專利名稱：吊車防觸電報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于吊車防觸電報(bào)警器，特別適用于油氣田勘探開發(fā)中鉆井機(jī)車起放井架時，防止碰觸高壓電線而發(fā)生觸電事故的報(bào)警器。
鉆井機(jī)車或吊車，在野外施工中，特別在雨天或霧天，司機(jī)起放井架或吊臂時，稍不小心，有可能碰觸0.38KV以上電線，造成人機(jī)傷亡毀壞事故。目前，除了司機(jī)加強(qiáng)責(zé)任心外，還沒有更好的預(yù)防辦法。
本實(shí)用新型的目的在于研制出一種安裝使用均方便、靈敏度高、用于吊車的防觸電報(bào)警器。
本實(shí)用新型的防觸電報(bào)警器，主要包括外殼1、揚(yáng)聲器2、線路板3、指示燈4、插座5、插頭6、天線7等部件，在線路板3上的高阻放大電路中IC1的輸入端同天線連接，輸出端同選頻放大電路的IC2連接，在IC2的負(fù)反饋回路上連接由R7、R8、R9、R10、R11、C7、C4、C5組成的雙T選頻網(wǎng)路；放大整流電路的IC3輸入端連接IC2的輸出端，其輸出端同開關(guān)電路BG1、BG2、BG3的輸入端連接，開關(guān)電路的輸出端同揚(yáng)聲器2連接。
本實(shí)用新型
如下圖1為防觸電報(bào)警器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為防觸電報(bào)警器的電路原理圖。
高阻放大路中的IC1，它的輸入端同天線連接，輸出端同IC2連接。由天線接收到的電磁波信號，包括0.38KV以上電線發(fā)出的50HZ電磁波信號，經(jīng)C1耦合輸入IC1放大。信號放大倍數(shù)由R1同R4的比值決定。R2、R3是用來保證IC1在單電源供電時正常工作。
選頻放大電路由IC2等組成，它的輸入端同IC1的輸出端連接，輸出端同IC3的輸入端連接。在IC2的負(fù)反饋回路上連接由R7、R8、R9、R10、R11、C7、C4、C5組成的雙T選頻網(wǎng)路。經(jīng)過IC1放大的電磁波信號，由C2耦合到IC2，再次放大并進(jìn)入雙T選頻網(wǎng)路濾波，將50HZ的電磁波信號放大，對50HZ以外的高頻或低頻信號進(jìn)行衰減濾掉。IC2的放大量由R7和R8的值決定。R5、R6的作用是保證IC2在單電源供電時正常工作。
放大整流電路的IC3，它的輸入端連接IC2的輸出端，輸出端同BG1的輸入端連接。經(jīng)過選頻放大的50HZ電磁波，由C6耦合進(jìn)入IC3再次放大，IC3的放大量由R12、R15的值來決定。然后再經(jīng)過D1、D2、C7組成的倍壓整流放大，進(jìn)一步提高了線路的效率。R13、R14的作用是保證IC3能在單電源時正常工作。
開關(guān)電路包括BG1、BG2、BG3，BG1的輸入端同IC3的輸出端連接，輸出端同BG2的輸入端連接，BG3的輸入端連BG2的輸出端，其輸出端同揚(yáng)聲器2連接。經(jīng)過濾波及三級放大的50HZ電信號，在C8上形成的電壓升到一定值時，BG1、BG2導(dǎo)通柵級電位升高，并導(dǎo)通給音響塊IC6供電，由BG3控制報(bào)警聲音電路，使揚(yáng)聲器2發(fā)出報(bào)警聲。R17、R18為保證BG3能在單電源供電正常工作。
IC4穩(wěn)壓塊為IC1、IC2、IC3提供中點(diǎn)電位，IC5穩(wěn)壓塊為IC1、IC2、IC3提供電源。
本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于防觸電報(bào)警器的電路采用IC1高組放大，IC2選頻放大，IC3整流放大的三級整流，使50HZ電磁波的信號強(qiáng)度可以成千萬倍的增加，因此報(bào)警器的抗干擾能力強(qiáng)，靈敏度高。
2.報(bào)警器的天線可以裝在駕駛室外的任意位置，它有插頭同報(bào)警器的集成電路板連接，因此安裝和使用均很方便。
最佳實(shí)施例圖1為防觸電報(bào)警器的最佳實(shí)施例，它包括外殼1、揚(yáng)聲器2、線路板3、指示燈4、插座、插頭6、天線7，在外殼1內(nèi)有線路板3和相聲器2。天線選用磁性吸盤天線，架設(shè)于駕駛室頂，報(bào)警器裝在駕駛室內(nèi)。高阻放大電路IC1選用CA3140放大器，其差模輸入阻抗ZID達(dá)1.5×1012。R2、R3選用相同數(shù)值電阻，R1R4選值為1000。IC2選用μA741。雙T選頻網(wǎng)絡(luò)衰減和濾掉了。50HZ以外的電磁波信號，50HZ電磁波在這一級可放大10倍。放大整流電路IC3也選用μA741作為交流放大。開關(guān)控制電路BG1、BG3選用3DG或3CG，為直流放大及整形，使C8達(dá)到0.6V時，R18輸出接近9V，則自動控制打開BG3和IC6，使揚(yáng)聲器2發(fā)出聲音。IC5給出正5V電位，使IC1、IC2、IC3在單電源下工作。
經(jīng)過試驗(yàn)，對于東風(fēng)鉆井車，報(bào)警器的報(bào)警距離為對0.38KV電線離地垂高6米，水平距離大于8米；6，6KV電線，離地高12米，水平距離大于30米；35KV電線，離地垂高12米，水平距離大于130米。
權(quán)利要求1.一種吊車防觸電報(bào)警器，主要包括外殼1、揚(yáng)聲器2、線路板3、指示燈4、插座5、插頭6、天線7，其特征在于在線路板3上的高阻放大電路中IC1的輸入端同天線連接，輸出端同選頻放大電路的IC2連接，在IC2的負(fù)反饋回路上連接由R7、R8、R9、R10、R11、C7、C4、C5組成的雙T選頻網(wǎng)路；放大整流電路的IC3輸入端連接IC2的輸出端，其輸出端同開關(guān)電路BG1、BG2、BG3的輸入端連接，開關(guān)電路的輸出端同揚(yáng)聲器2連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于吊車防觸電報(bào)警器，用于防止油氣田勘探開發(fā)中鉆井機(jī)車吊車起放井架時碰觸高壓電線，它主要包括外殼、揚(yáng)聲器、線路板、天線等，其高阻放大電路中IC
文檔編號G08B21/00GK2096094SQ9121903
公開日1992年2月12日 申請日期1991年8月2日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月2日
發(fā)明者陳和姚 申請人:中原石油勘探局地球物理勘探公司