專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器及車(chē)輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛電路系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器及車(chē)輛。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多地進(jìn)入家庭，已成為人們?nèi)粘Ｉ畋匾拇焦ぞ?。為滿足交流電剃須刀、電動(dòng)保溫或加熱器具在車(chē)內(nèi)的使用，現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)均安裝有交流電電源插座。為滿足亞洲、歐洲、美洲等地區(qū)不同交流電壓的使用需求，機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)安裝有220V電源插座、230V電源插座及IlOV電源插座等多種。但是，與各種不同的電源插座相配合的電源插頭的插腳長(zhǎng)度卻不盡相同，有16mm、19mm及17_等多種，所以常出現(xiàn)較短插腳的不能觸發(fā)電源插座中的按鈕開(kāi)關(guān)，電源插座失效的情況。 為解決上述問(wèn)題，需要提供一種可同時(shí)滿足不同插腳長(zhǎng)度使用要求的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器及車(chē)輛，利用本結(jié)構(gòu)，即使電源插頭插腳的長(zhǎng)度不同，也能通過(guò)觸發(fā)緩沖器來(lái)觸動(dòng)電源插座內(nèi)部的按鈕開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電源插座的功能。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，設(shè)于電源插頭的插腳與電源插座的按鈕開(kāi)關(guān)之間，該觸發(fā)緩沖器包括上下依次設(shè)置的上按鍵、主彈性元件和下按鍵。上述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器還包括設(shè)于下按鍵和電源插座的按鈕開(kāi)關(guān)之間的副彈性元件。上述技術(shù)方案中，所述上按鍵的下端設(shè)有沿上下方向的上沉槽，所述下按鍵的上端設(shè)有沿上下方向的下沉槽，所述下按鍵的上端插設(shè)于上沉槽內(nèi)，且所述主彈性元件的上下兩端分別抵壓于上、下沉槽的底部。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述上沉槽的底部設(shè)有上導(dǎo)向柱，所述主彈性元件的上端套設(shè)于該上導(dǎo)向柱的外側(cè)。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述上沉槽的至少兩相對(duì)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有卡口，所述下按鍵的上端外側(cè)對(duì)應(yīng)于所述卡口設(shè)有凸起，所述凸起設(shè)于卡口內(nèi)，且具有沿卡口的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。上述技術(shù)方案中，所述下按鍵的鄰近下端面的外側(cè)設(shè)有環(huán)形擋邊，上端套設(shè)于下按鍵上的所述副彈性元件的上端抵壓于環(huán)形擋邊的下端，所述副彈性元件的下端設(shè)于所述按鈕開(kāi)關(guān)上。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述主、副彈性元件均為彈簧。[0012]優(yōu)選的，所述電源插座的每一插孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)所述觸發(fā)緩沖器和一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種車(chē)輛，包括車(chē)載電源插座和上述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是1.本實(shí)用新型在電源插頭的插腳插入插孔時(shí)，插腳觸動(dòng)上按鍵，然后通過(guò)起下方的主彈性元件推動(dòng)下按鍵下移，直至下按鍵擠壓按鈕開(kāi)關(guān)，因上、下按鍵之間存在一個(gè)上下緩沖行程，即使電源插頭插腳的長(zhǎng)度不同，也能通過(guò)觸發(fā)緩沖器來(lái)觸動(dòng)電源插座內(nèi)部的按鈕開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電源插座的功能。2.本實(shí)用新型的副彈性元件的下端設(shè)于按鈕開(kāi)關(guān)上，產(chǎn)生一個(gè)向上的作用力，始終把觸發(fā)緩沖器向上推，使上按鍵與銅電極緊密接觸，從而避免零件的晃動(dòng)產(chǎn)生的異響。3.本實(shí)用新型的電源插座采用雙開(kāi)關(guān)串聯(lián)結(jié)構(gòu)，電源插頭的兩個(gè)銅片必須同時(shí)插入時(shí)才能實(shí)現(xiàn)電源插座的功能，使用安全、可靠。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一使用狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)分解圖；圖3是為圖1中電源插座的其中一插孔處的局部放大圖；其中1、上按鍵；10、上導(dǎo)向柱；11、卡口 ；2、主彈性元件；3、下按鍵；30、凸起；31、環(huán)形擋邊；4、副彈性元件；5、插腳；6、按鈕開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例一參見(jiàn)圖f圖3所示，一種車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，設(shè)于電源插頭的插腳5與電源插座的按鈕開(kāi)關(guān)6之間，所述電源插座的每一插孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)所述觸發(fā)緩沖器和一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)。所述觸發(fā)緩沖器包括上下依次設(shè)置的上按鍵1、主彈性元件2、下按鍵3以及設(shè)于下按鍵3和電源插座的按鈕開(kāi)關(guān)6之間的副彈性元件4。所述上按鍵I的下端設(shè)有沿上下方向的上沉槽，所述下按鍵3的上端設(shè)有沿上下方向的下沉槽，所述下按鍵3的上端插設(shè)于上沉槽內(nèi)，且所述主彈性元件2的上下兩端分別抵壓于上、下沉槽的底部。所述上沉槽的底部設(shè)有上導(dǎo)向柱10，所述主彈性元件2的上端套設(shè)于該上導(dǎo)向柱10的外側(cè)。所述上沉槽的四側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有卡口 11，所述下按鍵3的上端外側(cè)對(duì)應(yīng)于所述卡口設(shè)有凸起30，所述凸起30設(shè)于卡口 11內(nèi)，且具有沿卡口 11的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述下按鍵3的鄰近下端面的外側(cè)設(shè)有環(huán)形擋邊31，上端套設(shè)于下按鍵3上的所述副彈性元件4的上端抵壓于環(huán)形擋邊31的下端，所述副彈性元件4的下端設(shè)于所述按鈕開(kāi)關(guān)6上。本實(shí)施例中，所述主、副彈性元件均為彈簧。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種車(chē)輛，包括車(chē)載電源插座和上述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器。本實(shí)用新型在電源插頭的插腳插入插孔時(shí)，插腳觸動(dòng)上按鍵，然后通過(guò)起下方的主彈性元件推動(dòng)下按鍵下移，直至下按鍵擠壓按鈕開(kāi)關(guān)，因上、下按鍵之間存在一個(gè)上下緩沖行程，即使電源插頭插腳的長(zhǎng)度不同，也能通過(guò)觸發(fā)緩沖器來(lái)觸動(dòng)電源插座內(nèi)部的按鈕開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電源插座的功能。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器,其特征在于設(shè)于電源插頭的插腳(5)與電源插座的按鈕開(kāi)關(guān)(6)之間，該觸發(fā)緩沖器包括上下依次設(shè)置的上按鍵(I)、主彈性元件(2)和下按鍵(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于還包括設(shè)于下按鍵(3)和電源插座的按鈕開(kāi)關(guān)(6)之間的副彈性元件(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于所述上按鍵(I)的下端設(shè)有沿上下方向的上沉槽，所述下按鍵(3)的上端設(shè)有沿上下方向的下沉槽，所述下按鍵(3)的上端插設(shè)于上沉槽內(nèi)，且所述主彈性元件(2)的上下兩端分別抵壓于上、下沉槽的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于所述上沉槽的底部設(shè)有上導(dǎo)向柱(10)，所述主彈性元件(2)的上端套設(shè)于該上導(dǎo)向柱(10)的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于所述上沉槽的至少兩相對(duì)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有卡口(11)，所述下按鍵(3)的上端外側(cè)對(duì)應(yīng)于所述卡口設(shè)有凸起(30)，所述凸起(30)設(shè)于卡口(11)內(nèi)，且具有沿卡口(11)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于所述下按鍵(3)的鄰近下端面的外側(cè)設(shè)有環(huán)形擋邊(31)，上端套設(shè)于下按鍵(3)上的所述副彈性元件(4)的上端抵壓于環(huán)形擋邊(31)的下端，所述副彈性元件(4)的下端設(shè)于所述按鈕開(kāi)關(guān)(6)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求re中任一項(xiàng)所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于所述主、副彈性元件均為彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求re中任一項(xiàng)所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于所述電源插座的每一插孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)所述觸發(fā)緩沖器和一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器，其特征在于所述電源插座的每一插孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)所述觸發(fā)緩沖器和一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)。
10.一種車(chē)輛，包括車(chē)載電源插座，其特征在于還包括如權(quán)利要求1、中任一項(xiàng)所述的車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器及車(chē)輛，所述車(chē)載電源插座的觸發(fā)緩沖器設(shè)于電源插頭的插腳與電源插座的按鈕開(kāi)關(guān)之間，該觸發(fā)緩沖器包括上下依次設(shè)置的上按鍵、主彈性元件和下按鍵。本實(shí)用新型在電源插頭的插腳插入插孔時(shí)，插腳觸動(dòng)上按鍵，然后通過(guò)起下方的主彈性元件推動(dòng)下按鍵下移，直至下按鍵擠壓按鈕開(kāi)關(guān)，因上、下按鍵之間存在一個(gè)上下緩沖行程，即使電源插頭插腳的長(zhǎng)度不同，也能通過(guò)觸發(fā)緩沖器來(lái)觸動(dòng)電源插座內(nèi)部的按鈕開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電源插座的功能。
文檔編號(hào)H01R27/00GK202872122SQ20122053266
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者胡國(guó)慶 申請(qǐng)人:凱斯庫(kù)汽車(chē)部件(蘇州)有限公司