專利名稱：一種方形蓄電池組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池組，特別涉及一種方形的蓄電池組。
背景技術(shù)：
為滿足蓄電池額定功率要求，通常需要將多個(gè)電芯連接在一起形成電池組，電池組再連接形成電池組模塊。電池組中相鄰電芯之間的接觸電阻是電池組的重要內(nèi)部阻抗源，高內(nèi)部阻抗意味著高能耗以及散熱問(wèn)題，會(huì)影響電池的功率性能。目前，在連接兩電芯時(shí)，采用上下端兩個(gè)連接器，且為同一種連接器，如配對(duì)連接器與一對(duì)0形環(huán)形成一對(duì)相鄰電芯的連接，這種連接方式的方形蓄電池組的內(nèi)部阻抗較高，電池組的功率較低；并且目前的方形蓄電池組中的下端連接孔的位置是與位于隔板的底部，使得與電解質(zhì)接觸的電池組的密封性能降低，縮短了電池組的壽命，影響電池組的可靠性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種內(nèi)阻較低、功率較高且密封性能優(yōu)良的方形蓄電池組。本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn)方形蓄電池組，包括矩形殼體、密封蓋、內(nèi)置于殼體內(nèi)的電芯和匯流片，采用隔板將相鄰兩電芯分隔且成各自獨(dú)立的電芯室，在電芯室內(nèi)注入電解液，位于兩端的電芯，則用隔板與殼體分隔，電芯由正極板、隔膜、負(fù)極板相互交替疊片組成；在每塊隔板的上端和下端各有一個(gè)連接孔，下端連接孔的位置為距離電池殼底部隔板總高度的1/3 1/2處；在隔板上的上下兩個(gè)連接孔的位置分別安裝上下兩個(gè)不同形狀的連接器，分別稱為上端連接器和下端連接器，用以將電芯的匯流片連接，以實(shí)現(xiàn)電芯的內(nèi)部連接；位于電池殼體兩端的隔板，其上下端兩個(gè)連接孔則用一根長(zhǎng)條匯流片連接，且該長(zhǎng)條匯流片的中間位置帶有螺紋極柱，相鄰的兩方形蓄電池組之間通過(guò)該螺紋極柱實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電連接。所述匯流片的上端連接器形狀為“R”形、“0”形或環(huán)形中的一種，對(duì)應(yīng)隔板下端連接孔的連接器形狀為“7”形、“工”形或“口”形中的一種。其中上端連接器由圓柱形端部凸緣和錐形縱向端組成。將上端連接器插入上端連接孔中，連接器的圓柱形端部凸緣緊貼連接孔的一側(cè)，錐形縱向端則穿過(guò)連接孔的另一側(cè)； 再將0型密封圈放入一螺紋緊鎖帽中，再將該螺紋緊鎖帽與連接器的錐形縱向端鉚接在一起。其中下端連接器具有一圓柱形凸臺(tái)，環(huán)繞圓形凸臺(tái)的根部有一 0型密封槽，將0型密封圈放入該0型密封槽中，將一個(gè)電芯的下端連接器的圓柱形凸臺(tái)穿過(guò)下端連接孔，從該下端連接孔的另一側(cè)方向面對(duì)面插入另一個(gè)電芯的放有0型密封圈的下端連接器，形成兩個(gè)下端連接器的圓形凸臺(tái)在同一下端連接孔對(duì)向接觸連接，此接觸點(diǎn)通過(guò)焊接、釬焊或其它熔接方法接成。所述長(zhǎng)條匯流片的上端高度不大于電池組殼體的高度。與現(xiàn)有方形蓄電池連接技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是⑴電池組中的內(nèi)部電芯通過(guò)上下端連接器的兩種不同連接方式，實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)通電；電芯之間具有連續(xù)的性能優(yōu)良的導(dǎo)電性，進(jìn)一步降低內(nèi)阻，改善電池組的功率性；( 下端連接器的特殊位置，能有效防止各單元電芯中的電解液相互流動(dòng)而引起的泄露，提高了電池組的可靠性。

圖1實(shí)施例1方形鎳氫蓄電池組外觀示意圖圖2實(shí)施例1方形鎳氫蓄電池組內(nèi)部結(jié)構(gòu)解剖圖圖3 “R”形連接器示意圖圖4 “ 7 ”字形連接器示意圖圖5不同方形蓄電池組充電曲線對(duì)比圖圖6不同方形蓄電池組放電曲線對(duì)比圖
具體實(shí)施方式
實(shí)施例只是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的一種實(shí)現(xiàn)方式，不作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制性說(shuō)明。實(shí)施例1方形鎳氫蓄電池組，其外觀示意圖如圖1所示，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)解剖圖如圖2所示。電池包括矩形鋼殼體1、密封蓋2，內(nèi)置于殼體內(nèi)的六個(gè)電芯3和匯流片4，采用隔板5將相鄰兩電芯分隔且成各自獨(dú)立的電芯室，在電芯室內(nèi)注入電解液，位于兩端的電芯，則用隔板與殼體分隔，電芯由正極板、隔膜、負(fù)極板相互交替疊片組成；在每塊隔板的上端和下端各有一個(gè)連接孔6和7，下端連接孔7的位置為距離電池殼底部隔板總高度的1/3處；在隔板上的上下兩個(gè)連接孔的位置分別安裝上下兩個(gè)不同形狀的連接器，分別稱為上端連接器8和下端連接器9，其中上端連接器8為“R”形連接器；下端連接器9為“7”形連接器，電芯的匯流片4分別與上端連接器8和下端連接器9連接，以實(shí)現(xiàn)電芯的內(nèi)部連接；位于電池殼體兩端的隔板5，其上下端兩個(gè)連接孔6和7則用一根長(zhǎng)條匯流片10連接，且該長(zhǎng)條匯流片10 的中間位置帶有螺紋極柱11，相鄰的兩方形蓄電池組之間通過(guò)該螺紋極柱實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電連接， 長(zhǎng)條匯流片10的上端高度不大于電池組殼體1的高度。圖3為上端連接器8的結(jié)構(gòu)示意圖，連接器呈“R”形，該連接器由端部圓柱形凸緣 12和錐形縱向端13組成，安裝時(shí)，將一個(gè)“R”形連接器8插入電池上端連接孔6中，緊貼上端連接孔6 —側(cè)壁的是圓柱形端部凸緣12，錐形縱向端13穿過(guò)孔的另一側(cè)，再將0型圈14 放入一緊鎖帽15中，再將緊鎖帽15與錐形縱向端13鉚接在一起。圖4為下端連接器9的結(jié)構(gòu)示意圖，連接器呈“7”字形，該連接器包括一個(gè)圓柱形凸臺(tái)16，環(huán)繞圓形凸臺(tái)的根部有一個(gè)0型密封槽17 ；將0型密封圈放入0型密封槽17中； 安裝示意圖如圖5所示，每個(gè)下端連接孔需使用兩個(gè)“7，，字形連接器配對(duì)，先將一個(gè)“7，，字形連接器9的圓柱形凸臺(tái)16從一側(cè)穿過(guò)下端連接孔7 ；再將另一個(gè)“7”字形連接器的圓形凸臺(tái)16從另一側(cè)穿過(guò)連接孔7 (如圖6所示)；兩個(gè)“7”字形連接器的圓形凸臺(tái)接觸點(diǎn)18 通過(guò)焊接。兩個(gè)“7”字形連接器的寬度和電芯所用的U型匯流片的槽寬度一致，其下端與 U型片底端平行，上端略高于下端連接孔的位置。在相同條件下，分別對(duì)本實(shí)用新型的方形蓄電池與普通方形蓄電池組充放電，圖5為充電曲線對(duì)比圖，圖6為放電曲線對(duì)比圖。從充放電曲線對(duì)比圖可以看出本實(shí)用新型的方形蓄電池組的內(nèi)阻明顯小于普通方形蓄電池組。
權(quán)利要求1.一種方形蓄電池組，包括矩形殼體、密封蓋、內(nèi)置于殼體內(nèi)的電芯和匯流片，采用隔板將相鄰兩電芯分隔且構(gòu)成各自獨(dú)立的電芯室，在電芯室內(nèi)注入電解液，位于兩端的電芯， 則用隔板與殼體分隔，電芯由正極板、隔膜、負(fù)極板相互交替疊片組成，其特征在于在每塊隔板的上端和下端各有一個(gè)連接孔，下端連接孔的位置為距離電池殼底部隔板總高度的 1/3 1/2處；在該上下兩個(gè)連接孔的位置分別安裝上下兩個(gè)不同形狀的連接器，電芯的匯流片分別與上下兩個(gè)連接器連接；位于電池殼體兩端的隔板，其上下端兩個(gè)連接孔則用一根長(zhǎng)條匯流片連接，且該長(zhǎng)條匯流片的中間位置帶有螺紋極柱。
2.如權(quán)利要求1所述的方形蓄電池組，其特征在于所述匯流片的上端連接器形狀為 “R”形、“0”形或環(huán)形中的一種，下端連接器形狀為“7”形、“工”形或“口”形中的一種。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方形蓄電池組，其特征在于所述長(zhǎng)條匯流片的上端高度不大于電池組殼體的高度。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種方形蓄電池組，在每塊隔板的上端和下端各有一個(gè)連接孔，下端連接孔的位置為距離電池殼底部隔板總高度的1/3～1/2處；對(duì)應(yīng)所述上下兩個(gè)連接孔的位置分別安裝上下兩個(gè)不同形狀的連接器，用以將電芯的匯流片連接，實(shí)現(xiàn)電芯的內(nèi)部連接；位于電池殼體兩端的隔板的上下端兩個(gè)連接孔用一根長(zhǎng)條匯流片連接，且該長(zhǎng)條匯流片的中間位置帶有螺紋極柱，相鄰的兩方形蓄電池組之間通過(guò)該螺紋極柱實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電連接。本實(shí)用新型的方形蓄電池組的電芯之間具有連續(xù)的性能優(yōu)良的導(dǎo)電性，進(jìn)一步降低內(nèi)阻，改善電池組的功率性；下端連接器的特殊位置，能有效防止各單元電芯中的電解液相互流動(dòng)而引起的泄露，提高了電池組的可靠性。
文檔編號(hào)H01M2/20GK202153547SQ20112027330
公開(kāi)日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者劉衛(wèi)軍, 李華, 石建珍, 黃慶華 申請(qǐng)人:湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司