一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于智能停車技術領域，具體涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]大型停車場常常會分為不同的停車層，同一層停車場又分為不同的停車區(qū)域，車主進入停車場后，往往無法了解空車位，特別是樓層停車場，只好轉圈尋找，常常需要倒車或掉頭，容易產(chǎn)生擁堵甚至是碰擦現(xiàn)象，對車場管理帶來麻煩。同時，在不熟悉停車場的情況下，要出場時有時會不清楚自己的車停放在哪個車位，造成尋車難的問題?，F(xiàn)有的停車場多沒有有效地方法或設備來解決尋找車位的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其結構簡單，設計合理，使用操作便捷，可實現(xiàn)停車的最優(yōu)化與高效化，節(jié)省車主的停車時間，避免不必要的擁堵和碰擦，工作穩(wěn)定性和可靠性高，實用性強，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:包括主控計算機、車牌識別系統(tǒng)、導航定位儀和車位傳感網(wǎng)絡，所述車位傳感網(wǎng)絡包括分布于多個車位上且用于對相應車位的空滿狀態(tài)進行檢測的多個第二位置傳感器和用于將第二位置傳感器檢測到的信號發(fā)送給所述主控計算機的多個第二無線收發(fā)模塊，每個所述第二位置傳感器均具有唯一的地址編碼且與相應車位上的所述第二無線收發(fā)模塊連接；所述車牌識別系統(tǒng)包括用于采集車牌信息的攝像頭、用于對攝像頭采集到的圖像信息進行處理的圖像處理模塊和用于將攝像頭采集到的車牌信息發(fā)送給所述主控計算機的第三無線收發(fā)模塊；所述主控計算機上接有用于接收第二無線收發(fā)模塊和第三無線收發(fā)模塊發(fā)送的信息并用于給所述導航定位儀發(fā)送信息的第四無線收發(fā)模塊；所述導航定位儀至少設置于停車場入口處及每一個分岔口，每個所述導航定位儀均連接有第一位置傳感器且具有唯一的位置編碼，每個所述導航定位儀還連接有用于接收第四無線收發(fā)模塊發(fā)送的綁定的地址編碼與車牌信息的第一無線收發(fā)模塊和帶播放器的IXD顯示器。
[0005]上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:所述主控計算機上連接有用于生成包含每一個地址編碼的停車地圖的地圖模塊。
[0006]上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:包括尋車系統(tǒng)，所述尋車系統(tǒng)包括供車主輸入自己的車牌號的操作面板、用于顯示停車地圖的顯示面板和用于讀取車主的RIFD標簽的RIFD讀卡器，所述操作面板、顯示面板和RIFD讀卡器均與所述主控計算機相接。
[0007]上述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:所述主控計算機上連接有用于與車主的智能手機無線連接并通訊的無線通訊單元。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0009]1、本實用新型采用了集成化、模塊化的設計，結構簡單，設計合理，實現(xiàn)方便且成本低。
[0010]2、本實用新型的安裝布設方便，使用操作便捷。
[0011]3、本實用新型可實現(xiàn)停車的最優(yōu)化與高效化，節(jié)省車主的停車時間，避免不必要的擁堵和碰擦。
[0012]4、本實用新型的工作穩(wěn)定性和可靠性高，無需經(jīng)常維護維修，節(jié)約了維護維修耗費的人力和物力。
[0013]5、本實用新型的實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0014]綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，使用操作便捷，可實現(xiàn)停車的最優(yōu)化與高效化，節(jié)省車主的停車時間，避免不必要的擁堵和碰擦，工作穩(wěn)定性和可靠性高，實用性強，便于推廣使用。
[0015]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的電路原理框圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]I 一主控計算機；2—第二位置傳感器； 3—第二無線收發(fā)模塊；
[0019]4一攝像頭；5—圖像處理模塊；6—第二無線收發(fā)模塊；
[0020]7—第四無線收發(fā)模塊；8—導航定位儀；9 一第一無線收發(fā)模塊；
[0021]10 —LCD顯不器；11 一操作面板；12—顯不面板；
[0022]13—RIFD讀卡器；14一RIFD標簽；15—第一位置傳感器；
[0023]16一智能手機；17—無線通訊單兀；18—地圖模塊；
[0024]19一停車地圖；20—車牌號。
【具體實施方式】
[0025]如圖1所示，本實用新型包括主控計算機1、車牌識別系統(tǒng)、導航定位儀8和車位傳感網(wǎng)絡，所述車位傳感網(wǎng)絡包括分布于多個車位上且用于對相應車位的空滿狀態(tài)進行檢測的多個第二位置傳感器2和用于將第二位置傳感器2檢測到的信號發(fā)送給所述主控計算機I的多個第二無線收發(fā)模塊3，每個所述第二位置傳感器2均具有唯一的地址編碼且與相應車位上的所述第二無線收發(fā)模塊3連接；每個所述第二位置傳感器2檢測相應車位的空滿狀態(tài)并通過第二無線收發(fā)模塊3發(fā)送給所述主控計算機I ;所述車牌識別系統(tǒng)包括用于采集車牌信息的攝像頭4、用于對攝像頭4采集到的圖像信息進行處理的圖像處理模塊5和用于將攝像頭4采集到的車牌信息發(fā)送給所述主控計算機I的第三無線收發(fā)模塊6 ;所述攝像頭4采集車牌信息，經(jīng)所述圖像處理模塊5處理后通過第三無線收發(fā)模塊6傳送至所述主控計算機1，同時分配給該車牌一個唯一對應的RIFD標簽14 ;所述主控計算機I上接有用于接收第二無線收發(fā)模塊3和第三無線收發(fā)模塊6發(fā)送的信息并用于給所述導航定位儀8發(fā)送信息的第四無線收發(fā)模塊7 ;所述主控計算機I通過第四無線收發(fā)模塊7接收到車牌信息后，分配給該車牌一個空閑的地址編碼且將該地址編碼與該車牌信息綁定，通過第四無線收發(fā)模塊7發(fā)送給每一個導航定位儀8 ;所述導航定位儀8至少設置于停車場入口處及每一個分岔口，每個所述導航定位儀8均連接有第一位置傳感器15且具有唯一的位置編碼，每個所述導航定位儀8還連接有用于接收第四無線收發(fā)模塊7發(fā)送的綁定的地址編碼與車牌信息的第一無線收發(fā)模塊9和帶播放器的LCD顯示器10 ;所述導航定位儀8接收來自主控計算機I的綁定的地址編碼與車牌信息后，生成該位置編碼至該地址編碼的路徑，并通過IXD顯示器10顯示該車牌信息及導航箭頭。具體實施時，所述主控計算機I分配地址編碼的運算方式或者是距自車距離最近，或者是距停車場出口最近，或者是周邊空閑車位最多。
[0026]本實施例中，所述主控計算機I上連接有用于生成包含每一個地址編碼的停車地圖19的地圖模塊18。
[0027]本實施例中，本實用新型還包括尋車系統(tǒng)，所述尋車系統(tǒng)包括供車主輸入自己的車牌號20的操作面板11、用于顯示停車地圖的顯示面板12和用于讀取車主的RIFD標簽14的RIFD讀卡器13，所述操作面板11、顯示面板12和RIFD讀卡器13均與所述主控計算機I相接。車主出場尋車在操作面板11上輸入自己的車牌號20或刷自己的RIFD標簽14即可在顯示面板12顯示的停車地圖上找到車位。
[0028]本實施例中，所述主控計算機I上連接有用于與車主的智能手機16無線連接并通訊的無線通訊單元17。
[0029]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:包括主控計算機(I)、車牌識別系統(tǒng)、導航定位儀(8)和車位傳感網(wǎng)絡，所述車位傳感網(wǎng)絡包括分布于多個車位上且用于對相應車位的空滿狀態(tài)進行檢測的多個第二位置傳感器(2)和用于將第二位置傳感器(2)檢測到的信號發(fā)送給所述主控計算機(I)的多個第二無線收發(fā)模塊(3)，每個所述第二位置傳感器(2)均具有唯一的地址編碼且與相應車位上的所述第二無線收發(fā)模塊(3)連接；所述車牌識別系統(tǒng)包括用于采集車牌信息的攝像頭(4)、用于對攝像頭(4)采集到的圖像信息進行處理的圖像處理模塊(5)和用于將攝像頭(4)采集到的車牌信息發(fā)送給所述主控計算機(I)的第三無線收發(fā)模塊出)；所述主控計算機(I)上接有用于接收第二無線收發(fā)模塊(3)和第三無線收發(fā)模塊(6)發(fā)送的信息并用于給所述導航定位儀(8)發(fā)送信息的第四無線收發(fā)模塊(7);所述導航定位儀(8)至少設置于停車場入口處及每一個分岔口，每個所述導航定位儀(8)均連接有第一位置傳感器(15)且具有唯一的位置編碼，每個所述導航定位儀(8)還連接有用于接收第四無線收發(fā)模塊(7)發(fā)送的綁定的地址編碼與車牌信息的第一無線收發(fā)模塊(9)和帶播放器的LCD顯示器(10)。
2.按照權利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:所述主控計算機(I)上連接有用于生成包含每一個地址編碼的停車地圖(19)的地圖模塊(18)。
3.按照權利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:包括尋車系統(tǒng)，所述尋車系統(tǒng)包括供車主輸入自己的車牌號(20)的操作面板(11)、用于顯示停車地圖的顯示面板(12)和用于讀取車主的RIFD標簽(14)的RIFD讀卡器(13)，所述操作面板(11)、顯示面板(12)和RIFD讀卡器(13)均與所述主控計算機(I)相接。
4.按照權利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，其特征在于:所述主控計算機(I)上連接有用于與車主的智能手機(16)無線連接并通訊的無線通訊單元(17)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場導航系統(tǒng)，包括主控計算機、車牌識別系統(tǒng)、導航定位儀和車位傳感網(wǎng)絡，車位傳感網(wǎng)絡包括多個第二位置傳感器和多個第二無線收發(fā)模塊；車牌識別系統(tǒng)包括攝像頭圖像處理模塊和第三無線收發(fā)模塊；主控計算機上接有第四無線收發(fā)模塊；導航定位儀至少設置于停車場入口處及每一個分岔口，每個導航定位儀均連接有第一位置傳感器，每個導航定位儀還連接有第一無線收發(fā)模塊和帶播放器的LCD顯示器。本實用新型結構簡單，設計合理，使用操作便捷，可實現(xiàn)停車的最優(yōu)化與高效化，節(jié)省車主的停車時間，避免不必要的擁堵和碰擦，工作穩(wěn)定性和可靠性高，實用性強，便于推廣使用。
【IPC分類】G08G1-14
【公開號】CN204332109
【申請?zhí)枴緾N201420795816
【發(fā)明人】劉寶祥, 王志軍, 徐興平
【申請人】西安銀河網(wǎng)電智能電氣有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月15日