專利名稱：一種新型地鐵用數(shù)字信號(hào)電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電カ電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種新型地鐵用數(shù)字信號(hào)電纜。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)城市地鐵交通事業(yè)的高速發(fā)展，地鐵交通用電纜的需求量也在不斷增カロ。據(jù)資料顯示，國(guó)務(wù)院又批復(fù)了 22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資達(dá)8820. 03億元。至2016年我國(guó)將新建軌道交通線路89條，總建設(shè)里程為2500公里。地鐵交通技術(shù)裝備水平的提高，對(duì)為其配套的電線電纜材料、性能、結(jié)構(gòu)提出了新課題，特別是適應(yīng)現(xiàn)代化城市地 鐵交通用的數(shù)字信號(hào)電纜尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決以上問(wèn)題提供了ー種具有優(yōu)良電性能、信號(hào)傳輸性能、阻燃性能、防水性能和物理機(jī)械性能的新型地鐵用數(shù)字信號(hào)電纜。本實(shí)用新型包括多股互相絞合的線芯，在所述絞合的線芯外依次設(shè)置繞包層、防水防潮潮縱包層、內(nèi)護(hù)層、鎧裝層和外護(hù)套層；在所述絞合的線芯與繞包層之間設(shè)置填充層；所述每股線芯包括導(dǎo)體，在所述每根導(dǎo)體外分別依次設(shè)置絕緣層和分項(xiàng)屏蔽層。本實(shí)用新型由于設(shè)置了阻水橡膠填充層、阻水帶繞包層和防水防潮縱包層，因此可起到理想的防水和防潮效果，由于對(duì)內(nèi)護(hù)層和外護(hù)套層均采用了低煙無(wú)鹵聚烯烴，因此不僅具有阻燃效果優(yōu)異，而且不會(huì)產(chǎn)生二次污染。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，具有優(yōu)良電性能、信號(hào)傳輸性能、阻燃性能、防水性能和物理機(jī)械性能，適用于現(xiàn)代化城市地鐵交通用電纜設(shè)備中。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型設(shè)有多股互相絞合的線芯1，在絞合的線芯I外依次設(shè)置繞包層2、防水防潮潮縱包層3、內(nèi)護(hù)層4、鎧裝層5和外護(hù)套層6 ;在絞合的線芯I與繞包層2之間設(shè)置填充層7 ;每股線芯I包括導(dǎo)體8，在每根導(dǎo)體8外分別依次設(shè)置絕緣層9和分項(xiàng)屏蔽層10。
權(quán)利要求1.ー種新型地鐵用數(shù)字信號(hào)電纜，其特征在于包括多股互相絞合的線芯，在所述絞合的線芯外依次設(shè)置繞包層、防水防潮潮縱包層、內(nèi)護(hù)層、鎧裝層和外護(hù)套層；在所述絞合的線芯與繞包層之間設(shè)置填充層；所述每股線芯包括導(dǎo)體，在所述每根導(dǎo)體外分別依次設(shè)置絕緣層和分項(xiàng)屏蔽層。
專利摘要一種新型地鐵用數(shù)字信號(hào)電纜，屬于電力電纜技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括多股互相絞合的線芯，在絞合的線芯外依次設(shè)置繞包層、防水防潮潮縱包層、內(nèi)護(hù)層、鎧裝層和外護(hù)套層；在絞合的線芯與繞包層之間設(shè)置填充層；每股線芯包括導(dǎo)體，在每根導(dǎo)體外分別依次設(shè)置絕緣層和分項(xiàng)屏蔽層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，具有優(yōu)良電性能、信號(hào)傳輸性能、阻燃性能、防水性能和物理機(jī)械性能，適用于現(xiàn)代化城市地鐵交通用電纜設(shè)備中。
文檔編號(hào)H01B11/00GK202512954SQ201220074219
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者張婷, 朱有文, 牛瑞江 申請(qǐng)人:江蘇賽特電氣有限公司