一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，本發(fā)明主要是為區(qū)域公路道路系統(tǒng)提供了一種可以通過遠(yuǎn)程控制或者是根據(jù)車流量監(jiān)測數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)交通信號燈時限的智能信號燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]城市發(fā)展交通智能信號燈，減少道路擁堵，最終達(dá)到智能化區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)。智能交通信號燈迎合實現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)的時代潮流，為了解決這個問題，提出智能交通信號燈及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，會根據(jù)路口車輛多少，自動調(diào)節(jié)時間，可減少等候時間在75%以上，從而大大節(jié)省了人們的出行時間，減少了路口的無效等候，使出行更快捷。在智能交通系統(tǒng)中，以往的常規(guī)攝像機(jī)是對所有通過該地點的機(jī)動車輛的車牌進(jìn)行拍攝、記錄與處理。由于受到圖像采集設(shè)備分辨率的制約，圖片僅能反映出車型、車身顏色、車牌號碼等簡單信息。公安執(zhí)法部門對部分治安案件、交通肇事案件的取證要求上，希望能掌握更詳細(xì)更清楚的資料，如駕駛員的面貌特征、車內(nèi)駕駛室的情況、清晰的車輛信息、貨車的裝載情況。采用高清晰攝像機(jī)做前端采集，可以實現(xiàn)所抓拍的圖像中用肉眼清楚地分辨:車輛的顏色、特征、車牌的號碼、車牌顏色、司乘人員的面部特征。如此一來智能化同時也帶來了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量的劇增，對網(wǎng)絡(luò)通信的可靠傳輸提出了更高的要求。工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在區(qū)域交通信號控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中穩(wěn)定性、高可靠性、高安全性成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為區(qū)域公路道路系統(tǒng)提供了一種可以通過遠(yuǎn)程控制或者是根據(jù)車流量監(jiān)測數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)交通信號燈時限的智能信號燈系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，主要包括交通指揮中心、區(qū)域控制機(jī)房、交通路口監(jiān)測點。
[0006]所述的區(qū)域控制機(jī)房之間通過千兆三層交換機(jī)構(gòu)建,采用cisco、H3C的千兆匯聚型交換機(jī)，根據(jù)實際情況采用環(huán)形、星形或雙星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
[0007]區(qū)域機(jī)房和交通路口之間采用千兆、二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建，采用卡軌式、支持網(wǎng)管或快速冗余倒換的現(xiàn)場層交換機(jī)。
[0008]現(xiàn)場監(jiān)測點的高清視頻信號通過POE光纖收發(fā)器/交換機(jī)實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸及供電。
[0009]高清視頻傳輸和以太網(wǎng)遠(yuǎn)程供電采用OMATEl 100P POE工業(yè)以太網(wǎng)光纖收發(fā)器。
[0010]本發(fā)明一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)總體功能是:(1)實現(xiàn)交通流量的變化，實現(xiàn)信號指示燈的自動控制；(2)對機(jī)動車的超速違法行為進(jìn)行監(jiān)控。記錄監(jiān)測斷面所有進(jìn)出機(jī)動車的牌照號碼、數(shù)字圖片以及通過時間、地點、行駛速度等相關(guān)信息；(3)提供監(jiān)測斷面的機(jī)動車流量等相關(guān)交通參數(shù)；(4)在車流量大的繁忙路口實現(xiàn)公交優(yōu)先控制。
[0011]本發(fā)明一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)采用三級組網(wǎng)方案，一級:指揮中心；二級:區(qū)域控制機(jī)房；三級:交通路口監(jiān)測點。如果沒有區(qū)域控制機(jī)房，監(jiān)測點數(shù)據(jù)可直接傳回指揮中心。
[0012]網(wǎng)絡(luò)通信布局:
[0013]二級之間通過千兆三層交換機(jī)構(gòu)建，建議采用cisco、H3C的千兆匯聚型交換機(jī)?？筛鶕?jù)實際情況采用環(huán)形、星形、雙星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
[0014]二、三級之間采用千兆、二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建，建議采用卡軌式、支持網(wǎng)管、快速冗余倒換的現(xiàn)場層交換機(jī)。一般采用環(huán)形拓?fù)洹?br>[0015]現(xiàn)場監(jiān)測點的高清視頻信號通過POE光纖收發(fā)器/交換機(jī)實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸及供電。
[0016]區(qū)域交通信號控制網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備選用千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)G0E210。
[0017]安裝于各區(qū)域路口信號機(jī)柜中并構(gòu)建千兆冗余環(huán)網(wǎng)，啟用Jiffy Ring瞬間環(huán)網(wǎng)冗余協(xié)議，保障了網(wǎng)絡(luò)通信的無擾動切換，網(wǎng)絡(luò)自愈時間小于18ms。千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建環(huán)網(wǎng)的同時，利用主節(jié)點的G0E210的上聯(lián)千兆光口與各區(qū)域的三層以太網(wǎng)交換機(jī)通過光纖連接。
[0018]G0E210的VLAN功能將信號控制、高清視頻監(jiān)控及綜合環(huán)境監(jiān)控等業(yè)務(wù)隔離，并將G0E210的各業(yè)務(wù)接入端口(交換機(jī)端口)采取相應(yīng)帶寬限制設(shè)置；同時禁用其他未接入業(yè)務(wù)的端口，為了防止誤接入導(dǎo)致交換網(wǎng)絡(luò)的中斷等等安全問題。
[0019]高清視頻傳輸和以太網(wǎng)遠(yuǎn)程供電采用OMATEl 100P POE工業(yè)以太網(wǎng)光纖收發(fā)器。一般情況下是東西南北四個路口各配置一臺，控制機(jī)柜內(nèi)采用多光口的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)實現(xiàn)業(yè)務(wù)匯接。提供于將路口的各方向集中傳至現(xiàn)場工控機(jī)內(nèi)作為本地存儲，再將工控機(jī)中的抓拍圖片、視頻錄像和少部分的實時視頻上傳監(jiān)控中心。G0E210和0MATE1100P采用IP40防護(hù)等級設(shè)計，便于安裝于路口機(jī)柜或機(jī)箱內(nèi)，能適應(yīng)如強電磁干擾、塵土、高溫、低溫、潮濕、振動、靜電等惡劣的工作環(huán)境。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:(1)實現(xiàn)交通流量的變化，實現(xiàn)信號指示燈的自動控制；
(2)對機(jī)動車的超速違法行為進(jìn)行監(jiān)控。記錄監(jiān)測斷面所有進(jìn)出機(jī)動車的牌照號碼、數(shù)字圖片以及通過時間、地點、行駛速度等相關(guān)信息；(3)提供監(jiān)測斷面的機(jī)動車流量等相關(guān)交通參數(shù)；(4)在車流量大的繁忙路口實現(xiàn)公交優(yōu)先控制。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的【具體實施方式】:
[0023]如圖1所示，一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)主要包括地包括交通指揮中心、區(qū)域控制機(jī)房、交通路口監(jiān)測點。
[0024]所述一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其中所述的交通指揮中心通過光纖等通信網(wǎng)絡(luò)連接區(qū)域控制機(jī)房、所述的區(qū)域控制機(jī)房通過光纖等通信設(shè)施連接各路段路口的檢測點。
[0025]所述一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其中所述的區(qū)域控制機(jī)房之間通過千兆三層交換機(jī)構(gòu)建，建議采用cisco、H3C的千兆匯聚型交換機(jī)?？筛鶕?jù)實際情況采用環(huán)形、星形、雙星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
[0026]所述一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其中所述的區(qū)域機(jī)房和交通路口之間采用千兆、二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建，建議采用卡軌式、支持網(wǎng)管、快速冗余倒換的現(xiàn)場層交換機(jī)。一般采用環(huán)形拓?fù)洹?br>[0027]所述一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其中所述的現(xiàn)場監(jiān)測點的高清視頻信號通過POE光纖收發(fā)器/交換機(jī)實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸及供電。
[0028]所述一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其中所述的高清視頻傳輸和以太網(wǎng)遠(yuǎn)程供電采用OMATEl 100P POE工業(yè)以太網(wǎng)光纖收發(fā)器。
[0029]以上所述，僅是本發(fā)明方法的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本發(fā)明技術(shù)系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其特征是:主要包括交通指揮中心、區(qū)域控制機(jī)房、交通路口監(jiān)測點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其特征是:所述的區(qū)域控制機(jī)房之間通過千兆三層交換機(jī)構(gòu)建，采用cisco、H3C的千兆匯聚型交換機(jī)，根據(jù)實際情況采用環(huán)形、星形或雙星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其特征是:區(qū)域機(jī)房和交通路口之間采用千兆、二層工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)建，采用卡軌式、支持網(wǎng)管或快速冗余倒換的現(xiàn)場層交換機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其特征是:現(xiàn)場監(jiān)測點的高清視頻信號通過POE光纖收發(fā)器/交換機(jī)實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸及供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，其特征是:高清視頻傳輸和以太網(wǎng)遠(yuǎn)程供電采用0MATE1100P POE工業(yè)以太網(wǎng)光纖收發(fā)器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型區(qū)域智能交通信號燈系統(tǒng)，主要是為區(qū)域公路道路系統(tǒng)提供了一種可以通過遠(yuǎn)程控制或者是根據(jù)車流量監(jiān)測數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)交通信號燈時限的智能信號燈系統(tǒng)，本發(fā)明主要是基于NATS交通信號燈系統(tǒng)技術(shù)，所述的NATS交通信號燈系統(tǒng)采用三級分布式遞階基本控制結(jié)構(gòu)：中心控制級，區(qū)域控制級，路口控制級；數(shù)據(jù)通信控制機(jī)為區(qū)域控制計算機(jī)與戶外設(shè)備提供通信通道；路口信號機(jī)負(fù)責(zé)采集、處理、傳送交通信息，控制路口信號燈色；環(huán)形線圈檢測器和微波檢測器安裝位置可分布在路口或者路段；動態(tài)地圖板實時顯示被控區(qū)域內(nèi)的交通狀態(tài)。
【IPC分類】G08G1-07
【公開號】CN104658274
【申請?zhí)枴緾N201310579214
【發(fā)明人】曹春曉, 趙應(yīng)應(yīng), 劉清
【申請人】西安艾力特電子實業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月15日