專利名稱：安全智能鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種鎖，尤其是指ー種安全智能鎖。
背景技術(shù)：
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，使得企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售和配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅限于產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，也包含了物流能力的競(jìng)爭(zhēng)。在貨物的運(yùn)輸過(guò)程中，常使用機(jī)械鎖對(duì)運(yùn)輸車輛的車箱箱門施以鎖閉，以防止車箱在運(yùn)輸過(guò)程中被非法打開(kāi)，保證車箱箱內(nèi)貨物的安全和監(jiān)控。傳統(tǒng)的機(jī)械鎖雖具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，但存在著安全性能差、易仿制仿冒等缺陷而逐步被安全智能鎖所取代，當(dāng)安全智能鎖應(yīng)用于海關(guān)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸吋，一般也統(tǒng)稱為電子關(guān)鎖。 現(xiàn)有的安全智能鎖在實(shí)際的使用過(guò)程中存在著如下所述的缺陷安全智能鎖閉合后，無(wú)法自動(dòng)判斷其是否鎖合在正確位置處(例如集裝箱箱門上)，如出現(xiàn)將閉合后的安全智能鎖置于集裝箱內(nèi)部或者駕駛室中而未鎖合在集裝箱箱門上的情況，此時(shí)，安全智能鎖仍然具有車輛定位、防非法打開(kāi)等功能，也就是說(shuō)，安全智能鎖的功能并未受影響而引起后臺(tái)服務(wù)器的注意，但安全智能鎖卻未鎖合在正確位置上。故而，有需要改進(jìn)現(xiàn)有安全智能鎖的結(jié)構(gòu)，以克服上述之缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供ー種可判斷其是否鎖合在正確位置處的安全智能鎖。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下的技術(shù)方法ー種安全智能鎖，包括有一機(jī)械鎖及一信息鎖，所述機(jī)械鎖包括有一鎖體及一插設(shè)于所述鎖體的鎖桿，所述信息鎖設(shè)置于所述鎖體之內(nèi)，包括有一 MCU，所述鎖體內(nèi)設(shè)置有一與所述MCU連接的受控工作的用干與外部紅外線接收器進(jìn)行通信的紅外線發(fā)射器。上述安全智能鎖中，所述紅外線發(fā)射器的發(fā)光二極管露出于所述鎖體。上述安全智能鎖中，所述發(fā)光二極管與所述鎖體的外表面齊平。上述安全智能鎖中，所述發(fā)光二極管設(shè)置于所述鎖體的頂部處。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于該安全智能鎖在現(xiàn)有安全智能鎖的基礎(chǔ)上，于鎖體內(nèi)設(shè)置有ー受控工作的用干與外部紅外線接收器進(jìn)行通信的紅外線發(fā)射器，這樣，可在出入卡ロ處設(shè)置紅外線接收器來(lái)接收紅外線發(fā)射器所發(fā)送的紅外信號(hào)，據(jù)此判斷安全智能鎖是否鎖合在正確位置，保證了安全智能鎖的正確使用。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的信息鎖的結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施方式
為使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更加清楚地理解本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的闡述。本實(shí)用新型所公開(kāi)的安全智能鎖主要應(yīng)用于海關(guān)監(jiān)控貨物運(yùn)輸，用于鎖合運(yùn)輸工具的箱門(此時(shí)一般被稱為電子關(guān)鎖)，當(dāng)然，也可以應(yīng)用于普通貨物的運(yùn)輸。參閱圖I和圖2所示，其包括有一機(jī)械鎖10和一信息鎖20，其中，該機(jī)械鎖10包括有ー鎖體100及一插設(shè)于該鎖體100的鎖桿110,該信息鎖20設(shè)置于該鎖體100之內(nèi)，包括有ー微控制單兀(Micro Control Unit ;MCU)200、ー連接于該MCU200的用于控制鎖桿110的鎖桿控制機(jī)構(gòu)210、ー連接于該MCU200的用干與外部安全智能鎖控制器進(jìn)行通信的無(wú)線通信模塊220、一連接于該MCU200的用于與全球定位系統(tǒng)進(jìn)行通信的無(wú)線定位模塊230、ー連接于該MCU200的用于檢測(cè)鎖桿110狀態(tài)的鎖桿檢測(cè)裝置240及ー連接于該MCU200的用于產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置250。該鎖桿控制機(jī)構(gòu)210在該MCU200的驅(qū)動(dòng)下可作用于該鎖桿110，從而控制安全智能鎖的鎖合和開(kāi)啟；無(wú)線通信模塊220可采用2. 4G無(wú)線通信模塊，與外部的安全智能鎖控制器進(jìn)行通信，由其對(duì)安全智能鎖進(jìn)行識(shí)別，并與安全智能鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)交互(例如讀取電量信息、完整性信息、硬件狀態(tài)信息等)、施解封等操作；無(wú)線定位模塊230用于對(duì)安全智能鎖(運(yùn)輸工具)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位；鎖桿檢測(cè)裝置240實(shí)時(shí)檢測(cè)鎖桿110的狀態(tài)，包括是否正確插入鎖體100、是否受到非法破壞等；報(bào)警裝置250用于在安全智能鎖發(fā)生異常時(shí)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，其可以選用光報(bào)警裝置或聲報(bào)警裝置，也可選用綜合聲光報(bào)警兩種功能的聲光報(bào)警裝置。機(jī)械鎖10的鎖體100和鎖桿110可以采用分體式設(shè)計(jì)，也可以采用一體式設(shè)計(jì)。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解地，安全智能鎖的信息鎖20并不只限定于附圖2所示出的結(jié)構(gòu)，其也可采用現(xiàn)有技術(shù)中其他適宜的結(jié)構(gòu)。于該鎖體100內(nèi)設(shè)置有一與MCU200連接的受控工作的紅外線發(fā)射器260，用于與外部紅外線接收器進(jìn)行通信。這樣，在車輛出入卡ロ時(shí)，MCU200驅(qū)動(dòng)紅外線發(fā)射器260發(fā)送紅外線信號(hào)，而為設(shè)置于卡ロ處的紅外線接收器所接收，以確定安全智能鎖是否鎖合在正確位置處。外部紅外項(xiàng)接收器朝向于安全智能鎖所應(yīng)當(dāng)鎖合的位置處設(shè)置，當(dāng)安全智能鎖鎖合在正確位置(例如集裝箱箱門)時(shí)，紅外線接收器可接收紅外線發(fā)射器260所發(fā)送的紅外信號(hào)，進(jìn)而由后臺(tái)信息系統(tǒng)判斷出安全智能鎖正確鎖合；當(dāng)安全智能鎖未鎖合于正確位置(例如集裝箱箱內(nèi))時(shí)，紅外線接收器未能接收到紅外線發(fā)射器260所發(fā)送的紅外信號(hào)，進(jìn)而由后臺(tái)信息系統(tǒng)判斷出安全智能鎖未正確鎖合。參閱圖I，該紅外線發(fā)射器260的發(fā)光二極管261露出于該鎖體100且與該鎖體100的外表面齊平。優(yōu)選地，該發(fā)光二極管261設(shè)置于該鎖體100的頂部處，以利于紅外信號(hào)為外部紅外線接收器所接收。為了有效提高紅外信號(hào)接收的準(zhǔn)確性，可增大紅外線接收器的接受面。而在紅外線發(fā)射器260發(fā)送紅外信號(hào)吋，可將其發(fā)射次數(shù)限定在一定數(shù)目(例如5次)，這樣，即可達(dá)到紅外對(duì)射的準(zhǔn)確性,也可降低功耗,增加紅外設(shè)備的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，而非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上施以各種等同的更改和改進(jìn)，凡在權(quán)利要求范圍內(nèi)所做的等同變化或修飾，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 ·
權(quán)利要求1.ー種安全智能鎖，包括有一機(jī)械鎖(10)及一信息鎖(20)，所述機(jī)械鎖(10)包括有ー鎖體(100)及一插設(shè)于所述鎖體(100)的鎖桿(110)，所述信息鎖(20)設(shè)置于所述鎖體(100)之內(nèi)，包括有一 MCU (200),其特征在于所述鎖體(100)內(nèi)設(shè)置有一與所述MCU (200)連接的受控工作的用干與外部紅外線接收器進(jìn)行通信的紅外線發(fā)射器(260)。
2.如權(quán)利要求I所述的安全智能鎖，其特征在于所述紅外線發(fā)射器(260)的發(fā)光二極管(261)露出于所述鎖體(100)。
3.如權(quán)利要求2所述的安全智能鎖，其特征在于所述發(fā)光二極管(261)與所述鎖體(100)的外表面齊平。
4.如權(quán)利要求2所述的安全智能鎖，其特征在于所述發(fā)光二極管(261)設(shè)置于所述鎖體(100)的頂部處。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種安全智能鎖，其包括有一機(jī)械鎖及一信息鎖，所述機(jī)械鎖包括有一鎖體及一插設(shè)于所述鎖體的鎖桿，所述信息鎖設(shè)置于所述鎖體之內(nèi)，包括有一MCU，所述鎖體內(nèi)設(shè)置有一與所述MCU連接的受控工作的用于與外部紅外線接收器進(jìn)行通信的紅外線發(fā)射器。該安全智能鎖在現(xiàn)有安全智能鎖的基礎(chǔ)上，于鎖體內(nèi)設(shè)置有一受控工作的用于與外部紅外線接收器進(jìn)行通信的紅外線發(fā)射器，這樣，可在出入卡口處設(shè)置紅外線接收器來(lái)接收紅外線發(fā)射器所發(fā)送的紅外信號(hào)，據(jù)此判斷安全智能鎖是否鎖合在正確位置，保證了安全智能鎖的正確使用。
文檔編號(hào)G07C9/00GK202433974SQ20112055051
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者唐合賓, 王慧祺, 譚秋發(fā) 申請(qǐng)人:深圳市航通智能技術(shù)股份有限公司