專利名稱：一種公交導(dǎo)乘方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及智能交通，具體涉及一種基于手機(jī)的公交導(dǎo)乘方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，先進(jìn)的公交導(dǎo)乘系統(tǒng)應(yīng)用GPS (Global Positioning System，全球定位系 統(tǒng))系統(tǒng)，配合使用數(shù)字站臺(tái)或數(shù)字指示牌。但是這種公交導(dǎo)乘系統(tǒng)各站臺(tái)的數(shù)字站臺(tái)或數(shù) 字指示牌建立成本過(guò)高，同時(shí)數(shù)字站臺(tái)或數(shù)字指示牌都是公益性質(zhì)，建成后難于就公交導(dǎo) 乘收取費(fèi)用，因此較難推廣。另一方面，目前通過(guò)WEB (Worid Wide Web，萬(wàn)維網(wǎng))服務(wù)器和 WEB客戶端也能提供一定導(dǎo)乘服務(wù)，如網(wǎng)頁(yè)上的交通查詢服務(wù)，但基于計(jì)算機(jī)的WEB客戶 端攜帶不方便，而且須要較好的網(wǎng)絡(luò)條件和硬件設(shè)施，同時(shí)目前交通查詢服務(wù)不提供車次 到達(dá)的具體時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是，如何提供一種公交導(dǎo)乘方法，能使絕大多數(shù)用戶 基于本身現(xiàn)有設(shè)施和當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)條件下即可實(shí)施，且無(wú)須第三方大量建造基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)便 于實(shí)施和有償服務(wù)。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題這樣解決構(gòu)建一種公交導(dǎo)乘方法，包括以下步驟
A在公交汽車上設(shè)置GPS終端并將公交汽車位置信息通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)上報(bào)給內(nèi)置公 交線路信息的公交服務(wù)器；
B乘客通過(guò)手機(jī)短信將㈠當(dāng)前站點(diǎn)和乘坐車次或㈡當(dāng)前站點(diǎn)和目的站點(diǎn)信息發(fā)送給公 交服務(wù)器，所述公交服務(wù)器根據(jù)所述公交汽車位置和公交線路信息選擇乘客乘坐車次、給 出選擇乘坐車輛離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)剩余分鐘并將它們通過(guò)短信發(fā)回給所述手機(jī)。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，所述手機(jī)短信包括對(duì)應(yīng)公交服務(wù)器的固定服務(wù)號(hào) 碼。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，所述手機(jī)短信包括站點(diǎn)編碼。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，所述站點(diǎn)編碼包括但不限制于是站點(diǎn)名稱每個(gè)漢字 的首個(gè)拼音字母依次排列的組合。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，所述手機(jī)短信包括固定的格式。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，包括乘客通過(guò)手機(jī)短信將當(dāng)前站點(diǎn)和乘坐車次信息 發(fā)送給公交服務(wù)器，所述公交服務(wù)器根據(jù)公交汽車位置和公交線路信息給出最近乘坐車輛 離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)時(shí)間并通過(guò)短信發(fā)回給所述手機(jī)。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，還包括給出第二、三近乘坐車輛離當(dāng)前車站距離或 對(duì)應(yīng)到達(dá)時(shí)間剩余分鐘。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，包括乘客通過(guò)手機(jī)短信將當(dāng)前站點(diǎn)和目的站點(diǎn)信息 發(fā)送給公交服務(wù)器，所述公交服務(wù)器根據(jù)公交汽車位置和公交線路信息給出最近乘坐車輛 對(duì)應(yīng)的車次和該乘坐車輛離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)時(shí)間剩余分鐘并通過(guò)短信發(fā)回給所述手機(jī)。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，還包括給出第二、三近乘坐車輛對(duì)應(yīng)的車次以及它 們各自離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)時(shí)間剩余分鐘。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，所述公交服務(wù)器通過(guò)自身無(wú)線通訊模塊無(wú)線連接所 述移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)或通過(guò)網(wǎng)關(guān)有線連接所述移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)。按照本發(fā)明提供的導(dǎo)乘方法，所述最近、第二、三近乘坐車輛不是上報(bào)發(fā)生故障的 公交汽車，所述公交汽車主動(dòng)將故障和堵車異常信息無(wú)線上報(bào)給公交服務(wù)器。本發(fā)明提供的公交導(dǎo)乘方法，應(yīng)用GPS系統(tǒng)，采用手機(jī)短信接收和發(fā)送導(dǎo)乘信息， 較現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì)
1.無(wú)須在每個(gè)站點(diǎn)建立數(shù)字站臺(tái)或數(shù)字指示牌，同時(shí)在車站或車站位置變化時(shí)，能迅 速調(diào)整；
2.基于公共短信平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)有償服務(wù)，同時(shí)手機(jī)是人們生活和工作基本工具，而短 信又是所有手機(jī)的基本模塊，因此服務(wù)人群覆蓋面最廣；
3.基于時(shí)間的導(dǎo)乘服務(wù)，使乘客可以更好地安排時(shí)間。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例進(jìn)一步對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明 圖1是本發(fā)明基于手機(jī)的公交導(dǎo)乘系統(tǒng)架構(gòu)示意圖2是圖1中公交服務(wù)器的導(dǎo)乘短信處理流程示意圖。
具體實(shí)施例方式首先，說(shuō)明本發(fā)明思路
1、結(jié)合公交路線數(shù)據(jù)和GPS定位對(duì)公交信息進(jìn)行管理；
2、通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)乘信息發(fā)送和接收。第二，具體說(shuō)明實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括攜帶GPS終端和與其連 接的無(wú)線GPRS (General Packet Radio Service，通用分組無(wú)線服務(wù))模塊的多個(gè)公共汽 車、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)網(wǎng)關(guān)、公交服務(wù)器和用戶手機(jī)，其中
1、公交汽車上設(shè)置的GPS終端通過(guò)其連接的無(wú)線GPRS模塊將公交汽車實(shí)時(shí) 位置信息通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)上報(bào)給公交服務(wù)器；
2、公交服務(wù)器內(nèi)置公交線路信息數(shù)據(jù)庫(kù)；
3、通過(guò)手機(jī)短信發(fā)送和接收具體導(dǎo)乘信息。第三、結(jié)合本發(fā)明核心公交服務(wù)器的導(dǎo)乘短信處理流程對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì) 說(shuō)明，如圖2所示，包括以下步驟
201)接收通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中短信平臺(tái)和移動(dòng)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)的手機(jī)短信并按與手機(jī)預(yù)先 協(xié)商一致的格式解析手機(jī)短信；
202)判斷有無(wú)乘坐車次，是進(jìn)入步驟204)，否則進(jìn)入下一步；
203)根據(jù)起點(diǎn)站和終點(diǎn)站檢索公交線路數(shù)據(jù)庫(kù)，輸出對(duì)應(yīng)手機(jī)的乘坐車次結(jié)果；
204)根據(jù)乘坐車次檢索GPS數(shù)據(jù)庫(kù)，輸出對(duì)應(yīng)手機(jī)的最近車輛實(shí)時(shí)位置結(jié)果并根據(jù)該 位置計(jì)算距離或到達(dá)剩余時(shí)間；205)將導(dǎo)乘信息通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)關(guān)經(jīng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中短信平臺(tái)發(fā)送給對(duì)應(yīng)手機(jī)。其中
公交服務(wù)器也可以通過(guò)自身的短信模塊發(fā)送/接收手機(jī)短信；所述與手機(jī)預(yù)先協(xié)商一 致的格式可以是“*車次*終點(diǎn)站#”或“*起點(diǎn)站*終點(diǎn)站#”，起點(diǎn)站或終點(diǎn)站是站點(diǎn)名稱 每個(gè)漢字的首個(gè)拼音字母依次排列的組合，車次是數(shù)字或數(shù)字與字母的組合；所述短信平 臺(tái)或公交服自身的短信模塊具有一個(gè)固定服務(wù)號(hào)碼；所述乘坐車次結(jié)果分為直達(dá)情況和轉(zhuǎn) 乘情況，有直達(dá)時(shí)不選擇轉(zhuǎn)乘。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明權(quán)利要求范圍所做的均等變化與 修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明權(quán)利要求的涵蓋范圍。
權(quán)利要求
一種公交導(dǎo)乘方法，其特征在于，包括以下步驟A在公交汽車上設(shè)置GPS終端并將公交汽車位置信息通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)上報(bào)給內(nèi)置公交線路信息的公交服務(wù)器；B乘客通過(guò)手機(jī)短信將當(dāng)前站點(diǎn)和乘坐車次或當(dāng)前站點(diǎn)和目的站點(diǎn)信息發(fā)送給公交服務(wù)器，所述公交服務(wù)器根據(jù)所述公交汽車位置和公交線路信息選擇乘客乘坐車次、給出選擇乘坐車輛離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)剩余分鐘并將它們通過(guò)短信發(fā)回給所述手機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，所述手機(jī)短信包括對(duì)應(yīng)公交服務(wù)器的 固定服務(wù)號(hào)碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，所述手機(jī)短信包括站點(diǎn)編碼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，所述站點(diǎn)編碼是站點(diǎn)名稱每個(gè)漢字的 首個(gè)拼音字母依次排列的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，所述手機(jī)短信包括固定的格式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，包括乘客通過(guò)手機(jī)短信將當(dāng)前站點(diǎn)和 乘坐車次信息發(fā)送給公交服務(wù)器，所述公交服務(wù)器根據(jù)公交汽車位置和公交線路信息給出 最近乘坐車輛離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)時(shí)間并通過(guò)短信發(fā)回給所述手機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，還包括給出第二、三近乘坐車輛離當(dāng)前 車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)時(shí)間剩余分鐘。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，包括乘客通過(guò)手機(jī)短信將當(dāng)前站點(diǎn)和 目的站點(diǎn)信息發(fā)送給公交服務(wù)器，所述公交服務(wù)器根據(jù)公交汽車位置和公交線路信息給出 最近乘坐車輛對(duì)應(yīng)的車次和該乘坐車輛離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)時(shí)間剩余分鐘并通過(guò) 短信發(fā)回給所述手機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，還包括給出第二、三近乘坐車輛對(duì)應(yīng)的 車次以及它們各自離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)時(shí)間剩余分鐘。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)乘方法，其特征在于，所述公交服務(wù)器通過(guò)自身無(wú)線通訊模 塊無(wú)線連接所述移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)或通過(guò)網(wǎng)關(guān)有線連接所述移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)。全文摘要
本發(fā)明涉及一種公交導(dǎo)乘方法，包括在公交汽車上設(shè)置GPS終端通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上報(bào)當(dāng)前位置信息；乘客通過(guò)手機(jī)短信將㈠當(dāng)前站點(diǎn)和乘坐車次或㈡當(dāng)前站點(diǎn)和目的站點(diǎn)信息發(fā)送給公交服務(wù)器，由公交服務(wù)器選擇車次、車輛離當(dāng)前車站距離或?qū)?yīng)到達(dá)剩余分鐘并將它們通過(guò)短信發(fā)回給所述手機(jī)。這種公交導(dǎo)乘方法，應(yīng)用GPS系統(tǒng)，采用手機(jī)短信接收和發(fā)送導(dǎo)乘信息，無(wú)須增置其他設(shè)備或建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施即能服務(wù)最大多數(shù)人群且可以企業(yè)運(yùn)營(yíng)、便于推廣。
文檔編號(hào)G08G1/123GK101887644SQ20101022473
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者滿欣然 申請(qǐng)人:滿欣然