專利名稱：一種變壓器泵漏系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種變壓器泵漏系統(tǒng)魷艦本實(shí)用新型涉及一種泵漏系統(tǒng)，尤其涉及一種變壓器泵漏系統(tǒng)。 狀絲現(xiàn)有技術(shù)中，變壓器的泵漘系統(tǒng)通過(guò)真空濾油器對(duì)變壓器進(jìn)行泵漏，它的輸出功率非常大，達(dá)到7 8千瓦，耗電量大，同時(shí)，它輸出的壓力非 常大，使得設(shè)備易壞，對(duì)設(shè)備的影響大，并且現(xiàn)有技術(shù)中，泵漏系統(tǒng)的設(shè) 備較大，占用體積大。發(fā)明內(nèi)存本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種變壓器泵漏系 統(tǒng)，它具有泵漏壓力小、功耗低、占用體積小、安全性好的特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其中，它包括 分別與油箱相連的一進(jìn)油回路和一 出油回路,該進(jìn)出油回路的另一端分 別與一泵漏工具相連，其中所述的泵漏工具包括一雙管套管、位于套管一側(cè)的進(jìn)、出氣管闃 門和位于套管另一側(cè)的進(jìn)、出油管閥門所述的進(jìn)油回路包括第一齒輪泵、第一馬達(dá)和進(jìn)油間門，所述第 一齒輪泵的一端與第一馬達(dá)相連，另一端分別與油箱和進(jìn)油闊門相連，該進(jìn)油閥門的另一端通過(guò)一溢流閥與油箱相連；所述的出油回路包括第二齒輪泵、第二馬達(dá)和出油閥門，所述第 二齒輪泵的一端與第二馬達(dá)相連，另一端分別與油箱和出油閥門相連, 該出油閥門的另一端與進(jìn)油閥門與溢流閥的連接點(diǎn)相連，該連接點(diǎn)處通 過(guò)管路與泵漏工具的進(jìn)、出油管閥門相連。上述的--種變壓器泵漏系統(tǒng)，其中，還包括--抽、輸油管，它通 過(guò)管路與泵漏工具的進(jìn)、出油管閥門相連。上述的一種變壓器親漏系統(tǒng)，其中，所述的泵漏工具的套管分為 內(nèi)外兩腔，內(nèi)腔輸油，外腔排氣，所述進(jìn)、出氣管閥門與外腔連通，而 所述進(jìn)、出油管閥門與內(nèi)腔連通。上述的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其中，所述的泵漘工具上還設(shè)置有 —壓力表，該壓力表與套管的外腔連通。上述的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其中，所述的油箱還與若千供油、 回油管道相連.本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的一種變壓器泵漘系統(tǒng)，系漏 的壓力小，不易損壞設(shè)備，系統(tǒng)進(jìn)行泵漏過(guò)程中，需要的功耗低，節(jié)約了 大量的電能，系統(tǒng)采用獨(dú)立油箱，占用的體積小，泵漏操作簡(jiǎn)潔方便。附閨說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種變壓器泵漏系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1，圖中示出了本實(shí)用新型的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，它包括分別與油箱1相連的一進(jìn)油回路2和一出油回路3，油箱1還與若干 供油、回油管道相連6，所述進(jìn)、出油回路2和3的另一端分別與一泵 漏工具相連，本系統(tǒng)中還包括一抽、輸油管7，其中泵漏工具4包括一雙管套管4K位于套管41 一側(cè)的進(jìn)、出氣管閥 門42和位于套管41另一側(cè)的進(jìn)、出油管閥門43，泵漏工具4的套管 4!分為內(nèi)外兩腔，內(nèi)腔輸油，外腔抹氣，進(jìn)、出氣管閥門42與外腔連 通，進(jìn)、出油管閥門43與內(nèi)腔連通，泵漏工具4的進(jìn)、出油管閥門43 還通過(guò)管路與抽、輸油管7相連，該泵漏工具4上還可設(shè)置有一用來(lái)檢 測(cè)壓力的壓力表(圖中未示出)，該壓力表可以與套管41的外腔連通進(jìn)油回路2包括第一齒輪泵21、第一馬達(dá)22和進(jìn)油閥門23，該第一齒輪泵21的一端與第一馬達(dá)22相連，另一哦分別與油箱1和進(jìn)油 閥門23相連，該進(jìn)油間門23的另一端通過(guò)一溢流間5與油箱1相連； 出油回路3包括第二齒輪泵31、第二馬達(dá)32和出油閥門33，該 第二齒輪泵31的一端與第二馬達(dá)32相連，另一端分別與油箱1和出油 閥門33相連，該出油閥門33的另一端與進(jìn)油閥門23與溢流閥5的連 接點(diǎn)S相連，該連接點(diǎn)S處通過(guò)管路與泵漏工具4的進(jìn)、出油管閥門 43相連。在使用時(shí)，將泵漏工具4接在變壓器8上，打開(kāi)泵漏工具4進(jìn)、 出油管閥門43和進(jìn)、出氣管閥門42，啟動(dòng)系統(tǒng)馬達(dá)通過(guò)齒輪泵將油箱 1內(nèi)的變壓器油輸入變壓器8內(nèi)，當(dāng)看到出氣管將變壓器內(nèi)空氣排盡開(kāi) 始出油時(shí)，關(guān)閉氣管閥門。當(dāng)壓力表顯示達(dá)到0.75kg時(shí)，關(guān)閉油管間 門43，將油管快速接頭脫開(kāi)泵漏工具4,對(duì)變壓器8保壓。然后對(duì)第2 臺(tái)變壓器進(jìn)行泵漏，變壓器8泵漏結(jié)束后，通過(guò)泵漏工具4將變壓器8 內(nèi)高于油位計(jì)的油抽回，變壓器8內(nèi)油多余或不足可通過(guò)泵漏工具4 或通過(guò)抽、輸油管7運(yùn)作。以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范 圍的限制。有關(guān)本技術(shù)領(lǐng)域的苷通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的糖 神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，而所有等同的技術(shù)方 案也應(yīng)歸屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范疇之內(nèi)，由所附的權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求1. 一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其特征在于它包括分別與油箱相連的一進(jìn)油回路和一出油回路，該進(jìn)出油回路的另一端分別與一泵漏工具相連，其中所述的泵漏工具包括一雙管套管、位于套管一側(cè)的進(jìn)、出氣管閥門和位于套管另一側(cè)的進(jìn)、出油管閥門；所述的進(jìn)油回路包括第一齒輪泵、第一馬達(dá)和進(jìn)油閥門，所述第一齒輪泵的一端與第一馬達(dá)相連，另一端分別與油箱和進(jìn)油閥門相連，該進(jìn)油閥門的另一端通過(guò)一溢流閥與油箱相連；所述的出油回路包括第二齒輪泵、第二馬達(dá)和出油閥門，所述第二齒輪泵的一端與第二馬達(dá)相連，另一端分別與油箱和出油閥門相連，該出油閥門的另一端與進(jìn)油閥門與溢流閥的連接點(diǎn)相連，該連接點(diǎn)處通過(guò)管路與泵漏工具的進(jìn)、出油管閥門相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其特征在f-:還包括一 抽、輸油管，它通過(guò)管路與泵漏工具的進(jìn)、出油管閥門相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其特征在于所述的泵 漏工具的套管分為內(nèi)外兩腔，內(nèi)腔輸油，外腔排氣，所述進(jìn)、出氣管間門與外 腔連通，而所述進(jìn)、出油管閥門與內(nèi)腔連通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其特征在于所述的泵 漏工具上還設(shè)置有一壓力表，該壓力表與套管的外腔連通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，其特征在F:所述的油 箱還與若千供油、回油管道相連.
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種變壓器泵漏系統(tǒng)，它包括分別與油箱相連的一進(jìn)油回路和一出油回路，該進(jìn)出油回路的另一端分別與一泵漏工具相連。本實(shí)用新型的一種變壓器泵漏系統(tǒng)，泵漏的壓力小，不易損壞設(shè)備，系統(tǒng)進(jìn)行泵漏過(guò)程中，需要的功耗低，節(jié)約了大量的電能，系統(tǒng)采用獨(dú)立油箱，占用的體積小，泵漏操作簡(jiǎn)潔方便，安全性好。
文檔編號(hào)H01F27/00GK201112043SQ20072006977
公開(kāi)日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者桂萬(wàn)華, 陳振萬(wàn), 陳黎泉 申請(qǐng)人:上海置信非晶合金變壓器有限公司;江蘇帕威爾置信非晶合金變壓器有限公司