專利名稱：一種鉛酸蓄電池槽的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及蓄電池技術領域，特別涉及一種鉛酸蓄電池槽。
背景技術：
隨著電動自行車的普及，電動自行車已成 為如今主要的交通工具之一。電動自行車內(nèi)動力鉛酸蓄電池的性能也受到人們越來越多的關注。在動力蓄電池的裝配過程中，合適的裝配壓力對電池的性能有很大的影響。在電池內(nèi)部，隔板需要一個合適的壓力與極板緊緊接觸，使儲存在隔板內(nèi)部的酸液快速、充分的供給極板，另外隔板緊貼極板能防止極板表面活性物質(zhì)的脫落。但過緊的裝配壓力會破壞隔板的纖維結(jié)構(gòu)，使其失去彈性，吸液率下降?，F(xiàn)有的鉛酸蓄電池槽，因蓄電池塑殼在制造時因為脫模斜度的影響，蓄電池槽上寬下窄，導致極群裝入電池槽腔室后受到的裝配壓力上下不一致，即極群上半部分壓力小，比較松，下半部分壓力大，比較緊。上述問題導致電解液在極群上下部分的分布不均勻，上部的極板吸酸量大，下部的極板吸酸量相對較小，在使用過程中使得這部分的活性物質(zhì)不容易發(fā)生轉(zhuǎn)化。隨著循環(huán)次數(shù)的增加，蓄電池槽內(nèi)的極板很容易出現(xiàn)分層的現(xiàn)象，影響了蓄電池的放電容量和使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種鉛酸蓄電池槽，解決了傳統(tǒng)蓄電池槽中電解液在極群上下部分分布不均、極易導致極板分層的問題。一種鉛酸蓄電池槽，包括帶槽口的槽體以及將槽體內(nèi)腔劃分為若干腔室的隔板，所述隔板的兩側(cè)面以及與隔板相對的槽體內(nèi)壁面上設有若干縱向設置的筋條，所述筋條的厚度由靠近槽口的一端向另一端逐漸減小。隔板的每一側(cè)面或每一與隔板平行的槽體內(nèi)壁面上設有5根等間距的筋條，筋條數(shù)量太少不能起到相應作用，太多則造成成本較高。所述筋條的寬度優(yōu)選為I 5mm。所述筋條靠近槽口一端的端面為斜切面，提供一定的導向作用。本實用新型電池槽在隔板側(cè)面設置厚度遞減的筋條，可以使裝配在槽內(nèi)的集群受力均勻，保證極板整體吸酸均勻，從而提高電池壽命。

圖I為本實用新型鉛酸蓄電池槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示蓄電池槽A-A剖面圖；圖3為圖I所示蓄電池槽的俯視圖。
具體實施方式
[0013]如圖所示，一種鉛酸蓄電池槽，包括帶槽口 2的槽體I以及將槽體I內(nèi)腔劃分為6個腔室的隔板3，每個隔板的兩側(cè)面以及平行隔板的槽體內(nèi)壁面均設有5根縱向設置的筋條4。筋條4的厚度從靠近槽口 2 —端向另一端逐漸減小。由于槽體I內(nèi)腔一般是上松下緊，設置筋條4可以讓腔室的有效寬度上下一致，最終讓裝入的集群承受的壓力一致。由此可以看出，筋條3的斜度需要根據(jù)槽體I內(nèi)腔的形狀設置，為了便于集群裝入腔室內(nèi)，筋條4靠近槽口的一端端設置為斜切面401，形成導向。另外筋條的寬度設置為I 5mm，同一側(cè)面上的筋條數(shù)量可以是3 10根，筋條之間的間距可以相同，也可以不相同。如圖3所示，本實施例電池槽內(nèi)每個側(cè)面設置筋條數(shù)量均為5根，間距相等，且為鏡像 設置。
權(quán)利要求1.一種鉛酸蓄電池槽，包括帶槽口的槽體以及將槽體內(nèi)腔劃分為若干腔室的隔板，其特征在于，所述隔板的兩側(cè)面以及與隔板相對的槽體內(nèi)壁面上設有若干縱向設置的筋條，所述筋條的厚度由靠近槽口的一端向另一端逐漸減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鉛酸蓄電池槽，其特征在于，隔板的每一側(cè)面或每一與隔板平行的槽體內(nèi)壁面上設有5根等間距的筋條。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鉛酸蓄電池槽，其特征在于，所述筋條的寬度為I 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鉛酸蓄電池槽，其特征在于，所述筋條靠近槽口一端的端面為斜切面。
專利摘要本實用新型公開了一種鉛酸蓄電池槽，包括帶槽口的槽體以及將槽體內(nèi)腔劃分為若干腔室的隔板，所述隔板的兩側(cè)面以及與隔板相對的槽體內(nèi)壁面上設有若干縱向設置的筋條，所述筋條的厚度由靠近槽口的一端向另一端逐漸減小。本實用新型電池槽在隔板側(cè)面設置厚度遞減的筋條，可以使裝配在槽內(nèi)的集群受力均勻，保證極板整體吸酸均勻，從而提高電池壽命。
文檔編號H01M2/18GK202474074SQ20122005677
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者佘秋利, 周文渭, 張?zhí)烊? 施璐, 朱健, 朱健峰, 趙海敏, 陳清元, 高根芳 申請人:天能電池集團有限公司