本申請涉及通信，特別是涉及一種車輛數(shù)據(jù)采集方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、車輛數(shù)據(jù)采集是指通過各種傳感器、設(shè)備和系統(tǒng)收集車輛相關(guān)的信息，這些數(shù)據(jù)可以包括車輛的位置、速度、加速度、轉(zhuǎn)向角度、燃油消耗、發(fā)動機工作參數(shù)、車輛故障碼等。車輛數(shù)據(jù)采集的目的是為了實現(xiàn)車輛監(jiān)控、駕駛行為分析、車輛故障診斷、交通管理等應(yīng)用。通過對車輛數(shù)據(jù)的采集和分析，可以提供駕駛員和車輛的實時狀態(tài)，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高行車安全和效率。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛的數(shù)據(jù)采集模塊對上述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行訂閱的時候，會產(chǎn)生大量的整車負(fù)載，增加對硬件的消耗，原因一是很多車輛信息都在周期性的發(fā)送，數(shù)據(jù)采集模塊需要訂閱周期服務(wù)，原因二是數(shù)據(jù)采集模塊需要訂閱的服務(wù)數(shù)據(jù)多，往往是千條采集信息，千條接口在接口以100ms周期發(fā)送數(shù)據(jù)的情況下，就會造成每秒萬條以太網(wǎng)接口報文，這是硬件性能所不能承受的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種能夠降低整車負(fù)載的車輛數(shù)據(jù)采集方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛數(shù)據(jù)采集方法，所述方法包括：

3、接收車載終端發(fā)送的數(shù)據(jù)采集請求，并基于所述數(shù)據(jù)采集請求確定至少一個數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和一個車輛數(shù)據(jù)采集模塊相對應(yīng)；

4、針對每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，將所述數(shù)據(jù)采集請求發(fā)送至所述數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)相應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)采集模塊，每一車輛數(shù)據(jù)采集模塊和至少一個數(shù)據(jù)采集子模塊相對應(yīng)，每一數(shù)據(jù)采集子模塊用于采集一種目標(biāo)數(shù)據(jù)；

5、接收所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)。

6、在其中一個實施例中，每一數(shù)據(jù)采集子模塊和相應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)采集模塊之間均存在一個服務(wù)接口，所述目標(biāo)數(shù)據(jù)是由所述數(shù)據(jù)采集子模塊通過所述服務(wù)接口發(fā)送至所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊的。

7、在其中一個實施例中，所述數(shù)據(jù)采集子模塊和車輛上的區(qū)域控制器一一對應(yīng)；所述接收所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)之前，包括：

8、在所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊成功訂閱所述數(shù)據(jù)采集子模塊相應(yīng)的區(qū)域控制器的服務(wù)的情況下，基于所述數(shù)據(jù)采集子模塊相應(yīng)的服務(wù)接口獲取所述目標(biāo)數(shù)據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)類型；

9、基于所述數(shù)據(jù)類型，控制所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊接收所述數(shù)據(jù)采集子模塊發(fā)送的所述目標(biāo)數(shù)據(jù)。

10、在其中一個實施例中，所述數(shù)據(jù)采集子模塊向所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送數(shù)據(jù)的過程是周期性的，不同數(shù)據(jù)采集子模塊相應(yīng)的周期不同。

11、在其中一個實施例中，所述接收所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)之后，包括：

12、基于所述目標(biāo)數(shù)據(jù)獲取車輛的當(dāng)前狀態(tài)；

13、在所述當(dāng)前狀態(tài)為異常狀態(tài)的情況下，將所述目標(biāo)數(shù)據(jù)和所述當(dāng)前狀態(tài)顯示在所述車載終端的顯示屏上，并控制所述車載終端發(fā)出告警信息。

14、在其中一個實施例中，所述目標(biāo)數(shù)據(jù)為車輛傳感器數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、行車日志、維修記錄、車載終端數(shù)據(jù)、車輛環(huán)境數(shù)據(jù)或車輛安全數(shù)據(jù)中的至少一種數(shù)據(jù)。

15、第二方面，本申請還提供了一種車輛數(shù)據(jù)采集裝置，所述裝置包括：

16、第一接收模塊，用于接收車載終端發(fā)送的數(shù)據(jù)采集請求，并基于所述數(shù)據(jù)采集請求確定至少一個數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和一個車輛數(shù)據(jù)采集模塊相對應(yīng)；

17、發(fā)送模塊，用于針對每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，將所述數(shù)據(jù)采集請求發(fā)送至所述數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)相應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)采集模塊，每一車輛數(shù)據(jù)采集模塊和至少一個數(shù)據(jù)采集子模塊相對應(yīng)，每一數(shù)據(jù)采集子模塊用于采集一種目標(biāo)數(shù)據(jù)；

18、第二接收模塊，用于接收所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)。

19、第三方面，本申請還提供了一種計算機設(shè)備。計算機設(shè)備包括存儲器和處理器，存儲器存儲有計算機程序，處理器執(zhí)行計算機程序時實現(xiàn)上述的任意一個實施例中的方法的步驟。

20、第四方面，本申請還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)。計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述的任意一個實施例中的方法的步驟。

21、第五方面，本申請還提供了一種計算機程序產(chǎn)品。計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，該計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述的任意一個實施例中的方法的步驟。

22、上述車輛數(shù)據(jù)采集方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品，接收車載終端發(fā)送的數(shù)據(jù)采集請求，并基于數(shù)據(jù)采集請求確定至少一個數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和一個車輛數(shù)據(jù)采集模塊相對應(yīng)；針對每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，將數(shù)據(jù)采集請求發(fā)送至數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)相應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)采集模塊，每一車輛數(shù)據(jù)采集模塊和至少一個數(shù)據(jù)采集子模塊相對應(yīng)，每一數(shù)據(jù)采集子模塊用于采集一種目標(biāo)數(shù)據(jù)；接收車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)。本申請?zhí)峁┑姆椒?，在獲取車輛數(shù)據(jù)的同時，能夠降低整車負(fù)載，減少對硬件的消耗。

技術(shù)特征：

1.一種車輛數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，每一數(shù)據(jù)采集子模塊和相應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)采集模塊之間均存在一個服務(wù)接口，所述目標(biāo)數(shù)據(jù)是由所述數(shù)據(jù)采集子模塊通過所述服務(wù)接口發(fā)送至所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊的。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集子模塊和車輛上的區(qū)域控制器一一對應(yīng)；所述接收所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)之前，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集子模塊向所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送數(shù)據(jù)的過程是周期性的，不同數(shù)據(jù)采集子模塊相應(yīng)的周期不同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)之后，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)數(shù)據(jù)為車輛傳感器數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、行車日志、維修記錄、車載終端數(shù)據(jù)、車輛環(huán)境數(shù)據(jù)或車輛安全數(shù)據(jù)中的至少一種數(shù)據(jù)。

7.一種車輛數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.一種計算機設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。

9.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。

10.一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種車輛數(shù)據(jù)采集方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。所述方法包括：接收車載終端發(fā)送的數(shù)據(jù)采集請求，并基于數(shù)據(jù)采集請求確定至少一個數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和一個車輛數(shù)據(jù)采集模塊相對應(yīng)；針對每一數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)，將數(shù)據(jù)采集請求發(fā)送至數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)相應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)采集模塊，每一車輛數(shù)據(jù)采集模塊和至少一個數(shù)據(jù)采集子模塊相對應(yīng)，每一數(shù)據(jù)采集子模塊用于采集一種目標(biāo)數(shù)據(jù)；接收車輛數(shù)據(jù)采集模塊返回的至少一種目標(biāo)數(shù)據(jù)。本申請?zhí)峁┑姆椒?，在獲取車輛數(shù)據(jù)的同時，能夠降低整車負(fù)載，減少對硬件的消耗。

技術(shù)研發(fā)人員：黃慧,陳興,李超,高仕寧,丁聰敏,朱明月,白金虹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6