專利名稱：全方位的觸通式開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
全方位的觸通式開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及通用性觸動開關(guān)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可以應(yīng)用于多種場合的全方位的觸通式開關(guān)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，公知的各種觸動開關(guān)很多，但在通用性上都有局限；特別是要從已經(jīng)在應(yīng)用中的機構(gòu)上獲取器件的動作信號，且其空間位置是有所限制的，使用上又有可靠和耐用的要求時，符合條件的產(chǎn)品確是不那么好找，它容易成為比較麻煩的難題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的通用性不夠，及日常的要在機構(gòu)上獲取器件動作信號的較為難問題，提供一種通用性強，結(jié)構(gòu)簡單合理的全方位的觸通式開關(guān)。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案一種全方位的觸通式開關(guān)，它由彈簧鋼絲、彈簧、隔離件、固位件和支承件構(gòu)成；所述的彈簧鋼絲由隔離件阻斷導通的置于彈簧中間，也可以由支承件使其立于彈簧中間，所述的彈簧設(shè)置在固位件上與支承件組成整體；它以內(nèi)置芯件觸碰周圈件，或者是以周圈件觸碰內(nèi)置芯件的方式，實現(xiàn)斷開或是常閉的導通回路；也就是以所述的彈簧鋼絲與彈簧的觸碰，或者是它們的先觸碰后分離，使之構(gòu)成斷開或常閉的導通回路；它可以采用彈簧鋼絲長出所述彈簧的設(shè)置，以觸碰彈簧鋼絲使之與彈簧接觸，或者是先讓彈簧鋼絲與彈簧接觸的動作時分離的形式實現(xiàn)功效。所述的彈簧鋼絲，把它用作內(nèi)置芯件，能夠充分的利用其良好的材料特性，并可以方便的取材和加工；它用作開關(guān)的導通器件，也可以選用其它導電的材質(zhì)，或者是采用表面導電的形式，更可以是不同材質(zhì)的組合式結(jié)構(gòu)器件。所述的彈簧，也是開關(guān)的導通器件，選用彈簧作為周圈件的理由相同于選擇彈簧鋼絲；它可以是拉伸式的彈簧，也可以是壓縮式的彈簧，或者是取用其它材質(zhì)及結(jié)構(gòu)的器件。所述的隔離件，它可以是絕緣材質(zhì)制成的一體式器件，能夠達到使彈簧鋼絲與彈簧的絕緣效果就好；它可以選用彈性的或非彈性的材料，選用彈性的材質(zhì)， 能夠增強彈簧鋼絲與彈簧的復位可靠性和利于延長使用壽命。所述的固位件，用于固定所述的彈簧和布設(shè)彈簧的外引導線；它可以是塑膠的注射成形件，也可以是其它工藝和材料制作的結(jié)構(gòu)性器件。所述的支承件，它用于和所述的固位件構(gòu)成開關(guān)整體，用于彈簧鋼絲的固定或彈簧鋼絲及彈簧的外引導線布設(shè)，可以設(shè)置開關(guān)的安裝形孔和卡扣式的安裝結(jié)構(gòu)； 它與固位件的組合，可以采用定位的螺釘、卡扣或者是粘合的形式；它同樣可以是塑膠的注射成形件，或者是其它工藝和材料制作的結(jié)構(gòu)性器件。[0005]其中，所述的彈簧鋼絲與彈簧的材質(zhì)和開關(guān)的各種觸通方式的結(jié)構(gòu)特征，可以采用別的材質(zhì)和別的工藝形式實現(xiàn)效果。[0006]其中，開關(guān)的結(jié)構(gòu)特性使之能夠方便的在所述彈簧鋼絲的頭部，所述彈簧的外部， 及開關(guān)的整體上置設(shè)絕緣、外飾和防塵防水的涂層或是結(jié)構(gòu)件，以滿足使用要求。[0007]作為優(yōu)選，所述的隔離件可以選用彈性材質(zhì)，在絕緣的基礎(chǔ)上，彈性材質(zhì)能夠增強3彈簧鋼絲和彈簧的復位可靠性，開關(guān)的穩(wěn)定性和使用壽命更有保證。[0008]作為優(yōu)選，可以在所述彈簧的靠固位件位置套入一只彈性膠體，用于增強彈簧復位和工作性能的穩(wěn)定可靠性。[0009]本實用新型所具有的有益效果是具有合理簡單又可靠耐用的彎復自如，能夠?qū)挿群投喾轿混`活觸通的結(jié)構(gòu)特性，突破了通常所理解的觸通式開關(guān)能夠靈活應(yīng)用的范圍，可以切實有效的解決多種日常易遇到的難題，其通用性強并便于施行。


[0010]圖I是本實用新型一種全方位的觸通式開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中1、彈簧鋼絲，2、彈簧，3、隔離件，4、固位件，5、支承件。
具體實施方式
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步具體的說明。[0013]實施例本例用于獲取車輛門鎖到位與否的確認信號。如附圖I所示的，它包括彈簧鋼絲I、彈簧2、隔離件3、固位件4和支承件5。所述的彈簧鋼絲1，選用了直徑O. 5毫米的彈簧鋼絲，它以直條狀長取20毫米，折彎90°的取長15毫米成形。所述的彈簧2，它是由直徑O. 5毫米的彈簧鋼絲成形為外徑3. 5毫米，長度15毫米的，其一端置有外引長為13 毫米鋼絲的壓縮式彈簧。所述的隔離件3，它為外徑2. 5毫米，內(nèi)孔O. 5毫米，高度5毫米的橡膠器件。所述的固位件4，是尼龍6的注射成型件，其上置有彈簧2的固定腔和裝卡彈簧2外引鋼絲型腔，及用于與支承件5定位扣合裝配的結(jié)構(gòu)。所述的支承件5，也是尼龍6 的注射成型件，其上置有裝卡彈簧鋼絲I折彎部分的型腔，用于與固位件4定位扣合裝配的結(jié)構(gòu)，及應(yīng)用安裝的形孔。實施時，將開關(guān)以安裝形孔固定在車輛中控門鎖的連動件旁邊， 當車門鎖在鎖到位的時候，所述的連動件使彈簧鋼絲I與彈簧2處于觸通的狀態(tài)。本開關(guān)彎復自如和細小觸通點的結(jié)構(gòu)特性，使安裝位置的選取上顯得簡單方便。所述的彈簧鋼絲 I和彈簧2的外引部分，一根連接于車電源，一根連接于車門的內(nèi)側(cè)上作為負極。其觸通時構(gòu)成的信號，用于確認車輛熄火狀后的鎖車門是否有鎖到位。有利于使用車輛的安全。[0014]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型的結(jié)構(gòu)進行各種改變而不脫離本發(fā)明的精神范圍。因此如果這些改變屬于本實用新型權(quán)利要求書及其等同的技術(shù)范圍內(nèi)，則本實用新型也意圖涵蓋這些改變。
權(quán)利要求1. 一種全方位的觸通式開關(guān)，其特征在于，它由彈簧鋼絲、彈簧、隔離件、固位件和支承件構(gòu)成；所述的彈簧鋼絲由隔離件阻斷導通的置于彈簧中間，也可以由支承件使其立于彈簧中間，所述的彈簧設(shè)置在固位件上與支承件組成整體；它以內(nèi)置芯件觸碰周圈件，或者是以周圈件觸碰內(nèi)置芯件的方式，實現(xiàn)斷開或是常閉的導通回路；它可以采用彈簧鋼絲長出所述彈簧的設(shè)置，以觸碰彈簧鋼絲使之與彈簧接觸，或者是先讓彈簧鋼絲與彈簧接觸的動作時分離的形式實現(xiàn)功效。
專利摘要本實用新型公開了一種全方位的觸通式開關(guān)，它由彈簧鋼絲、彈簧、隔離件、固位件和支承件構(gòu)成；所述的彈簧鋼絲由隔離件阻斷導通的置于彈簧中間，也可以由支承件使其立于彈簧中間，所述的彈簧設(shè)置在固位件上與支承件組成整體；它以內(nèi)置芯件觸碰周圈件，或者是以周圈件觸碰內(nèi)置芯件的方式，實現(xiàn)斷開或是常閉的導通回路；它可以采用彈簧鋼絲長出所述彈簧的設(shè)置，以觸碰彈簧鋼絲使之與彈簧接觸，或者是先讓彈簧鋼絲與彈簧接觸的動作時分離的形式實現(xiàn)功效。它突破了通常所理解的觸通式開關(guān)能夠靈活應(yīng)用的范圍，可以切實有效的解決多種日常易遇到的難題，其通用性強并便于施行。
文檔編號H01H1/24GK202749247SQ201220390930
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月5日
發(fā)明者葉春林 申請人:葉春林