本技術(shù)屬于非機(jī)動(dòng)車輛管理，尤其涉及一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前農(nóng)批市場(chǎng)商戶眾多，送貨、進(jìn)出市場(chǎng)的人員流量較大。三輪車、電動(dòng)車亂停亂放，嚴(yán)重影響了市場(chǎng)的道路秩序，由于場(chǎng)地大小有限，出入口通道較為狹窄，市面上現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)設(shè)備難以適應(yīng)場(chǎng)地要求。為實(shí)現(xiàn)車主進(jìn)出方便，車輛規(guī)范停放，減少事故發(fā)生，解決道路擁擠，車輛亂停亂放、停車難出行效率低的問題，申請(qǐng)人團(tuán)隊(duì)精心研發(fā)了農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)有效地管理市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車快速出行，亂停亂放等問題，提升市場(chǎng)管理服務(wù)水平，切實(shí)營(yíng)造暢通有序、整潔優(yōu)美的市場(chǎng)環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，旨在解決所述背景技術(shù)中現(xiàn)有農(nóng)批市場(chǎng)車輛亂停亂放、停車難出行效率低等問題。為實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，包括安裝在非機(jī)動(dòng)車上的防拆定距卡、安裝在通道前端的定距讀卡機(jī)以及道閘，定距讀卡機(jī)與4g云控制器、道閘電性連接，4g云控制器將防拆定距卡與定距讀卡機(jī)的卡機(jī)編號(hào)、卡片編號(hào)、時(shí)間、進(jìn)出方式上傳云端。采用該技術(shù)方案有效解決農(nóng)批市場(chǎng)三輪車、電動(dòng)車亂停亂放，通行效率低等問題。

2、對(duì)前述方案的進(jìn)一步描述，定距讀卡機(jī)安裝在出入口的龍門架中央，定距讀卡機(jī)與無人值守控制機(jī)、道閘電性連接。

3、更優(yōu)的，道閘前后通道上預(yù)埋有與道閘電性連接的地感線圈，且道閘還與入口特征攝像機(jī)、出口特征攝像機(jī)連接，4g云控制器將入口特征攝像機(jī)、出口特征攝像機(jī)的數(shù)據(jù)上傳至云端。

4、可選的，定距讀卡機(jī)安裝在通道兩側(cè)的通道閘上，兩個(gè)定距讀卡機(jī)感應(yīng)的重合區(qū)為有效區(qū)，通道閘與定距讀卡機(jī)電性連接。

5、進(jìn)一步的，通道閘的閘門前后均設(shè)有定距讀卡機(jī)，通道入口端為預(yù)備讀卡區(qū)，通道出口端為結(jié)束讀卡區(qū)。

6、更優(yōu)的，還包括與4g云控制器電性連接的led顯示屏、圖像抓拍系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果：

8、1、本方案采用定距識(shí)別有效解決讀卡范圍的穩(wěn)定性和可控性。非機(jī)動(dòng)車通道的空間往往是比較有限的，在有限的空間范圍內(nèi)既要保證讀卡工作區(qū)的穩(wěn)定讀寫卡操作，又要避免工作區(qū)以外的空間不受信號(hào)的影響和干擾，采用定距識(shí)別系統(tǒng)可得到完美解決。

9、2、在通道閘采用了雙讀卡器同時(shí)讀卡確認(rèn)的方式將讀卡范圍再次塑形。把讀卡有效區(qū)再次精確地約束在非機(jī)動(dòng)車通道內(nèi)，鄰道就不會(huì)受影響，且讀頭不會(huì)占用通道的空間不阻礙通道。

10、3、距離可精確調(diào)節(jié)1、2、3米擋位，精確定距，相鄰車道無任何影響，完全避免跟車讀卡現(xiàn)象；采用機(jī)身碼讀寫驗(yàn)證技術(shù)，雙頻通訊模塊徹底解決外界干擾問題。

11、4、防拆定距卡采用休眠喚醒式工作，微安級(jí)功耗；2-3年無電池問題，性能穩(wěn)定，3年內(nèi)零維護(hù)，正常使用壽命8-10年。人性化設(shè)計(jì)；系統(tǒng)集成商自己設(shè)置密碼，保密性強(qiáng)；可避免同行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)。采用超低頻傳輸，繞射性好，安裝不受影響。

技術(shù)特征：

1.一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，其特征在于：包括安裝在非機(jī)動(dòng)車上的防拆定距卡、安裝在通道前端的定距讀卡機(jī)(2)以及道閘(5)，所述定距讀卡機(jī)(2)與4g云控制器、道閘(5)電性連接，所述4g云控制器將防拆定距卡與定距讀卡機(jī)(2)的卡機(jī)編號(hào)、卡片編號(hào)、時(shí)間、進(jìn)出方式上傳云端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，其特征在于：所述定距讀卡機(jī)(2)安裝在出入口的龍門架(1)中央，所述定距讀卡機(jī)(2)與無人值守控制機(jī)(3)、道閘(5)電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，其特征在于：所述道閘(5)前后通道上預(yù)埋有與道閘(5)電性連接的地感線圈，且道閘(5)還與入口特征攝像機(jī)(4)、出口特征攝像機(jī)(41)連接，所述4g云控制器將入口特征攝像機(jī)(4)、出口特征攝像機(jī)(41)的數(shù)據(jù)上傳至云端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，其特征在于：所述定距讀卡機(jī)(2)安裝在通道兩側(cè)的通道閘(6)上，兩個(gè)定距讀卡機(jī)(2)感應(yīng)的重合區(qū)為有效區(qū)，所述通道閘(6)與定距讀卡機(jī)(2)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，其特征在于：所述通道閘(6)的閘門前后均設(shè)有定距讀卡機(jī)(2)，通道入口端為預(yù)備讀卡區(qū)，通道出口端為結(jié)束讀卡區(qū)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，其特征在于：還包括與4g云控制器電性連接的led顯示屏、圖像抓拍系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種農(nóng)批市場(chǎng)非機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)，屬于非機(jī)動(dòng)車輛管理技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括安裝在非機(jī)動(dòng)車上的防拆定距卡、安裝在通道前端的定距讀卡機(jī)以及道閘，定距讀卡機(jī)與4G云控制器、道閘電性連接，4G云控制器將防拆定距卡與定距讀卡機(jī)的卡機(jī)編號(hào)、卡片編號(hào)、時(shí)間、進(jìn)出方式上傳云端。定距讀卡機(jī)可安裝在出入口的龍門架中央，定距讀卡機(jī)與無人值守控制機(jī)、道閘電性連接。定距讀卡機(jī)也可安裝在通道兩側(cè)的通道閘上，兩個(gè)定距讀卡機(jī)感應(yīng)的重合區(qū)為有效區(qū)，通道閘與定距讀卡機(jī)電性連接。本技術(shù)在通道閘采用了雙讀卡器同時(shí)讀卡確認(rèn)的方式將讀卡范圍再次塑形。把讀卡有效區(qū)再次精確地約束在非機(jī)動(dòng)車通道內(nèi)，鄰道不會(huì)受影響。

技術(shù)研發(fā)人員：林潔波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市力拓普電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/2