具有插頭和插座的電插接連接部的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有插頭（18）和插座（20）的電插接連接部（16），其中所述插座（20）具有兩個相互對置的接觸區(qū)（24a、24b），所述接觸區(qū)分別構(gòu)造在彈簧臂（22a、22b）上，其中所述彈簧臂（22a、22b）實現(xiàn)了，在插入插頭（18）時存在于所述接觸區(qū)（24a、24b）之間的插入間隙彈性地橫向于插接軸線（32）擴開。按本發(fā)明所述插頭（18）的插接軸線（32）關(guān)于彈簧臂（22a、22b）的縱軸線（23）具有非零的角度。
【專利說明】具有插頭和插座的電插接連接部
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分所述的電插接連接部以及按并列的權(quán)利要求所述的插座和電致動器。
【背景技術(shù)】
[0002]由市場公開了電插接連接部，所述電插接連接部根據(jù)插頭和插座的原理構(gòu)造，其中插座具有兩個或多個接觸元件，在所述接觸元件之間能夠插入例如構(gòu)造成扁平銷的插頭以形成電連接。這種電插接連接部制造用于多種可能的應(yīng)用情況并且借助相應(yīng)的終端設(shè)備進行安裝。
[0003]這種電插接連接部例如由專利公開文獻DE 103 51 504 Al中的電磁壓力閥公開。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于本發(fā)明的問題通過按權(quán)利要求1所述的電插接連接部以及按并列的權(quán)利要求所述的插座和電致動器得到解決。有利的改進方案在從屬權(quán)利要求中得到說明。對于本發(fā)明來說重要的特征還在于下面的說明書以及附圖中，其中所述特征不僅能夠單獨地而且也能以不同組合對本發(fā)明起到重要作用，而在此不會再詳細指明。
[0005]本發(fā)明具有以下優(yōu)點，即以所謂的叉形觸頭構(gòu)成的電插接連接尤其能夠構(gòu)造得很小。在此，電插接連接部的多個實施方式都是可能的，由此產(chǎn)生了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)上的多樣性。
[0006]本發(fā)明涉及一種具有插頭和插座的電插接連接部，其中所述插座具有兩個相互對置的接觸區(qū)，所述接觸區(qū)分別構(gòu)造在彈簧臂上，并且其中所述彈簧臂實現(xiàn)了，在插入插頭時存在于接觸區(qū)之間的插入間隙彈性地橫向于插接軸線擴開。按本發(fā)明，所述插頭的插接軸線關(guān)于彈簧臂的縱軸線具有非零的角度。由此，所述插頭和插座在插接過程中沒有沿著相應(yīng)的縱軸線相對運動并且而后進行電連接，而是所謂地以“傾斜的”的角度實現(xiàn)。如此形成的電插接連接部的結(jié)構(gòu)空間相應(yīng)較小。所述插座尤其能夠非?？拷胤胖迷谄渑鋵俚臉?gòu)件上并且僅極少地伸出。
[0007]在本發(fā)明的設(shè)計方案中，所述插頭的插接軸線與彈簧臂的縱軸線之間的角度為90度。由此，對于電插接連接部來說所需的結(jié)構(gòu)空間變得特別小。
[0008]尤其能夠按本發(fā)明規(guī)定，至少所述插座的接觸區(qū)沿著插接軸線方向具有最大的延伸。由此，在插接過程中最大要施加的力相對較小，從而能夠防止彈簧臂沿著插接方向彎曲。為此，彈簧臂在結(jié)構(gòu)上以特別的方式進行構(gòu)造，如下面還要進一步解釋的那樣。由此，在僅扁平構(gòu)造的所謂的叉形觸頭方面產(chǎn)生了優(yōu)點。
[0009]在電插接連接部的一種設(shè)計方案中，所述接觸區(qū)構(gòu)造在相應(yīng)的彈簧臂的彎角的區(qū)段上。優(yōu)選該彎角的區(qū)段的長度大于彈簧臂的(材料)厚度。通過所述彎角使得插座的接觸區(qū)沿著插接軸線方向具有其最大的延伸，由此在插頭插入時在可靠接觸的同時產(chǎn)生了相對較小的力。
[0010]在第一變型方案中，所述彎角的(abgewinkelt)區(qū)段朝插接軸線的第一方向彎角，所述第一方向面對插頭。由此，所述彈簧臂能夠特別靠近地布置在構(gòu)件上。至少在插入期間對彈簧臂施加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。
[0011]在第二變型方案中，所述彎角的區(qū)段朝插接軸線的第二方向彎角，所述第二方向背對插頭。這簡化了例如將所述構(gòu)件用作彎曲止擋。由此能夠特別確定地實現(xiàn)插頭的插入，其中降低了彎角的區(qū)段彎曲或者甚至損壞的危險。此外，彈簧臂的扭轉(zhuǎn)通常小于在第一變型方案中的扭轉(zhuǎn)。
[0012]在電插接連接部的另一設(shè)計方案中，所述彈簧臂分別構(gòu)造成U形，其中接觸區(qū)分別構(gòu)造在U形的基體上，并且其中所述一個彈簧臂的U形的支臂的至少一個端部段與另外的彈簧臂的U形的支臂的相應(yīng)相鄰的端部段連接，尤其構(gòu)造成一體的。作為“基體”在此描繪了所述U形的連接兩個支臂的區(qū)段，其中能夠?qū)⑵湔w構(gòu)造成180°曲部或者例如借助兩個90度彎曲部與位于其之間的直線段構(gòu)造。優(yōu)選所述彈簧臂共同一體地構(gòu)造成板材件，其中實現(xiàn)了所述U形圍繞平行于板材平面的軸線的彎曲部。在插入插頭時插入間隙的擴開在此橫向于彈簧臂的區(qū)域內(nèi)的板材的厚度實現(xiàn)。彈簧臂的正交于厚度確定的寬度優(yōu)選持續(xù)地根據(jù)彈簧臂的相應(yīng)的縱向坐標(biāo)進行度量。換句話說:彈簧臂的實施方式考慮作為橫向力的作用在接觸區(qū)上的力并且同樣考慮沿著彈簧臂的力矩曲線?？傊?，如此構(gòu)造的電插接連接部特別堅固并且能夠設(shè)計用于高的機械疲勞強度。此外，該設(shè)計方案具有以下優(yōu)點，即在插入插頭時所述接觸區(qū)具有基本上恒定的表面壓力，因為幾乎避免了彈簧臂的扭轉(zhuǎn)。
[0013]當(dāng)插頭和/或插座構(gòu)造成沖壓的和/或彎曲的板材件時，所述電插接連接部能夠特別簡單并且成本低廉地制造用于所有上面所描述的設(shè)計方案。能夠補充地規(guī)定，對插頭和/或插座的接觸區(qū)進行后處理，其方式是例如通過打磨對板材件的邊緣進行倒圓。此外，所述接觸區(qū)能夠以已知的方式用金或鎳進行電鍍涂覆。
[0014]在本發(fā)明的另一設(shè)計方案中規(guī)定，所述電插接連接部具有至少兩個插頭(和配屬的插座)，其中所述一個插頭的伸出的端部相對于另外的插頭的伸出的端部沿著與插接軸線錯開的方向進行布置。由此在插接過程中首先將插頭之一(部分地)插入到配屬的插座中，并且隨后將第二插頭插入到配屬的插座中。由此能夠在插接過程中尤其在接觸對的第一接觸時明顯地降低插接力。
[0015]作為替代方案，當(dāng)所述電插接連接部具有至少兩個插座(和配屬的插頭)時能夠在插接過程中降低插接力，其中所述一個插座的接觸區(qū)關(guān)于另外的插座的接觸區(qū)沿著與插接軸向錯開的方向進行布置。也就是所述接觸區(qū)沿著插接方向錯開地布置在彈簧臂的彎角的區(qū)段上或者說沿著插接方向沿著U形的拱部錯開地布置。由此，在插接過程中首先使插頭之一接觸配屬的插座，并且隨后是第二插頭。按本發(fā)明也就是能夠?qū)⒔佑|區(qū)錯開地布置在插頭上和/或布置在插座上。
[0016]此外，對按本發(fā)明的、電插接連接部的插座進行加載，所述插座如上所述以不同的設(shè)計方案進行構(gòu)造。在此，所述配屬的插頭必要時能夠是商業(yè)通用的扁平觸頭或類似構(gòu)造。由此能夠?qū)幢景l(fā)明的電插接連接部應(yīng)用在特別多方面。
[0017]要理解的是，上面僅通過其有導(dǎo)電能力的元件所描述的電插接連接部能夠通過合適的絕緣材料補充成完整的“插頭”或者說完整的“插座”。這種補充尤其有利于簡化電插接連接部的操作和/或滿足短路或接觸方面的安全要求。由此也能夠進一步補充地將多個按本發(fā)明的電插接連接部布置在共同的殼體中，從而實現(xiàn)多極的接觸。[0018]同樣要理解的是，按本發(fā)明的電插接連接部也能夠包括帶有接觸區(qū)的插座，該插座具有縱向?qū)Ψ值闹w的形狀，其中柱體半體通過彈簧臂沿著相對的方向進行加載。所述插頭在該設(shè)計方案中優(yōu)選構(gòu)造成柱形銷。
[0019]此外，本發(fā)明包括尤其用于車輛自動變速器的電致動器，所述致動器具有按上述權(quán)利要求中任一項所述的電插接連接部。由此能夠減小用于致動器的結(jié)構(gòu)空間或者說裝配空間，由此也能夠節(jié)省成本。
[0020]【專利附圖】

【附圖說明】
下面參照附圖對本發(fā)明的示例性的實施方式進行闡述。附圖中:
圖1示出用于車輛自動變速器的、具有兩個第一實施方式中的電插接連接部的致動器的透視圖；
圖2a示出圖1中的電插接連接部在未插接狀態(tài)下的透視圖；
圖2b示出/圖1中的電插接連接部在插接狀態(tài)下的透視圖；
圖3示出第二實施方式中的電插接連接部的透視圖；
圖4示出第三實施方式中的電插接連接部的透視圖；
圖5示出第四實施方式中的電插接連接部的透視圖；并且 圖6示出第五實施方式中的電插接連接部的透視圖。
[0021]所有附圖中功能相當(dāng)?shù)脑蛥⒘考词乖诓煌膶嵤┓绞街幸彩褂孟嗤母綀D標(biāo)記。由于清晰的緣故，沒有在所有元件上和/或所有附圖中重復(fù)地示出所有附圖標(biāo)記。
【具體實施方式】
[0022]圖1示出了用于未示出的車輛自動變速器的、基本上柱形構(gòu)造的致動器10。致動器10包括殼體12，在所述殼體中布置了電磁操作裝置(不可見)以及液壓的滑閥(僅部分可見)。此外，致動器10還包括多個位于附圖左邊區(qū)域內(nèi)的液壓接頭14。
[0023]在附圖上面的區(qū)域內(nèi)布置了兩個電插接連接部16，借助所述插接連接部兩極地連接電磁操作裝置。電插接連接部16分別包括相同的插頭18和相同的插座20。所述插頭18基本上構(gòu)造成扁平觸頭并且具有接頭19，所述接頭在附圖中在插頭18上方通過短的支架(Biigel)表示。所述接頭19例如通過點焊與插頭18連接。
[0024]在圖1中示出的插座20包括兩個分別構(gòu)造成U形的彈簧臂22a和22b。所述彈簧臂22a和22b分別具有平行于線23的縱軸線。所述彈簧臂22a和22b的相互對置的接觸區(qū)24a和24b (參見圖2a)分別構(gòu)造在所述U形的基體34 (“拱部”)上、也就是插座20的附圖中左邊的區(qū)域中。彈簧臂22a的U形的兩個支臂的伸出的端部段與相鄰的彈簧臂22b的U形的兩個支臂的伸出的端部段機械地且電氣地連接。為此，在附圖中上面的支臂的端部段上存在導(dǎo)電的橋件26，并且在附圖中下面的支臂的端部段上，在附圖中向右延長地構(gòu)造接頭元件28。相應(yīng)于插座20的接觸區(qū)24a和24b，插頭18在相應(yīng)的側(cè)面上具有配屬的接觸區(qū)24c和24d(參見圖2a)，所述接觸區(qū)在電插接連接部16插接時與接觸區(qū)24a和24b匹配地產(chǎn)生，并且因此分別包括插頭18的在附圖中下面區(qū)段的僅僅一部分。
[0025]所述接頭元件28布置在電絕緣的保持架30上或者說固定在那里。保持架30布置在殼體12上并且由此同時將整個插座20保持在規(guī)定的位置中。相反，所述橋件26是自由布置的、也就是沒有通過保持架或者類似器件進行機械固定?？偟貋碚f所述插座20構(gòu)造成一體的，在此彈簧臂22a、22b、接觸區(qū)24a和24b、橋件26以及接頭元件28共同作為沖壓的并且彎曲的板材件制造。
[0026]在未示出的實施方式中，所述電插接連接部16具有由絕緣材料制成的殼體，所述殼體能夠分別包圍插座20中的各個插座或者說插頭18中的各個插頭或者共同包圍兩個插座20或者說兩個插頭18。
[0027]在圖2a和2b中描述了沿著通過垂直線示出的插接軸線32將插頭18插入到插座20中以形成導(dǎo)電連接。插接軸線32與彈簧臂22a和22b的縱軸線(圖1中的線23)相互間具有非零的角度、在此是90度。所述角度必要時也能夠不同于90度地度量，由此可以說獲得了“傾斜的”電插接連接16。在此，優(yōu)選也以相對于彈簧臂22a和22b的縱軸線相同的、“傾斜的”角度構(gòu)造插座20的接觸區(qū)24a和24b。然而這在附圖中未示出。
[0028]圖2a示出了未插接狀態(tài)下的圖1中的電插接連接部16。下面僅通過殼體12的一個區(qū)段代表致動器10。同樣如在圖1中那樣，在圖2a和2b中所述插接軸線32也繪制成垂直的線，沿著其方向所述插頭18能夠分別被插入到所配屬的插座20的彈簧臂22a和22b之間。
[0029]在圖2a的狀態(tài)下，所述彈簧臂22a和22b由于其形狀最大程度地相鄰布置，其中所述接觸區(qū)24a和24b同樣隨著最小的或者甚至消失的插入間隙而相互靠近。所述插座20的接觸區(qū)24a和24b僅包括U形的基體34的一部分?？梢钥闯?，U形的基體34沿著插接軸線32的兩個方向分別楔形地空出，由此簡化了將插頭18插入到插座20中或者說將插頭18從插座20中拔出。
[0030]在將插頭18插入到插座20中時，所述插入間隙彈性地橫向于插接軸線32擴開。在此，插頭18或者說插座20的各個相互對應(yīng)的接觸區(qū)24a、24b、24c或者說24d通過彈黃臂22a和22b以確定的力相互壓緊，由此獲得相應(yīng)的接觸能力。在此，對彈簧臂22a和22b基本上加載彎曲應(yīng)力(圍繞軸線垂直于彈簧臂22a和22b的板材平面)，但不圍繞縱軸線(線23)加載扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。圖2b示出了電插接連接部16的插接狀態(tài)。
[0031]圖3示出了未插接狀態(tài)下的、作為圖l、2a和2b的替代方案的實施方式中的電插接連接16。在此，將插座20的插接區(qū)域24a和24b構(gòu)造在各個彈簧臂22a或者說22b的彎角的區(qū)段34上。在此，所述彎角的區(qū)段34朝插接軸線32的第一方向(在附圖中向上)彎角，所述第一方向面對插頭18并且背對致動器10的殼體12。
[0032]圖4示出了未插接狀態(tài)下的、在另一實施方式中的電插接連接部16。類似于圖3，所述彈簧臂22a和22b具有彎角的區(qū)段34。在此，彎角的區(qū)段34朝插接軸線32的第二方向(在附圖中向下)彎角，所述第二方向背對插頭18并且面對致動器10的殼體12。
[0033]圖5示出了另一實施方式中的兩個電插接連接部16。在此，類似于圖l、2a和2b的實施方式構(gòu)造所述兩個插座20。但是圖5的插頭18具有相應(yīng)的面對插座20的端部段的相互不同的軸向長度36和38。也就是說所述一個插頭18的伸出的端部相對于另外的插頭18的伸出的端部沿著與插接軸線32錯開的方向進行布置。由此在將插頭18插入插座20中期間產(chǎn)生了減小的力，其方法是使附圖中前面的插頭18首先與配屬的插座20形成接觸并且隨后是后面的插頭18。
[0034]圖6示出了另一種實施方式中的兩個電插接連接部16。在此所述兩個插頭18類似于圖1到4的實施方式進行構(gòu)造。但是所述一個插座20的接觸區(qū)24a、24b關(guān)于另外的插座20的接觸區(qū)24a、24b沿著與插接軸線32錯開的方向進行布置，參見箭頭40和42。由此，類似于按圖5的實施方式在將插頭18插入到插座20中期間產(chǎn)生了減少的力，其方式是在附圖中后面的插座20首先與配屬的插頭18形成接觸并且隨后是前面的插座20。
[0035]所述插頭18或者說插座20的接觸區(qū)24a和24b在圖5和6中描述的錯置能夠有意義地也應(yīng)用到按圖3和4的實施方式上。在電插接連接部16的未示出的實施方式中，在使用縱向?qū)Ψ值闹w的情況下構(gòu)造所述插座20，其中所述柱體半體通過彈簧臂22a和22b沿著相對的方向進行加載。所述插頭18在該實施方式中與其匹配地構(gòu)造成柱形銷。
【權(quán)利要求】
1.具有插頭(18)和插座(20)的電插接連接部(16)，其中所述插座(20)具有兩個相互對置的接觸區(qū)(24a、24b)，所述接觸區(qū)分別構(gòu)造在彈簧臂(22a、22b)上，其中所述彈簧臂(22a、22b)實現(xiàn)了，在插入插頭(18)時存在于所述接觸區(qū)(24a、24b)之間的插入間隙彈性地橫向于插接軸線(32)擴開，其特征在于，所述插頭(18)的插接軸線(32)關(guān)于所述彈簧臂(22a、22b)的縱軸線(23)具有非零的角度。
2.按權(quán)利要求1所述的電插接連接部(16)，其特征在于，所述角度為90度。
3.按權(quán)利要求1或2所述的電插接連接部(16)，其特征在于，所述接觸區(qū)(24a、24b)構(gòu)造在相應(yīng)的彈簧臂(22a、22b)的彎角的區(qū)段(34)上。
4.按權(quán)利要求3所述的電插接連接部(16)，其特征在于，所述彎角的區(qū)段(34)朝所述插接軸線(32 )的第一方向彎角，所述第一方向面對所述插頭(18 )。
5.按權(quán)利要求3所述的電插接連接部(16)，其特征在于，所述彎角的區(qū)段(34)朝所述插接軸線(32)的第二方向彎角，所述第二方向背對所述插頭(18)。
6.按權(quán)利要求1到3中至少一項所述的電插接連接部(16)，其特征在于，所述彈簧臂(22a、22b)分別構(gòu)造成U形，其中所述接觸區(qū)(24a、24b)分別構(gòu)造在所述U形的基體(34)上，并且其中所述一個彈簧臂(22a)的U形的支臂的至少一個端部段與所述另外的彈簧臂(22b)的U形的支臂的相應(yīng)相鄰的端部段連接、尤其一體地構(gòu)造。
7.按上述權(quán)利要求中至少一項所述的電插接連接部(16)，其特征在于，所述插頭(18)和/或插座(20)構(gòu)造成沖壓的和/或彎曲的板材件。
8.按上述權(quán)利要求中至少一項所述的電插接連接部(16),其特征在于,所述電插接連接部具有至少兩個插頭(18)，其中所述一個插頭(18)的伸出的端部相對于所述另外的插頭(18)的伸出的端部沿著與所述插接軸線(32)錯開的方向進行布置。
9.按上述權(quán)利要求中至少一項所述的電插接連接部(16),其特征在于,所述電插接連接部具有至少兩個插座(20 )，其中所述一個插座(20 )的接觸區(qū)(24a、24b )關(guān)于所述另外的插座(20)的接觸區(qū)(24a、24b)沿著與所述插接軸線(32)錯開的方向進行布置。
10.用于電插接連接部(16)的插座(20)，其特征在于，按上述權(quán)利要求中至少一項所述構(gòu)造所述插座(20)。
11.電致動器(10)，尤其用于車輛自動變速器，其特征在于，所述致動器具有按權(quán)利要求I到10中至少一項所述的電插接連接部(16)。
【文檔編號】H01R27/02GK103872543SQ201310672616
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月13日
【發(fā)明者】P.茨威格勒, W.弗萊舍爾 申請人:羅伯特·博世有限公司