專利名稱：絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及退扭機(jī)，具體是一種絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
絞線機(jī)的絞籠旋轉(zhuǎn)體中搖藍(lán)始終處在退扭狀態(tài)是依靠其位置在主變速箱與第一絞盤之間的退扭環(huán)、托輪、曲柄、插銷和軸套來完成的。存在的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)尺寸大而松散、 關(guān)聯(lián)尺寸加工精度要求復(fù)雜、裝配精度難保證、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大、故障多、壽命短等。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)，包括有主變速箱，其特征在于所述主變速箱主軸的中部安裝有中心齒輪，所述主變速箱主軸的前端安裝有絞盤，所述的絞盤的的一側(cè)分別固定數(shù)個過橋軸，所述的數(shù)個過橋軸上分別轉(zhuǎn)動安裝有中心過橋齒輪，所述的中心過橋齒輪與中心齒輪分別嚙合，位于每個過橋軸兩側(cè)的絞盤上分別轉(zhuǎn)動安裝有搖籃軸，所述搖籃軸的一端轉(zhuǎn)動安裝有與中心過橋齒輪相嚙合的大齒輪，搖籃軸的另一端轉(zhuǎn)動安裝有搖籃，所述大齒輪兩兩與中心過橋齒輪相嚙合。主變速箱提供動力使中心大齒輪旋轉(zhuǎn)，中心過橋齒輪圍繞中心大齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)， 并帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，大齒輪帶動搖籃軸轉(zhuǎn)動從而帶動搖籃旋轉(zhuǎn)，使得絞籠旋轉(zhuǎn)體與搖籃相對位置始終處在變化中，從而保證搖籃始終處在退扭(水平位置)狀態(tài)的目的。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理、技術(shù)先進(jìn)、零件少易加工裝配、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠、壽命長。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本使用新型剖視圖。
具體實(shí)施方式
一種絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)，包括有主變速箱1，主變速箱I主軸的中部安裝有中心齒輪2，主變速箱I主軸的前端安裝有絞盤3，絞盤3的的一側(cè)分別固定數(shù)個過橋軸4，數(shù)個過橋軸4上分別轉(zhuǎn)動安裝有中心過橋齒輪5，中心過橋齒輪5與中心齒輪2分別嚙合，位于每個過橋軸4兩側(cè)的絞盤3上分別轉(zhuǎn)動安裝有搖籃軸6，搖籃軸6的一端轉(zhuǎn)動安裝有與中心過橋齒5輪相嚙合的大齒輪7，搖籃軸6的另一端轉(zhuǎn)動安裝有搖籃8，大齒輪7兩兩與中心過橋齒輪5相哨合。
權(quán)利要求1.一種絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)，包括有主變速箱，其特征在于所述主變速箱主軸的中部安裝有中心齒輪，所述主變速箱主軸的前端安裝有絞盤，所述的絞盤的的一側(cè)分別固定數(shù)個過橋軸，所述的數(shù)個過橋軸上分別轉(zhuǎn)動安裝有中心過橋齒輪，所述的中心過橋齒輪與中心齒輪分別嚙合，位于每個過橋軸兩側(cè)的絞盤上分別轉(zhuǎn)動安裝有搖籃軸，所述搖籃軸的一端轉(zhuǎn)動安裝有與中心過橋齒輪相嚙合的大齒輪，搖籃軸的另一端轉(zhuǎn)動安裝有搖籃。
2.如權(quán)利要求I所述的一種絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)，其特征在于所述大齒輪兩兩與中心過橋齒輪相哨合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種絞線機(jī)齒輪退扭機(jī)構(gòu)，包括有主變速箱，主變速箱主軸的中部安裝有中心齒輪，主變速箱主軸的前端安裝有絞盤，絞盤的的一側(cè)分別固定數(shù)個過橋軸，數(shù)個過橋軸上分別轉(zhuǎn)動安裝有中心過橋齒輪，中心過橋齒輪與中心齒輪分別嚙合，位于每個過橋軸兩側(cè)的絞盤上分別轉(zhuǎn)動安裝有搖籃軸，搖籃軸的一端轉(zhuǎn)動安裝有與中心過橋齒輪相嚙合的大齒輪，搖籃軸的另一端轉(zhuǎn)動安裝有搖籃，大齒輪兩兩與中心過橋齒輪相嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊合理、技術(shù)先進(jìn)、零件少易加工裝配、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠、壽命長。
文檔編號H01B13/02GK202307347SQ201120399879
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者曹文毅, 朱美華, 雷震云 申請人:馬鞍山市天力機(jī)械有限公司