專利名稱：大型斷路器殼體加工夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型斷路器殼體加工夾具。
背景技術(shù)：
斷路器是變電站的主要電氣設(shè)備之一。它不僅在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)能切斷和接通高壓線路及各種空載和負(fù)荷電流，而且當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)繼電保護(hù)裝置的作用能自動(dòng)、迅速、可靠地切除各種過(guò)負(fù)荷電流和短路電流，防止事故范圍的發(fā)生和擴(kuò)大。高壓電器80萬(wàn)伏斷路器殼體，如圖1所示，其直徑1080mm，長(zhǎng)達(dá)到度2600mm，在進(jìn)行其兩端法蘭加工時(shí)，由于對(duì)其法蘭面平行度、同軸度要求較高。目前普遍采用數(shù)控加工中心進(jìn)行加工，其單件加工效率低，制作成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在普通臥式車床上裝夾斷路器殼體的大型斷路器殼體加工夾具。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種大型斷路器殼體加工夾具，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括芯棒、卡盤固定環(huán)和四爪單動(dòng)卡盤，芯棒的兩端端面中心加工頂針孔，芯棒的兩端部加工成小于芯棒中部直徑的軸肩狀，在芯棒兩端軸肩上開沿徑向設(shè)置的第一銷軸孔A ;四爪單動(dòng)卡盤有一 對(duì)，在四爪單動(dòng)卡盤的端面設(shè)置數(shù)個(gè)沿軸向設(shè)置的第一連接孔A ;卡盤固定環(huán)也有一對(duì),卡盤固定環(huán)的內(nèi)圈直徑與芯棒軸肩直徑相同，卡盤固定環(huán)端面分布有數(shù)個(gè)沿軸向貫穿端面的第二連接孔B，卡盤固定環(huán)的圓周面上開有沿徑向設(shè)置的第二銷軸孔B ;卡盤固定環(huán)與四爪單動(dòng)卡盤通過(guò)穿過(guò)第一連接孔A、第二連接孔B的螺栓連接固定，卡盤固定環(huán)通過(guò)穿過(guò)第一銷軸孔A和第二銷軸孔B的銷軸固定在芯棒的兩端。進(jìn)一步的，所述銷軸孔B為一對(duì)，且對(duì)稱設(shè)置。進(jìn)一步的，還包括一夾具輔助安裝小車，所述夾具輔助安裝小車包括支架和滾輪，支架的底部安裝一對(duì)滾輪，支架上開有一通孔，該通孔剛好可容芯棒的軸肩嵌入。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:芯棒兩端設(shè)置四爪單動(dòng)卡盤，利用四爪單動(dòng)卡盤固定住斷路器殼體，使得芯棒與斷路器殼體軸線重合，順利實(shí)現(xiàn)裝夾。而夾具輔助安裝小車能夠與行車配合將大型斷路器殼體加工夾具放置到斷路器殼體內(nèi)。采用上述大型斷路器殼體加工夾具進(jìn)行斷路器殼體的夾裝后，利用普通的臥式車床進(jìn)行殼體法蘭部分的加工，加工效率高，比數(shù)控加工中心效率提高了近3倍，日成本費(fèi)用降低，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高加工效率，并節(jié)約了生產(chǎn)成本。

圖1為大型斷路器殼體外形圖。圖2為本實(shí)用新型中大型斷路器殼體加工夾具分解圖。圖3為本實(shí)用新型中芯棒主視圖。[0012]圖4為本實(shí)用新型中芯棒側(cè)視圖。圖5為本實(shí)用新型中四爪單動(dòng)卡盤結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型中卡盤固定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖6中沿A-A線剖視圖。圖8為實(shí)用新型中大型斷路器殼體加工夾具裝夾示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，大型斷路器殼體加工夾具包括芯棒1、卡盤固定環(huán)2、四爪單動(dòng)卡盤
3、夾具輔助安裝小車4。如圖3、4所示，上述芯棒I的兩端部加工成小于芯棒中部直徑的軸肩狀，在芯棒兩端的軸肩上開一沿徑向設(shè)置的第一銷軸孔All，在軸肩的端面中心設(shè)置頂針孔12。如圖5所示，四爪單動(dòng)卡盤2有一對(duì)，四爪單動(dòng)卡盤2的內(nèi)圈外徑大于或等于軸肩的外徑，四爪單動(dòng)卡盤2的端面設(shè)置四個(gè)沿軸向設(shè)置的第一連接孔A21。本實(shí)施例中四爪單動(dòng)卡盤2為四爪卡盤，其由一個(gè)盤體，四個(gè)小傘齒，一付卡爪22組成。四個(gè)小傘齒和盤絲嚙合，盤絲的背面有平面螺紋結(jié)構(gòu)，平面矩形螺紋的螺距相等，卡爪22四等分安裝在平面螺紋上。可通過(guò)扳手扳動(dòng)小傘齒，盤絲便轉(zhuǎn)動(dòng)，它背面的平面螺紋就使卡爪22同時(shí)向中心靠近收縮或反向伸出。如圖6、7所示，卡盤固定環(huán)3也有一對(duì)，卡盤固定環(huán)3端面分布有四個(gè)沿軸向貫穿端面的第二連接孔B31，該第二連接孔B31與四爪單動(dòng)卡盤2的第一連接孔A21對(duì)應(yīng)。另夕卜，在卡盤固定 環(huán)3的圓周面上開有沿徑向設(shè)置的第二銷軸孔B32，銷軸孔B32為一對(duì)，且對(duì)稱設(shè)置，孔徑與第一銷軸孔All相同?？ūP固定環(huán)3與四爪單動(dòng)卡盤2通過(guò)穿過(guò)第一連接孔A21、第二連接孔B31的螺栓連接固定，卡盤固定環(huán)3通過(guò)穿過(guò)第一銷軸孔All和第二銷軸孔B32的銷軸固定在芯棒I的兩端。使得四爪單動(dòng)卡盤2通過(guò)卡盤固定環(huán)3固定在芯棒I的兩端軸肩上。夾具輔助安裝小車4包括支架和滾輪，支架的底部安裝一對(duì)滾輪，支架上開有一通孔，該通孔直徑與芯棒I的軸肩直徑相同，使得通孔剛好可容芯棒I的軸肩嵌入。工作原理:如圖8所示，將夾具輔助安裝小車4的支架套裝在芯棒I 一端的軸肩上；抬起芯棒I另一端，芯棒I另一端通過(guò)夾具輔助安裝小車4沿?cái)嗦菲鳉んw5軸向方向移動(dòng)，使得芯棒I兩端的四爪單動(dòng)卡盤2位于斷路器殼體5內(nèi)腔的兩端；利用四爪單動(dòng)卡盤3固定住斷路器殼體，使得芯棒I與斷路器殼體5軸線重合，順利實(shí)現(xiàn)裝夾。
權(quán)利要求1.一種大型斷路器殼體加工夾具，其特征在于:包括芯棒、卡盤固定環(huán)和四爪單動(dòng)卡盤，芯棒的兩端端面中心加工頂針孔，芯棒的兩端部加工成小于芯棒中部直徑的軸肩狀，在芯棒兩端軸肩上開沿徑向設(shè)置的第一銷軸孔A ;四爪單動(dòng)卡盤有一對(duì)，在四爪單動(dòng)卡盤的端面設(shè)置數(shù)個(gè)沿軸向設(shè)置的第一連接孔A ;卡盤固定環(huán)也有一對(duì)，卡盤固定環(huán)的內(nèi)圈直徑與芯棒軸肩直徑相同，卡盤固定環(huán)端面分布有數(shù)個(gè)沿軸向貫穿端面的第二連接孔B，卡盤固定環(huán)的圓周面上開有沿徑向設(shè)置的第二銷軸孔B ;卡盤固定環(huán)與四爪單動(dòng)卡盤通過(guò)穿過(guò)第一連接孔A、第二連接孔B的螺栓連接固定，卡盤固定環(huán)通過(guò)穿過(guò)第一銷軸孔A和第二銷軸孔B的銷軸固定在芯棒的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型斷路器殼體加工夾具，其特征在于:所述銷軸孔B為一對(duì)，且對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型斷路器殼體加工夾具，其特征在于:還包括一夾具輔助安裝小車，所述夾具輔助安裝小車包括支架和滾輪，支架的底部安裝一對(duì)滾輪，支架上開有一通孔，該通孔剛好可容芯棒的軸肩嵌入`。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大型斷路器殼體加工夾具，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括芯棒、卡盤固定環(huán)和四爪單動(dòng)卡盤，芯棒的兩端端面中心加工頂針孔，芯棒的兩端部加工成小于芯棒中部直徑的軸肩狀，在芯棒兩端軸肩安裝卡盤固定環(huán)，卡盤固定環(huán)上固定四爪單動(dòng)卡盤。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用四爪單動(dòng)卡盤固定住斷路器殼體，使得芯棒與斷路器殼體軸線重合，順利實(shí)現(xiàn)裝夾。而夾具輔助安裝小車能夠與行車配合將大型斷路器殼體加工夾具放置到斷路器殼體內(nèi)。采用上述大型斷路器殼體加工夾具進(jìn)行斷路器殼體的夾裝后，利用普通的臥式車床進(jìn)行殼體法蘭部分的加工，法蘭面平行度、同軸度以及各項(xiàng)尺寸符合技術(shù)設(shè)計(jì)要求。其比數(shù)控加工中心效率提高了近3倍。
文檔編號(hào)H01H69/00GK203150493SQ20122048207
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者趙云江, 俞偉沖, 翟峰 申請(qǐng)人:海門市滬海有色鑄造有限公司