專利名稱：多功能出租車稅控計價器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種出租車計價器，具體地說是ー種多功能出租車稅控計價器。
背景技術：
現(xiàn)有的出租車計價器，通常只能計錄同一起點，同一單價，同一里程，同一金額的ー組行程；這樣的計價方式使得出租車每次只能服務于ー組乘客，造成出租車內位置的浪費，不能方便靈活的為急需打車的乘客服務。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有的出租車計價器計價方式唯一，不能為多組乘客服務，造成出租車內位置浪費的問題，本實用新型提供了一種多功能出租車稅控計價器，可以為不同起點，不同里程，不同單價，不同金額的多組行程計價。本實用新型的技術方案是本實用新型包括空車牌和稅控裝置，所述的稅控裝置包括稅控模塊、中央控制模塊、顯示模塊、顯示器、打印控制模塊、打印機、傳感器控制模塊、傳感器和多功能讀卡器；空車牌與稅控模塊連接，稅控模塊與中央控制模塊連接，中央控制模塊上連接有顯示模塊、打印控制模塊、傳感器控制模塊和多功能讀卡器，顯示器與顯示模塊連接，打印機與打印控制模塊，傳感器與傳感器控制模塊連接。稅控模塊接收空車牌至少ニ組工作信號，并把該ニ組工作信號令傳輸?shù)街醒肟刂颇K。中央控制模塊向顯示模塊傳輸至少ニ組的計價及行駛里程數(shù)據(jù)；向打印控制模塊傳輸需至少ニ組打印的計價及行駛里程數(shù)據(jù)；向傳感器控制模塊發(fā)送至少ニ組工作信號；與多功能讀卡器進行數(shù)據(jù)交換。顯示模塊向顯示器傳輸需要進行顯示的至少ニ組組行駛里程及計價數(shù)據(jù)，由顯示器實時顯示。打印控制模塊向打印機傳輸需要打印的至少ニ組行駛里程數(shù)據(jù)及計價數(shù)據(jù)，由打印機打印。傳感器控制模塊采集至少ニ組行駛數(shù)據(jù)并傳給中央控制模塊。本實用新型的有益效果是可以為不同起點，不同里程，不同單價，不同金額的多組行程計價，同時還能對多組顯示進行管理，每組行程的行駛時間、行駛里程、單價，金額都能顯示在顯示屏上，而且可以根據(jù)需要進行票據(jù)的分別打印。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的控制框架圖。圖中1.第一組乘客的行駛數(shù)據(jù)，2.第二組乘客的行駛數(shù)據(jù)，3.第三組乘客的行駛數(shù)據(jù)，A.空車牌，B.稅控模塊，C.中央控制模塊，D.顯示模塊，E.顯示器，F(xiàn).打印控制模塊，G.打印機，H.傳感器控制模塊，K.傳感器，R.多功能讀卡器，4.箱體，5.打印機票據(jù)出口，6.顯示屏，7-1.行駛狀態(tài)燈一，7-2.行駛狀態(tài)燈ニ，7-3.行駛狀態(tài)燈三，8.讀卡器插ロ，9-1.第一組打印控制按鈕，9-2.第二組打印控制按鈕，9-3.第三組打印控制按鈕，10.連接線纜，11-1.第一復位彈簧，11-2.第二復位彈簧，12.第一固定架，13.復位配重塊，14. LED燈，15.空車牌本體，16.第二固定架。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進ー步說明。如圖所示，本實用新型包括空車牌A和稅控裝置P，空車牌A與稅控裝置P連接，所述的稅控裝置P包括箱體4、稅控模塊B、中央控制模塊C、顯示模塊D、顯示器E、打印控制模塊F、打印機G、傳感器控制模塊H、傳感器K和多功能讀卡器R，并且稅控模塊B、中央控制模塊C、顯示模塊D、顯示器E、打印控制模塊F、打印機G、傳感器控制模塊H、傳感器K、多功能 讀卡器R設于箱體4內空車牌A。所述的空車牌A通過連接線纜10和箱體4內的稅控模塊B連接，稅控模塊B與中央控制模塊C連接，當空車牌A被扳下時會傳遞信號給稅控模塊B，稅控模塊B的功能是接收空車牌的工作信號，并把工作信號令傳輸?shù)街醒肟刂颇K。所述的中央控制模塊C上又連接有顯示模塊D、打印控制模塊F、傳感器控制模塊H和多功能讀卡器R，中央控制模塊C向顯示模塊D傳輸至少ニ組的計價及行駛里程數(shù)據(jù)；向打印控制模塊F傳輸需至少ニ組打印的計價及行駛里程數(shù)據(jù)；向傳感器控制模塊H發(fā)送至少ニ組工作信號；與多功能讀卡器R進行數(shù)據(jù)交換。同時顯示模塊D又與顯示器E連接，打印控制模塊F又與打印機G連接，傳感器控制模塊H又與傳感器K連接。顯示模塊D向顯示器E傳輸需要進行顯示的至少ニ組行駛里程及計價數(shù)據(jù)，由顯示器E實時顯示；打印控制模塊F向打印機G傳輸需要打印的至少ニ組行駛里程數(shù)據(jù)及計價數(shù)據(jù)，由打印機G打印；傳感器控制模塊H采集至少ニ組行駛數(shù)據(jù)并傳給中央控制模塊C。所述的箱體4正面設有打印機票據(jù)出ロ 5、第一組打印控制按鈕9-1、第二組打印控制按鈕9-2、第三組打印控制按鈕9-3、顯示屏6、讀卡器插ロ 8、行駛狀態(tài)燈一 7-1、行駛狀態(tài)燈ニ 7-2、行駛狀態(tài)燈三7-3。所述的空車牌A包括空車牌本體15、第一固定架12、第二固定架16、復位彈簧11-1、復位彈簧11-2和復位配重塊13，空車牌本體15 ニ側分別裝于第一固定架12和第二固定架16上，在空車牌本體15與第一固定架12的連接處設有第一復位彈簧11-1，在與第ニ固定架16的連接處設有第二復位彈簧11-2，在空車牌本體15的內部設有復位配重塊13和LED燈14。本實施例中，當有乘客上車時，駕駛員扳下空車牌一次(見圖2中的1)，這時空車牌A給了稅控模塊B開始工作的信號，從而使稅控模塊B開始工作，稅控模塊B在正常工作的情況下給了中央控制模塊C開始工作的信號，然后中央控制模塊C傳輸信號給顯示模塊D,使得顯示模塊D接收到目前為第一組的行駛及計價數(shù)據(jù)，同時中央控制模塊C給傳感器控制模塊H信號，使其進行行駛數(shù)據(jù)的采集，傳感器控制模塊H又把信號傳遞給傳感器K，然后傳感器K開始工作并向傳感器控制模塊H傳輸實時數(shù)據(jù)，傳感器控制模塊H把整理后的行駛數(shù)據(jù)向中央控制模塊C傳遞；然后顯示模塊D向顯示器E傳輸需要進行實時顯示的多組行駛數(shù)據(jù)；中央控制模塊C可將需要打印的行駛及計價數(shù)據(jù)傳遞給打印控制模塊F，打印控制模塊F可通過打印機G實現(xiàn)實時打印對應組的行駛和計價數(shù)據(jù)；另外，中央控制模塊C和多功能讀卡器R之間可進行各種數(shù)據(jù)的交換，來實現(xiàn)額外的各種功能。當有第二組乘客上車時(見圖2中的2)，且與第一組乘客同乗，駕駛員需要再次扳下空車牌，稅控裝置開始第二組行駛數(shù)據(jù)及計價工作，這樣第二組乘客就以此為起點，開始對第二組的行程進行計價；以此類推，當有第三組乘客上車時(見圖2中的3)，且與第一組乘客和第二組乘客同乗，駕駛員需要第三次扳下空車牌，這樣，第三組乘客就以此為起點，開始對第三組的行程進行計價。當同車的任何ー組乘客到達目的地吋，需要打印票據(jù)，駕駛員只要按下對應分組的打印控制按鈕，即可為乘客打印出相應的票據(jù)?？哲嚺艫在白天和晚上保持常亮狀態(tài)，只有當所有的計價組全部開啟后才熄滅，當其中ー組乘客下車后，空車牌A又恢復燈亮狀態(tài)，為繼續(xù)迎接下一組乘客做好準備。
權利要求1.一多功能出租車稅控計價器，包括空車牌和稅控裝置，其特征在于所述的稅控裝置包括稅控模塊、中央控制模塊、顯示模塊、顯示器、打印控制模塊、打印機、傳感器控制模塊、傳感器和多功能讀卡器；空車牌與稅控模塊連接，稅控模塊與中央控制模塊連接，中央控制模塊上連接有顯示模塊、打印控制模塊、傳感器控制模塊和多功能讀卡器，顯示器與顯示模塊連接，打印機與打印控制模塊，傳感器與傳感器控制模塊連接；稅控模塊接收空車牌至少ニ組工作信號，并把該ニ組工作信號令傳輸?shù)街醒肟刂颇K；中央控制模塊向顯示模塊傳輸至少ニ組的計價及行駛里程數(shù)據(jù)；向打印控制模塊傳輸需至少ニ組打印的計價及行駛里程數(shù)據(jù)；向傳感器控制模塊發(fā)送至少ニ組工作信號；與多功能讀卡器進行數(shù)據(jù)交換；顯示模塊向顯示器傳輸需要進行顯示的至少ニ組行駛里程及計價數(shù)據(jù)，由顯示器實時顯示；打印控制模塊向打印機傳輸需要打印的至少ニ組行駛里程數(shù)據(jù)及計價數(shù)據(jù)，由打印機打??；傳感器控制模塊采集至少ニ組行駛數(shù)據(jù)并傳給中央控制模塊。
2.根據(jù)權利要求I所述的多功能出租車稅控計價器，其特征在于所述的稅控裝置還包括箱體和連接線纜，稅控模塊、中央控制模塊、顯示模塊、顯示器、打印控制模塊、打印機、傳感器控制模塊設于箱體內，空車牌通過連接線纜和箱體內的稅控模塊連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的的多功能出租車稅控計價器，其特征在于所述的箱體正面設有打印機票據(jù)出口、打印控制按扭、顯示屏、讀卡器插ロ、行駛狀態(tài)燈。
4.根據(jù)權利要求I所述的的多功能出租車稅控計價器，其特征在于所述的空車牌包括空車牌本體、固定架、復位彈簧和復位配重塊，空車牌本體ニ側裝于固定架上，在空車牌本體與固定架的連接處設有復位彈簧，在空車牌本體的內部設有復位配重塊和LED燈。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能出租車稅控計價器，包括空車牌和稅控裝置，稅控裝置包括稅控模塊、中央控制模塊、顯示模塊、顯示器、打印控制模塊、打印機、傳感器控制模塊、傳感器和多功能讀卡器；空車牌包括空車牌本體、固定架、復位彈簧和復位配重塊；空車牌通過連接線纜和稅控裝置內的稅控模塊連接。本實用新型能實現(xiàn)對多組乘客進行可以為不同起點，不同里程，不同單價，不同金額的行程計價，同時還能對多組顯示進行管理，每組行程的行駛時間、行駛里程、單價、金額都能顯示在顯示屏上，而且可以根據(jù)需要進行票據(jù)的分別打印。
文檔編號G07B13/08GK202453959SQ20122003765
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月7日 優(yōu)先權日2012年2月7日
發(fā)明者于龍佐 申請人:于龍佐