一種節(jié)能紅綠燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種節(jié)能紅綠燈，屬于交通設備技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，紅綠燈應用越來越廣，需求量越來越大。但是在大城市里總體用電量很大，造成電量緊張，難以到緩解。而且部分偏僻地區(qū)電量明顯供應不足，越來越需要一些新技術來解決。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是:本實用新型提供一種節(jié)能紅綠燈，用于解決現(xiàn)有紅綠燈功能單一，且需電網(wǎng)供電的問題。
[0004]本實用新型技術方案是:一種節(jié)能紅綠燈，包括紅綠燈1、橫桿2、監(jiān)控器3、數(shù)字顯示器4、蓄電池5、太陽能電池板6、路燈7、升力型水平軸風力機8、立柱10 ;
[0005]所述立柱10立在地面11上，太陽能電池板6在立柱10的頂端平放；橫桿2設置在立柱10上，且位于太陽能電池板6下方；橫桿2 —側懸掛紅綠燈1、數(shù)字顯示器4，并且橫桿2上安裝有監(jiān)控器3、蓄電池5，橫桿2另一側懸掛有路燈7，橫桿2端頭設有升力型水平軸風力機8 ;所述監(jiān)控器3用于監(jiān)控不遵守交通規(guī)則的車輛或者肇事者，蓄電池5安置在太陽能電池板1下面的橫桿2上，用于存儲和釋放電能。
[0006]所述升力型水平軸風力機8把風能轉化為電能存儲在蓄電池5中，然后為紅綠燈1、路燈7供電。
[0007]所述太陽能電池板6采用單晶硅太陽能電池，用于把太陽能轉化成電能，且蓄電池5設置在太陽能電池板6正下方，太陽能電池板6面積比較大，使得太陽能電池板6為下面的蓄電池5擋雨。
[0008]所述太陽能電池板6安裝在立柱頂端平放，能夠充分吸收太陽能。
[0009]所述數(shù)字顯示器4用于顯示紅綠燈的時間。
[0010]所述路燈7，能為人們提供方便和安全保障；路燈7在白天光線強的時候關閉，能在傍晚或者黑夜能夠照明，為行人和車輛提供方便；
[0011]所述升力型水平軸風力機8把風能轉化為電能存儲在蓄電池5中，然后供電。而且風輪9轉動速度較快，能夠充分利用風能。
[0012]本實用新型的工作原理是:
[0013]當白天陽光充足時太陽能電池板6能夠利用太陽能轉化成電能為紅綠燈1、數(shù)字顯示器4、監(jiān)控器3供電，并且能夠把一部分電能存儲在蓄電池5中。當有風時，升力型水平軸風力機8能夠把風能轉化成電能存儲在蓄電池5中為紅綠燈1、數(shù)字顯示器4、監(jiān)控器3供電；在夜晚，有風時的時候升力型水平軸風力機8仍然正常工作，存儲在蓄電池5中的電能供給紅綠燈1、監(jiān)控器3，數(shù)字顯示器4、燈泡7。當陽光不充足，沒有風時，蓄電池5電量不足時，交流電直接為紅綠燈1等供電。立柱10固定在地面11上，監(jiān)控器3能夠記錄時刻車輛行駛過程中是否遵守交通規(guī)則。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型環(huán)保紅綠燈能實現(xiàn)自我供電，可以節(jié)約很多電量，低碳環(huán)保環(huán)境無污染，生態(tài)效益良好；
[0015]太陽能電池與升力型水平軸風力機實現(xiàn)優(yōu)劣互補，可以避免沒有陽光或者沒有風能，或者前二者都沒有的情況，保證紅綠燈等時刻正常工作；
[0016]本實用新型結構簡單、設計合理，功能齊全，使用方便，不僅僅是提供紅綠燈的功能且集照明、監(jiān)控于一體。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0018]圖1中各標號:1-紅綠燈，2-橫桿，3-監(jiān)控器，4-數(shù)字顯示器，5-蓄電池，6-太陽能電池板，7-路燈，8-升力型水平軸風力機，9-風輪，10-立柱，11-地面。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步說明。
[0020]實施例1:如圖1所示，一種節(jié)能紅綠燈，包括紅綠燈1、橫桿2、監(jiān)控器3、數(shù)字顯示器4、蓄電池5、太陽能電池板6、路燈7、升力型水平軸風力機8、立柱10 ;
[0021]所述立柱10立在地面11上，太陽能電池板6在立柱10的頂端平放；橫桿2設置在立柱10上，且位于太陽能電池板6下方；橫桿2 —側懸掛紅綠燈1、數(shù)字顯示器4，并且橫桿2上安裝有監(jiān)控器3、蓄電池5，橫桿2另一側懸掛有路燈7，橫桿2端頭設有升力型水平軸風力機8 ;所述監(jiān)控器3用于監(jiān)控不遵守交通規(guī)則的車輛或者肇事者，蓄電池5安置在太陽能電池板1下面的橫桿2上，用于存儲和釋放電能。
[0022]實施例2:如圖1所示，一種節(jié)能紅綠燈，包括紅綠燈1、橫桿2、監(jiān)控器3、數(shù)字顯示器4、蓄電池5、太陽能電池板6、路燈7、升力型水平軸風力機8、立柱10 ;
[0023]所述立柱10立在地面11上，太陽能電池板6在立柱10的頂端平放；橫桿2設置在立柱10上，且位于太陽能電池板6下方；橫桿2 —側懸掛紅綠燈1、數(shù)字顯示器4，并且橫桿2上安裝有監(jiān)控器3、蓄電池5，橫桿2另一側懸掛有路燈7，橫桿2端頭設有升力型水平軸風力機8 ;所述監(jiān)控器3用于監(jiān)控不遵守交通規(guī)則的車輛或者肇事者，蓄電池5安置在太陽能電池板1下面的橫桿2上，用于存儲和釋放電能。
[0024]所述升力型水平軸風力機8把風能轉化為電能存儲在蓄電池5中，然后為紅綠燈1、路燈7供電。
[0025]實施例3:如圖1所示，一種節(jié)能紅綠燈，包括紅綠燈1、橫桿2、監(jiān)控器3、數(shù)字顯示器4、蓄電池5、太陽能電池板6、路燈7、升力型水平軸風力機8、立柱10 ;
[0026]所述立柱10立在地面11上，太陽能電池板6在立柱10的頂端平放；橫桿2設置在立柱10上，且位于太陽能電池板6下方；橫桿2 —側懸掛紅綠燈1、數(shù)字顯示器4，并且橫桿2上安裝有監(jiān)控器3、蓄電池5，橫桿2另一側懸掛有路燈7，橫桿2端頭設有升力型水平軸風力機8 ;所述監(jiān)控器3用于監(jiān)控不遵守交通規(guī)則的車輛或者肇事者，蓄電池5安置在太陽能電池板1下面的橫桿2上，用于存儲和釋放電能。
[0027]所述升力型水平軸風力機8把風能轉化為電能存儲在蓄電池5中，然后為紅綠燈1、路燈7供電。
[0028]所述太陽能電池板6采用單晶硅太陽能電池，用于把太陽能轉化成電能，且蓄電池5設置在太陽能電池板6正下方，使得太陽能電池板6為下面的蓄電池5擋雨。
[0029]上面結合附圖對本實用新型的具體實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種節(jié)能紅綠燈，其特征在于:包括紅綠燈(1)、橫桿(2)、監(jiān)控器(3)、數(shù)字顯示器(4)、蓄電池(5)、太陽能電池板(6)、路燈(7)、升力型水平軸風力機(8)、立柱(10); 所述立柱(10 )立在地面(11)上，太陽能電池板(6 )在立柱(10 )的頂端平放；橫桿(2 )設置在立柱(10)上，且位于太陽能電池板(6)下方；橫桿(2) —側懸掛紅綠燈(1)、數(shù)字顯示器(4)，并且橫桿(2)上安裝有監(jiān)控器(3)、蓄電池(5)，橫桿(2)另一側懸掛有路燈(7)，橫桿(2)端頭設有升力型水平軸風力機(8);所述監(jiān)控器(3)用于監(jiān)控不遵守交通規(guī)則的車輛或者肇事者，蓄電池(5)安置在太陽能電池板(6)下面的橫桿(2)上，用于存儲和釋放電會κ ; 所述升力型水平軸風力機(8)把風能轉化為電能存儲在蓄電池(5)中，然后為紅綠燈(1)、路燈(7)供電； 所述太陽能電池板(6)采用單晶硅太陽能電池，用于把太陽能轉化成電能，且蓄電池(5)設置在太陽能電池板(6)正下方，使得太陽能電池板(6)為下面的蓄電池(5)擋雨。
【專利摘要】本實用新型涉及一種節(jié)能紅綠燈，屬于交通設備技術領域。本實用新型包括紅綠燈、橫桿、監(jiān)控器、數(shù)字顯示器、蓄電池、太陽能電池板、路燈、升力型水平軸風力機、立柱；所述立柱立在地面上，太陽能電池板在立柱的頂端平放；橫桿設置在立柱上，且位于太陽能電池板下方；橫桿一側懸掛紅綠燈、數(shù)字顯示器，并且橫桿上安裝有監(jiān)控器、蓄電池，橫桿另一側懸掛有路燈，橫桿端頭設有升力型水平軸風力機。本實用新型能實現(xiàn)自我供電，節(jié)能，低碳、環(huán)保；太陽能電池與升力型水平軸風力機實現(xiàn)優(yōu)劣互補，結構簡單、設計合理，功能齊全，使用方便，不僅僅是提供紅綠燈的功能且集照明、監(jiān)控于一體。
【IPC分類】G08G1/095
【公開號】CN205028465
【申請?zhí)枴緾N201520480816
【發(fā)明人】廖敏, 魏海, 王琳, 董夢思
【申請人】昆明理工大學
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年7月7日