本申請(qǐng)涉及新能源汽車，特別是涉及一種借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、一般的，在研發(fā)新車型時(shí)會(huì)在新車型中應(yīng)用已量產(chǎn)車型的部分零部件，這些零部件被稱為借用件。目前，借用件在新車型中應(yīng)用時(shí)缺少系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于可能存在的各類風(fēng)險(xiǎn)，如技術(shù)、質(zhì)量、法規(guī)和采購(gòu)等方面的風(fēng)險(xiǎn)，涉及各方人員及資源的調(diào)用，進(jìn)一步增加了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的復(fù)雜程度，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)的管理不夠全面，無(wú)法及時(shí)更進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)度，可能給新車型帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，提供一種借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，在新車型應(yīng)用借用件時(shí)對(duì)借用件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。

2、第一方面，提供一種借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，所述方法包括：

3、生成新車型的借用件清單；

4、針對(duì)所述借用件清單中每個(gè)借用件生成對(duì)應(yīng)的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)，并將所述每個(gè)借用件的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)分別通知給對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方；

5、在接收到所述每個(gè)借用件對(duì)應(yīng)的各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方填寫的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果后，若各所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果均為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，則將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為已經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估且無(wú)風(fēng)險(xiǎn)；若各所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果不一致或均為有風(fēng)險(xiǎn)，則將各所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果匯總后發(fā)送給預(yù)設(shè)的決策方；

6、在接收到所述決策方填寫的決策信息后，若所述決策信息為完成待辦事項(xiàng)后應(yīng)用對(duì)應(yīng)的借用件，則將所述待辦事項(xiàng)通知給對(duì)應(yīng)的執(zhí)行方，在所述執(zhí)行方完成所述待辦事項(xiàng)后，將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為已經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估且無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。

7、結(jié)合第一方面，在第一方面的第一種可實(shí)施方式中，針對(duì)所述借用件清單中每個(gè)借用件生成對(duì)應(yīng)的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)，包括：

8、針對(duì)所述借用件清單中每個(gè)借用件生成對(duì)應(yīng)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)、法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)和采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)中的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)。

9、結(jié)合第一方面的第一種可實(shí)施方式，在第一方面的第二種可實(shí)施方式中，將所述每個(gè)借用件的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)分別通知給對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方，包括：

10、獲取預(yù)設(shè)的零部件數(shù)據(jù)庫(kù)，所述零部件數(shù)據(jù)庫(kù)包括所有車型的若干個(gè)零部件信息和所述若干個(gè)零部件所對(duì)應(yīng)的工程師信息；

11、通過(guò)所述零部件數(shù)據(jù)庫(kù)獲取所述每個(gè)借用件所對(duì)應(yīng)的技術(shù)工程師、法規(guī)工程師、質(zhì)量工程師和采購(gòu)工程師中的至少一方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方；

12、將所述每個(gè)借用件的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)、所述法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)、所述質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)和所述采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)中的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)通知給對(duì)應(yīng)的所述技術(shù)工程師、所述法規(guī)工程師、所述質(zhì)量工程師和所述采購(gòu)工程師中的至少一方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方。

13、結(jié)合第一方面，在第一方面的第三種可實(shí)施方式中，生成新車型的借用件清單，包括：

14、獲取新車型的規(guī)劃零部件清單和所有量產(chǎn)車型的量產(chǎn)零部件清單，所述規(guī)劃零部件清單和每個(gè)所述量產(chǎn)零部件清單包括若干個(gè)零部件的零部件信息，每個(gè)所述零部件信息至少包括零部件件號(hào)；

15、將所述規(guī)劃零部件清單和各所述量產(chǎn)零部件清單進(jìn)行零部件件號(hào)對(duì)比，根據(jù)所述零部件件號(hào)相同的零部件信息生成所述新車型的借用件清單，所述借用件清單包括若干個(gè)借用件的零部件信息以及所述若干個(gè)借用件與所應(yīng)用的量產(chǎn)車型的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

16、結(jié)合第一方面的第二種可實(shí)施方式，在第一方面的第四種可實(shí)施方式中，所述執(zhí)行方為所述技術(shù)工程師、所述法規(guī)工程師、所述質(zhì)量工程師和所述采購(gòu)工程師中的至少一方。

17、結(jié)合第一方面，在第一方面的第五種可實(shí)施方式中，在接收到所述決策方填寫的決策信息后，所述方法還包括：

18、若所述決策信息為停止應(yīng)用對(duì)應(yīng)的借用件，則將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為已經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估且有風(fēng)險(xiǎn)。

19、結(jié)合第一方面，在第一方面的第六種可實(shí)施方式中，所述方法還包括：

20、將經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后標(biāo)示為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的借用件導(dǎo)入預(yù)設(shè)的多車型共用零部件庫(kù)。

21、第二方面，提供了一種借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

22、借用件清單生成模塊，用于生成新車型的借用件清單；

23、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)生成模塊，用于針對(duì)所述借用件清單中每個(gè)借用件生成對(duì)應(yīng)的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)，并將所述每個(gè)借用件的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)分別通知給對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方；

24、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果生成模塊，用于在接收到所述每個(gè)借用件對(duì)應(yīng)的各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方填寫的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果后，若各所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果均為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，則將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為已經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估且無(wú)風(fēng)險(xiǎn)；若各所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果不一致或均為有風(fēng)險(xiǎn)，則將各所述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果匯總后發(fā)送給預(yù)設(shè)的決策方；

25、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果生成模塊還用于在接收到所述決策方填寫的決策信息后，若所述決策信息為完成待辦事項(xiàng)后應(yīng)用對(duì)應(yīng)的借用件，則將所述待辦事項(xiàng)通知給對(duì)應(yīng)的執(zhí)行方，在所述執(zhí)行方完成所述待辦事項(xiàng)后，將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為已經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估且無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。

26、第三方面，提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面或第一方面的第一種可實(shí)施方式至第六種可實(shí)施方式中任一項(xiàng)所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法的步驟。

27、又一方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面或第一方面的第一種可實(shí)施方式至第六種可實(shí)施方式中任一項(xiàng)所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法的步驟。

28、上述借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，通過(guò)生成新車輛的借用件清單；針對(duì)借用件清單中每個(gè)借用件生成對(duì)應(yīng)的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)，并將每個(gè)借用件的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)分別通知給對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方；在接收到每個(gè)借用件對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方填寫的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果后，若各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果均為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，則將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為已經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估且無(wú)風(fēng)險(xiǎn)；若各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果不一致或均為有風(fēng)險(xiǎn)，則將各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果匯總后發(fā)送到預(yù)設(shè)的決策方；在接收到?jīng)Q策方填寫的決策信息后，若決策信息為完成待辦事項(xiàng)后應(yīng)用對(duì)應(yīng)的借用件，則將待辦事項(xiàng)通知給對(duì)應(yīng)的執(zhí)行方，在執(zhí)行方完成待辦事項(xiàng)后，將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為已經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估且無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)上述借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，對(duì)借用件清單中的每個(gè)借用件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果標(biāo)示出來(lái)，工程師在應(yīng)用借用件時(shí)能夠查看到對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有效避免借用件給新車型帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，其特征在于，針對(duì)所述借用件清單中每個(gè)借用件生成對(duì)應(yīng)的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，其特征在于，將所述每個(gè)借用件的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)分別通知給對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，其特征在于，生成新車型的借用件清單，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，其特征在于，所述執(zhí)行方為所述技術(shù)工程師、所述法規(guī)工程師、所述質(zhì)量工程師和所述采購(gòu)工程師中的至少一方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，其特征在于，在接收到所述決策方填寫的決策信息后，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種借用件的風(fēng)險(xiǎn)管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括：生成新車型的借用件清單；針對(duì)每個(gè)借用件生成至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)，將每個(gè)借用件的至少一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估任務(wù)通知給對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方；在接收到每個(gè)借用件的各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果后，若各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果均為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)；若各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果不一致或均為有風(fēng)險(xiǎn)，將各風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果匯總后發(fā)送給決策方；在接收到?jīng)Q策信息后，若決策信息為完成待辦事項(xiàng)后應(yīng)用借用件，將待辦事項(xiàng)通知給對(duì)應(yīng)的執(zhí)行方，在執(zhí)行方完成待辦事項(xiàng)后將對(duì)應(yīng)的借用件標(biāo)示為無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。采用本方法能夠避免借用件給新車型帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：邱春洪,王繼強(qiáng),熊恩林,嚴(yán)喬,何浩然
受保護(hù)的技術(shù)使用者：賽力斯汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9