翻板(6)的一端伸出到殼體(I)外，伸出到殼體(I)外的那端翻板(6 )上有掛鎖孔(8 )，該掛鎖孔(8 )的軸線與翻板(6 )鉸接點的軸線平行，當掛鎖孔(8)完全位于殼體(I)外時，翻板(6)位于殼體(I)內(nèi)的那一端伸入到轉(zhuǎn)軸(2)的扇形凹槽(7)內(nèi)，當翻板(6)沿鉸接點向殼體(I)內(nèi)側(cè)翻動時，翻板(6)位于殼體(I)內(nèi)的那一端從轉(zhuǎn)軸(2)的扇形凹槽(7)中脫離。
2.如權(quán)利要求1所述的帶分閘保護的斷路器用電動操作機構(gòu)，其特征在于所述殼體(I)的側(cè)壁上有限位槽(9)，使得翻板(6)向殼體(I)內(nèi)側(cè)翻動到極限位置時，翻板(6)有掛鎖孔(8)的那一端的外側(cè)進入到該限位槽(9)內(nèi)。
【文檔編號】H01H71/12GK204067269SQ201420446710
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月9日
【發(fā)明者】吳振鋒, 胡寅毅, 秦江 申請人:無錫智卓電氣有限公司