專利名稱：：電池間連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及連接平行排列的電池的端子間的電池間連接裝置。技術(shù)背景近年來，AV設(shè)備、個(gè)人電腦和便攜式通信設(shè)備等電子設(shè)備的便攜化和無線化快速地發(fā)展，作為這些電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)用電源，需要高的可靠性且便于維修，所以代表性地使用了鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰二次電池等。而且，這些電池廣泛地用于其他各種用途，特別是作為電動(dòng)助力自行車、割草機(jī)、以及電動(dòng)汽車等需要較大負(fù)載特性的驅(qū)動(dòng)用電源的用途正在擴(kuò)展。在該種驅(qū)動(dòng)用電源的電池中，需要更大電流的充放電特性，所以迫切希望適用于此的電池的開發(fā)。作為上述驅(qū)動(dòng)用電源的電池，一般將多個(gè)電池的不同極性間相連而組裝成電池組件或電池模塊，以往，其電池間連接如圖12所示地使用將環(huán)箍狀的金屬按指定長度切斷后得到的金屬板所構(gòu)成的電池間連接板34，在電池31a的殼體底面32和電池31b的封口板33上在各個(gè)焊接處35上焊接電池間連接板34兩端的連接部而連接。而且，已知有由l塊板狀體構(gòu)成的電池用連接部件，其設(shè)置有與一個(gè)單電池的底部抵接的第1連接部、和與另一個(gè)單電池的封口板抵接的由環(huán)狀凹陷部或臺(tái)階部形成的第2連接部(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2002-246003號(hào)公報(bào)可，在大電流放電中使用的電池組件和電池模塊中，為了具有適應(yīng)更大電流放電的結(jié)構(gòu)，在圖12的結(jié)構(gòu)上，需要加大電池間連接板34的板厚、或者增加寬度。但是，由于電池間連接板34的寬度很難增大到封口板33的直徑以上，所以考慮增大電池間連接板34的板厚，但若增加板厚，電池殼體及封口板的焊接性會(huì)變差。而且，將直線連接的2塊電池模塊在各自的一端間連接的情況下，需要調(diào)整端面位置以使其處于同一平面，但若從同一平面稍微有些位置偏移，越增大電池間連接板34的板厚就越難以追隨。為此，存在產(chǎn)生焊接部的剝落而導(dǎo)致電阻上升的問題，此外，存在產(chǎn)生電池殼體、封口板的變形，或者用過大的能量進(jìn)行焊接而導(dǎo)致電池殼體發(fā)生穿孔等問題。而且，雖然已知將電池間連接板的材料變更為銅等電阻率低的金屬來抑制厚度的方法，但若電池間連接板的電阻率降低，焊接性會(huì)變差，產(chǎn)生不能確保焊接強(qiáng)度的問題。另外，在專利文獻(xiàn)l中公開的電池用連接部件中，為了適應(yīng)大電流放電需要增大厚度，若增大厚度，則與電池殼體底面的焊接性變差，焊接強(qiáng)度降低，在殼體底面的焊接部有發(fā)生穿孔的可能，并且存在不能追隨相互應(yīng)連接的端面的位置偏移的問題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題點(diǎn)，其目的在于提供一種降低電阻且具有優(yōu)良焊接性的電池間連接裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的電池間連接裝置，連接軸方向相互平行地排列的2塊電池的端子間，該電池間連接裝置包括在電池的端子上分別焊接的兩端的焊接部和連接兩端的焊接部之間的中間部，中間部形成為其厚度大于焊接部的厚度。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于焊接部之間的中間部的厚度較厚，所以能夠降低電池間連接電阻，適于大電流的充放電特性，并且表面積隨著厚度的增大而成比例地增加，所以散熱性好，熱影響較緩和，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以較大地降低電阻，可以構(gòu)成高輸出的電池組件、電池模塊。而且，兩端焊接部的厚度較薄，可以緩和地追隨要焊接的電池的端子端面的位置偏移，并且電阻焊接中的分流電流減小，焊接堅(jiān)固，能夠?qū)崿F(xiàn)焊接性優(yōu)良的電池間連接裝置。而且，該電池間連接裝置接合在兩端具有焊接部的基板部和中間部而構(gòu)成，該基板部是接合1張以上的相同材質(zhì)或不同材質(zhì)的金屬板構(gòu)成的，該中間部是接合1張以上的相同材質(zhì)或不同材質(zhì)的金屬板構(gòu)成的。該情況下，優(yōu)選結(jié)構(gòu)是，利用捆束帶，或者使用從基板部的中間部兩側(cè)伸出的爪狀部進(jìn)行鉚接并壓緊，或者電阻焊接、超聲波焊接、激光焊接或攪拌摩擦焊接的焊接中選擇的一種方法，接合中間部的1張以上的金屬板。另外，也可以是，對(duì)規(guī)定厚度的金屬板進(jìn)行鍛造加工或切削加工，形成比中間部薄的焊接部。而且，也可以是，該電池間連接裝置具備連接板，在一端具有與一個(gè)電池的封口板相對(duì)的焊接部，并且具有從中間部朝向另一端以大致相同厚度伸出的連接片部；以及連接環(huán)，構(gòu)成與另一個(gè)電池的電池殼體底部相對(duì)的焊接部；將連接片部抵接在所述連接環(huán)上，通過設(shè)置于連接環(huán)上的保持翼片從上方保持，并且將保持翼片接合在連接片部上。而且，保持翼片和連接片部的接合，鉚接、焊接或其他的方法。根據(jù)該構(gòu)成，從板厚較薄的連接環(huán)的保持翼片側(cè)接合在板厚較厚的連接板的連接片部上，因此，容易利用鉚接進(jìn)行接合，可以進(jìn)行穩(wěn)定且具有高可靠性的焊接，至少不會(huì)產(chǎn)生電池殼體上的穿孔，而且通過保持翼片的變形，可以緩和地追隨焊接電池的端面的位置偏移，并且通過調(diào)整插入連接環(huán)上表面和保持翼片間的連接片部的插入量，可以提高電池的軸芯間距離的自由度。而且，也可以是，連接環(huán)與電池殼體底部的外周嵌合，并且與外周側(cè)面悍接。這樣的話，與底面相比，電池殼體的側(cè)面更難產(chǎn)生變形，焊接質(zhì)量穩(wěn)定，在電池殼體上也沒有開孔的可能性，可以進(jìn)行高可靠性的焊接。另外，也可以是，作為材質(zhì)，由從鎳、鐵、銅、或者鐵或銅的至少一面上表面加工了鎳的材質(zhì)中選擇的某一種或多種材質(zhì)構(gòu)成。而且，如果在焊接部上形成有中央部的開口部、開口部周圍的多個(gè)切槽、配置于切槽間的用于與電池端子進(jìn)行電阻焊接的突出部，則切槽間具有撓性，能容易且準(zhǔn)確地設(shè)置在電池端子上，并且通過切槽可以抑制焊接時(shí)的無功電流，另外在切槽間設(shè)置用于可靠地接觸并焊接的突出部，所以能夠?qū)崿F(xiàn)可靠性高的焊接。另外，此時(shí)，也可以是以保留形成有突出部的焊接片的一部分進(jìn)行切除的切入深度形成切槽部，但若形成完全分離焊接片的切入深度的切槽，就可以抑制在相鄰的焊接片(突出部)間流過的無功分流。另外，突出部可以是俯視為圓形的點(diǎn)狀，但若形成呈現(xiàn)出直線狀或圓弧狀等曲線狀的線形，就可以增大焊接面積，降低連接電阻，并且可以確保較大的焊接強(qiáng)度。圖1是表示本發(fā)明的電池間連接裝置的第1實(shí)施方式的連接工序的主視圖。圖2A圖2C是表示第1實(shí)施方式的電池間連接板的各種具體結(jié)構(gòu)例的立體圖。圖3是表示第1實(shí)施方式的電池間連接板的又一其它結(jié)構(gòu)例的立體圖。圖4是表示第1實(shí)施方式的電池間連接板的焊接工序的主視圖。圖5是由第1實(shí)施方式連接的電池模塊的立體圖。圖6A圖6C表示本發(fā)明的電池間連接裝置的第2實(shí)施方式，圖6A是表示連接狀態(tài)的立體圖，圖6B是該主要部分的俯視圖，圖6C是端面圖。圖7是第2實(shí)施方式的連接板的立體圖。圖8是表示第2實(shí)施方式的連接板和連接環(huán)的連接工序的立體圖。圖9是表示第2實(shí)施方式的變形結(jié)構(gòu)例的連接狀態(tài)的立體圖。圖10是表示在該變形結(jié)構(gòu)例中的連接板和連接環(huán)的連接工序的立體圖。圖11A圖IIB是表示在本發(fā)明的電池間連接板的焊接部形成的切槽的形狀的放大圖。圖12是表示利用現(xiàn)有技術(shù)的電池間連接裝置的連接狀態(tài)的立體圖。具體實(shí)施方式以下，參照?qǐng)D1~圖11B說明本發(fā)明的電池間連接裝置的各個(gè)實(shí)施方式。(第1實(shí)施方式)首先，參照?qǐng)D1~圖5說明第1實(shí)施方式。圖1是表示電池組件的連接工序的主視圖。電池組件10包括2塊電池la、lb;電池間連接板ll，作為電池間連接裝置，連接這些電池la、lb的不同極性的端子間，具體地說連接電池殼體底面2和電池的封口板3之間。電池間連接板ll由兩端的焊接部4、4和連接兩端的焊接部4、4之間的中間部5構(gòu)成，形成板厚比焊接部4厚的中間部5。在圖1的例中，電池間連接板11由橫跨兩端的焊接部4、4之間的基板部6和與該中間部5連接的中間金屬板7構(gòu)成。在兩端的焊接部4上突出著突出部8，兩端的焊接部4通過突出部8分別與電池殼體底面2和電池的封口板3電阻焊接。這樣，通過增大電池間連接板11的中間部5的板厚，而不用加厚焊接部4，可以降低電池間連接板11的電阻。其結(jié)果，焊接部4在電阻焊接時(shí)的分流影響小，而且可以容易追隨伴隨焊接產(chǎn)生的熱量和壓力帶來的變形，所以具有優(yōu)良的焊接性。在圖2A圖2C中，示出在基板部6接合中間金屬板7而構(gòu)成中間部5的電池間連接板11的幾個(gè)具體例。圖2A所示的電池間連接板lla是，在基板部6的中間部接合單一的中間金屬板7a而構(gòu)成中間部5。圖2B所示的電池間連接板llb是，在基板部6的中間部接合由多張薄金屬板層疊接合而構(gòu)成的中間金屬板7b來構(gòu)成。這些電池間連接板lla、lib中，接合其中間部5的基板部6和中間金屬板7a、7b、或者接合形成中間金屬板7b的薄金屬板之間的方法，可以是電阻焊接、超聲波焊接、激光焊接或攪拌摩擦焊接中的任一個(gè)。在這些電池間連接板lla、llb上，通過在各個(gè)基板部6的中間部接合金屬板7a、7b，不會(huì)損壞基板部6的兩端的焊接部4的焊接性，可以減小電阻。另外，在電池間連接板lib上，其中間金屬板7b由薄金屬板層疊形成，所以增大整體的表面積，便于散熱、且減小電阻的效果變大。而且，由于具有撓性，所以便于追隨連接的2塊電池la、lb的端面位置偏移。圖2C所示的電池間連接板llc是，在基板部6的中間部配置有中間金屬板7c，由爪狀部9鉚接固定該中間金屬板7c而構(gòu)成。爪狀部9從電池間連接板llc的基板部6的側(cè)緣伸出而形成。代替利用爪狀部9的鉚接固定，也可以利用捆束帶固定中間金屬板7c來形成電池間連接板(未圖示)。圖2A圖2C所示的各電池間連接板11的基板部6和中間金屬板7(7a、7b、7c)的材質(zhì)，既可以是相同材質(zhì)，也可以是不同材質(zhì)。而且，這些材質(zhì)優(yōu)選鎳、鐵、銅，或在鐵、銅的表面覆蓋了鎳的材料。對(duì)鐵、銅的表面覆蓋，可以通過金屬包覆加工或電鍍等形成。圖3所示的電池間連接板lld是通過對(duì)規(guī)定厚度的金屬板進(jìn)行鍛造加工或切削加工，將焊接部4形成為比中間部5薄而做成的。該電池間連接板lld相對(duì)于圖2A圖2C所示的各結(jié)構(gòu)例，其作用效果幾乎毫不遜色，并且可以簡單制作，所以能降低成本。圖3所示的電池間連接板lld的材質(zhì)優(yōu)選鎳、鐵、銅。使用銅或鐵的情況下，加工后通過電鍍鎳，可以改善耐腐蝕性和焊接性。圖4是表示用本實(shí)施方式的電池間連接板lla通過電阻焊接連接并排的2塊電池la、lb的工序的主視圖。在電池lb的正極端子上，如點(diǎn)劃線所示，預(yù)先嵌合絕緣環(huán)20，通過電池間連接板lla防止封口板3和電池殼體的短路。而且，通過在焊接部4的焊接面上形成突出部8，可以提高焊接的強(qiáng)度和可靠性。電阻焊接可以是，在位于為抑制焊接無功電流而形成的切槽13(參照?qǐng)D2A圖2C、圖3)的兩側(cè)的突出部8上，接觸一對(duì)焊接電極12進(jìn)行單邊多電極點(diǎn)焊。另外，也可以是，在焊接電池Ia的電池殼體底面2和焊接部4的情況下，通過在焊接部4的中央部形成的開口部14(參照?qǐng)D2A圖2C、圖3)，使焊接電極12的一側(cè)接觸電池殼體底面2，使焊接電極12的另一側(cè)接觸突出部8，從而利用單面點(diǎn)焊進(jìn)行焊接。圖5示出將利用圖4所示的電池間連接板lla的連接應(yīng)用于2塊電池模塊15a、15b間的連接的例子。(第2實(shí)施方式)接著，參照?qǐng)D6A圖10說明本發(fā)明的第2實(shí)施方式。在上述第1實(shí)施方式中，示出通過單一部件的電池間連接板11構(gòu)成電池間連接裝置的例子，但是在本實(shí)施方式中，接合連接板16和連接環(huán)18這2個(gè)部件來構(gòu)成。而且，在本實(shí)施方式的說明中，對(duì)與上述第l實(shí)施方式相同的構(gòu)成要素賦予相同的標(biāo)記并省略說明。如圖6A圖6C所示，本實(shí)施方式的電池間連接裝置包括連接板16，其在一端具有與電池lb的封口板3相對(duì)的板厚較薄的焊接部4，并且具有板厚較厚的中間部5，還具有從中間部5向另一端以相同厚度伸出的連接片部17;板厚較薄的連接環(huán)18，構(gòu)成與電池la的電池殼體底部2a相對(duì)的焊接部4。連接環(huán)18由嵌合在電池la的電池殼體底部2a的外周的大致圓盤形的部件構(gòu)成，通過配置于其周圍側(cè)壁上的多個(gè)焊接點(diǎn)19在電池殼體底部2a的外周面上進(jìn)行電阻焊接而固定連接。而且，23是抑制在焊接點(diǎn)19、19之間形成的焊接無功電流的切槽。在連接環(huán)18的端壁上以L字形截面切起形成有保持連接片部17的一對(duì)保持翼片21，通過在連接環(huán)18的端壁和夾持翼片21之間插入連接片部17進(jìn)行保持。另外，保持翼片21和連接片部17從夾持翼片21側(cè)在焊接點(diǎn)22進(jìn)行焊接而連接為一體。如圖7所示，在連接板16上形成有與封口板3抵接的以薄片狀態(tài)突出的焊接部4，而且，在該焊接部4上為了提高與封口板3的焊接強(qiáng)度和可靠性，在開口部14的周圍形成有使切槽13介于其間的多個(gè)圓弧狀的突出部24。通過這樣的圓弧狀的突出部24進(jìn)行線狀的焊接，由于焊接面積比通過圓形的突出部8以點(diǎn)狀焊接時(shí)增大，所以可以減小連接電阻，并且可以確保大的焊接強(qiáng)度。另外，不一定必須使用圓弧狀的突出部24，也可以通過圓形的突出部8進(jìn)行焊接。而且，連接板16的連接片部17從中間部5的兩側(cè)部相互隔著間隔伸出一對(duì)，與之相對(duì)應(yīng)，連接環(huán)18的保持翼片21向外以L字形截面切起而形成，以便從其內(nèi)側(cè)保持這些連接片部17。如圖8所示，在上述結(jié)構(gòu)的電池間連接裝置的連接工序中，在相互連接的電池la、lb內(nèi)，在電池lb的電池殼體底部2a上預(yù)先通過焊接將連接環(huán)18固定連接，在連接時(shí)，在電池la的封口板3上焊接連接板16的焊接部4，將連接板16固定連接在電池la上，接著將連接板16的連接片部17插入連接環(huán)18的保持翼片21中，連接片部17與連接環(huán)18抵接，并且成為通過保持翼片21從上面被保持的狀態(tài)，進(jìn)行電池la和lb的間隔及芯軸方向的位置對(duì)準(zhǔn)，在該狀態(tài)下，如圖6所示，通過對(duì)焊接點(diǎn)22進(jìn)行電阻焊接，使電池la、lb相互連固定，并且封口板3和電池殼體底部2a以小的電阻電連接。根據(jù)本實(shí)施方式，在電池lb的電池殼體底部2a的外周嵌合連接環(huán)18并將其焊接在外周側(cè)面上，由于電池殼體底部2a的側(cè)面比底面更難發(fā)生變形，所以焊接質(zhì)量穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生在電池殼體上穿孔的可能，且可以進(jìn)行可靠性高的焊接。而且，從板厚較薄的連接環(huán)18的保持翼片21側(cè)與板厚較厚的連接板16的連接片部17焊接，所以，可以進(jìn)行穩(wěn)定且可靠性高的焊接，至少不會(huì)產(chǎn)生電池殼體穿孔的可能，而且通過保持翼片21的變形可以緩和地追隨相互連接的電池la、lb端面的位置偏移，并且通過調(diào)整插入連接環(huán)18上表面和保持翼片21之間的連接片部17的插入量，可以提高電池la、lb間的軸芯間距離的自由度。在圖6A圖8所示的圖示例的連接板16上，示出一對(duì)連接片部17從中間部5的兩側(cè)部向另一端伸出，在連接環(huán)18側(cè)向外側(cè)形成一對(duì)保持翼片21的例子。但是，如圖9、圖IO所示，也可以如下構(gòu)成，即單一的連接片部17a以大致相同寬度從連接板16的中間部5向另一端伸出，在連接環(huán)18側(cè)向內(nèi)側(cè)形成一對(duì)保持翼片21a，利用這一對(duì)保持翼片21a從外側(cè)保持連接片部17a的兩側(cè)部。另外，在該例中與第1實(shí)施方式同樣地在焊接部4上形成有圓形的突出部8，但是，當(dāng)然也可以形成圓弧狀的突出部24。(實(shí)施例)作為本發(fā)明的實(shí)施例，使用如圖2A所示的電池間連接板lla連接電池la、lb制作了電池組件。電池間連接板lla的結(jié)構(gòu)是，在由厚度0.4mm的鎳板構(gòu)成的基板部6的中間部，接合厚度為2.6mm的實(shí)施了鍍鎳的鐵制的中間金屬板7a(可以是電阻焊接、超聲波焊接、攪拌摩擦焊接和激光焊接中的任一種)，中間部5形成3.0mm的總厚度。在利用該電池間連接板lla的連接工序中，如圖4所示，在電池間連接板lla的焊接部4的突出部8上抵接2個(gè)焊接電極8，并且接合在其中一個(gè)的電池la的直徑32mm的電池殼體底面2上，將另一端的焊接部4同樣地焊接在另一個(gè)電池lb的電池封口板3上，制作了使用電池間連接板lla的電池組件。—(現(xiàn)有例)為了與上述實(shí)施例比較，制作了電池組件(現(xiàn)有例A)，焊接了不接合中間金屬板的板厚0.4mm的鎳板制的電池間連接板；電池組件(現(xiàn)有例B)，焊接厚度0.6mm的實(shí)施了鍍鎳的鐵板制的電池間連接板。對(duì)這些實(shí)施例和現(xiàn)有例A、B的3種電池組件測(cè)量連接板的電阻值和在電池殼體及封口板上焊接電池間連接板時(shí)的焊接電流值，進(jìn)行了比較。[表l]<table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>如表1所示，可以知道使用了將2.6mm的實(shí)施了鍍鎳的鐵板接合在中間部5上的電池間連接板lla的電池組件、即實(shí)施例的連接板的電阻值最低。這是由于中間金屬板7a的電阻率低，電池間連接板的板厚越厚，2塊電池間的路徑電阻就減小，其結(jié)果，連接板的電阻減小，能夠進(jìn)行深放電。而且，相對(duì)于現(xiàn)有例A、B的電池組件的電池間連接板34，即使在實(shí)施例的電池組件的電池間連接板lla中總厚度變厚，在電池殼體底面2及封口板3上焊接時(shí)需要的焊接電流值與現(xiàn)有技術(shù)的電流值相同或比它小。再者，實(shí)施例的電池組件，由于電池間連接板lla的表面積增加而提高了散熱性，所以電池間連接板lla的發(fā)熱少、焊接性優(yōu)良，能夠夠進(jìn)行穩(wěn)定的焊接，可以抑制焊接部4的剝落所導(dǎo)致的連接電阻變太、電池殼體底面2和封口板3的變形所導(dǎo)致的電池la、lb的高度尺寸不良、以過大的能量進(jìn)行焊接而導(dǎo)致的電池殼體的穿孔不良的發(fā)生。另外，在突出部8上使一對(duì)焊接電極12接觸進(jìn)行單邊多電極點(diǎn)焊(參照?qǐng)D4)的情況下，有時(shí)會(huì)在已經(jīng)焊接的突出部8之間產(chǎn)生無功分流。作為例子，圖IIA是在圖2A2C中示出的電池間連接板lla、llb、llc的焊接部4的一端側(cè)的放大圖。如圖11A所示，焊接部4中，留出形成有突出部8的焊接片26的一部分而切出切槽13，但是相鄰的焊接片26通過未切除的一部分連接著，所以在該連接部分上有時(shí)流過無功電流。若產(chǎn)生無功分流，在下一次要焊接的突出部8中流過的焊接電流變?nèi)?，不但不能期待適當(dāng)?shù)暮附?，而且伴隨焊接發(fā)生的各突出部8凹陷的追隨性變差，產(chǎn)生電火花等不良情況。因此，為了抑制無功分流，通過圖11B的一例所示的以切入較深的切槽25完全分割焊接片26的結(jié)構(gòu)，可以抑制無功分流，提高伴隨焊接發(fā)生的各突出部8的凹陷的追隨性，減少焊接時(shí)的不良發(fā)生，能夠?qū)嵤┻m當(dāng)?shù)暮附?。根?jù)以上說明的本發(fā)明的電池間連接裝置，可以使連接板的中間部的厚度變厚、且減小電池間連接電阻，所以適用于作為電動(dòng)助力自行車、割草機(jī)以及電動(dòng)汽車等驅(qū)動(dòng)電源的、為了以大電流進(jìn)行充放電而需要較大負(fù)載特性的電池組件及電池模塊中的電池殼體和電池封口板的連接。而且，連接板的兩端的焊接部的厚度較薄，可以緩和地追隨焊接的電池的端子端面的位置偏移，并且電阻焊接中的分流電流少，所以具有優(yōu)良的焊接性，并且可以獲得堅(jiān)固的焊接，通過應(yīng)用于高輸出的電池組件、電池模塊，可以發(fā)揮較大的效果。權(quán)利要求1.一種電池間連接裝置，連接軸方向相互平行地排列的2塊電池(1a，1b)的端子(2，3)間，其特征在于，包括在所述電池的端子上分別焊接的兩端的焊接部(4)和連接兩端的焊接部之間的中間部(5)，所述中間部形成為其厚度大于所述焊接部的厚度。2、如權(quán)利要求l所述的電池間連接裝置，其特征在于，所述電池間連接裝置將在兩端具有焊接部(4)的基板部(6)和中間部(5)接合而構(gòu)成，所述基板部(6)是接合1張以上的相同材質(zhì)或不同材質(zhì)的金屬板(7)構(gòu)成的，所述中間部(5)是接合l張以上的相同材質(zhì)或不同材質(zhì)的金屬板(7)構(gòu)成的。3、如權(quán)利要求2所述的電池間連接裝置，其特征在于，利用捆束帶，或者使用從基板部(6)的中間部兩側(cè)伸出的爪狀部(9)進(jìn)行鉚接并壓緊，或者電阻焊接、超聲波焊接、激光焊接或攪拌摩擦焊接的焊接中選擇的一種方法，接合中間部(5)的l張以上的金屬板(7)。4、如權(quán)利要求l所述的電池間連接裝置，其特征在于，對(duì)規(guī)定厚度的金屬板進(jìn)行鍛造加工或切削加工，形成比中間部(5)薄的焊接部(4)。5、如權(quán)利要求1所述的電池間連接裝置，其特征在于，具備連接板(16)，在一端具有與一個(gè)電池(lb)的封口板(3)相對(duì)的焊接部(4)，并且具有從中間部(5)朝向另一端以大致相同厚度伸出的連接片部(17);以及連接環(huán)(18)，構(gòu)成與另一個(gè)電池(la)的電池殼體底部(2a)相對(duì)的焊接部(4);將所述連接片部抵接在所述連接環(huán)上，通過設(shè)置于所述連接環(huán)上的保持翼片(21)從上方保持，并且將所述保持翼片接合在所述連接片部上。6、如權(quán)利要求5所述的電池間連接裝置，其特征在于，連接環(huán)(18)與電池殼體底部(2a)的外周嵌合，并且焊接在外周側(cè)面上。7、如權(quán)利要求l所述的電池間連接裝置，其特征在于，由從鎳、鐵、銅、或者鐵或銅的至少一面上表面加工了鎳的材質(zhì)中選擇的某一種或多種材質(zhì)構(gòu)成。8、如權(quán)利要求l所述的電池間連接裝置，其特征在于，在焊接部(4)形成有中央部的開口部、所述開口部周圍的多個(gè)切槽(13，25)和配置于所述切槽間的用于與電池端子(2，3)進(jìn)行電阻焊接的突出部(8，24)。9、如權(quán)利要求8所述的電池間連接裝置，其特征在于，突出部(24)形成為線形。10、如權(quán)利要求8所述的電池間連接裝置，其特征在于，焊接部(4)的切槽(13)是以保留形成有突出部(8)的焊接片(26)的一部分進(jìn)行切除的切入深度形成的。11、如權(quán)利要求8所述的電池間連接裝置，其特征在于，焯接部(4)的切槽(25)是以能夠分割形成有突出部(8)的焊接片(27)的切入深度形成的。全文摘要本發(fā)明提供一種電池間連接裝置，該電池間連接裝置由電池間連接板11構(gòu)成，該連接板11連接為使在軸向上相互平行而排列的兩塊電池(1a，1b)的電池殼體底面(2)和封口板(3)，在該電池間連接板(11)的基板部(6)的兩端設(shè)置有分別焊接殼體底面(2)和封口板(3)的焊接部(4)，在連接2塊電池的端子間的電池間連接裝置上，通過設(shè)置采取將中間金屬板(7)連接在基板部(6)的焊接部(4、4)間的中間部上等的手段形成比焊接部(4)厚度厚的中間部(5)，降低電阻的同時(shí)得到優(yōu)良的焊接性。文檔編號(hào)H01M2/20GK101218697SQ200680024480公開日2008年7月9日申請(qǐng)日期2006年2月1日優(yōu)先權(quán)日2005年7月5日發(fā)明者加藤正彥,福岡孝博申請(qǐng)人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社