一種基于無(wú)線通信的etc電子標(biāo)簽電子防拆卸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸的裝置，包括ETC車載電子標(biāo)簽、車內(nèi)發(fā)射端和車內(nèi)接收端，其中車內(nèi)發(fā)射端可以嵌入到車內(nèi)也可以采用有線的方式（車內(nèi)總線CAN總線或者USB總線）連接到車輛控制中心上，讀取車輛的唯一標(biāo)識(shí)符（例如發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等），車內(nèi)發(fā)射端內(nèi)部還設(shè)有無(wú)線通信模塊，通過(guò)無(wú)線的方式將唯一標(biāo)識(shí)符發(fā)送給車內(nèi)接收端，用于ETC車載電子標(biāo)簽進(jìn)行防拆卸校驗(yàn)。車內(nèi)接收端可以是單獨(dú)的一個(gè)單元，也可以嵌入到ETC車載電子標(biāo)簽內(nèi)，具有無(wú)線通信功能，用于接收車內(nèi)發(fā)射端發(fā)送的車輛標(biāo)識(shí)信息，車內(nèi)接收端將收到的數(shù)據(jù)傳給ETC車載電子標(biāo)簽，ETC車載電子標(biāo)簽將收到的數(shù)據(jù)與其內(nèi)部存儲(chǔ)的車輛標(biāo)識(shí)符進(jìn)行對(duì)比，如果一致則認(rèn)為防拆未拆卸，否則為防拆已拆卸，從而校驗(yàn)車載電子標(biāo)簽和車輛的唯一對(duì)應(yīng)關(guān)系。
【專利說(shuō)明】一種基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于ETC車載電子標(biāo)簽安全應(yīng)用技術(shù)，特別是用于車載電子標(biāo)簽防拆卸判定技術(shù)，具體的講是一種基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電子不停車收費(fèi)(ETC)電子標(biāo)簽的使用越來(lái)越頻繁，隨著其數(shù)量的增加，防拆卸系統(tǒng)的判定裝置也越來(lái)越受到關(guān)注?，F(xiàn)在的車載電子標(biāo)簽基本上都是采用機(jī)械的防拆方式，將防拆開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)到車載電子標(biāo)簽的內(nèi)部，與電子標(biāo)簽的電子電路相連。當(dāng)車載電子標(biāo)簽發(fā)行后首次安裝到車上時(shí)，通過(guò)激活的方式將其防拆信息位置為I;當(dāng)電子標(biāo)簽被拆卸后，防拆開(kāi)關(guān)抬起，通過(guò)電路反饋信號(hào)將信息傳給電子標(biāo)簽的微處理器，微處理器將車載電子標(biāo)簽的防拆信息位置為0，此時(shí)車載電子標(biāo)簽已失效。
[0003]采用機(jī)械防拆開(kāi)關(guān)的方式對(duì)防拆進(jìn)行判定，存在很大的弊端，每次維修或者更換時(shí)都需要去專業(yè)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行激活，非常不靈活；而且車載電子標(biāo)簽并沒(méi)有與車輛實(shí)現(xiàn)真正的綁定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸裝置，以解決車輛和車載標(biāo)簽真正綁定的問(wèn)題，同時(shí)不增加額外的物理線路。
[0005]本實(shí)用新型的目的，是提供一種基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸的裝置，該裝置包括:ETC車載電子標(biāo)簽、車內(nèi)發(fā)射端和車內(nèi)接收端，其中車內(nèi)發(fā)射端可以嵌入到車內(nèi)也可以采用有線的方式(車內(nèi)總線CAN總線或者USB總線)連接到車輛控制中心上，讀取車輛的唯一標(biāo)識(shí)符(例如發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等)，車內(nèi)發(fā)射端內(nèi)部還設(shè)有無(wú)線通信模塊，通過(guò)無(wú)線的方式將唯一標(biāo)識(shí)符發(fā)送給車內(nèi)接收端，用于ETC電子標(biāo)簽進(jìn)行防拆卸校驗(yàn)。車內(nèi)接收端可以是單獨(dú)的一個(gè)單元，也可以嵌入到ETC車載電子標(biāo)簽內(nèi)，具有無(wú)線通信功能，用于接收車內(nèi)發(fā)射端發(fā)送的車輛標(biāo)識(shí)信息,車內(nèi)接收端將收到的數(shù)據(jù)傳給ETC車載電子標(biāo)簽，ETC車載電子標(biāo)簽將收到的數(shù)據(jù)與內(nèi)部存儲(chǔ)的車輛標(biāo)識(shí)符進(jìn)行對(duì)比，如果一致則認(rèn)為防拆未拆卸，否則為防拆已拆卸，從而校驗(yàn)車載電子標(biāo)簽和車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于，通過(guò)車內(nèi)發(fā)射端讀取車輛唯一標(biāo)識(shí)符，并將唯一標(biāo)識(shí)符通過(guò)無(wú)線通信方式發(fā)送給車內(nèi)接收端,車內(nèi)接收端將信息傳送給ETC車載電子標(biāo)簽，通過(guò)與車載電子標(biāo)簽內(nèi)部預(yù)存信息進(jìn)行校驗(yàn)，判定車載電子標(biāo)簽與車輛是否有唯一對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)車載電子標(biāo)簽與車輛的真正綁定。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1本實(shí)用新型的功能模塊圖
[0009]圖2車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)終端的通信框圖
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]如圖1所示，當(dāng)ETC車載電子標(biāo)簽10與收費(fèi)終端20進(jìn)行交易時(shí)，ETC車載電子標(biāo)簽10將通知車內(nèi)接收端11去請(qǐng)求車內(nèi)唯一標(biāo)識(shí)符,車內(nèi)接收端11通過(guò)無(wú)線通信模塊向車內(nèi)發(fā)射端12請(qǐng)求數(shù)據(jù)，車內(nèi)發(fā)射端12則采用有線的方式連接到車輛控制中心13上(CAN總線或USB總線)，讀取車輛控制中心13的唯一標(biāo)識(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等)，車內(nèi)發(fā)射端12內(nèi)部還設(shè)有無(wú)線通信模塊，通過(guò)無(wú)線的方式將標(biāo)識(shí)碼發(fā)送給車內(nèi)接收端11。車內(nèi)接收端11具有無(wú)線通信功能，接收車內(nèi)發(fā)射端12發(fā)送的車輛標(biāo)識(shí)信息,車內(nèi)接收端11將收到的數(shù)據(jù)傳給ETC車載電子標(biāo)簽10，ETC車載電子標(biāo)簽10將收到的數(shù)據(jù)與內(nèi)部存儲(chǔ)的車輛標(biāo)識(shí)符進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，如果一致則認(rèn)為防拆未拆卸，否則為防拆已拆卸，從而校驗(yàn)ETC車載電子標(biāo)簽10和車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系。如圖2所示，ETC車載電子標(biāo)簽10將防拆驗(yàn)證結(jié)果信息發(fā)送給收費(fèi)終端20，收費(fèi)終端20對(duì)收到的ETC車載電子標(biāo)簽10的防拆位進(jìn)行判斷，來(lái)決定是否與該ETC車載電子標(biāo)簽10進(jìn)行交易。
[0012]本實(shí)用新型中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸裝置，其特征是所述的裝置包括車內(nèi)發(fā)射端、車內(nèi)接收端和ETC車載電子標(biāo)簽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸裝置，其特征在于，所述車內(nèi)發(fā)射端可以嵌入到車內(nèi)也可以采用有線的方式連接到車輛控制中心上，具有無(wú)線通信模塊，用于讀取車輛唯一標(biāo)識(shí)碼，并可以通過(guò)無(wú)線的方式將信息發(fā)射給車內(nèi)接收端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無(wú)線通信的ETC電子標(biāo)簽電子防拆卸裝置，其特征在于，所述車內(nèi)接收端可以單獨(dú)成為一個(gè)單元，也可以嵌入在ETC車載電子標(biāo)簽內(nèi)，具有無(wú)線通信功能，用于接收車內(nèi)發(fā)射端發(fā)送的車輛標(biāo)識(shí)信息，并將此信息發(fā)送給ETC車載電子標(biāo)簽。
【文檔編號(hào)】G06K7/00GK203630825SQ201320832815
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】韓建秋, 蔣佳男, 羅國(guó)春, 王開(kāi)然 申請(qǐng)人:北京萬(wàn)集科技股份有限公司