專利名稱：一種汽車無線電遙控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車遙控器，尤其是控制汽車車門開閉鎖的一種汽車無線電遙控
O
背景技術(shù)：
汽車無線電遙控器，早期一般采用的是拉出伸縮式天線，之后又出現(xiàn)彈簧式天線， 這些天線不僅使得遙控器的體積較大，且致命缺點還容易產(chǎn)生變形，尤其是彈簧天線的遙控器，在更換電池時，稍不留意就將彈簧天線弄變形，從而影響遙控距離，造成遙控失靈等， 給汽車使用帶來不安全隱患?，F(xiàn)有的汽車遙控器多與汽車鑰匙組合在一起，使得遙控器的體積不能太大，為此，汽車無線電遙控器采用了 PCB天線，即直接將天線布在PCB板上，用覆銅板來設(shè)計天線，優(yōu)點是體積小，成本低，穩(wěn)定性高。缺點是，當(dāng)耗電功率要求在微瓦級的遙控器上，亦即現(xiàn)有遙控器電池為6V，其發(fā)射功率大，則遙控距離遠，但耗電大，容易產(chǎn)生干擾，因此電池電壓要降為3V，其PCB板的面積不能小于6cm2，否則會影響天線長度，也影響到遙控距離，從而限制了遙控器進一步微型化的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述缺點，旨在提供一種耗電功率為微瓦級，PCB板的面積小于5. 5cm2，且發(fā)射功率仍能達到正常標(biāo)準(zhǔn)要求的一種汽車無線電遙控器。本實用新型目的的實現(xiàn)方式是，采用遙控器的電池3電壓為3V，無線電遙控的載波頻率為315mHz，PCB電路板2采用雙面覆銅板和PCB天線4，電路由開關(guān)S、編解碼芯片 U1、聲表SAW、三極管Tl、以及電阻、電容組成，其特征在于電阻R2接編解碼芯片Ul的6號腳和三極管Tl的基極，發(fā)射極接R1，集電極接天線，電容C2與Rl并聯(lián)后接GND，C3接發(fā)射極和集電極，天線TX —端接在集電極上，另一端接VDD。當(dāng)編解碼芯片Ul輸出高電平時，三極管Tl導(dǎo)通，三極管Tl的振蕩發(fā)射極工作，C2充電；當(dāng)編解碼芯片Ul輸出低電平時，三極管Tl截止，三極管Tl的振蕩發(fā)射極停止工作，C2放電，C3充電，從而完成ASK調(diào)制。由于C2、C3的取值直接影響到系統(tǒng)間的匹配，在PCB天線長度為60mm時，C2為 6. 8pF, C3 為 2. 7pF。為達到良好的天線效果，PCB天線保持路徑寬度不變，并為了避免邊緣產(chǎn)生集中電場干擾，天線的直角的轉(zhuǎn)彎都做成了圓角，中線半徑為2。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，雖然PCB板的面積小于5. 5cm2，耗電功率達微瓦級， 采用3V電池，但采用了聲表濾波器穩(wěn)頻，C2、C3匹配合理，且使發(fā)射功率仍能達到正常標(biāo)準(zhǔn)要求在30m以上，滿足了需要。

圖1是本實用新型后視圖(去掉了后蓋)；圖2是本實用新型電路3[0010]圖3是本實用新型PCB板正面圖；圖4是本實用新型PCB板背面圖。圖號說明1…遙控器總成 2'"PCB電路板3…電池(3V)4…PCB天線 5…直角轉(zhuǎn)彎 6…鑰匙
具體實施方式
參照圖1，本實用新型后視圖(去掉了后蓋)，遙控器總成1，包括PCB電路板2、電池(3V)3、鑰匙6。由于鑰匙6占去了一部分位置，因此遙控器的PCB電路板2的所占面積有限。參照圖2，本實用新型電路圖，采用3V電池，無線電遙控的載波頻率為315mHz，PCB 采用雙面覆銅板和PCB天線，電路由開關(guān)Sl S3、編解碼芯片Ul選用HCS300、聲表SAW、高頻功率場效應(yīng)三極管Tl、以及電阻、電容組成，電阻R2接編解碼芯片Ul的6號腳和三極管 Tl的基極，發(fā)射極接R1，集電極接天線，電容C2(6. 8P)與Rl并聯(lián)后接GND，C3 (2. 7P)接發(fā)射極和集電極，天線TX —端接在集電極上，另一端接VDD。當(dāng)編解碼芯片Ul輸出高電平時， 三極管Tl導(dǎo)通，三極管Tl的振蕩發(fā)射極工作，C2充電；當(dāng)編解碼芯片Ul輸出低電平時，三極管Tl截止，三極管Tl的振蕩發(fā)射極停止工作，C2放電，C3充電，從而完成ASK調(diào)制。參照圖3，是本實用新型PCB板正面圖，由于PCB板面積有限，各元件擺放位置比較緊湊。參照圖4，是本實用新型PCB板背面圖，天線4保持路徑寬度不變，長度圍繞了 PCB 板外周幾乎一圈，天線4的三處直角轉(zhuǎn)彎5都做成了圓角，中線半徑為2，避免了產(chǎn)生集中電場干擾。
權(quán)利要求1.一種汽車無線電遙控器，采用電池(3)電壓為3V，無線電遙控的載波頻率為315mHz， PCB電路板⑵采用雙面覆銅板和PCB天線(4)，電路由開關(guān)S、編解碼芯片U1、聲表SAW、三極管Tl、以及電阻、電容組成，其特征在于電阻R2接編解碼芯片Ul的6號腳和三極管Tl 的基極，發(fā)射極接R1，集電極接天線，電容C2與Rl并聯(lián)后接GND，C3接發(fā)射極和集電極，天線TX —端接在集電極上，另一端接VDD。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車無線電遙控器，其特征在于在PCB天線長度為 60mm 時，C2 為 6. 8pF, C3 為 2. 7pF。
專利摘要本實用新型涉及汽車遙控器，尤其是控制汽車車門開閉鎖的一種汽車無線電遙控器，采用電池3電壓為3V，無線電遙控的載波頻率為315mHz，PCB電路板2采用雙面覆銅板和PCB天線4，電路由開關(guān)S、編解碼芯片U1、聲表SAW、三極管T1、以及電阻、電容組成，其特征在于電阻R2接編解碼芯片U1的6號腳和三極管T1的基極，發(fā)射極接R1，集電極接天線，雖然PCB板的面積小于5.5cm2，耗電功率達微瓦級，采用3V電池，但采用了聲表濾波器穩(wěn)頻，C2、C3匹配合理，且使發(fā)射功率仍能達到正常標(biāo)準(zhǔn)要求在30m以上，滿足了需要。
文檔編號G08C17/02GK202013642SQ20112004499
公開日2011年10月19日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者魯歡 申請人:湖北三環(huán)汽車電器有限公司