礦用自卸車電池盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型的名稱為礦用自卸車電池盒。屬于機械工程【技術(shù)領(lǐng)域】。它主要是為大噸位礦用自卸車提供一種固定良好的電池盒。它的主要特征是：包括電池盒盒體及安裝在電池盒盒體上的盒蓋；所述盒體的正前面安裝有鎖扣，盒體的兩側(cè)面均安裝有吊耳；所述盒蓋上安裝有把手；所述盒體內(nèi)安裝有固定擋板、壓板和隔板，隔板將盒體內(nèi)腔分隔成電池倉和接觸器及銅排倉，固定擋板為一組間隔固定在電池倉底部的電池固定擋板，壓板為設置在固定擋板上方的電池固定壓板；所述盒體兩側(cè)設有空氣拉桿。本實用新型具有較好固定蓄電池、方便電池盒移動和內(nèi)部檢修維護的特點，主要用于大噸位礦用自卸車的電池盒。
【專利說明】礦用自卸車電池盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種大噸位礦用自卸車電池盒。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池是卡車組成的不可缺少的重要部分，它為車燈、駕駛室儀表、稱重系統(tǒng)、倒車影視、GPS、收音機等系統(tǒng)供電，同時也為發(fā)動機的啟動馬達、自動潤滑系統(tǒng)供電，起到了不可替代的作用。大噸位的礦用自卸車在燃油、裝載量、人工費用上有很大優(yōu)勢，有很好的發(fā)展趨勢。由于礦用自卸車工作環(huán)境惡劣、路況復雜，所以蓄電池的固定是很重要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的存在問題，提供一種可以固定蓄電池、方便電池盒移動和內(nèi)部檢修維護的礦用自卸車電池盒。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)解決方案是:一種礦用自卸車電池盒，其特征在于:包括電池盒盒體及安裝在電池盒盒體上的盒蓋；所述盒體的正前面安裝有鎖扣，盒體的兩側(cè)面均安裝有吊耳；所述盒蓋上安裝有把手；所述盒體內(nèi)安裝有固定擋板、壓板和隔板，隔板將盒體內(nèi)腔分隔成電池倉和接觸器及銅排倉，固定擋板為一組間隔固定在電池倉底部的電池固定擋板，壓板為設置在固定擋板上方的電池固定壓板；所述盒體兩側(cè)設有空氣拉桿。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的固定擋板為五個電池固定擋板。
[0006]本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的隔板上設有兩個方孔，便于接線和出線。
[0007]本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的盒體內(nèi)的固定擋板間安裝有蓄電池，且蓄電池與固定擋板、壓板之間的接觸面裝有填充間隙的黑膠皮，防止蓄電池左右移動，起到良好保護和固定的目的。
[0008]本實用新型的效果是:空氣拉桿可以使較重的盒蓋容易打開一個合適的角度，并且固定，方便內(nèi)部的接線以及平時檢修等；黑膠皮能夠起到緩沖作用，防止蓄電池跟固定擋板和壓板直接接觸造成損壞，且固定良好；吊耳方便電池盒的機械起吊安裝。
[0009]本實用新型具有較好固定蓄電池、方便電池盒移動和內(nèi)部檢修維護的特點。本實用新型主要用于大噸位礦用自卸車的電池盒。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型外部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型盒體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:盒體1、盒蓋2、鎖扣3、把手4、吊耳5、蓄電池6、固定擋板7、壓板8、隔板9、
空氣拉桿10。
【具體實施方式】[0013]下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0014]如圖1、圖2所示。本實用新型礦用自卸車電池盒由盒體1、盒蓋2、鎖扣3、把手4、吊耳5、蓄電池6、固定擋板7、壓板8、隔板9和空氣拉桿10構(gòu)成。盒蓋2安裝在電池盒盒體I上，把手4安裝在盒蓋2上。盒體I的正前面安裝有鎖扣3，兩側(cè)面均安裝有吊耳5，方便起吊安裝。隔板9將盒體I內(nèi)腔分隔成電池倉和接觸器及銅排倉，電池倉用于安裝電池組，接觸器及銅排倉內(nèi)裝接觸器、銅排。隔板9上設有兩個方孔，便于接線和出線，隔板9保證了盒內(nèi)布線規(guī)范有序，方便電池盒的移動和固定。固定擋板7為五個電池固定擋板，間隔固定在電池倉底部，相鄰之間固定蓄電池6，其與蓄電池6接觸面有黑膠皮填充間隙，防止蓄電池左右移動，起到良好保護和固定的目的。壓板8設置在固定擋板7上方，其與蓄電池6接觸面之間通過黑膠皮，然后用螺栓擰緊，防止蓄電池6上下移動?？諝饫瓧U10分別設置在盒體I兩側(cè)，使盒蓋2易打開并保持在合適的角度，便于處理內(nèi)部接線維護等問題。本實用新型可有效防止蓄電池在礦卡顛簸時晃動或發(fā)生位置移動。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用自卸車電池盒，其特征在于:包括電池盒盒體(I)及安裝在電池盒盒體(I)上的盒蓋(2);所述盒體(I)的正前面安裝有鎖扣(3)，盒體(I)的兩側(cè)面均安裝有吊耳(5);所述盒蓋(2)上安裝有把手(4);所述盒體(I)內(nèi)安裝有固定擋板(7)、壓板(8)和隔板(9)，隔板(9)將盒體(I)內(nèi)腔分隔成電池倉和接觸器及銅排倉，固定擋板(7)為一組間隔固定在電池倉底部的電池固定擋板，壓板(8)為設置在固定擋板(7)上方的電池固定壓板；所述盒體(I)兩側(cè)設有空氣拉桿(10 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車電池盒，其特征在于:所述的固定擋板(7)為五個電池固定擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦用自卸車電池盒，其特征在于:所述的隔板(9)上設有兩個方孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦用自卸車電池盒，其特征在于:所述的盒體(I)內(nèi)的固定擋板(7 )間安裝有蓄電池(6 )，且蓄電池(6 )與固定擋板(7 )、壓板(8 )之間的接觸面裝有填充間隙的黑膠皮。
【文檔編號】H01M2/10GK203774387SQ201420185218
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】李青, 唐春喜, 賈偉廣, 桑春寧, 劉壹, 張豪, 胡俊, 米克強, 張軍禮 申請人:中鐵十一局集團漢江重工有限公司