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一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法

文檔序號:8412239閱讀:249來源:國知局
一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種隱私保護方法,特別是涉及一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著人們生活水平的不斷提高和汽車制造業(yè)的快速發(fā)展,擁有汽車的單位、家庭 或個人越來越多,發(fā)生交通事故的數(shù)量和頻率也與日俱增,行車安全越來越多的受到人們 的關(guān)注。為了提高行車安全,除了汽車本身的安全設(shè)備以外,駕駛員的駕駛習(xí)慣也很重要。 其中,駕駛員在駕車過程中使用移動終端進行操作或閱讀應(yīng)用消息(微信消息、微博消息、 短信等)會嚴(yán)重影響駕駛安全,很多地方交通安全管理機關(guān)也對開車時打電話采取了相應(yīng) 處罰措施。但是在駕駛過程中駕駛員不可避免地需要用移動終端來獲取信息,目前市面上 出現(xiàn)了很多車載互聯(lián)系統(tǒng)支持車載屏幕與手機屏幕的互聯(lián)及映射,可以實現(xiàn)藍牙電話、手 機屏幕映射等功能。然而,現(xiàn)有車載互聯(lián)系統(tǒng)的手機屏幕映射功能只能實現(xiàn)手機屏幕到車 載屏幕的映射,一旦駕駛員將自己手機與車載系統(tǒng)連接,駕駛員手機上接收到的所有應(yīng)用 消息均會"一覽無遺"地顯示在車載屏幕上,即便有一些應(yīng)用消息屬于駕駛員的隱私,不便 被車上乘客看到。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方 法,自動劃分應(yīng)用消息發(fā)送者與車上乘客之間的社群,分析識別乘客與消息發(fā)送者之間的 關(guān)系,只有在乘客與消息發(fā)送者關(guān)系密切的情況下才對駕駛員手機上的應(yīng)用消息進行轉(zhuǎn)屏 顯示,突破傳統(tǒng)車載互聯(lián)系統(tǒng)"無腦"轉(zhuǎn)屏的方式,在提高行車安全的同時極大地保護了駕 駛員的隱私。
[0004] 本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方 法,包括以下步驟:
[0005] Sl :需要將駕駛員移動終端上的應(yīng)用轉(zhuǎn)屏到車載屏幕時,判斷該應(yīng)用是否為允許 主動轉(zhuǎn)屏的應(yīng)用,如果是,則直接主動轉(zhuǎn)屏,如果不是,則跳轉(zhuǎn)至步驟S2 ;
[0006] S2:分析應(yīng)用中信息發(fā)送者及車內(nèi)乘客的聯(lián)系人數(shù)據(jù)和用戶聯(lián)系網(wǎng),計算用戶聯(lián) 系網(wǎng)中的關(guān)系矩陣;
[0007] S3 :通過關(guān)系矩陣值進行社群劃分;
[0008] S4:劃分社群之后,檢測車內(nèi)乘客與信息發(fā)送者的社群,判斷該社群設(shè)置的權(quán)限, 若權(quán)限判斷為真則轉(zhuǎn)屏至車載屏幕,否則拒絕轉(zhuǎn)屏。
[0009] 所述的步驟S2包括一個分析聯(lián)系人數(shù)據(jù)的步驟和一個分析用戶聯(lián)系網(wǎng)的步驟: [0010] 分析聯(lián)系人數(shù)據(jù)的步驟包括以下子步驟:
[0011] S211 :將采集到的用戶數(shù)據(jù)進行初始化;
[0012] S212 :通過計算用戶通信信息來確定用戶之間的聯(lián)系參數(shù)au,該聯(lián)系參數(shù)能夠度 量以用戶為中心的聯(lián)系人網(wǎng)絡(luò);
[0013] 具體的,聯(lián)系參數(shù)
【主權(quán)項】
1. 一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法,其特征在于,包括以下步驟: 51 :需要將駕駛員移動終端上的應(yīng)用轉(zhuǎn)屏到車載屏幕時,判斷該應(yīng)用是否為允許主動 轉(zhuǎn)屏的應(yīng)用,如果是,則直接主動轉(zhuǎn)屏,如果不是,則跳轉(zhuǎn)至步驟S2 ; 52 :分析應(yīng)用中信息發(fā)送者及車內(nèi)乘客的聯(lián)系人數(shù)據(jù)和用戶聯(lián)系網(wǎng),計算用戶聯(lián)系網(wǎng) 中的關(guān)系矩陣; 53 :通過關(guān)系矩陣值進行社群劃分; S4:劃分社群之后,檢測車內(nèi)乘客與信息發(fā)送者的社群,判斷該社群設(shè)置的權(quán)限,若權(quán) 限判斷為真則轉(zhuǎn)屏至車載屏幕,否則拒絕轉(zhuǎn)屏。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法,其特征在于:所述的 步驟S2包括一個分析聯(lián)系人數(shù)據(jù)的步驟和一個分析用戶聯(lián)系網(wǎng)的步驟: 分析聯(lián)系人數(shù)據(jù)的步驟包括以下子步驟: 5211 :將采集到的用戶數(shù)據(jù)進行初始化; 5212 :通過計算用戶通信信息來確定用戶之間的聯(lián)系參數(shù)au,該聯(lián)系參數(shù)能夠度量以 用戶為中心的聯(lián)系人網(wǎng)絡(luò); 具體的,聯(lián)系參數(shù)+ ιη)5?) + />("?:?:^ + (1-")5^_),其中,Bij代表 Λ丨 Λ丨 X2 Λ2 用戶i與用戶j之間的聯(lián)系參數(shù),α +β = 1,(χ1+χ2)代表用戶i和用戶j之間的信息總 數(shù),X1代表V i+x" :代表用戶i發(fā)出的信息數(shù),X":代表用戶j發(fā)出的信息數(shù);x2 代表X' 2+x" 2, X' 2代表用戶i接收的信息數(shù),X" 2代表用戶j接收的信息數(shù); 分析用戶聯(lián)系網(wǎng)的步驟包括以下子步驟: 5221 :在用戶聯(lián)系網(wǎng)中,每個用戶由一個節(jié)點代表,根據(jù)經(jīng)整理計算出的聯(lián)系參數(shù)aij, 設(shè)其為網(wǎng)絡(luò)中邊的權(quán)值,最后得到一個有權(quán)無向圖; 5222 :該用戶聯(lián)系網(wǎng)通過矩陣以廣義表的形式存儲,設(shè)為矩陣A,%為其內(nèi)部元素; 5223 :根據(jù)基于馬爾可夫鏈的隨機游走理論,通過該矩陣計算每個用戶在整個聯(lián)系網(wǎng) 絡(luò)中的位置,以及與其他聯(lián)系人之間的關(guān)系參數(shù)r ij; 具體的,關(guān)系參數(shù)4 其中,代表用戶i與用戶j的關(guān)系參數(shù),P 為根據(jù)馬爾可夫鏈以及聯(lián)系矩陣得到的轉(zhuǎn)移矩陣,t為其步長,d(k)為節(jié)點k的長度,R為 其對應(yīng)的關(guān)系矩陣,根據(jù)關(guān)系矩陣R劃分出用戶聯(lián)系網(wǎng)中存在的社群,關(guān)系矩陣值越大則 說明兩者之間的關(guān)系越密切,同在一個社群的概率相應(yīng)就越高,否則反之。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法,其特征在于:所述的 用戶通信信息包括通話時間、通話時長、短信時間、短信數(shù)量。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法,其特征在于:在劃分 出不同社群后,還包括一個用戶對社群進行微調(diào)及命名的步驟。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法,其特征在于:還包括 一個判斷親密度的步驟,在判斷社群設(shè)置的權(quán)限為真后判斷信息發(fā)送者與車內(nèi)乘客之間的 親密度,將該親密度與親密度閾值相比,若高于親密度閾值則轉(zhuǎn)屏,否則拒絕轉(zhuǎn)屏。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用于轉(zhuǎn)屏應(yīng)用的隱私保護方法,包括以下步驟:S1:判斷應(yīng)用是否為允許主動轉(zhuǎn)屏的應(yīng)用,如果是,則直接主動轉(zhuǎn)屏,如果不是,則跳轉(zhuǎn)至步驟S2;S2:分析信息發(fā)送者及車內(nèi)乘客的聯(lián)系人數(shù)據(jù)和用戶聯(lián)系網(wǎng),計算關(guān)系矩陣;S3:通過關(guān)系矩陣值進行社群劃分;S4:檢測車內(nèi)乘客與信息發(fā)送者的社群,判斷該社群設(shè)置的權(quán)限,若權(quán)限判斷為真則轉(zhuǎn)屏至車載屏幕,否則拒絕轉(zhuǎn)屏。本發(fā)明利用隨機游走方法和社群劃分技術(shù)判斷車內(nèi)乘客及消息發(fā)送者相對司機的社會關(guān)系,判斷信息發(fā)送者與車內(nèi)乘客所在社群,只有在乘客與消息發(fā)送者關(guān)系密切的情況下才對駕駛員手機上的應(yīng)用消息進行轉(zhuǎn)屏顯示,在提高行車安全的同時極大地保護了駕駛員的隱私。
【IPC分類】G06F3-0487
【公開號】CN104731489
【申請?zhí)枴緾N201510157900
【發(fā)明人】牛新征, 侯孟書, 張洪, 牛嘉郡, 毛欣
【申請人】電子科技大學(xué)
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年4月3日
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