一種自動引線裝置制造方法
【專利摘要】一種自動引線裝置，包括動力機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、引線機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)與引線機(jī)構(gòu)傳動連接，所述引線機(jī)構(gòu)由套筒、鋼絲承載軸、傳動桿和引線導(dǎo)向管組成；鋼絲承載軸嵌套于套筒內(nèi)，與套筒構(gòu)成間隙配合；鋼絲承載軸的表面置有鋼絲卡槽，傳動桿沿軸線穿過鋼絲承載軸并與其固定連接；傳動桿穿過套筒兩端并與套筒活動連接，其一端連接傳動機(jī)構(gòu)；套筒的下部設(shè)有與套筒下表面相切的引線導(dǎo)向管。本發(fā)明的自動引線裝置適用于各種拉絲引線，快捷方便效率高，極大地節(jié)約工時，而且工人的勞動強(qiáng)度低，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利說明】—種自動引線裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種引線裝置，尤其是一種用于拉絲引線的自動引線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電纜加工行業(yè)，拉絲是必不可少的工藝，拉絲工藝將導(dǎo)體由粗變細(xì)，但現(xiàn)有的引線工藝是工人通過操作截面形狀為工字型的引線盤完成，實際使用中容易造成引線盤的速度難以控制，并且無法保持引線恒定的張力，同時由于是人工操作，效率低下，且勞動強(qiáng)度大，造成人工的浪費以及生產(chǎn)成本的提高。中國現(xiàn)有復(fù)繞退火機(jī)3-10萬臺，每臺每天用I小時引線的話，中國每天用在復(fù)繞退火機(jī)拉絲引線上的工時至少3萬多小時。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種自動引線裝置，以提高引線速度、節(jié)約生產(chǎn)成本，使得工人工作效率高、勞動強(qiáng)度低。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是，一種自動引線裝置，包括動力機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、引線機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)與引線機(jī)構(gòu)傳動連接，所述引線機(jī)構(gòu)由套筒、鋼絲承載軸、傳動桿和引線導(dǎo)向管組成；鋼絲承載軸嵌套于套筒內(nèi)，與套筒構(gòu)成間隙配合；鋼絲承載軸的表面置有鋼絲卡槽，傳動桿沿軸線穿過鋼絲承載軸并與其固定連接?’傳動桿穿過套筒兩端并與套筒活動連接，其一端連接傳動機(jī)構(gòu)；套筒的下部設(shè)有與套筒下表面相切的引線導(dǎo)向管。
`[0005]所述傳動桿、鋼絲承載軸和套筒的軸線為一條線。
[0006]所述傳動桿與傳動機(jī)構(gòu)通過鍵連接。
[0007]所述傳動機(jī)構(gòu)為帶傳動、鏈傳動或齒輪傳動機(jī)構(gòu)的一種。
[0008]本發(fā)明的自動引線裝置，適用于各種拉絲引線，快捷方便效率高，尤其對退火爐生產(chǎn)線引取最實用，能夠提高引線速度。引線裝置內(nèi)置鋼絲承載軸，其鋼絲卡槽起繞線儲線作用，通過鋼絲承載軸轉(zhuǎn)動抽拉引線引取材料，提高工作效率，每次引線只需5分鐘即可完成，相較于每臺每次用I小時引線，極大地節(jié)約工時，而且工人的勞動強(qiáng)度低，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖及其實施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010]圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明實施例1和2中的鋼絲承載軸的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明實施例1和2中的套筒的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】[0011]實施例1
一種自動引線裝置，如圖1、3和4所示，其包括動力機(jī)構(gòu)1、傳動機(jī)構(gòu)2、引線機(jī)構(gòu)3，動力機(jī)構(gòu)I通過傳動機(jī)構(gòu)2與引線機(jī)構(gòu)3傳動連接。其動力機(jī)構(gòu)I為一臺帶減速齒輪箱9的電機(jī)。本發(fā)明自動引線裝置的傳動機(jī)構(gòu)可以選用帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動等多種傳動機(jī)構(gòu)，本實施例的傳動機(jī)構(gòu)2由傳動帶10及與其適配的從動輪11組成；所述引線機(jī)構(gòu)3由套筒4、鋼絲承載軸5、傳動桿6和引線導(dǎo)向管7組成；鋼絲承載軸5嵌套于套筒4內(nèi)，與套筒4構(gòu)成間隙配合；鋼絲承載軸5的表面置有鋼絲卡槽8，傳動桿6沿軸線穿過鋼絲承載軸5并與其固定連接；傳動桿6穿過套筒4兩端并與套筒4活動連接，傳動桿6的一端連接傳動機(jī)構(gòu)2的從動輪11 ;套筒4的下部設(shè)有與其表面相切的引線導(dǎo)向管7。傳動桿6、鋼絲承載軸5、套筒4的軸心在一條直線上。
[0012]在工作時,帶減速齒輪箱9的電機(jī)通過傳動帶10帶動從動輪11做圓周運動，進(jìn)而帶動傳動桿6及鋼絲承載軸5也做圓周運動，鋼絲承載軸5的表面上的鋼絲卡槽8里卷有大量的引線鋼絲，當(dāng)引線機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動時引線鋼絲通過引線導(dǎo)向管將引線輸出，進(jìn)而進(jìn)行下一步的工序，通過調(diào)節(jié)減速齒輪箱的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同的速度，并且可以很容易的控制引線的長度，因而能夠適應(yīng)不同長度、不同速度的引線工作。
[0013]實施例2
如圖2、3和4所示,本實施例的自動引線裝置,其包括動力機(jī)構(gòu)1、傳動機(jī)構(gòu)2、引線機(jī)構(gòu)3，動力機(jī)構(gòu)I通過傳動機(jī)構(gòu)2與引線機(jī)構(gòu)3傳動連接。其動力機(jī)構(gòu)I為一臺電機(jī)，其傳動機(jī)構(gòu)2為一聯(lián)軸器12 ;所述引線機(jī)構(gòu)3由套筒4、鋼絲承載軸5、傳動桿6和引線導(dǎo)向管7組成；鋼絲承載軸5嵌套于套筒4內(nèi)，與套筒4構(gòu)成間隙配合；鋼絲承載軸5的表面置有鋼絲卡槽8，傳動桿6沿軸線穿過鋼絲承載軸5并與其固定連接；傳動桿6穿過套筒4兩端并與套筒4活動連接，傳動桿6的一端連接傳動機(jī)構(gòu)2的聯(lián)軸器12 ;套筒4的下部設(shè)有與其表面相切的引線導(dǎo)向管7。傳動桿6、鋼絲承載軸5、套筒4的軸心在一條直線上。
[0014]本實施例的自動引線裝置，其動力機(jī)構(gòu)為帶聯(lián)軸器12的電機(jī)，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器12與傳動桿6相連接，進(jìn)而帶動傳動桿6及鋼絲承載軸5也做圓周運動，鋼絲承載軸5的表面上的鋼絲卡槽8里卷有鋼絲引線，轉(zhuǎn)動時鋼絲引線通過與套筒4下部相切的引線導(dǎo)向管7將引線輸出，進(jìn)行下一步的的工序，本實施例的自動引線裝置，只需要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動，就可以使用，簡單方便。
【權(quán)利要求】
1.一種自動引線裝置，包括動力機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和引線機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)與引線機(jī)構(gòu)傳動連接，其特征在于:所述引線機(jī)構(gòu)由套筒、鋼絲承載軸、傳動桿和引線導(dǎo)向管組成；鋼絲承載軸嵌套于套筒內(nèi)，與套筒構(gòu)成間隙配合；鋼絲承載軸的表面置有鋼絲卡槽，傳動桿沿軸線穿過鋼絲承載軸并與其固定連接；傳動桿穿過套筒兩端并與套筒活動連接，其一端連接傳動機(jī)構(gòu)；套筒的下部設(shè)有與套筒下表面相切的引線導(dǎo)向管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動引線裝置，其特征在于:所述傳動桿、鋼絲承載軸和套筒的軸線為一條線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動引線裝置，其特征在于:所述傳動桿與傳動機(jī)構(gòu)通過鍵連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動引線裝置，其特征在于:所述傳動機(jī)構(gòu)為帶傳動、鏈傳動或齒輪傳動機(jī)構(gòu)的一種。
【文檔編號】H01B13/008GK103680763SQ201310644971
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】要立輝 申請人:立輝集團(tuán)(青島)電纜有限公司