專利名稱：：旅行獎勵積累的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本申請涉及使用與旅行相關(guān)聯(lián)的積分來獎勵旅客。
發(fā)明內(nèi)容概括而言，本申請描述了基本上在贏取獎勵積分的同時，對與旅行忠誠計劃相關(guān)聯(lián)的獎勵積分數(shù)額進行修改。此處所描述的系統(tǒng)和技術(shù)可以提供下列一個或多個優(yōu)勢。第一，獎勵積分可以基本上實時地隨著獎勵積分的贏取而積累。第二，獎勵積分可以由旅客訪問他/她的旅行獎勵賬戶來即時查看。第三，獎勵積分可以兌換以升級旅行路線中后續(xù)的行程。在第一概括方面，描述了一種計算機實現(xiàn)的方法，用于在旅行期間更新旅行獎勵積分，使得基本上在贏取旅行獎勵積分的同時便可兌換該旅行獎勵積分。該方法包括接收乘客正登上旅行路線第一段的運載工具的指示，確定與第一段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額，以及基本上在登上第一段的運載工具的同時，向旅行獎勵系統(tǒng)輸出旅行獎勵積分數(shù)額，使得旅行獎勵積分可用于乘客在旅行路線第二段上兌換。在第二概括方面，描述了一種系統(tǒng)，用于在旅行期間更新旅行獎勵積分，使得基本上在贏取旅行獎勵積分的同時便可兌換該旅行獎勵積分。該系統(tǒng)包括一個或多個計算機，其具有積累模塊，用于接收乘客正登上旅行路線第一段的運載工具的指示；規(guī)則引擎，用于確定與第一段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額；以及數(shù)據(jù)庫，用于基本上在登上第一段的運載工具的同時，向旅行獎勵系統(tǒng)輸出旅行獎勵積分數(shù)額，使得旅行獎勵積分可用于乘客在旅行路線第二段上兌換。在又一概括方面，描述了一種計算機實現(xiàn)的方法，用于更新旅行獎勵積分，使得基本上在贏取旅行獎勵積分的同時便可兌換該旅行獎勵積分。該方法包括在服務(wù)器處接收乘客正登上旅行路線第一旅程段的運載工具的通知，使用所述服務(wù)器運行的規(guī)則引擎來確定與第一旅程段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額，以及向與所述乘客相關(guān)聯(lián)的電子賬戶傳輸存入所確定的旅行獎勵積分數(shù)額的請求。所述存入基本上與登上第一段的運載工具同時發(fā)生，使得在第一旅程段完成之前，所述旅行獎勵積分便可由乘客用于兌換。在附圖和下文描述中闡述了獎勵特征的一個或多個實施方式的細節(jié)。獎勵特征的其他特征和優(yōu)勢將從說明書、附圖以及權(quán)利要求書中變得很明顯。圖1是實時記入積分的示例圖示。圖2是用于實時記入積分的示例系統(tǒng)的一個實現(xiàn)的框圖。圖3是用于實時記入積分的示例過程的流程圖。圖4是示例性計算機系統(tǒng)的示意圖。在各個附圖中，類似的參考標(biāo)號指示類似的元件。具體實施例方式本文描述了用于基本上實時地向客戶的常飛客賬戶記入和更新旅行獎勵積分的系統(tǒng)和技術(shù)。旅行獎勵積分的實時記入和更新可以基本上在贏取該旅行獎勵積分的同時發(fā)生。例如，客戶可以是忠誠計劃的會員，在該忠誠計劃中，客戶分配有常飛客賬戶，其可以包括到某個時間點積累的旅行獎勵積分總數(shù)以及其他信息。在一個示例中，客戶的旅行路線可以包括從一個目的地到另一目的地的航程，該航程可以劃分為多個段。可以保留有關(guān)客戶登上每個航段的記錄。如果客戶是忠誠計劃的會員，則該客戶可以具有常飛客賬戶，在此賬戶中，可以積累旅行獎勵積分并且由該客戶將其兌換成旅行。在航段上贏取的旅行獎勵積分可以在客戶登上該航段的同時記入到客戶的常飛賬戶中。一旦客戶登上了航程的第一航段的飛機，該客戶可用于兌換的總旅行獎勵積分就可以反映出已經(jīng)贏取了第一航段的旅行獎勵積分?？蛻衾^而可以選擇在下一航段上兌換旅行獎勵積分，因為客戶積累的旅行獎勵積分數(shù)目(包括第一航段所贏取的旅行獎勵積分)可用于兌換。圖1是實時記入積分的示例圖示。在圖1的示例中，客戶102是忠誠計劃114的會員，并正坐飛機旅行到目的地104。為了客戶102能夠到達目的地104，客戶的航程可以劃分為兩段第一航段106和第二航段108。在此示例中，客戶102辦理登機手續(xù)，并且接收第一航段106的有效登機證110。客戶102將登機證110遞給登機口工作人員112。此工作人員112可以記錄客戶102正在登上第一航段106(例如，工作人員112可以掃描印刷在登機證110上的條形碼，其指示該乘客正在登機)，并且可以允許該客戶102登上飛機。可以在客戶102登上第一航段106的同時，將第一航段106所贏取的旅行獎勵積分116的數(shù)目記入到與該客戶102(其為忠誠計劃114的會員)相關(guān)聯(lián)的常飛客賬戶上。此時，可以對該客戶的常飛客賬戶中積累的旅行獎勵積分進行更新?？蛻?02完成第一航段106的旅行，到達中轉(zhuǎn)站118。在一個示例中，在登上第一航段106之前，客戶102在其常飛客賬戶中可能沒有足夠的旅行獎勵積分來取得在第二航段108上升級座位的資格。然而，在登上第一航段106之后，客戶102現(xiàn)在可能已經(jīng)贏取了足夠的旅行獎勵積分來取得在第二航段108上升級座位(例如，從經(jīng)濟艙到頭等艙)的資格?？蛻?02可以兌換必需數(shù)額的旅行獎勵積分124以升級其座位，并且接收指示了此升級的登機證122。例如，登機口工作人員120(或其他機場人員)可以訪問客戶102的常飛客賬戶、扣除在第二航段108上從經(jīng)濟艙升級到頭等艙所需的旅行獎勵積分數(shù)目，以及向客戶102發(fā)放用于第二航段108的登機證122。已兌換的獎勵積分124基本上會在兌換獎勵積分的同時從客戶102的常飛客賬戶中扣除。此時，可以對該客戶的常飛客賬戶中積累的旅行獎勵積分數(shù)額進行更新。如圖1的示例所示，客戶102可以將登機證122遞給登機口工作人員120，并登上第二航段108的飛機。登機口工作人員120可以記錄客戶102正在登上第二航段108(例如，使用附加在終端上的鍵盤來輸入該客戶已登上飛機，其中該終端與航空公司管理系統(tǒng)對接)。第二航段108所贏取的旅行獎勵積分126的數(shù)目可以在客戶102登上第二航段108的同時，記入到客戶102的常飛客賬戶上。此時，可以對該客戶的常飛客賬戶中積累的旅行獎勵積分數(shù)額進行更新。航段上贏取的旅行獎勵積分數(shù)目可以基于與忠誠計劃相關(guān)聯(lián)的規(guī)則。在某些實現(xiàn)中，這些規(guī)則可以是基本規(guī)則形式，其可以使用標(biāo)準(zhǔn)來確定獎勵給旅客的積分數(shù)額。例如，標(biāo)準(zhǔn)可以包括交易日期(例如，購票日期)、預(yù)訂渠道(例如，在線、呼叫中心以及旅行代理商售票處等等)、預(yù)訂日期范圍(例如，旅行天數(shù))、市場(例如，旅行始發(fā)地和目的地組合)、客戶認可級別(例如，忠誠會員身份級別，諸如銀卡、金卡或白金卡)、旅行始發(fā)地(例如，機場或城市)、旅行目的地(例如，機場或城市)，以及星期幾(例如，航班安排在星期二)。在某些實現(xiàn)中，可以根據(jù)例外來修改基本規(guī)則，諸如根據(jù)航空公司發(fā)起的促銷。例如，航空公司可以舉行針對明尼阿波利斯/圣保羅到紐約市旅行市場的促銷，其中這兩個城市之間在五月份預(yù)訂的、七月期間進行旅行的航程可以贏取三倍獎勵積分。在某些實現(xiàn)中，航段所贏取的旅行獎勵積分數(shù)目可以基于此航段期間所飛行的距離。在其他實現(xiàn)中，所贏取的積分數(shù)目可以基于此航段期間飛行的距離以及可以應(yīng)用的任何額外獎勵。例如，航空公司可以針對特定航段上的一段時期舉行特價，期間贏取的獎勵積分可以變?yōu)殡p倍。例如，居住在明尼蘇達州的明尼阿波利斯的客戶(例如，客戶102)計劃去法國巴黎旅行。從明尼阿波利斯/圣保羅到巴黎的航程可以包括兩段。第一航段可以是從明尼阿波利斯/圣保羅國際機場到紐約的JFK國際機場的航程，客戶可以在紐約短暫停留。第二航段可以是從Ji7K國際機場到法國巴黎的CharlesdeGaulle國際機場的航程。當(dāng)客戶在明尼阿波利斯辦理這兩個航段的登機手續(xù)時，客戶可能希望將其在第二航段上的座位從經(jīng)濟艙升級到頭等艙，然而，客戶可能沒有足夠的旅行獎勵積分(例如，客戶在其常飛客賬戶中有13，446個旅行獎勵積分，但是升級需要15，000個積分)。如果可以，客戶更愿意在第二航段上乘坐頭等艙，因為第二航段是大約7小時的橫跨大西洋的航程，第二天才能到達。繼而，客戶在從明尼阿波利斯/圣保羅到紐約的第一航段上乘坐經(jīng)濟艙旅行。當(dāng)客戶登上第一航段時，客戶的常飛客賬戶基本上實時地存入2，054個旅行獎勵積分。這些積分反映了從明尼阿波利斯/圣保羅機場到JFK機場的飛行距離里程數(shù)的兩倍，因為航空公司正在舉行將明尼阿波利斯/圣保羅與紐約市之間的旅行所贏取的積分數(shù)目變?yōu)殡p倍的促銷。同樣，在此時，將所積累的旅行獎勵積分更新到新數(shù)值15，500個積分。當(dāng)客戶到達紐約JH(機場時，他/她可以在登上從紐約到巴黎的第二航段之前短暫停留?？蛻衄F(xiàn)在已經(jīng)積累了足夠多的旅行獎勵積分，能夠?qū)⒃摽蛻粼诘诙蕉紊系淖粡慕?jīng)濟艙升級到頭等艙(例如，15，000個積分用于升級)?？蛻艨梢宰尩菣C口工作人員根據(jù)例如頭等艙是否有空座位來進行升級。一旦進行了升級，便可以基本上實時地調(diào)整客戶積累的旅行獎勵積分，以反映用于此升級的里程數(shù)目(例如，客戶在其常飛客賬戶中將剩下500個旅行獎勵積分)。當(dāng)?shù)巧蠌腏Hi機場到CharlesDeGaulle機場的第二航段后，客戶可以贏取另外的旅行獎勵積分(例如，3，640個旅行獎勵積分)。在另一示例中，其旅行路線包括兩個航段的客戶可以在第一航段上贏取足夠多的旅行獎勵積分，以便升級該客戶的忠誠計劃會員資格級別(例如，從金卡會員資格級別到白金卡會員資格級別)用于第二航段。升級后的會員資格級別可以使客戶有資格在第二航段上獲取該客戶在第一航段上無資格獲取的旅行優(yōu)惠(例如，座位升級、提前登機、免費點心)。圖2是用于實時記入積分的示例系統(tǒng)200的一種實現(xiàn)的框圖。系統(tǒng)200可以由航空公司用來例如管理客戶群的預(yù)約和購票。系統(tǒng)200可以包括新航空(NewSkies)模塊202、航空支付(SkyPay)模塊204以及忠誠模塊206。新航空模塊202例如可以執(zhí)行以客戶為中心的針對該航空公司的預(yù)約和分配活動(例如，互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂、呼叫中心、web服務(wù))。在圖2的示例中，航空支付模塊204例如可以對購票的支付處理和航段升級管理進行管理。忠誠模塊206例如可以管理航空公司忠誠計劃。在圖2的實現(xiàn)中，新航空模塊202可以包括客戶數(shù)據(jù)庫208、乘客姓名記錄(PNR)210以及已登機乘客(pax)隊列212?？蛻魯?shù)據(jù)庫208可以包括但不限于有關(guān)客戶的信息，諸如姓名、地址、電話號碼、電子郵件地址以及常飛客賬戶號(如果有的話)，以及與客戶相關(guān)的其他信息。乘客姓名記錄210可以包括但不限于客戶的旅行詳情，諸如航班號、旅行日期、已飛航段、已飛里程以及與客戶的旅行詳情有關(guān)的其他信息。已登機乘客隊列212可以包括但不限于涉及登機乘客的信息，諸如客戶的常飛客ID、航班號、航班日期和時間、登記來源、航班的始發(fā)城市和目的城市以及其他涉及登機乘客的信息，表1中示出了這些信息示例。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>忠誠模塊206可以包括忠誠數(shù)據(jù)庫214、積累模塊216、兌換模塊218、規(guī)則引擎220和計分模塊222。忠誠數(shù)據(jù)庫214可以包括有關(guān)作為航空公司的忠誠計劃會員的客戶的信息。此信息可以包括但不限于由客戶數(shù)據(jù)庫208提供的數(shù)據(jù)(例如，客戶姓名、地址、電話號碼、電子郵件地址等)，以及涉及客戶的常飛客賬戶的數(shù)據(jù)，諸如賬戶號、至今已積累的里程、至今已兌換的里程以及其他賬戶活動。忠誠數(shù)據(jù)庫214還可以包括客戶偏好，諸如座位偏好(例如，靠窗或靠過道)、飲食偏好(例如，素食)，以及任何其他特殊旅行需求(例如，在艙門口需要輪椅)。積累模塊216可以對接到已登機乘客隊列212，并且積累模塊216可以接收客戶已登上航段飛機的指示。例如，當(dāng)?shù)菣C口工作人員掃描客戶機票上的條形碼時，通過新航空202系統(tǒng)向已登機乘客隊列212發(fā)送有關(guān)客戶已登機的指示。當(dāng)此事件發(fā)生時，已登機乘客隊列212可以向積累模塊216發(fā)出消息以指示客戶已登上該航段。在某些實現(xiàn)中，積累模塊216還可以從已登機乘客隊列212接收有關(guān)客戶所登乘航段的其他詳情，諸如分配給該航段的里程、航班號、日期和時間以及始發(fā)城市和目的城市。此類信息的示例在表1中示出。積累模塊216可以訪問規(guī)則引擎220和計分模塊222，將從已登機乘客隊列212接收到的信息傳遞給規(guī)則引擎220，以確定要存給客戶的獎勵積分數(shù)額。規(guī)則引擎220的計分模塊222可以使用基本規(guī)則以及任何可應(yīng)用的例外規(guī)則，從而基于客戶的旅行里程和其他信息來計算客戶贏取的旅行獎勵積分。所贏取的旅行獎勵積分可以由積累模塊216記入到忠誠數(shù)據(jù)庫214上的客戶賬戶中。繼而可以相應(yīng)地調(diào)整客戶的常飛客賬戶中的總計獎勵積分。因此，客戶可以基本上實時地積累各個航段上的旅行獎勵積分。如前所述，在某些實現(xiàn)中，規(guī)則可以基于基本規(guī)則，或者規(guī)則可以基于與例外規(guī)則(諸如航空公司發(fā)起的獎勵積分促銷)組合的基本規(guī)則。例如，規(guī)則引擎220可以包括這種基本規(guī)則從明尼阿波利斯/圣保羅旅行到JFK機場的所有忠誠級別的客戶可以接收等于所旅行距離的旅行獎勵積分。促銷可以修改此基本規(guī)則，使得客戶可以在2007年7月份期間從明尼阿波利斯/圣保羅機場到JFK機場的航段中贏取雙倍的獎勵積分。兌換模塊218可以用于兌換來自忠誠數(shù)據(jù)庫214中客戶的常飛客賬戶的旅行獎勵積分。在某些實現(xiàn)中，所兌換的獎勵積分可以由包括在航空支付模塊204中的獎勵支付模塊224使用，例如用于補充或完全支付購票的費用。在另一實現(xiàn)中，所兌換的獎勵積分可以用來支付航段的座位升級費用?？蛻艋蛘呖蛻舸?例如，登機口工作人員)可以使用航空銷售(SkySales)模塊226來經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)進行在線航班預(yù)訂。航空銷售模塊226對接至新航空模塊202，新航空模塊202將有關(guān)客戶的信息包括在客戶數(shù)據(jù)庫208中?？蛻羰褂煤娇珍N售模塊226所預(yù)訂的旅行路線可以添加到乘客姓名記錄210中。航空銷售模塊226還可以對接至忠誠模塊206。在某些實現(xiàn)中，這可以允許客戶在預(yù)訂航班期間查看他/她的常飛客賬戶信息。例如，航空銷售模塊226可以幫助用戶確定該用戶是否有足夠多的旅行積分來兌換免費機票。在另一示例中，基于旅行獎勵積分的基本上實時積累，航空銷售模塊226可以幫助用戶確定該用戶是否有資格升級任一航段上的座位。在其他實現(xiàn)中，客戶可以訪問用于忠誠模塊206的接口(未示出)，以便確定已贏取的旅行獎勵積分數(shù)額，或者基于已贏取的積分可以兌換哪些商品。登記模塊228可以用于傳輸旅客已登機的指示。例如，條形碼讀取器可以與登記模塊228對接，從而當(dāng)?shù)菣C口工作人員掃描乘客的機票時，向新航空202傳輸?shù)菣C信息。在某些實現(xiàn)中，管理員UI(用戶界面)232可以由管理員用來管理忠誠模塊206。例如，管理員UI232可以用于更新包括在規(guī)則引擎220中的基本規(guī)則和例外規(guī)則。在某些實現(xiàn)中，管理員UI232可以允許管理員向忠誠數(shù)據(jù)庫214添加新的忠誠客戶，或者修改忠誠數(shù)據(jù)庫214中當(dāng)前忠誠客戶的簡檔和賬戶。報告模塊234可以生成報告，其可以包括忠誠數(shù)據(jù)庫214中的信息。例如，報告模塊234可以按月準(zhǔn)備和發(fā)送常飛客賬戶報告書給客戶。在某些實現(xiàn)中，報告模塊234可以準(zhǔn)備這樣的報告，其可以包括可以由航空公司用來進行分析的統(tǒng)計信息(例如，有資格參與包括在規(guī)則引擎220中的特別促銷的忠誠計劃會員數(shù)目)。第三方常飛客積分模塊236可以對接至忠誠模塊206。接口236可以允許客戶接收從第三方(例如，租車代理、旅店)贏取的旅行獎勵分數(shù)(credit)。例如，從Hertz租車的客戶可能能夠贏取獎勵旅行積分，其可被存入忠誠數(shù)據(jù)庫214中該客戶的常飛客賬戶中。在某些實現(xiàn)中，規(guī)則測試器(未示出)可以用于在向客戶應(yīng)用規(guī)則之前，對規(guī)則引擎220中所包括的規(guī)則和促銷進行測試。執(zhí)行這些測試可以防止基于基本規(guī)則和例外規(guī)則之間交互的、可能未預(yù)料到的旅行獎勵積分計算和所贏取的旅行獎勵積分的異常計算(例如，零)。例如，JaneDeer決定在2007年6月期間從明尼蘇達州的明尼阿波利斯旅行去法國巴黎。Jane是OnTime航空公司的忠誠計劃的會員。Jane可以使用OnTime航空公司的航空銷售模塊226來預(yù)訂其從明尼阿波利斯到巴黎的往返旅行航程。Jane決定從明尼阿波利斯/圣保羅國際機場旅行到CharlesDeGaulle機場。此航程可以劃分為兩段從明尼阿波利斯/圣保羅機場到紐約的JFK機場，以及從JFK機場到CharlesDeGaulle機場。在使用航空銷售模塊226預(yù)訂其航程的同時，Jane注意到她的常飛客賬戶中的當(dāng)前旅行獎勵積分數(shù)目(例如，12，000)不足以將其任何航段上的座位從經(jīng)濟艙升級到頭等艙(例如，為了升級，Jane需要15，000個積分)。然而，在完成第一航段的旅行之后，Jane將贏取足夠多的旅行獎勵積分來升級其第二航段上的座位。這是因為OnTime航空公司6月份期間正在舉行促銷，其中從美國旅行到歐洲的旅客在旅客航程的國內(nèi)航段上可以贏取三倍獎勵積分。出發(fā)前往巴黎的那天，Jane帶著她的登機證到達明尼阿波利斯/圣保羅機場。在登機口，Jane將其第一航段的登記證遞給登機口工作人員。工作人員可以掃描登機證上的條形碼，登機信息經(jīng)由登記模塊228從條形碼讀取器向航空公司管理系統(tǒng)(例如，新航空)傳輸。登機信息可以包括從條形碼的掃描獲取的信息。在某些實現(xiàn)中，登機信息包括或者鏈接到客戶標(biāo)識號、乘客姓名記錄ID、常飛客賬戶號或航班號。登機信息可以用于在登機乘客隊列212中記錄Jane的登機這一事件。如上所述，表1中示出的其他信息也可以包括在放置在登機乘客隊列212上的信息中。登機乘客隊列212可以向積累模塊216傳遞指示Jane的登機的消息(可選地，還有其他信息，諸如此航段將飛行的里程數(shù)、航班號、Jane的常飛客賬戶號或表1中示出的其他信息)。積累模塊216可以向規(guī)則引擎220傳遞這些信息的全部或部分。規(guī)則引擎220可以確定可如何計算第一航段的旅行獎勵積分。規(guī)則引擎中的計分模塊222可以訪問合適的基本規(guī)則(例如，每飛行里程相等的旅行獎勵積分)、例外規(guī)則(例如，三倍獎勵積分)以及相應(yīng)的參數(shù)(諸如第一航段上飛行的里程數(shù)(例如，1，027))，并且計算可以記入到Jane的常飛客賬戶上的總計獎勵積分(例如，3，081個積分)。在某些實現(xiàn)中，計分模塊222還可以向積累模塊216遞送此信息，積累模塊216可以將其記入到Jane的常飛客賬戶上。積累模塊216可以將Jane的常飛客賬戶中的旅行獎勵積分更新為15，081個積分(之前的12，000個積分+第一航段贏取的3，081個積分)。在此示例中，Jane在JFK機場落地作短暫停留，直到她的下一航班出發(fā)去往巴黎。Jane將她的第二航段的登機證遞給登機口工作人員，并且請求將去往巴黎的第二航段升級成頭等艙。利用航空銷售模塊226，工作人員可以訪問包括在客戶數(shù)據(jù)庫208中的Jane的客戶賬戶信息、包括在乘客姓名記錄210中的Jane的旅行路線，以及包括在忠誠數(shù)據(jù)庫214中的她的常飛客賬戶信息。登機口工作人員可以從Jane的常飛客賬戶兌換15，000個旅行獎勵積分，用于將Jane的座位從經(jīng)濟艙升級到頭等艙。兌換模塊218與獎勵支付模塊224對接，其可以兌換Jane的旅行獎勵積分以升級第二航段上的座位。兌換模塊218可以調(diào)整Jane的常飛客賬戶中的旅行獎勵積分數(shù)額，以反映此兌換(例如，Jane的旅行獎勵余額現(xiàn)在是81個積分)。登機口工作人員可以向Jane重新發(fā)放登機證，以反映出其座位從經(jīng)濟艙升級到了頭等艙。在Jane登上第二航段時，登機口工作人員可以掃描登機證上的條形碼。這可以啟動與前面結(jié)合對Jane的第一航段的登機證的掃描進行描述的過程(例如，Jane可以基本上在贏取積分的同時積累旅行獎勵積分，也即一旦登上第二航段之后)類似的過程。圖3是用于實時記入積分的示例過程300的流程圖。過程300例如可以由系統(tǒng)(諸如系統(tǒng)200)來執(zhí)行，出于清楚起見，以下描述使用系統(tǒng)200作為描述這些過程的示例基礎(chǔ)。然而，可以使用其他系統(tǒng)或系統(tǒng)的組合來執(zhí)行過程300。在圖3所示的實現(xiàn)中，過程300包括具有兩段的航程。不過，該過程并不限于兩個航段，而是可以用于具有多于或者少于兩個航段的航程。過程300開始于客戶登上航程的第一航段(步驟302)。登機之后，基本上實時地更新客戶的獎勵積分(步驟304)。對客戶的獎勵積分的更新已經(jīng)參考圖2進行了描述?？蛻艨梢赃x擇查看他/她的獎勵積分(步驟306)。例如，航空銷售模塊226可以由客戶用來訪問該客戶的忠誠賬戶以及查看積累的旅行獎勵里程。如果客戶不是在另一航段上飛行(步驟308)，則過程300結(jié)束。如果客戶正在另一航段上飛行(步驟308)，則該客戶可以檢查其是否已積累了足夠多的旅行獎勵里程以便升級(步驟310)。如果沒有，則該客戶可以登上下一航段(步驟312)，并且過程300繼續(xù)到步驟304。如果該客戶已積累了足夠多的旅行獎勵里程可用于升級(步驟310)，則該客戶可以在下一航段上兌換旅行獎勵積分(步驟314)。該客戶繼而可以接收針對該航段的獎勵(諸如，升級)(步驟316)?？梢詫崟r更新客戶的獎勵積分(步驟318)。例如，已兌換的積分數(shù)額可以從客戶的常飛客賬戶中扣除。接著，該客戶可以登上航程的下一航段(步驟312)，并且過程300繼續(xù)到步驟304，直到該客戶沒有任何剩余的航段。在某些實現(xiàn)中，客戶可能在登機之后下飛機。例如，如果飛機有問題并且不能用于此航段，則可能出現(xiàn)這種情況。一旦下飛機，登機口工作人員可以進入所離開的飛機的機場管理系統(tǒng)(或者，例如工作人員可以重新掃描各個離機的乘客)，并且將實時減去針對該航段給客戶的旅行獎勵積分。因此，一旦客戶離開飛機，將扣除在客戶登機時存入客戶常飛客賬戶的獎勵積分。在某些實現(xiàn)中，旅行獎勵系統(tǒng)(諸如系統(tǒng)100、200)實現(xiàn)用于旅行預(yù)約系統(tǒng)的實時接口，其中該旅行預(yù)約系統(tǒng)提供有關(guān)乘客登機或離機的信息。該接口可以通過隊列(諸如已登機乘客隊列212)來實現(xiàn)。例如，每次乘客的狀態(tài)變?yōu)橐训怯浨乙训菣C時，該乘客和航班數(shù)據(jù)(或者該乘客的乘客姓名記錄(PNR))可以放入隊列中，忠誠系統(tǒng)(例如，系統(tǒng)206)可以基本上實時地對該隊列進行讀取和處理。此外，如果狀態(tài)從已登記且已登機變?yōu)槲吹菣C，則此事務(wù)和未登機的指示符可以放入隊列中，從而忠誠系統(tǒng)可以在該忠誠系統(tǒng)內(nèi)“撤消(unpost)”該乘客的活動。在一個示例中，用戶是登機口工作人員。該登機口工作人員可以負責(zé)乘客登上航班。該登機口工作人員還可以了解未登機的客戶，并且將其記錄在預(yù)約系統(tǒng)中乘客的PNR中。忠誠系統(tǒng)可以跟蹤客戶活動，并且可以處理已登機乘客和未登機乘客，以確定適用(apply)的任何可應(yīng)用忠誠積分。在一個示例中，乘客登上飛機，并且他們的搭乘狀態(tài)設(shè)為已登機。同樣，如果乘客離開飛機，從而離開此航程，則搭乘狀態(tài)會由登機口工作人員從已登機改為未登機。在另一示例中，在忠誠系統(tǒng)對忠誠積分進行管理中可以發(fā)生以下事件。乘客登上飛機。系統(tǒng)將搭乘狀態(tài)設(shè)置為“已登機”。預(yù)約系統(tǒng)可以識別已登機的乘客，并且將帶有適當(dāng)詳情的該事務(wù)安置在新的隊列上以供忠誠系統(tǒng)訪問。此事務(wù)中的數(shù)據(jù)可以包括例如上面表1中所描述的諸字段。忠誠系統(tǒng)繼而可以讀取此隊列，并且使用其計分和積累引擎來處理此事務(wù)。在另一示例中，乘客未登上飛機。機場工作人員將乘客PNR記錄更新為未登機。預(yù)約系統(tǒng)識別出狀態(tài)已經(jīng)從已登機改變成未登機，并且將帶有適當(dāng)詳情的此事務(wù)連帶“未登機”指示符安置在新隊列上，以供忠誠系統(tǒng)使用。再一次，該事務(wù)可以包括表1中字段的部分或全部。忠誠系統(tǒng)繼而可以讀取該隊列，利用其計分和積累引擎來處理此事務(wù)，從而撤消以前在此航程上對該乘客應(yīng)用的任何忠誠積分。在某些實現(xiàn)中，預(yù)約系統(tǒng)(例如，新航空202)包括中央客戶數(shù)據(jù)庫，其包括地址、電話號碼、電子郵件地址等等。忠誠系統(tǒng)可以包括作為忠誠計劃會員的客戶的有關(guān)忠誠活動的補充數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)(例如，系統(tǒng)100或200)可以實時跟蹤客戶旅行活動。當(dāng)乘客登上飛機時，可以觸發(fā)航程用于記入。將其他活動計入，當(dāng)該活動受到“使用”時，對于大部分其他部分而言，這將意味著從供應(yīng)方接收具有使用數(shù)據(jù)的批處理文件。系統(tǒng)可以跟蹤金錢花費、飛行里程、飛行航段、附加服務(wù)和在一時間段內(nèi)(例如，此自然年、最近12個月(滾動的)、終生等)“使用的”旅行部分。系統(tǒng)可以通過類型、來源和描述來區(qū)分客戶的獎勵積分的記入。對于此處的目的而言，“類型”是以下多項之一。來源指示正被記入的積分的來源-來自航空公司或者第三方供應(yīng)商(諸如連鎖旅店)。描述字段可以包含對特定活動的描述。航空示例可以是“MSP-SLC航班1234，Y艙中的Ll子艙”。在某些實現(xiàn)中，“類型”可以包括航空-主承運、航空-合作承運、旅店、汽車租賃、旅行保險、活動/事件、一攬子購物(也即，動態(tài)打包)以及各色調(diào)整(其需要備注字段以供呼叫中心工作人員指明原因)。系統(tǒng)可以為承運方的網(wǎng)站(例如，airline,com)的在線頁面提供web頁面模塊。這些模板可以包括用于提供忠誠會員賬戶信息的功能，賬戶信息包括客戶級別、當(dāng)前獎勵積分余額等。此功能還可以包括提供已贏取積分和已兌換積分二者的獎勵活動的詳細列表。例如，忠誠會員可以能夠利用旅行承運方在頁面中配置的默認設(shè)置(其作為與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的銷售模塊定制的一部分)、基于開始和結(jié)束日期范圍進行查詢。頁面可以默認注明日期(例如，開始于1個月前，結(jié)束于當(dāng)前日期)。在某些實現(xiàn)中，獎勵兌換可以通過在線執(zhí)行或者通過撥打呼叫中心來執(zhí)行。獎勵兌換可以基于特定度量來配置，航空公司選擇該特定度量來作為他們獎勵的基礎(chǔ)。例如，一個此類配置包括基于代金券的方案，其可以利用已有的用于兌換獎勵代金券的代金券基礎(chǔ)架構(gòu)。忠誠可以調(diào)用代金券API，從而使用針對獎勵設(shè)置的代金券類型和特定費用等級來為客戶創(chuàng)建代金券。在另一示例配置中，配置可以包括基于積分的方案，其中費用包括積分值和收入值，并且獎勵兌換直接來自可用積分，而沒有創(chuàng)建代金券然后兌換的中間步驟。系統(tǒng)可以推動多個會員級別或等級_標(biāo)準(zhǔn)、VIP、超級VIP等，當(dāng)客戶的活動達到每個級別的可配置閾值時，自動觸發(fā)這些級別。可以在忠誠系統(tǒng)內(nèi)維持對每個等級的積分級別的配置。在某些實現(xiàn)中，新航空也具有針對各級別的配置，系統(tǒng)可以就此保持同步。只要針對給定會員的客戶認可級別改變，忠誠系統(tǒng)就可以更新新航空中的客戶數(shù)據(jù)庫。在某些實現(xiàn)中，系統(tǒng)可以提供在線機制來請求過去飛行航程的分數(shù)。這可以包括驗證該已飛航程上的客戶確實是請求分數(shù)的人。該請求可以放置在隊列中，航空公司工作人員將需要對其進行處理，并且在可應(yīng)用時將適當(dāng)?shù)姆e分記入到客戶的賬戶。系統(tǒng)可以提供呼叫中心“管理員”功能?？梢曰谟脩?角色來限制訪問權(quán)限。該功能可以包括基于任何原因而調(diào)整客戶的賬戶，諸如客戶服務(wù)問題或者漏掉的航程分數(shù)，當(dāng)有人錯誤地簽約了兩次時“合并”賬戶，以及在賬戶之間“轉(zhuǎn)移”積分。該系統(tǒng)可以包括以下能力檢查需要手工檢查的項目“隊列”(其可以包括重復(fù)積分記入(同一天同樣的活動))，以及在可應(yīng)用之處移除重復(fù)項，并在驗證信息與已飛航程請求不匹配時移除遺漏的航程分數(shù)請求。在某些實現(xiàn)中，系統(tǒng)可以向機票收銀員、呼叫中心和預(yù)訂API的使用顯示與給定乘客相關(guān)的忠誠信息。例如，可以基于費用等級而提供已兌換/已使用獎勵的信息。系統(tǒng)可以提供外部可訪問web服務(wù)，以供第三方應(yīng)用(諸如，問詢處應(yīng)用)查找忠誠狀態(tài)和其他信息。系統(tǒng)還可以提供通過各種方式加入忠誠計劃的機制(例如，在預(yù)訂過程期間以及在完成預(yù)訂之后在線加入，即使沒有預(yù)訂旅行也可以通過加入頁面在線加入，從呼叫中心，使用web服務(wù)從第三方系統(tǒng)，等等)。在某些實現(xiàn)中，系統(tǒng)提供靈活方式以供航空公司基于航程市場來建立獎勵積分的規(guī)則，其包括對用于獎勵額外積分的促銷規(guī)則進行配置的能力。規(guī)則引擎可以使得航空公司分析員能夠通過桌面UI來配置規(guī)則。例如，規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)可以包括事務(wù)類型-航空、旅店、汽車，等等；事務(wù)日期-諸如航空事務(wù)的航班出發(fā)日期；預(yù)訂渠道-在線、呼叫中心、旅行代理、GDS,等等；預(yù)訂日期范圍-預(yù)訂的開始和結(jié)束日期；市場_例如，始發(fā)地和目的地組合(例如MSP/SLC)；客戶認可級別-例如，銀卡、金卡、白金卡；始發(fā)地-在給定機場始發(fā)的任何航程；目的地_通過主承運方到達給定機場的任何航程；星期幾；費用等級；營銷的航空公司；運營的航空公司；以及費用等級。在某些實現(xiàn)中，每個規(guī)則可以針對合格的積分和可獲利的積分執(zhí)行單獨的計算。例如，計算可以是固定數(shù)額或者該市場的基本獎勵的a%。多條規(guī)則可以應(yīng)用到單個事務(wù)上。每條規(guī)則輸出可以存儲為單獨的賬戶活動記錄?？梢杂沙羞\方維護針對市場的基本獎勵積分的對照表。每條規(guī)則可以具有描述，其將與活動記錄一起存儲。系統(tǒng)可以提供每月通過電子郵件向乘客發(fā)送一次報告書的能力。而且，響應(yīng)于簽約忠誠計劃，系統(tǒng)可以向簽約人員發(fā)送歡迎電子郵件。在某些實現(xiàn)中，系統(tǒng)可以通過活動發(fā)生后一段長度可配置的時間來支持分數(shù)/積分的期滿。在其他實現(xiàn)中，系統(tǒng)可以包括具有一些報告的報告工具，諸如給定時段的獎勵活動摘要；給定時段的獎勵兌換；以及未結(jié)清的獎勵積分余額_以供在計算未結(jié)清的負債時使用。此外，系統(tǒng)可以提供針對特定航程使用獎勵，而針對其他航程和附加服務(wù)使用正常收入費用的能力。下面是系統(tǒng)的示例性用例。用例中的參與者可以包括下列角色人員旅客、旅行代理、呼叫中心工作人員以及登機口工作人員。外部系統(tǒng)參與者可以包括⑶S代理、API代理以及旅客。以下參與者可以預(yù)訂旅行旅行代理-使用到承運方預(yù)訂系統(tǒng)的接口來為旅客預(yù)訂旅行的第三方旅行代理；呼叫中心工作人員，其使用另一接口來預(yù)訂旅行并執(zhí)行其他相關(guān)功能；⑶S代理-通過連接的⑶S來預(yù)訂旅行的第三方；以及API代理-通過API(web服務(wù))渠道來預(yù)訂旅行并執(zhí)行其他相關(guān)功能的第三方。用例1-常飛客計劃注冊。系統(tǒng)通過在線訪問、呼叫中心或注冊API來支持注冊到忠誠計劃。用例2-注冊后發(fā)送歡迎電子郵件。系統(tǒng)支持向乘客發(fā)送帶有歡迎消息的電子郵件，包括他們的新常飛客賬戶號。此電子郵件可以響應(yīng)于簽約而發(fā)送。用例3-向旅客的賬戶記入獎勵積分。系統(tǒng)支持針對完成的每個旅客活動來記入積分?；顒涌梢园ㄒ扬w航程、通過第三方(諸如旅店或汽車公司)購買積分，或者完成特定活動(諸如，使用web辦理登記)。用例4-預(yù)訂獎勵旅行。系統(tǒng)支持使用乘客的可用積分來預(yù)訂獎勵旅行。預(yù)訂可以包括在可能完成預(yù)訂之前、針對每種類型使用適當(dāng)?shù)摹爸Ц丁蹦Ｊ絹眍A(yù)訂收入航程和獎勵航程。用例5-賬戶信息查找。系統(tǒng)支持通過用于預(yù)訂系統(tǒng)的在線接口、呼叫中心可訪問的接口，或者通過第三方可用的web服務(wù)來查找常飛客賬戶信息，并且顯示有關(guān)積分的活動和狀態(tài)的概括信息和詳細信息。用例6-積分期滿。系統(tǒng)支持在將積分獎勵給旅客后的一段長度可配置的時間之后積分期滿。用例7-獎勵配置。系統(tǒng)支持管理針對給定活動給予的積分數(shù)目，包括特殊獎勵促銷，諸如針對特定費用等級、特定路線等的額外積分。用例8-設(shè)置客戶認可級別。系統(tǒng)支持基于達到特定配置的積分級別來自動改變客戶認可級別，或者通過具有適當(dāng)許可的工作人員的手動撤消來改變。用例9-進行客戶服務(wù)/管理調(diào)整。系統(tǒng)支持提供檢查和調(diào)整客戶賬戶的能力，包括根據(jù)合適的查賬索引來增加和減少積分。這可以用于客戶服務(wù)調(diào)整以及其他管理目的，以便修改乘客的賬戶。這可以由用戶的角色來限制。用例10-查看乘客每月報告書。系統(tǒng)支持乘客在新的賬戶報告書頁面上在線查看他們的賬戶報告書。用例11-創(chuàng)建常飛客報告。系統(tǒng)支持以下功能創(chuàng)建給定時段的獎勵活動摘要-根據(jù)類型獎勵的積分；給定時段的獎勵兌換摘要_已兌換的積分數(shù)目；以及未結(jié)清獎勵積分余額(用于估計要計算的負債)。用例12-過去的航程分數(shù)調(diào)整。系統(tǒng)支持乘客請求以前尚未獎勵給乘客積分的航程的獎勵積分。這可能是因為乘客沒有常飛客賬戶，或者預(yù)訂時沒有將其與常飛客賬戶相關(guān)聯(lián)。用例13-在忠誠賬戶之間轉(zhuǎn)移積分。系統(tǒng)支持將積分從一個乘客的賬戶轉(zhuǎn)移到另一個。此功能必須由具有查賬索引的角色許可進行限制，代理可以利用該查賬索引來進行轉(zhuǎn)移。用例14-創(chuàng)建新的獎勵積分規(guī)則。系統(tǒng)支持分析員使用規(guī)則引擎UI、利用規(guī)則引擎中任何可用的標(biāo)準(zhǔn)來建立新的獎勵積分規(guī)則。用例15-從旅客賬戶撤消獎勵積分。系統(tǒng)支持在乘客離開航班(諸如在IROP期間)的情況下扣除之前針對該航程記入的積分。當(dāng)旅客再次登上同一航班或者乘坐不同航班時，將會針對此實際飛行的航程獎勵適當(dāng)?shù)姆e分。用例16-修改當(dāng)前活躍的獎勵積分規(guī)則。系統(tǒng)支持分析員更新當(dāng)前活躍的規(guī)則。對于規(guī)則修改，在編輯之前將保存該規(guī)則的版本。如果當(dāng)前日期早于正在修改的規(guī)則的生效日期，則系統(tǒng)可以允許刪除該規(guī)則。如果當(dāng)前日期在規(guī)則的生效日期和廢止日期之間，則原始規(guī)則可以從當(dāng)前日期/時間起廢止，并且新修改的規(guī)則可以從當(dāng)前日期/時間起生效。用例17-廢止獎勵積分規(guī)則。系統(tǒng)支持用戶選擇規(guī)則，并且通過將該規(guī)則的廢止日期設(shè)置為給定日期/時間來廢止獎勵積分規(guī)則。該日期/時間可以是當(dāng)天或者將來的某一天。廢止日期不能設(shè)置成早于當(dāng)日的日期。用例18-刪除獎勵積分規(guī)則。系統(tǒng)支持用戶選擇規(guī)則以及將其刪除。僅當(dāng)規(guī)則從未被激活或者當(dāng)規(guī)則在當(dāng)日之前已經(jīng)廢止，才有可能執(zhí)行該動作。如果規(guī)則當(dāng)前是有效的，則不允許刪除。在某些實現(xiàn)中，忠誠系統(tǒng)可以具有以下一個或多個特征從預(yù)約系統(tǒng)實時記入航程活動，用于獎勵積分促銷的規(guī)則引擎，在線進行的以及通過呼叫中心的獎勵兌換，通過互聯(lián)網(wǎng)可訪問的在線賬戶查看，多種會員級別以及對積分度量的多種選擇的支持。圖4是示例計算機系統(tǒng)400的示意圖。根據(jù)一種實現(xiàn)，系統(tǒng)400可以用于結(jié)合前面描述的任何計算機實現(xiàn)方法而描述的操作。系統(tǒng)400旨在于包括各種形式的數(shù)字計算機，諸如膝上型計算機、臺式機、工作站、個人數(shù)字助理、服務(wù)器、刀片服務(wù)器、大型機以及其他合適的計算機。系統(tǒng)400還可以包括移動設(shè)備，諸如個人數(shù)字助理、蜂窩電話、智能電話以及其他類似的計算設(shè)備。此外，系統(tǒng)可以包括便攜式存儲介質(zhì)，諸如通用串行總線(USB)閃存驅(qū)動。例如，USB閃存驅(qū)動可以存儲操作系統(tǒng)和其他應(yīng)用。USB閃存驅(qū)動可以包括輸入/輸出部件，諸如無線發(fā)射器或USB連接器，其可以插入到另一計算設(shè)備的USB端口中。系統(tǒng)400包括處理器410、存儲器420、存儲設(shè)備430以及輸入/輸出設(shè)備440。部件410、420、430和440中的每一個使用系統(tǒng)總線450互連。處理器410能夠處理用于在系統(tǒng)400內(nèi)執(zhí)行的指令。處理器可以使用多種架構(gòu)中的任何一種來設(shè)計。例如，處理器410可以是CISC(復(fù)雜指令集計算機)處理器、RISC(精簡指令集計算機)處理器或者MISC(最小指令集計算機)處理器。在一個實現(xiàn)中，處理器410是單線程處理器。在另一實現(xiàn)中，處理器410是多線程處理器。處理器410能夠處理存儲在存儲器420中或者存儲設(shè)備430上的指令，從而為輸入/輸出設(shè)備440上的用戶接口顯示圖形信息。存儲器420存儲系統(tǒng)400內(nèi)的信息。在一個實現(xiàn)中，存儲器420是計算機可讀介質(zhì)。在一個實現(xiàn)中，存儲器420是易失性存儲單元。在另一實現(xiàn)中，存儲器420是非易失性存儲單元。存儲設(shè)備430能夠為系統(tǒng)400提供海量存儲。在一個實現(xiàn)中，存儲設(shè)備430是計算機可讀介質(zhì)。在各種不同的實現(xiàn)中，存儲設(shè)備430可以是軟盤設(shè)備、硬盤設(shè)備、光盤設(shè)備或磁帶設(shè)備。輸入/輸出設(shè)備440為系統(tǒng)400提供輸出/輸出操作。在一個實現(xiàn)中，輸入/輸出設(shè)備440包括鍵盤和/或指點設(shè)備。在另一實現(xiàn)中，輸入/輸出設(shè)備440包括顯示單元，用于顯示圖形用戶界面。所描述的特征可以實現(xiàn)在數(shù)字電路中，或者在計算機硬件、固件、軟件中，或者它們的結(jié)合中。裝置可以實現(xiàn)在計算機程序產(chǎn)品中，其有形地包含在信息載體中，例如在機器可讀存儲設(shè)備或其他計算機可讀介質(zhì)中，以便由可編程處理器來執(zhí)行；并且方法步驟可以通過可編程處理器來執(zhí)行，該可編程處理器執(zhí)行指令程序，通過對輸入數(shù)據(jù)進行操作以及產(chǎn)生輸出來實現(xiàn)所描述的各種實現(xiàn)的功能。所描述的特征有利地可以實現(xiàn)在一個或多個計算機程序中，這些計算機程序可以在可編程系統(tǒng)上執(zhí)行，可編程系統(tǒng)包括被耦合以從數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)和指令并向其發(fā)送數(shù)據(jù)和指令的至少一個可編程處理器，至少一個輸入設(shè)備以及至少一個輸出設(shè)備。計算機程序是指令集合，其可以在計算機中直接或間接地用于執(zhí)行特定活動或者帶來特定結(jié)果。計算機程序可以以任何形式的編程語言來編寫，包括匯編語音或解釋語言，并且其可以按任何形式來部署，包括部署為單機程序或者作為模塊、部件、子例程或適合于在計算環(huán)境中使用的其他單元。作為示例，用于執(zhí)行指令程序的適當(dāng)處理器包括通用微處理器和專用微處理器，以及任何類型計算機的單個處理器或多個處理器之一。一般而言，處理器將從只讀存儲器或隨機訪問存儲器或二者接收指令和數(shù)據(jù)。計算機的必要元件是用于執(zhí)行指令的處理器以及用于存儲指令和數(shù)據(jù)的一個或多個存儲器。通常，計算機還會包括或者可操作地耦合以與用于存儲數(shù)據(jù)文件的一個或多個海量存儲設(shè)備通信；這種設(shè)備包括磁盤，諸如內(nèi)部硬盤和可移動硬盤；光磁盤；以及光盤。適合于有形地包含計算機程序指令和數(shù)據(jù)的存儲設(shè)備包括所有形式的非易失性存儲器，作為示例，其包括半導(dǎo)體存儲器件，諸如EPR0M、EEPR0M以及閃存器件；磁盤，諸如內(nèi)部硬盤和可移動硬盤；光磁盤；以及CD-ROM盤和DVD-ROM盤。處理器和存儲器可以通過ASIC(專用集成電路)或者與之結(jié)合來補充。為了提供與用戶的交互，特征可以實現(xiàn)在具有用于向用戶顯示信息的顯示設(shè)備、鍵盤和指點設(shè)備的計算機上，顯示設(shè)備例如CRT(陰極射線管)或LCD(液晶顯示)監(jiān)視器，指點設(shè)備例如是鼠標(biāo)或軌跡球，用戶可以由此向計算機提供輸入。特征可以實現(xiàn)在包括后端部件(諸如，數(shù)據(jù)服務(wù)器)的計算機系統(tǒng)中，或者包括中間部件(諸如，應(yīng)用服務(wù)器或互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器)的計算機系統(tǒng)中，或者包括前端部件(諸如，具有圖形用戶界面或互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器的客戶端計算機)的計算機系統(tǒng)中，或其任意組合。系統(tǒng)的各個部件可以通過任何形式的數(shù)字數(shù)據(jù)通信媒介來連接，諸如通信網(wǎng)絡(luò)。通信網(wǎng)絡(luò)的示例包括局域網(wǎng)(“LAN”)、廣域網(wǎng)(“WAN”)、對等網(wǎng)絡(luò)(具有ad-hoc成員或靜態(tài)成員)、網(wǎng)格計算架構(gòu)以及互聯(lián)網(wǎng)。計算機系統(tǒng)可以包括客戶端和服務(wù)器?？蛻舳撕头?wù)器通常彼此遠離，并且典型地通過諸如前面描述的網(wǎng)絡(luò)來交互?？蛻舳撕头?wù)器之間的關(guān)系通過運行在各自計算機上并且相互具有客戶端_服務(wù)器關(guān)系的計算機程序而產(chǎn)生。盡管上面已經(jīng)詳細描述了一些實現(xiàn)，但是其他修改也是有可能的。例如，忠誠計劃可以允許會員在各種交通系統(tǒng)(例如，飛機、火車、公共汽車、小汽車、輪航等)上旅行的同時，基本上實時地積累旅行獎勵積分。在某些實現(xiàn)中，忠誠計劃會員可以將旅行獎勵積分積累到單個客戶賬戶中，并且獎勵積分可以在任何參與的交通系統(tǒng)上兌換成獎勵。例如，客戶可以在去往目的地城市的航程中基本上實時地贏取旅行獎勵積分，并且繼而在租用租賃汽車時兌換這些獎勵積分(例如，升級汽車級別)。在另一示例中，客戶可以在目的地城市中租用汽車時，基本上實時地贏取旅行獎勵積分?？蛻衾^而可以在返回航程上兌換這些獎勵積分(例如，座位從經(jīng)濟艙升級到頭等艙)。在另一實現(xiàn)中，忠誠計劃可以允許會員在坐飛機旅行以及停留在各種處所(例如，旅店、汽車旅店、住宿加早餐旅店、小旅館、露營場所等)時，基本上實時地積累旅行獎勵積分。這些獎勵積分可以在任何參與的處所和航空公司處兌換成獎勵。例如，客戶可以在去往目的地城市的航程中基本上實時地贏取旅行獎勵積分，繼而在停留在參與的旅店處時兌換這些獎勵積分(例如，升級客戶的房間級別以便得到更大的房間，或者有更好視野的房間)。在另一示例中，客戶可以在停留在參與的汽車旅店的同時，基本上實時地贏取旅行獎勵積分?？蛻衾^而可以在返回航程上兌換這些獎勵積分(例如，座位從經(jīng)濟艙升級到頭等艙)。在其他實現(xiàn)中，附圖中繪出的邏輯流程不要求按所示出的特定順序或者連續(xù)順序來實現(xiàn)期望的結(jié)果。此外，可以提供其他步驟，或者從所描述的流程中省略一些步驟，并且可以添加其他部件，或者從所描述的系統(tǒng)中移除一些部件。因此，其他實現(xiàn)位于所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)。權(quán)利要求一種用于在旅行期間更新旅行獎勵積分以使得基本上在贏取所述旅行獎勵積分的同時便可兌換所述旅行獎勵積分的計算機實現(xiàn)的方法，所述方法包括接收乘客正登上旅行路線第一段的運載工具的指示；確定與所述第一段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額；以及基本上在登上所述第一段的運載工具的同時，向旅行獎勵系統(tǒng)輸出所述旅行獎勵積分數(shù)額，使得所述旅行獎勵積分可用于所述乘客在旅行路線第二段上兌換。2.如權(quán)利要求1的方法，其中確定所述旅行獎勵積分數(shù)額包括向規(guī)則引擎發(fā)送所述乘客正在登乘的指示，以便基于將旅程段的屬性與旅行獎勵積分數(shù)額相關(guān)聯(lián)的規(guī)則來計算所述旅行獎勵積分數(shù)額。3.如權(quán)利要求1的方法，其中向所述旅行獎勵系統(tǒng)輸出所述旅行獎勵積分數(shù)額包括將所述數(shù)額記入與所述乘客相關(guān)聯(lián)的賬戶。4.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括接收所述乘客離開所述運載工具的第二指示。5.如權(quán)利要求4的方法，進一步包括從所述旅行獎勵系統(tǒng)扣減所述旅行獎勵積分數(shù)額。6.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括確定所述乘客是否有資格使用與所述乘客相關(guān)聯(lián)的積累旅行獎勵積分數(shù)額來獲得所述第二段上的獎勵，其中所述積累的旅行獎勵積分數(shù)額包括與所述第一段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額以及以前積累的旅行獎勵積分。7.如權(quán)利要求6的方法，進一步包括輸出指定所確定的獎勵的標(biāo)識符，以呈現(xiàn)給所述乘客。8.如權(quán)利要求7的方法，其中輸出指定所確定的獎勵的標(biāo)識符包括向與所述第二段相關(guān)聯(lián)的入口工作人員顯示所述獎勵。9.如權(quán)利要求7的方法，其中輸出指定所確定的獎勵的標(biāo)識符包括向訪問與所述乘客的賬戶信息相關(guān)聯(lián)的web頁面的用戶顯示指定所述獎勵的標(biāo)識符。10.如權(quán)利要求1的方法，其中所述運載工具選自由飛機、火車、公共汽車和租賃汽車組成的組。11.如權(quán)利要求1的方法，其中所述旅行路線第二段涉及類型與在所述旅行路線第一段中所使用的運載工具不同的運載工具。12.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括將所述旅行獎勵積分兌換成所述第二段上的座位升級。13.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括將所述旅行獎勵積分兌換成在第一旅程段中使用的運載工具上可用的產(chǎn)品或服務(wù)。14.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括將所述旅行獎勵積分兌換成在第二旅程段中使用的第二運載工具上可用的產(chǎn)品或服務(wù)。15.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括將所述旅行獎勵積分兌換成在所述第一段和第二段之間、由第三方提供的產(chǎn)品或服務(wù)。16.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括將所述旅行獎勵積分兌換成在所述第一段和第二段之間、由第三方提供的產(chǎn)品或服務(wù)。17.如權(quán)利要求1的方法，進一步包括在所述第二段之后，將所述旅行獎勵積分兌換成由與所述運載工具的運營方合作的第三方提供的產(chǎn)品或服務(wù)。18.如權(quán)利要求17的方法，其中所述產(chǎn)品或服務(wù)包括旅店住宿、汽車租賃、出租車代金券或者食品或娛樂代金券。19.一種用于在旅行期間更新旅行獎勵積分以使得基本上在贏取所述旅行獎勵積分的同時便可兌換所述旅行獎勵積分的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括一個或多個計算機，其具有積累模塊，用于接收乘客正登上旅行路線第一段的運載工具的指示；規(guī)則引擎，用于確定與第一段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額；以及數(shù)據(jù)庫，用于基本上在登上所述第一段的運載工具的同時，向旅行獎勵系統(tǒng)輸出所述旅行獎勵積分數(shù)額，使得所述旅行獎勵積分可用于所述乘客在旅行路線第二段上兌換。20.一種用于更新旅行獎勵積分以使得基本上在贏取所述旅行獎勵積分的同時便可兌換所述旅行獎勵積分的計算機實現(xiàn)的方法，所述方法包括在服務(wù)器處接收乘客正登上旅行路線第一旅程段的運載工具的通知；使用所述服務(wù)器運行的規(guī)則引擎來確定與所述第一旅程段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額；以及向與所述乘客相關(guān)聯(lián)的電子賬戶傳輸存入所確定的旅行獎勵積分數(shù)額的請求，其中所述存入基本上與登上所述第一段的運載工具同時發(fā)生，使得在所述第一旅程段完成之前，所述旅行獎勵積分可用于由乘客兌換。全文摘要本說明書的主題，除其他之外，可以實現(xiàn)為一種方法，包括接收乘客正登上旅行路線第一段的運載工具的指示，確定與第一段相關(guān)聯(lián)的旅行獎勵積分數(shù)額，以及基本上在登上第一段的運載工具的同時，向旅行獎勵系統(tǒng)輸出旅行獎勵積分數(shù)額，使得旅行獎勵積分可用于乘客在旅行路線第二段上兌換。文檔編號G06Q30/00GK101821758SQ200880110699公開日2010年9月1日申請日期2008年8月25日優(yōu)先權(quán)日2007年8月23日發(fā)明者D·P·埃文斯,M·J·德雷夫斯申請人:埃森哲環(huán)球服務(wù)有限公司