專利名稱：六棱形立體卷鐵心地下式變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種配電變壓器，特別是一種地下式油浸配電變壓器。
背景技術(shù)：
目前廣泛使用的配電變壓器絕大部分放置于變臺上，造成線桿林立、 影響市容，而且容易受到外界破壞，影響供電質(zhì)量?，F(xiàn)在市場上供應的地 下變壓器鐵心多為平面疊鐵心結(jié)構(gòu)或和三棱圓立體結(jié)構(gòu)或鐵心用非晶合金 材料制作，不是存在較大的接縫損耗空載性能差、噪音大，就是材料成本 較高，依賴進口，而且平面結(jié)構(gòu)不緊湊、三棱圓形的圓弧部位浪費空間、
耗油多，占用地坑容積大。CN2798269Y公開了-一種三角形巻鐵心地埋式 配電變壓器，由鐵心、低壓繞組、高壓繞組、支架和油箱構(gòu)成，鐵心由三 個單相鐵心構(gòu)成，任意一個單相鐵心的橫截面均呈圓形，其圓心呈等邊三 角形排列，單相鐵心均分別由兩個單相鐵心柱拼接構(gòu)成，單相鐵心柱的橫 截面均呈半圓形，單相鐵心柱的橫截面的直徑的延長線均通過等邊三角形 的中心點，單相鐵心柱均由連續(xù)的硅鋼帶巻繞構(gòu)成，低壓繞組設置在單相 鐵心的外側(cè)，高壓繞組設置在低壓繞組的外側(cè)，油箱的箱蓋上設置有高壓 電纜連接器、低壓電纜連接器分接開關(guān)、熔斷器和壓力釋放閥。該地埋式 變壓器克服了上述其它變壓器的諸多弊端，但其油箱的橫截面呈三棱圓 形，其結(jié)構(gòu)仍有需要進一步改進之處。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種六棱形立體巻鐵心地下式變壓器，它能 進一步降低能耗和噪音，節(jié)省地坑空間，而且運行安全可靠。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下 一種立體巻鐵心地下式變壓器，具有立體巻鐵心、低壓繞組、高壓繞 組、高壓及低壓引線、高壓及低壓出線端子、油箱、與油箱焊接于一體的
箱蓋、分接開關(guān)、若干個散熱器，所述的立體巻鐵心為由硅鋼帶巻繞制成 的三個半圓框組合成的三相立體結(jié)構(gòu)，三相繞組成正三角形布置，其技術(shù) 方案是所述的油箱的橫截面呈六棱形。
上述技術(shù)方案中，所述的箱蓋上最好具有凹槽，上述的分接開關(guān)最好 安裝在凹槽內(nèi)，該凹槽的端口由壓蓋封住，壓蓋通過若干個沿其邊沿分布 的螺栓與箱蓋固定連接。所述的每個散熱器最好皆為不銹鋼鋼板制成的長
方體形散熱器，每個散熱器的壁厚最好皆為4mm。
本實用新型所述的油箱的橫截面呈六棱形，它結(jié)構(gòu)合理，器身結(jié)構(gòu)緊 湊、體積小，六棱形油箱(箱體)克服了三棱圓型的結(jié)構(gòu)缺陷，節(jié)省了圓 弧部位空間，耗油量低，進一步降低了能耗，還縮小了地坑的容積。而且 它噪音低，運行安全可靠。
再者，所述的分接開關(guān)安裝在箱蓋的凹槽之中，凹槽的端口用壓蓋密 封，分接開關(guān)接線線部位浸在油中，手柄部位又完全與外界隔絕，更加安 全可靠。
還有，上述每個散熱器都為4mm厚的不銹鋼鋼板制成的長方體形散 熱器，它比傳統(tǒng)的油管和散熱片盛油量大，利于循環(huán)，散熱能力提高；散 熱器采用4mm厚的不銹鋼鋼板制成，這樣加大厚度使其防腐性增強，還 保證了散熱片的機械強度，使變壓器各部位的溫升比常規(guī)產(chǎn)品的相應值降 低IOK，更加安全可靠。另外，箱蓋與油箱之間用電焊焊牢密封，全密閉 保護變壓器，免維護，防進水；立體巻鐵心三相磁路完全對稱等長，且?guī)?鐵心無接縫，節(jié)能效果顯著。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型的俯視圖。 圖3為圖2中沿A-A線的局部剖視圖。 圖4為本實用新型的鐵夾件與油箱(箱體)結(jié)合的示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型具有立體巻鐵心5、低
壓繞組和高壓繞組6、高壓及低壓引線、高壓及低壓出線端子7和1、(防 腐)油箱3、與油箱焊接于一體的箱蓋2、分接開關(guān)10、壓蓋8、若干個
散熱器4、鐵夾件11等。所述的立體巻鐵心5為由硅鋼帶巻繞制成的三 個半圓框組合成的三相立體結(jié)構(gòu)，即鐵心5由三只相同的截面為半圓形 的巻鐵心框組成，其截面上的直徑與心柱中心連線的夾角為30° ，拼合 在一起三相磁路完全對稱等長，每框均由硅鋼帶連續(xù)繞制而成，不需橫 剪，充分發(fā)揮冷扎硅鋼片的取向性能，無接縫無高磁組區(qū)，不用夾緊， 所以變壓器空載損耗小、空載電流低、噪音低，機械化程度高，質(zhì)量易 控制。高、低壓繞組直接繞在鐵心柱上，三相繞組成正三角形布置，即 三相繞組中心線平行，在垂直于中心線的橫截面上繞組中心的連線為等 邊三角形。所述的油箱3的橫截面呈六棱形。上述高壓及低壓出線端子7 和1采用全密封、全絕緣的專用接頭與電纜連接，通過優(yōu)質(zhì)密封膠與環(huán) 境隔離，無帶電部位裸露、無需絕緣距離，可保證人身安全。所述的箱 蓋2上具有凹槽9，上述的分接開關(guān)10安裝在凹槽9內(nèi)，該凹槽的端口 由壓蓋8封住，壓蓋8通過若干個沿其邊沿分布的嫘栓與箱蓋2固定連 接，其具體連接結(jié)構(gòu)可以是所述的每個螺栓皆穿過壓蓋的連接孔，每個 蠊栓的底端與箱蓋固定連接，每個螺栓的上端各由一個螺母鎖定。這樣， 分接開關(guān)安裝在箱蓋的凹槽中，通過壓蓋完全密封，與外界隔絕。油箱3 采用全密封結(jié)構(gòu)，箱蓋2與油箱的箱沿直接焊死，免維護、防進水，材 料可選用優(yōu)質(zhì)不銹鋼鋼板，保證了油箱的機械性能和耐腐蝕性。上述每 個散熱器4可為長方體形散熱器，它比傳統(tǒng)的油管和散熱片盛油量大， 利于循環(huán)，散熱能力提高，每個散熱器都采用4mm厚的不銹鋼鋼板制成 (即散熱器的壁厚為4mm)，這樣加大厚度使其防腐性增強，還保證了散 熱片的機械強度，使變壓器各部位的溫升比常規(guī)產(chǎn)品的相應值降低IOK。 散熱器4的數(shù)量可以為三個，均布于油箱3的側(cè)面。當?shù)乜舆M水乃至淹 沒地下式變壓器時，仍可在一定的時間內(nèi)安全運行，可抵御洪澇災害， 有效提高供電系統(tǒng)的可靠性。
如圖4所示，可以看出油箱與鐵夾件合理結(jié)合。在配電變壓器實際 設計時，器身入箱時要求最小的機械距離即鐵夾件11對油箱內(nèi)壁的最小 距離要大于同一位置高壓繞組6對油箱內(nèi)壁要求的最小電氣絕緣距離(虛 線12)，油箱的六棱形結(jié)構(gòu)在保證了電氣絕緣距離的前提下，取鐵夾件ll 與油箱3最小的機械距離的六棱形結(jié)構(gòu)。本實用新型中油箱的六棱形結(jié) 構(gòu)較三棱圓形油箱節(jié)省了圓弧14 (陰影部分)所占的空間，耗油量低、 節(jié)省了地坑空間。
權(quán)利要求1、一種立體卷鐵心地下式變壓器，具有立體卷鐵心、低壓繞組、高壓繞組、高壓及低壓引線、高壓及低壓出線端子、油箱、與油箱焊接于一體的箱蓋、分接開關(guān)、若干個散熱器，所述的立體卷鐵心為由硅鋼帶卷繞制成的三個半圓框組合成的三相立體結(jié)構(gòu)，三相繞組成正三角形布置，其特征在于所述的油箱(3)的橫截面呈六棱形。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器，其特征在于所述的箱蓋(2)上具 有凹槽(9)，上述的分接開關(guān)(10)安裝在凹槽(9)內(nèi)，該凹槽的端口 由壓蓋(8)封住，壓蓋(8)通過若干個沿其邊沿分布的蟝栓與箱蓋(2) 固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變壓器，其特征在于所述的每個散熱 器(4)皆為不銹鋼鋼板制成的長方體形散熱器，每個散熱器的壁厚皆為 4mm。
專利摘要一種六棱形立體卷鐵心地下式變壓器，具有立體卷鐵心、低壓繞組、高壓繞組、高壓及低壓引線、高壓及低壓出線端子、油箱、與油箱焊接于一體的箱蓋、分接開關(guān)、若干個散熱器。所述的立體卷鐵心為由硅鋼帶卷繞制成的三個半圓框組合成的三相立體結(jié)構(gòu)，三相繞組成正三角形布置，所述的油箱的橫截面呈六棱形。它結(jié)構(gòu)合理，器身結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，克服了三棱圓型的結(jié)構(gòu)缺陷，節(jié)省了圓弧部位空間，耗油量低，進一步降低了能耗，還縮小了地坑的容積。而且它噪音低，運行安全可靠。
文檔編號H01F27/10GK201060722SQ20072010142
公開日2008年5月14日 申請日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月25日
發(fā)明者史瑞芳, 康志芳, 李錫強, 武二兵, 武印彪, 武躍隆, 溫淑紅, 耿瑞祥 申請人:石家莊天盾電氣有限公司