一種手持式交通指揮牌的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通安全技術領域，尤其涉及一種手持式交通指揮牌。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的不斷發(fā)展，我國已邁進道路交通現(xiàn)代化時代，道路交通設施不斷完善，包括交通標志，交通燈，防護欄等，能有效避免事故的發(fā)生，給行人和駕駛者帶來便利。現(xiàn)代化的道路交通需要現(xiàn)代化的展示，人們除了聽廣播或上網得知一些路況信息外，暫時還沒有其他有效、便捷的方式。隨著城市霧霾的出現(xiàn)，使得空氣能見度較低，城市人口的不斷增加，給大量的流動人員的出行帶來困難，尤其是駕車，極容易造成交通事故，這時需要可以指引交通的設備。
[0003]目前，現(xiàn)有的交通指揮設施有固定式的，放置于道路的某些位置，提醒行人有序的行駛，還有一些移動式的，根據具體交通情況，進行轉移式的指示；平時，道路指揮員也只能靠手勢指揮來指導車輛及行人的出行；但是，當能見度較低時，行人很難清晰的分辨出指揮者的指引方向，導致交通緩慢，甚至堵塞，這就為城市交通帶來巨大的交通壓力，為人們的出行帶來極大的不便。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種手持式交通指揮牌，能夠指揮司機按照指揮牌指令進行減速、停車、行駛、變道等動作；指示人群按照指示指令分流或者疏散等。
[0005]本實用新型采用的技術方案為:
[0006]一種手持式交通指揮牌，包括空心手柄和指揮牌，空心手柄的頂端與指揮牌固定，空心手柄內部設置充電電池，指揮牌內部設有電路板，指揮牌外表面設有顯示屏和指示燈；空心手柄上設有顯示屏開關、指示燈開關、顯示屏轉換開關和充電插口 ；所述的電路板包括控制器、充電模塊、開關模塊和顯示模塊，充電模塊通過開關模塊連接控制器，控制器連接顯示模塊。
[0007]所述的充電模塊包括充電電池和充電插口端，充電電池的負極接地，充電電池的正極連接充電插口端的第一接線端子上，充電插口端的第四接線端子接地，充電電池的正極還連接開關模塊。
[0008]所述的開關模塊包括顯示屏開關、指示燈開關和顯示屏轉換開關，顯示屏開關的一端接充電電池的正極，另一端接控制器的第一引腳，指示燈開關的一端接充電電池的正極，另一端接指示燈，顯示屏轉換開關的一端接控制器的第二引腳，另一端接地。
[0009]所述的顯示模塊包括串聯(lián)的第一顯示屏和第二顯示屏，第一顯示屏和第二顯示屏均由多個LED燈排列組成長方形顯示屏，第一顯示屏通過受電端連接控制器的供電引腳。
[0010]本實用新型將空心手柄和指揮牌作為整體構架，使得使用者握持輕巧、方便，同時方便攜帶；在空心手柄內部設置充電電池，，通過充電插口給本裝置內部的充電電池充電；同時，通過開啟或者關閉空心手柄上設置的顯示屏開關、指示燈開關和顯示屏轉換開關，來控制裝置的工作；當能見度較低，交通指揮員將顯示屏開關和指示燈開關均打開，指示燈開關控制指示燈的開啟，發(fā)出耀眼的光線，提高辨識度，起到警示作用。再打開顯示屏開關，控制顯示屏的通電與斷電，使得前方的通過者都能夠清楚的看到顯示屏上的內容。同時，在通過顯示屏轉換開關，每按動一下顯示屏轉換開關，就會向控制器第二引腳發(fā)送一個信號指令，控制器根據接收到的信號指令，轉變顯示屏上顯示的內容。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意主視圖；
[0012]圖2為本實用新型的結構示意后視圖；
[0013]圖3為本實用新型的結構示意立體圖；
[0014]圖4為本實用新型的電路原理框圖；
[0015]圖5為本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2、3、4和5所示，本實用新型包括空心手柄1和指揮牌2，空心手柄1的頂端與指揮牌2固定，空心手柄1內部設置充電電池BT，指揮牌2內部設有電路板，指揮牌2外表面設有顯示屏3和指示燈4 ;空心手柄1上設有顯示屏開關8、指示燈開關6、顯示屏轉換開關5和充電插口 7 ;顯示屏開關8設于空心手柄1的底端，使得在使用過程中不容易碰觸到，防止不小心碰觸而突然斷電熄滅；顯示屏轉換開關5和指示燈開關6設于空心手柄1的上部外表面，當使用者手握空心手柄1后，能夠輕松的碰觸到顯示屏轉換開關5和指示燈開關6，方便使用者根據實時情況而變換顯示效果；充電插口 7設于空心手柄1的的側面，當充電時將裝置平放，方便充電，且保證接觸良好。所述的電路板包括控制器、充電模塊、開關模塊和顯示模塊，充電模塊通過開關模塊連接控制器，控制器連接顯示模塊。
[0017]如圖5所示，所述的充電模塊包括充電電池BT和充電插口端(即J端)，充電電池BT的負極接地，充電電池BT的正極連接充電插口端J的第一接線端子上，充電插口端J的第四接線端子接地，充電電池BT的正極還連接開關模塊。
[0018]如圖5所示，所述的開關模塊包括顯示屏開關8 (即圖5中的S1)、指示燈開關6(即圖5中的S2)和顯示屏轉換開關5 (即圖5中的S3)，顯示屏開關8的一端接充電電池BT的正極，另一端接控制器的第一引腳，指示燈開關6的一端接充電電池BT的正極，另一端接指示燈4，顯示屏轉換開關5的一端接控制器的第二引腳，另一端接地。
[0019]所述的顯示模塊包括串聯(lián)的第一顯示屏3和第二顯示屏3，第一顯示屏3和第二顯示屏3均由多個LED燈排列組成長方形顯示屏3，第一顯示屏3通過受電端連接控制器的供電引腳。
[0020]下面結合附圖詳細說明本實用新型的工作原理:
[0021]首先，保證裝置是有電的，當裝置無電時，通過充電插口 7給本裝置內部的充電電池BT充電。交通指揮員使用本裝置時，可以根據當時的外界情況，打開需要的功能:
[0022]當天氣惡劣或者天黑時，能見度較低，此時，交通指揮員可以將顯示屏開關8和指示燈開關6均打開，指示燈開關6控制指示燈4的開啟，采用二極管，發(fā)出耀眼的光線，能夠提高辨識度，起到警示作用。顯示屏開關8控制顯示屏3的通電與斷電，顯示屏3由第一顯示屏3和第二顯示屏3串聯(lián)組成，第一顯示屏3和第二顯示屏3均由多個LED燈排列組成長方形顯示屏3，排列安裝在指揮牌2的正面表面，使得前方的通過者都能夠清楚的看到。同時，本實用新型裝置還是設置有顯示屏轉換開關5，由于顯示屏轉換開關5連接控制器的第二引腳，每按動一下顯示屏轉換開關5，就會向控制器第二引腳發(fā)送一個信號指令，控制器根據接收到的信號指令，轉變顯示屏3上顯示的內容，至于，顯示屏3上顯示的內容如何轉換，屬于現(xiàn)有成熟技術，在此不再贅述。
[0023]當天氣較好，能見度較高時，可以將指示燈4關閉，以節(jié)約電能消耗，延長使用時間。
【主權項】
1.一種手持式交通指揮牌，其特征在于:包括空心手柄和指揮牌，空心手柄的頂端與指揮牌固定，空心手柄內部設置充電電池，指揮牌內部設有電路板，指揮牌外表面設有顯示屏和指示燈；空心手柄上設有顯示屏開關、指示燈開關、顯示屏轉換開關和充電插口 ；所述的電路板包括控制器、充電模塊、開關模塊和顯示模塊，充電模塊通過開關模塊連接控制器，控制器連接顯示模塊。2.根據權利要求1所述的手持式交通指揮牌，其特征在于:所述的充電模塊包括充電電池和充電插口端，充電電池的負極接地，充電電池的正極連接充電插口端的第一接線端子上，充電插口端的第四接線端子接地，充電電池的正極還連接開關模塊。3.根據權利要求2所述的手持式交通指揮牌，其特征在于:所述的開關模塊包括顯示屏開關、指示燈開關和顯示屏轉換開關，顯示屏開關的一端接充電電池的正極，另一端接控制器的第一引腳，指示燈開關的一端接充電電池的正極，另一端接指示燈，顯示屏轉換開關的一端接控制器的第二引腳，另一端接地。4.根據權利要求3所述的手持式交通指揮牌，其特征在于:所述的顯示模塊包括串聯(lián)的第一顯示屏和第二顯示屏，第一顯示屏和第二顯示屏均由多個LED燈排列組成長方形顯示屏，第一顯示屏通過受電端連接控制器的供電引腳。
【專利摘要】本實用新型公開了一種手持式交通指揮牌，其特征在于：包括空心手柄和指揮牌，空心手柄的頂端與指揮牌固定，空心手柄內部設置充電電池，指揮牌內部設有電路板，指揮牌外表面設有顯示屏和指示燈；空心手柄上設有顯示屏開關、指示燈開關、顯示屏轉換開關和充電插口；所述的電路板包括控制器、充電模塊、開關模塊和顯示模塊，充電模塊通過開關模塊連接控制器，控制器連接顯示模塊；本實用新型能夠指揮司機按照指揮牌指令進行減速、停車、行駛、變道等動作；指示人群按照指示指令分流或者疏散等。
【IPC分類】G08G1/09
【公開號】CN205050349
【申請?zhí)枴緾N201520823696
【發(fā)明人】劉偉銘, 陶國紅
【申請人】劉偉銘
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月23日