專利名稱：太陽能電磁式汽車超速警示標(biāo)志牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種太陽能汽車超速警示牌，屬于交通控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車超速常常會(huì)造成交通事故，特別是在危險(xiǎn)路段更是如此。目前的道路 限速警示牌沒有提示功能，往往會(huì)被駕駛員忽視，因此在限速路段仍然頻頻發(fā) 生交通事故。因而需要有能及時(shí)提示的限速警示牌及時(shí)給予警示，這樣就能避 免有可能發(fā)生的車禍。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種太陽能電磁式汽車超速警示標(biāo) 志牌，警示效果明顯，可克服現(xiàn)有道路限速警示牌沒有提示功能的缺點(diǎn)，且結(jié) 構(gòu)較簡(jiǎn)單，節(jié)約能源。
解決本實(shí)用新型的技術(shù)問題所釆用的方案是在限速區(qū)路段的前部和后部
分別安裝地感線圈，地感線圈通過信號(hào)線連接控制電路板，警示牌上裝有與控
制電路板連接的電子顯示警示裝置，太陽能電池板同時(shí)與控制電路板和蓄電池
電連接，警示牌裝于限速區(qū)路段后部。
上述本警示標(biāo)志牌的前端地感線圈和后端地感線圏分別與控制電路中的三
極管和繼電器連接構(gòu)成前傳感開關(guān)電路和后傳感開關(guān)電路，前端地感線圈通路 中的繼電器釆用延時(shí)繼電器，前端和后端地感線圈中的繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)在電 子顯示警示裝置的繼電器通路中。所述的電子顯示警示裝置釆用的是喇叭和 LED發(fā)光二極管，LED發(fā)光二極管連接著頻閃器。
本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有道路限速警示牌沒有提示功能的缺點(diǎn)，采用電磁感 應(yīng)原理，提前對(duì)車輛的速度進(jìn)行測(cè)量，將超速信號(hào)傳輸給太陽能電磁式汽車超 速警示標(biāo)志牌，警示牌的LED發(fā)光二極管閃爍，對(duì)于超速的車輛進(jìn)行警示。該 警示牌采用太陽能電池板供電，節(jié)約能源。
本實(shí)用新型的有益效果是:為克服現(xiàn)有道路限速警示牌沒有提示功能的缺 點(diǎn)，對(duì)于超速的車輛進(jìn)行人性化提示。該警示牌無需外接電源，釆用太陽能電 池板供電，LED發(fā)光二極管發(fā)光，節(jié)約能源。


圖i為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的控制電路電子結(jié)構(gòu)圖。圖1~2中l(wèi).限速標(biāo)志警示牌，2.后端地感線圈，3.信號(hào)線，4.前端地感 線圈，5.信號(hào)線，6.車輛，7.太陽能電池板，8.控制電路板，9.蓄電池，10.頻 閃器，ll丄ED發(fā)光二極管，12.喇叭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1 2和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 本發(fā)明采用太陽能電池板7進(jìn)行供電，電池板7供給的直流電通過控制電 路板8后為蓄電池9供電。在限速區(qū)路段安裝了前端地感線圈4和后端地感線 圈2。傳感器的信號(hào)通過信號(hào)線5和3傳輸?shù)较匏贅?biāo)志警示牌1中的控制電路板 8上。當(dāng)一輛車通過限速區(qū)路段時(shí)，汽車首先經(jīng)過前端地感線圈4，產(chǎn)生一個(gè)感 生電動(dòng)勢(shì)，三極管VT1偏置電壓提高，三極管VT1導(dǎo)通，延時(shí)繼電器J1通電， Jl開關(guān)閉合。之后，經(jīng)過后端地感線圈2,產(chǎn)生一個(gè)感生電動(dòng)勢(shì)，三極管VT2 偏置電壓提高，三極管VT2導(dǎo)通，普通繼電器J2通電，J2開關(guān)閉合。如果汽 車超速，那么汽車從前端傳感器到后端傳感器的時(shí)間H、于延時(shí)繼電器Jl導(dǎo)通 時(shí)間A"即""。延時(shí)繼電器J1仍然處于導(dǎo)通態(tài),于是繼電器J2、 Jl同時(shí)導(dǎo) 通，使得延時(shí)繼電器J3通電，J3開關(guān)閉合，頻閃器10通電，使得LED發(fā)光二 極管11閃爍，同時(shí)喇叭12鳴叫，給出警示。如果沒有超速，貝U/〉A(chǔ)"延時(shí)繼 電器J1延時(shí)時(shí)間已到，回到斷開狀態(tài)。雖然繼電器J2通但Jl不通，延時(shí)繼電 器J3仍然不通電，J3開關(guān)不閉合，LED發(fā)光二極管ll不閃爍，保持原樣。
權(quán)利要求1、一種太陽能光電式汽車超速警示標(biāo)志牌，其特征是在限速區(qū)路段的前部和后部分別安裝地感線圈，地感線圈通過信號(hào)線連接控制電路板，警示牌上裝有與控制電路板連接的電子顯示警示裝置，太陽能電池板同時(shí)與控制電路板和蓄電池電連接，警示牌裝于限速區(qū)路段后部。
2、 按權(quán)利要求l所述的太陽能光電式汽車超速警示標(biāo)志牌，其特征是前 端地感線圈和后端地感線圈分別與控制電路中的三極管和繼電器連接構(gòu)成前傳 感開關(guān)電路和后傳感開關(guān)電路，前端地感線圈通路中的繼電器釆用延時(shí)繼電器， 前端和后端地感線圈中的繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)在電子顯示警示裝置的繼電器通路 中。
3、 按權(quán)利要求2所述的太陽能光電式汽車超速警示標(biāo)志牌，其特征是電 子顯示警示裝置中釆用了喇叭和LED發(fā)光二極管，LED發(fā)光二極管連接著頻 閃器。
專利摘要太陽能電磁式汽車超速警示標(biāo)志牌。本實(shí)用新型屬于汽車超速警示裝置，特別是以太陽能為能源的汽車超速警示牌，屬于交通控制技術(shù)領(lǐng)域。本裝置道路在限速區(qū)路段的前部和后部分別安裝地感線圈，地感線圈通過信號(hào)線連接控制電路板，警示牌上裝有與控制電路板連接的電子顯示警示裝置，太陽能電池板同時(shí)與控制電路板和蓄電池電連接，警示牌裝于限速區(qū)路段后部。本實(shí)用新型采用電磁感應(yīng)原理，提前對(duì)車輛的速度進(jìn)行測(cè)量，將超速信號(hào)傳輸給太陽能光電式汽車超速警示標(biāo)志牌，警示牌的LED發(fā)光二極管閃爍，同時(shí)喇叭鳴叫，對(duì)于超速的車輛進(jìn)行警示。該警示牌采用太陽能電池板供電，節(jié)約能源。
文檔編號(hào)G08G1/052GK201383223SQ20092011102
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者陳蜀喬 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)