專利名稱：機動車電子牌照運行系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機動車運行系統(tǒng)，尤其涉及一種機動車電子牌照運行系統(tǒng)。
背景技術：
目前，車輛現(xiàn)有的數(shù)量巨大，且與日俱增，車輛的管理問題日益突出。車輛唯一的行駛身份標志是一百多年前區(qū)域性車牌號，它構設簡單，使用，管理理論陳舊，滯后，明顯的缺乏主導車輛系統(tǒng)化使用，管理所需的綜合質量，已經對今天的牌照被輕易的套用、造假，甚至偽造車輛身份，合法入戶等行為提供了較寬的負面空間，直接造成了沒有行駛權的車輛只需套用型號，顏色相同汽車的牌照，或使用低成本的造假牌，就能夠與合法的車輛一樣在公路上行駛，而滯后的管理對那些在公路上正常行駛的套牌或使用造假牌的車輛是無法作出識別的，在遇到例行檢查時，被檢查的則是套牌或使用造假牌的車輛使用人事前準備好的備查車證應對檢查，管理者很難在現(xiàn)場便捷地識別車輛的真實身份。被盜車輛在駛離現(xiàn)場和上路行駛時很難被及時發(fā)現(xiàn)。這是車、證、牌各要素的管理方面主次關系錯位造成的。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種方便管理、防盜有效的機動車電子牌照運行系統(tǒng)。
本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為機動車電子牌照運行系統(tǒng)，其特征在于包括一機動車電子牌照裝置，安裝于機動車上，用于輸入、存儲及顯示機動車信息；一智能卡，將機動車信息傳輸?shù)綑C動車電子牌照裝置上；一備案數(shù)據(jù)庫，存儲有登記機動車的信息；一刷卡機，其上設有智能卡輸入機構，用于聯(lián)網(wǎng)備案數(shù)據(jù)庫，同時顯示智能卡的交費信息。
為進一步提高車輛管理的質量和防止車輛盜竊行為的蔓延，該系統(tǒng)還包括一終端驗證機，依照機動車電子牌照裝置顯示的信息，聯(lián)網(wǎng)備案數(shù)據(jù)庫，用于核對機動車身份。終端驗證機可以采用移動式，也可以采用固定式，可根據(jù)實際需要設定。
所述的備案數(shù)據(jù)庫具體可以包括一中央數(shù)據(jù)庫，用于存儲機動車出廠或進口時的原始信息和各地方數(shù)據(jù)庫的全部信息；一地方數(shù)據(jù)庫，各地方機動車管理部門用于存儲在當?shù)厣吓普蘸蟮臋C動車信息，且中央數(shù)據(jù)庫與地方數(shù)據(jù)庫之間是聯(lián)網(wǎng)通信的。
所述的機動車電子牌照裝置包括一殼體；一顯示器，用于顯示機動車信息；一密碼輸入裝置，用于觸發(fā)存儲模塊工作；一智能卡插入裝置，用于傳輸智能卡上機動車信息；一存儲模塊，用于存儲機動車信息；一輸出模塊，將機動車信息傳輸?shù)斤@示器上。
當然，機動車電子牌照裝置還可以采用其他運行機構和控制過程，但其的作用在于輸入、存儲及顯示機動車信息。
所述機動車信息包括唯一的永久性身份號碼、出廠年份、入戶地網(wǎng)址、車牌號、車主信息、交費信息、和入戶檔案信息。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于設立車輛自身唯一的永久性身份號碼并使它成為不變的身份牌號，可以有效遏制套用或使用造假牌照及未交納或未按時交納養(yǎng)路費車輛的正常行駛，杜絕不合法車輛入戶，再則還可以制約利用套牌，隱瞞車輛真實身份實施的違法違紀行為；車輛行駛標志是由密碼和對應的智能卡共同控制的，未被破譯插入對應的智能卡前盜車者是不敢駕駛無行駛標志車輛離開現(xiàn)場的，驗證機對各區(qū)域車輛即時的上網(wǎng)驗證，提高了管理質量，也減少了車輛被盜的可能；選用磁卡傳輸?shù)碾娮蛹夹g為電子牌照設計框架，并且附加車輛的使用權限、及車輛的網(wǎng)絡化檔案管理功能，結合現(xiàn)有的機動車牌照和其它管理設施，為車輛管理部門提供了便利，減少了工作量。


圖1為本發(fā)明實施例運行系統(tǒng)工作原理圖。
圖2為本發(fā)明實施例中機動車電子牌照裝置工作原理圖。
圖3為本發(fā)明實施例中顯示器的顯示示意圖具體實施方式
以下結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
參考圖1，本實施例中的機動車電子牌照運行系統(tǒng)，它包括機動車電子牌照裝置1、智能卡2、刷卡機3、終端驗證機11和備案數(shù)據(jù)庫，機動車電子牌照裝置1安裝于機動車上，機動車電子牌照裝置1可以輸入、存儲及顯示機動車信息；智能卡2將機動車更新的信息傳輸?shù)綑C動車電子牌照裝置1上，刷卡機3其上設有智能卡輸入機構，可以聯(lián)網(wǎng)備案數(shù)據(jù)庫，并且準確無誤地顯示智能卡所對應的機動車的交費信息；備案數(shù)據(jù)庫存儲有登記機動車的信息，本實施例中的備案數(shù)據(jù)庫具體分為中央數(shù)據(jù)庫4和地方數(shù)據(jù)庫13，其中中央數(shù)據(jù)庫4存儲的是機動車出廠或進口時的原始信息和各地方數(shù)據(jù)庫的全部信息；而地方數(shù)據(jù)庫13存儲的是各地方機動車管理部門用于存儲在當?shù)厣吓普蘸蟮臋C動車信息，且中央數(shù)據(jù)庫4與地方數(shù)據(jù)庫13之間是相互聯(lián)網(wǎng)通信的，終端驗證機11由機動車管理部門控制，依照機動車電子牌照裝置1顯示的信息，聯(lián)機備案數(shù)據(jù)庫，用于核對機動車身份的真實性。其中刷卡機3、終端驗證機11及備案數(shù)據(jù)庫是機動車管理部門所控制使用，不涉及車主，智能卡2作為機動車信息更新及變更的信息存儲的中介載體由車主自己保管。本實施例中的終端驗證機11采用移動式或固定式。
參考圖2，本實施例中的機動車電子牌照裝置1包括殼體12、顯示器10及位于殼體12內的智能卡插入裝置5、密碼輸入裝置6、存儲模塊8和輸出模塊9，智能卡插入裝置5用于傳輸智能卡2上機動車信息，密碼輸入裝置6和智能卡2同時觸發(fā)存儲模塊8工作，存儲模塊8存儲的機動車信息，對輸入的密碼和插入裝置插入口的智能卡2與本裝置是否對應進行識別，密碼輸入裝置6可以對存儲模塊8存儲的密碼信息進行設定和更改，輸出模塊9可將識別后正確的機動車信息傳輸?shù)斤@示器10上，顯示器10顯示機動車信息。其中，智能卡由車輛管理部門統(tǒng)一發(fā)放，隨車同行，并限定在某一部對應的機動車電子牌照裝置內傳輸機動車信息。
機動車電子牌照裝置1的殼體12上鑄有廠名、生產日期、編號，并按規(guī)定位置隨機裝在出廠或進口車上，原有合法車輛逐步安裝。機動車信息內容包括有出廠日期、永久性身份號碼、入戶地網(wǎng)址、牌照號及所需的數(shù)字、文字、間隔號、顏色等符號。
持卡人員將智能卡，插入機動車電子牌照裝置上的智能卡插入裝置，同時輸入正確密碼后，機動車電子牌照裝置開啟；新的車輛在入戶前，智能卡已存儲在允許里程內，行駛時能觸發(fā)顯示器永久性身份號碼的信息，車輛才能正常在公路上行駛。
持卡人員將智能卡插入刷卡機，刷卡機顯示機動車信息，包括是否交費或是否按時交費等信息，如果未交費或未按時交費，再或者到達設定的使用期限，智能卡被機動車管理部門自動注銷或停止，這樣智能卡正常插入機動車電子牌照裝置，也不能開啟機動車電子牌照裝置，電子牌照裝置無顯示的車輛上路就要受到交通相關部門的監(jiān)視，正常上路受到一定的限制，重新顯示和正常工作必須交費刷卡才能實現(xiàn)。
通過聯(lián)機備案數(shù)據(jù)庫，車輛的管理部門或交通部門相關人員可以持終端驗證機核對和檢驗機動車電子牌照裝置上顯示的信息，發(fā)現(xiàn)可疑車輛可以作出相應的處理，提高了車輛管理的質量和防止車輛盜竊行為的蔓延。智能卡和刷卡機配合可以完成交費功能，對報停車輛報停期間內，智能卡、車牌號和行駛證同時上交，結束報停后，經過交費刷卡和上述證件一同返還給車輛持有人，插入機動車電子牌照裝置的智能卡插入裝置后，機動車電子牌照裝置正常工作。
聯(lián)網(wǎng)管理對國內各個區(qū)域的車輛都可以依照機動車電子牌照裝置所示的入戶地網(wǎng)址、出廠年份和永久性身份號碼上網(wǎng)，可以采用手機相似的傳輸方法，輸入顯示核對車輛牌號，當月養(yǎng)路費隨車單證號碼，電子牌照編號，以及對車輛行駛證，購置費證和營運車輛營運證等各證件號碼，發(fā)證日期核對對維護正常的管理秩序可起到積極作用。終端驗證機有各區(qū)域車輛管理部門在日常管理中視需要給予配備使用。
車輛管理部門可以規(guī)定生產企業(yè)在車輛出廠或進口車出關前將永久性身份號碼、車型、車架號、發(fā)動機號、電子牌照編號、出廠年月輸入到中央數(shù)據(jù)庫。各地機動車入戶前均由入戶地機動車管理部門向中央數(shù)據(jù)庫查詢車輛身份。當車輛入戶后(含變更過戶)規(guī)定由各入戶地向中央數(shù)據(jù)庫輸入機動車入戶信息(包括車主姓名、聯(lián)系電話等簡明內容)，實施檔案聯(lián)網(wǎng)管理。
機動車電子牌照裝置中密碼輸入裝置及智能卡插入裝置，可以設置在方便使用者操作的位置。機動車電子牌照裝置的顯示器在車輛里的放置地方，應考慮最佳的目測定位點，但相同類型的車型，定位點必須一致，便于統(tǒng)一管理。參考圖3，顯示器中顯示區(qū)號“浙B”，間隔號“·”，車牌號“3A212”，“網(wǎng)址www.xxx.com.cn”表示入戶地的機動車查詢網(wǎng)址(每個地區(qū)可以由獨立的查詢網(wǎng)址)，“05·0062032”表示永久性身份號碼，即每輛車唯一的、永久的行駛標志，其中前面“05”表示出廠年份，中間“·”為間隔號，車輛管理人員可以根據(jù)顯示的車牌號，依據(jù)地方車輛管理部門提供的網(wǎng)址，驗證后面的永久性身份號碼是否正確無誤。
永久性身份號碼的編碼規(guī)則和標注方法由國家制定后，統(tǒng)一實施，在新車出廠前或進口車出關前委托生產廠家和口岸被授權的部門按規(guī)則編碼和標注。原有合法車輛由授權部門編碼和標注，并將此信息輸入到中央數(shù)據(jù)庫。
權利要求
1.機動車電子牌照運行系統(tǒng)，其特征在于包括一機動車電子牌照裝置，安裝于機動車上，用于輸入、存儲及顯示機動車信息；一智能卡，將機動車信息傳輸?shù)綑C動車電子牌照裝置上；一備案數(shù)據(jù)庫，存儲有登記機動車的信息；一刷卡機，其上設有智能卡輸入機構，用于聯(lián)網(wǎng)備案數(shù)據(jù)庫，同時顯示智能卡的交費信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車電子牌照運行系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括一終端驗證機，依照機動車電子牌照裝置顯示的信息，聯(lián)網(wǎng)備案數(shù)據(jù)庫，用于核對機動車身份。
3.根據(jù)權利要求1所述的機動車電子牌照運行系統(tǒng)，其特征在于所述的備案數(shù)據(jù)庫包括一中央數(shù)據(jù)庫，用于存儲機動車出廠或進口時的原始信息和各地方數(shù)據(jù)庫的全部信息；一地方數(shù)據(jù)庫，各地方機動車管理部門用于存儲在當?shù)厣吓普蘸蟮臋C動車信息，且中央數(shù)據(jù)庫與地方數(shù)據(jù)庫之間是聯(lián)網(wǎng)通信的。
4.根據(jù)權利要求1至3任一所述的機動車電子牌照運行系統(tǒng)，其特征在于所述的機動車電子牌照裝置包括一殼體；一顯示器，用于顯示機動車信息；一密碼輸入裝置，用于觸發(fā)存儲模塊工作；一智能卡插入裝置，用于傳輸智能卡上機動車信息；一存儲模塊，用于存儲機動車信息；一輸出模塊，將機動車信息傳輸?shù)斤@示器上。
5.根據(jù)權利要求4所述的機動車電子牌照運行系統(tǒng)，其特征在于所述機動車信息包括唯一的永久性身份號碼、出廠年份、入戶地網(wǎng)址、車牌號、車主信息、交費信息、和入戶檔案信息。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機動車電子牌照運行系統(tǒng)，其特征在于包括一機動車電子牌照裝置，安裝于機動車上，用于輸入、存儲及顯示機動車信息；一智能卡，將機動車信息傳輸?shù)綑C動車電子牌照裝置上；一備案數(shù)據(jù)庫，存儲有登記機動車的信息；一刷卡機，其上設有智能卡輸入機構，用于聯(lián)網(wǎng)備案數(shù)據(jù)庫，同時顯示智能卡的交費信息。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于設可以有效遏制套用或使用造假牌照及未交納或未按時交納養(yǎng)路費車輛的正常行駛，杜絕不合法車輛入戶，再則還可以制約利用套牌，隱瞞車輛真實身份實施的違法違紀行為。
文檔編號G07C11/00GK1866274SQ200610052060
公開日2006年11月22日 申請日期2006年6月20日 優(yōu)先權日2006年6月20日
發(fā)明者葉邦岳 申請人:葉邦岳